一种铆接型螺柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铆接型螺柱，包括铆钉体以及插接在铆钉体内的抽芯，所述铆钉体的尾部固定在基体上。还包括设置在铆钉体靠近抽芯抽出一端的螺纹柱机构，固定基体上的被固定件，以形成铆接和螺纹柱的结合连接，便于拆卸被固定件。首先将铆钉体的尾部插入基体，螺帽位于基体和被固定件之间，拉动抽芯，铆钉体的尾部被拉起，形成凸起状的夹紧部，从而与螺帽之间形成夹紧基体的永久性固定。通过螺母的转动，便可以固定被固定件，这样，旋松螺母，便可以取下被固定件，做到反复利用，同时，铆钉体的永久固定，更牢固，这样就做到了铆钉和螺纹柱的结合。

【技术实现步骤摘要】
一种铆接型螺柱
本技术属于铆钉连接
，尤其涉及一种铆接型螺柱。
技术介绍
铆钉作为客车行业常用的标准件，固定方式简单可实现不同材质间的快速固定连接；焊接螺柱作为车体上可拆卸式固定方式也由来已久，但也存在着以下缺点:1.铆钉无法反复拆装使用，拆除后即损坏，需用新铆钉固定；2.成品车现场增加固定点时，传统铆接方式无法满足可拆卸要求；3.可拆卸结构为焊接螺柱时，设备复杂，操作繁琐，对操作人员要求高，可修改性差，成品车修改时严重破坏整车防腐。因此，能够反复利用的铆钉是该领域技术急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铆接型螺柱，以解决
技术介绍
的问题。为实现上述目的，本技术的一种铆接型螺柱的具体技术方案如下：一种铆接型螺柱，包括铆钉体以及插接在铆钉体内的抽芯，所述铆钉体的尾部固定在基体上；还包括设置在铆钉体上的螺纹柱机构，所述螺纹柱机构靠近抽芯抽出的一端，所述螺纹柱机构固定基体上的被固定件，以形成铆接和螺纹柱的结合连接，便于拆卸被固定件。进一步的，所述螺纹柱机构包括设置在铆钉体上的螺纹，且螺纹靠近抽芯抽出的一侧，所述铆钉体上固定套接有位于螺纹内侧一端的挡块，且螺纹连接有固定被固定件的紧固部件。进一步的，所述挡块为多边形。进一步的，所述挡块为螺帽。进一步的，所述螺帽与铆钉体之间一体成型。进一步的，所述紧固部件为螺母。进一步的，所述螺纹为普通螺纹或者细螺纹。进一步的，所述抽芯为沿着长度方向固定在一起的两截，且抽芯的端部设置有拉动铆钉体尾部的凸起。进一步的，所述抽芯与铆钉体之间为过盈配合。相比较现有技术而言，本技术具有以下有益效果：1、首先将铆钉体的尾部插入基体，螺帽位于基体和被固定件之间，拉动抽芯，铆钉体的尾部被拉起，形成凸起状的夹紧部，从而与螺帽之间形成夹紧基体的永久性固定；2、通过螺母的转动，便可以固定被固定件，这样，旋松螺母，便可以取下被固定件，做到反复利用，同时，铆钉体的永久固定，更牢固，这样就做到了铆钉和螺纹柱的结合。附图说明图1为本技术抽芯拉出后的结构示意图；图2为本技术的螺帽与铆钉体的连接主视图；图3为本技术的抽芯的主视图。图中标号说明：1基体、11抽芯、12螺纹、13螺帽、14铆钉体、2螺母、3被固定件。具体实施方式为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的理解。如图1-3，一种铆接型螺柱，包括铆钉体14以及插接在铆钉体14内的抽芯11，铆钉体14的尾部固定在基体1上。抽芯11为沿着长度方向固定在一起的两截，且抽芯11的端部设置有拉动铆钉体14尾部的凸起，两截连接处比较细，拉动时，容易断裂。抽芯11为现有的技术。抽芯11与铆钉体14之间为过盈配合，保证卡紧，不会滑脱。还包括设置在铆钉体14上的螺纹柱机构，所述螺纹柱机构靠近抽芯11抽出的一端，螺纹柱机构固定基体1上的被固定件3，以形成铆接和螺纹柱的结合连接，便于拆卸被固定件3。方便拆卸，做到多次利用。这里的基体1可以是汽车壳体。螺纹柱机构包括设置在铆钉体14上的螺纹12，螺纹12为普通螺纹或者细螺纹，且螺纹12靠近抽芯11抽出的一侧，铆钉体14上固定套接有位于螺纹12内侧一端的挡块，且螺纹12连接有固定被固定件3的紧固部件。挡块主要是在抽芯11拉动后，铆钉体14尾部形成凸起状的夹紧部，将基体1夹在夹紧部和挡块之间，形成永久固定。挡块为多边形，在安装时，可以通过挡块固定铆钉体14不转动。挡块为螺帽13，强度更高，螺帽13与铆钉体14之间一体成型，更结实。紧固部件为螺母2，固定被固定件3，能够进行拆卸，反复利用。工作原理：首先将铆钉体14的尾部插入基体1，螺帽13位于基体1和被固定件3之间，拉动抽芯11，铆钉体14的尾部被拉起，形成凸起状的夹紧部，从而与螺帽13之间形成夹紧基体1的永久性固定。通过螺母2的转动，便可以固定被固定件3，这样，旋松螺母2，便可以取下被固定件3，做到反复利用。可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铆接型螺柱，包括铆钉体(14)以及插接在铆钉体(14)内的抽芯(11)，所述铆钉体(14)的尾部固定在基体(1)上；/n其特征在于：还包括设置在铆钉体(14)上的螺纹柱机构，所述螺纹柱机构靠近抽芯(11)抽出的一端，固定基体(1)上的被固定件(3)，以形成铆接和螺纹柱的结合连接，便于拆卸被固定件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铆接型螺柱，包括铆钉体(14)以及插接在铆钉体(14)内的抽芯(11)，所述铆钉体(14)的尾部固定在基体(1)上；
其特征在于：还包括设置在铆钉体(14)上的螺纹柱机构，所述螺纹柱机构靠近抽芯(11)抽出的一端，固定基体(1)上的被固定件(3)，以形成铆接和螺纹柱的结合连接，便于拆卸被固定件(3)。


2.根据权利要求1所述的铆接型螺柱，其特征在于，所述螺纹柱机构包括设置在铆钉体(14)上的螺纹(12)，且螺纹(12)靠近抽芯(11)抽出的一侧，所述铆钉体(14)上固定套接有位于螺纹(12)内侧一端的挡块，且螺纹(12)连接有固定被固定件(3)的紧固部件。


3.根据权利要求2所述的铆接型螺柱，其特征在于，所述挡块为多边形。

【专利技术属性】
技术研发人员：白东明，
申请(专利权)人：天津广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12