一种推力空气轴承、转子系统及微型燃气轮机技术方案

本实用新型专利技术提供一种推力空气轴承、转子系统及微型燃气轮机，其中推力空气轴承包括：推力盘、第一定子、第二定子、第一轴承壳体、第一轴承端盖以及第一防转构件；其中，所述推力盘固定安装于转轴或者与转轴一体成型；所述第一定子套设于转轴，第二定子套设于转轴；所述第一轴承壳体套设于第一定子和第二定子的外周及第一定子的端面；第一轴承端盖套设于转轴，第一定子和第二定子之间固定连接形成轴承定子；所述第一防转构件设置于第一轴承壳体和轴承定子之间，并将两者连接，以在周向上将轴承定子固定。本实用新型专利技术能够在转子高速运行过程中，使轴承稳定工作，不会随着转子转速的提高而发生转动。

【技术实现步骤摘要】
一种推力空气轴承、转子系统及微型燃气轮机
本技术涉及轴承
，尤其涉及一种推力空气轴承、转子系统及微型燃气轮机。
技术介绍
推力空气轴承是依靠推力盘和定子之间的压缩空气来实现对转轴的轴向支撑功能，由于不存在机械摩擦，因此一般设计过程中，很少考虑轴承自身的固定问题。现有技术中，对于推力空气轴承，通常采用在定子和轴承座之间安装橡胶圈，依靠橡胶圈和定子之间的摩擦力来固定定子，防止其发生周向转动。但是在推力空气轴承的实际运用过程中，当推力空气轴承的转速达到大概10万转以上时，压缩空气气膜和推力盘之间的摩擦也随之增大，而该摩擦力产生的扭矩使得定子随着推力盘的转动更加明显和频繁。并且随着转轴转速的进一步提高、推力盘的转速同步提高，气膜与定子之间的摩擦力进一步增大，定子相对于轴承座之间的旋转速度增大，橡胶圈会很容易磨损损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种推力空气轴承、转子系统及微型燃气轮机，能够在转子高速运行过程中，使轴承稳定工作，不会随着转子转速的提高而发生转动。本技术的技术方案如下：根据本技术的一个方面，提供一种推力空气轴承，用于安装到转轴，以在轴向上支撑转轴，包括：推力盘、第一定子、第二定子、第一轴承壳体、第一轴承端盖以及第一防转构件；其中，所述推力盘固定安装于转轴或者与转轴一体成型；所述第一定子套设于转轴，位于推力盘的一侧，并与推力盘之间预留有预定的间隙，第二定子套设于转轴，位于推力盘另一侧，并与推力盘预留有预定的间隙；所述第一轴承壳体套设于第一定子和第二定子的外周及第一定子的端面；第一轴承端盖套设于转轴，并位于第二定子的一侧，与第二定子的端面抵接，第一定子和第二定子之间固定连接形成轴承定子；所述第一防转构件设置于第一轴承壳体和轴承定子之间，并将两者连接，以在周向上将轴承定子固定。进一步的，所述第一防转构件的一端与第一轴承壳体固定连接或一体成型，第一防转构件的另一端与轴承定子可拆卸连接；或者，所述第一防转构件的一端与第一轴承壳体可拆卸连接，第一防转构件的另一端与轴承定子固定连接或者一体成型。进一步的，所述第一防转构件设置为销，并固定安装于轴承定子的端面，第一轴承壳体上设置有相应的第一容纳孔；或者，所述第一防转构件设置为销，并固定安装于第一轴承壳体的朝向轴承定子的端面，轴承定子上设置有相应的第二容纳孔。进一步的，所述第一防转构件设置为销或者销钉，第一防转构件从第一轴承壳体的外周沿第一轴承壳体的径向安装，第一防转构件的一端固定于第一轴承壳体，另一端插入轴承定子的外周，轴承定子的外周设置有相应的第三容纳孔。进一步的，所述第一防转构件设置为键，并固定安装于轴承定子的端面或与轴承定子的一个端面一体成型，第一轴承壳体上设置有相应的第一键槽；或者，所述第一防转构件设置为键，并固定安装于第一轴承壳体的内径面或与第一轴承壳体的内径面一体成型，轴承定子上设置有相应的第二键槽。进一步的，所述第一防转构件设置为球形体，并固定安装于轴承定子的端面，第一轴承壳体上设置有相应的第一半球形槽；或者，所述第一防转构件设置为球形体，并固定安装于第一轴承壳体的朝向轴承定子的端面，轴承定子上设置有相应的第二半球形槽。根据本技术的另一方面，提供一种转子系统，包括上述的推力空气轴承。根据本技术的另一方面，提供一种微型燃气轮机，包括上述的转子系统。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术的推力空气轴承适合于高速及超高速旋转的转子系统，或者轴径较大的转子系统，在转子的运行过程中，轴承定子工作稳定，不会随着推力盘转速的提高而发生转动，性能可靠，使用寿命长，且结构简单。2、本技术的防转构件的形式多样，结构简单，成本低，便于实现。3、本技术的转子系统以及微型燃气轮机应用所提供的空气轴承结构能够进行稳定可靠的高速运转。附图说明图1为本技术实施例一防转构件结构图。图2为图1中沿A-A剖视图。图3为本技术实施例二防转构件结构图。图4为图3中沿A-A剖视图。图5为本技术实施例三防转构件结构图。图6为图5中沿A-A剖视图。图7为本技术实施例四防转构件结构图。图8为图7中沿A-A剖视图。图9为本技术实施例五防转构件结构图。图10为图9中沿A-A剖视图。图11为本技术实施例六防转构件结构图。图12为图11中沿A-A剖视图。图13为本技术实施例七防转构件结构图。图14为图13中沿A-A剖视图。图15为本技术实施例八防转构件结构图。图16为图15中沿A-A剖视图。图17为本技术实施例九防转构件结构图。图18为图17中沿A-A剖视图。图19为本技术实施例十防转构件结构图。图20为图19中沿A-A剖视图。图21为本技术实施例十一防转构件结构图。图22为图21中沿A-A剖视图。图23为本技术实施例十二防转构件结构图。图24为图23中沿A-A剖视图。图25为本技术另一种推力轴承结构图。图26为本技术设置环形槽空气轴承结构的主视图。图27为图26中沿A-A的剖面图。图28为本技术中轴承节流孔的局部放大图。图29为本技术转子系统结构图一。图30为本技术转子系统结构图二。图31为本技术第一空气槽结构示意图。图32为本技术径向轴承组合结构示意图。图33为本技术第二空气槽结构示意图。图34为本技术多类第二空气槽组合结构图。具体实施方式为了更好的了解本技术的技术方案，下面结合具体实施例、说明书附图对本技术作进一步说明。针对本技术的一个方面，提供一种防转动的推力空气轴承。本技术的防转动推力空气轴承100用于安装到转轴110，以在轴向上支撑转轴110。防转动推力空气轴承100包括推力盘120、第一定子130，第二定子140，第一轴承壳体150，第一轴承端盖160以及第一防转构件170，推力盘120固定安装于转轴110或者与转轴110一体成型，第一定子130套设于转轴110，位于推力盘120的一侧，并与推力盘120之间预留有预定的间隙，第二定子140套设于转轴110，位于推力盘120另一侧，并与推力盘120预留有预定的间隙，第一轴承壳体150套设于第一定子130和第二定子140的外周及第一定子130的端面；第一轴承端盖160套设于转轴110，并位于第二定子140的一侧，与第二定子140的端面抵接，第一定子130和第二定子140之间固定连接形成轴承定子180；第一防转构件170设置于第一轴承壳体150和轴承定子180之间，并将两者连接，以在周向上将轴承定子180固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推力空气轴承，用于安装到转轴，以在轴向上支撑转轴，其特征在于，包括：/n推力盘、第一定子、第二定子、第一轴承壳体、第一轴承端盖以及第一防转构件；/n其中，所述推力盘固定安装于转轴或者与转轴一体成型；所述第一定子套设于转轴，位于推力盘的一侧，并与推力盘之间预留有预定的间隙，第二定子套设于转轴，位于推力盘另一侧，并与推力盘预留有预定的间隙；所述第一轴承壳体套设于第一定子和第二定子的外周及第一定子的端面；第一轴承端盖套设于转轴，并位于第二定子的一侧，与第二定子的端面抵接，第一定子和第二定子之间固定连接形成轴承定子；/n所述第一防转构件设置于第一轴承壳体和轴承定子之间，并将两者连接，以在周向上将轴承定子固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种推力空气轴承，用于安装到转轴，以在轴向上支撑转轴，其特征在于，包括：
推力盘、第一定子、第二定子、第一轴承壳体、第一轴承端盖以及第一防转构件；
其中，所述推力盘固定安装于转轴或者与转轴一体成型；所述第一定子套设于转轴，位于推力盘的一侧，并与推力盘之间预留有预定的间隙，第二定子套设于转轴，位于推力盘另一侧，并与推力盘预留有预定的间隙；所述第一轴承壳体套设于第一定子和第二定子的外周及第一定子的端面；第一轴承端盖套设于转轴，并位于第二定子的一侧，与第二定子的端面抵接，第一定子和第二定子之间固定连接形成轴承定子；
所述第一防转构件设置于第一轴承壳体和轴承定子之间，并将两者连接，以在周向上将轴承定子固定。


2.根据权利要求1所述的推力空气轴承，其特征在于，所述第一防转构件的一端与第一轴承壳体固定连接或一体成型，第一防转构件的另一端与轴承定子可拆卸连接；
或者，所述第一防转构件的一端与第一轴承壳体可拆卸连接，第一防转构件的另一端与轴承定子固定连接或者一体成型。


3.根据权利要求1所述的推力空气轴承，其特征在于，所述第一防转构件设置为销，并固定安装于轴承定子的端面，第一轴承壳体上设置有相应的第一容纳孔；
或者，所述第一防转构件设置为销，并固定安装于第一轴承壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳普，刘慕华，
申请(专利权)人：至玥腾风科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11