一种汽车门板防气泡贴皮治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门板防气泡贴皮治具，包括固定架，所述固定架的下端左右两侧均固定安装有支撑块，两个所述支撑块的下端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块的下端均固定安装有吸盘，两个所述支撑块的前后两端均开设有固定孔，两个所述滑块的上下两端均固定安装有套筒。本实用新型专利技术通过吸盘将贴皮进行吸附，然后通过向内按动凸起将凸起置于套筒内，然后相向推动两个滑块将贴皮进行紧绷，在贴皮紧绷时由于弹簧的弹力将凸起置于固定孔内将滑块进行固定从而将贴皮进行紧绷固定，然后将贴皮置于车门板上，通过向下按动T型杆将刮板与贴皮贴合，然后在通孔内滑动T型杆将贴皮进行抹平，进一步的防止了贴皮产生气泡。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门板防气泡贴皮治具
本技术涉及一种贴皮治具，具体为一种汽车门板防气泡贴皮治具。
技术介绍
治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作（或两者）的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类，在给汽车门板贴皮的过程中，会使用贴合治具。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.目前，汽车门板贴皮，不能对贴皮进行撑开限位从而在对车门贴皮时会出现褶皱，贴合后会出现气泡，为此，我们提出了一种汽车门板防气泡贴皮治具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门板防气泡贴皮治具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门板防气泡贴皮治具，包括固定架；所述固定架的下端左右两侧均固定安装有支撑块，两个所述支撑块的下端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均活动连接有滑块，两个所述滑块的下端均固定安装有吸盘，两个所述支撑块的前后两端均开设有固定孔；两个所述滑块的上下两端均固定安装有套筒，四个所述套筒内均固定安装有弹簧，四个所述弹簧的另一端均固定安装有凸起，四个所述凸起分别置于固定孔内且与套筒活动连接，所述固定架的上端开设有通孔，所述通孔内设有T型杆，所述T型杆的下端固定安装有刮板。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定架的上侧T型杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的下端置于通孔的外侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述刮板的下端固定安装有橡胶垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述复位弹簧的外侧套设有伸缩软管，所述伸缩软管的上端与T型杆固定连接，所述伸缩软管的下端与固定架的上端固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定架的左右两端均固定安装有扶持把手。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具，通过吸盘将贴皮进行吸附，然后通过向内按动凸起将凸起置于套筒内，然后相向推动两个滑块将贴皮进行紧绷，在贴皮紧绷时由于弹簧的弹力将凸起置于固定孔内将滑块进行固定从而将贴皮进行紧绷固定，然后将贴皮置于车门板上，通过向下按动T型杆将刮板与贴皮贴合，然后在通孔内滑动T型杆将贴皮进行抹平，进一步的防止了贴皮产生气泡。2.本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具，通过复位弹簧能够有效的对T型杆进行支撑，将T型杆悬空，防止吸盘在吸附贴皮时刮板对贴皮造成阻挡影响贴皮的紧绷。3.本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具，通过橡胶垫能够有效的防止刮板对贴皮的表面造成划伤，影响贴皮外观。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具的主视图；图2为本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具滑槽的主视图；图3为本技术一种汽车门板防气泡贴皮治具固定架的俯视图。图中：1、固定架；2、T型杆；3、伸缩软管；4、复位弹簧；5、刮板；6、橡胶垫；7、吸盘；8、滑块；9、固定孔；10、支撑块；11、扶持把手；12、滑槽；13、弹簧；14、凸起；15、套筒；16、通孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车门板防气泡贴皮治具，包括固定架1；所述固定架1的下端左右两侧均固定安装有支撑块10，两个所述支撑块10的下端均开设有滑槽12，两个所述滑槽12内均活动连接有滑块8，两个所述滑块8的下端均固定安装有吸盘7，两个所述支撑块10的前后两端均开设有固定孔9；两个所述滑块8的上下两端均固定安装有套筒15，四个所述套筒15内均固定安装有弹簧13，四个所述弹簧13的另一端均固定安装有凸起14，四个所述凸起14分别置于固定孔9内且与套筒15活动连接，所述固定架1的上端开设有通孔16，所述通孔16内设有T型杆2，所述T型杆2的下端固定安装有刮板5，通过吸盘7将贴皮进行吸附，然后通过向内按动凸起14将凸起14置于套筒15内，然后相向推动两个滑块8将贴皮进行紧绷，在贴皮紧绷时由于弹簧13的弹力将凸起14置于固定孔9内将滑块8进行固定从而将贴皮进行紧绷固定，然后将贴皮置于车门板上，通过向下按动T型杆2将刮板5与贴皮贴合，然后在通孔16内滑动T型杆2将贴皮进行抹平，进一步的防止了贴皮产生气泡。本实施例中（如图1所示），所述固定架1的上侧T型杆2外侧套设有复位弹簧4，所述复位弹簧4的下端置于通孔16的外侧，通过复位弹簧4能够有效的对T型杆2进行支撑，将T型杆2悬空，防止吸盘7在吸附贴皮时刮板5对贴皮造成阻挡影响贴皮的紧绷。本实施例中（请参阅图1），所述刮板5的下端固定安装有橡胶垫6，通过橡胶垫6能够有效的防止刮板5对贴皮的表面造成划伤，影响贴皮外观。本实施例中（请参阅图1），所述复位弹簧4的外侧套设有伸缩软管3，所述伸缩软管3的上端与T型杆2固定连接，所述伸缩软管3的下端与固定架1的上端固定连接，通过伸缩软管3能够有效的对复位弹簧4进行保护，防止在使用时对操作人员的手部夹伤。本实施例中（请参阅图1），所述固定架1的左右两端均固定安装有扶持把手11，通过扶持把手11能够方便操作人员对该装置进行扶持稳定。需要说明的是，本技术为一种汽车门板防气泡贴皮治具，包括固定架1、T型杆2、伸缩软管3、复位弹簧4、刮板5、橡胶垫6、吸盘7、滑块8、固定孔9、支撑块10、扶持把手11、滑槽12、弹簧13、凸起14、套筒15、通孔16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过吸盘7将贴皮进行吸附，然后通过向内按动凸起14将凸起14置于套筒15内，然后相向推动两个滑块8将贴皮进行紧绷，在贴皮紧绷时由于弹簧13的弹力将凸起14置于固定孔9内将滑块8进行固定从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门板防气泡贴皮治具，其特征在于，包括固定架（1）；/n所述固定架（1）的下端左右两侧均固定安装有支撑块（10），两个所述支撑块（10）的下端均开设有滑槽（12），两个所述滑槽（12）内均活动连接有滑块（8），两个所述滑块（8）的下端均固定安装有吸盘（7），两个所述支撑块（10）的前后两端均开设有固定孔（9）；/n两个所述滑块（8）的上下两端均固定安装有套筒（15），四个所述套筒（15）内均固定安装有弹簧（13），四个所述弹簧（13）的另一端均固定安装有凸起（14），四个所述凸起（14）分别置于固定孔（9）内且与套筒（15）活动连接，所述固定架（1）的上端开设有通孔（16），所述通孔（16）内设有T型杆（2），所述T型杆（2）的下端固定安装有刮板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门板防气泡贴皮治具，其特征在于，包括固定架（1）；
所述固定架（1）的下端左右两侧均固定安装有支撑块（10），两个所述支撑块（10）的下端均开设有滑槽（12），两个所述滑槽（12）内均活动连接有滑块（8），两个所述滑块（8）的下端均固定安装有吸盘（7），两个所述支撑块（10）的前后两端均开设有固定孔（9）；
两个所述滑块（8）的上下两端均固定安装有套筒（15），四个所述套筒（15）内均固定安装有弹簧（13），四个所述弹簧（13）的另一端均固定安装有凸起（14），四个所述凸起（14）分别置于固定孔（9）内且与套筒（15）活动连接，所述固定架（1）的上端开设有通孔（16），所述通孔（16）内设有T型杆（2），所述T型杆（2）的下端固定安装有刮板（5）。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋善伟，
申请(专利权)人：东风河西大连汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21