一种带减震功能的电动挖掘机电控箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，属于挖掘机技术领域，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，电器元件安装在电控箱内部，硅油减震器固定于电控箱底部，挖掘机机架产生的高频震动经过硅油减震器传递至电控箱，通过硅油减震器对震动进行吸收，实现电控箱的减震以及防冲击。本实用新型专利技术具有结构简单、制作成本低、使用方便、减震效果好、日常使用免维护等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种带减震功能的电动挖掘机电控箱
本技术属于挖掘机
，涉及一种电动挖掘机电控箱，特别涉及一种带减震功能的电动挖掘机电控箱。
技术介绍
挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。近几年来挖掘机的发展相对较快，市场需求不断扩大，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。电控箱作为电动挖掘机的重要组成部分之一，集成了电动挖掘机中大部分的电控元件，相当于是电动挖掘机的“大脑”，对电动挖掘机的各种行动的控制起到了至关重要的作用，一旦“大脑”出现故障，整个电动挖掘机的操控系统便会处于失灵的状态。因此，电控箱的有效保护便成了研发人员所应该重点关心的问题之一。目前，市场上大部分电动挖掘机的电控箱均直接安装到车架上，当挖掘机工作时，车身的震动会同时带动电控箱出现比较大的晃动，电控箱长时间处于这种振动环境下，会导致电控箱内各电控元件的连接出现松动、甚至会脱落，同时也会影响电控箱内部电控元件的使用寿命，增加电控箱中电器元件的不安全因素，导致整个电动挖掘机的控制系统出现故障，影响行车安全。针对这一状况，现有技术中采用了橡胶板减震的方式，将橡胶板放置于电控箱的下方，利用橡胶板的良好弹性和较大的线性柔韧性来实现减震的效果，但该方式存在着明显的缺陷，橡胶板容易老化、发生形变、减震效果不够明显。关于电控箱的减震问题，中国专利201821792876.4公开了一种减震电控箱，减震电控箱包括至少一个安装面，安装面上包括多个电控减震阻尼器，每个电控减震阻尼器对应连有一个测振器，减震电控箱内设有与测振器和电控减震阻尼器均连接，并能控制电控减震阻尼器产生阻尼的减震控制单元。该专利采用可控制的电控减震阻尼器、测振器和减震控制单元，使得电控箱可以进行不同强度的减震功效，具有较好的抗震性。但该方式的结构复杂，制作成本较高，对电动挖掘机而言，对日常使用维护带来诸多不便。因此，为了避免振动影响电控箱内部电控元件的使用寿命，以及减少电控箱中电器元件的不安全因素，提供一种结构简单、制作成本低、减震效果好、减少日常维护需求的电动挖掘机电控箱显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了避免挖掘机在使用过程中因震动冲击影响导致电控箱内各电控元件的连接出现松动、甚至会脱落等造成的电控箱损坏所带来的安全隐患，减少电控箱中电器元件的不安全因素，增加电控箱内部电控元件的使用寿命。基于以上目的，本技术公开了一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，其特征在于，电器元件安装于电控箱内部，硅油减震器固定于电控箱底部。进一步的，电控箱的底部为长方形，在其底部四个角的部位设置有以两条对称抽相对称的第一螺栓孔。设置第一螺栓孔的目的是方便硅油减震器的安装。进一步的，硅油减震器包括主轴、橡胶填充层、硅油、金属外壳、第一钢板、第二钢板、第一连接螺栓、第一连接平垫。进一步的，第一钢板为圆管形钢板，并在其上部设置有一圈凸台。进一步的，第二钢板为环形钢板。进一步的，第二钢板的直径大于所述第一钢板的最小外径。进一步的，主轴中心设置有主轴螺纹孔，所述主轴螺纹孔与所述电控箱底部的第一螺栓孔孔径相同，该主轴垂直焊接于所述第二钢板的中心。主轴中心设置的主轴螺纹孔可以方便硅油减震器配合电控箱的安装和使用，主轴底部垂直焊接于第二钢板中心，可以增加主轴的稳定性，防止主轴在受外力作用导致的从硅油减震器中脱出。第一钢板的设置可以在硅油减震器中起到较好的支撑作用，同时由于第二钢板的直径大于第一钢板的最小外径，即使受到强大的外力作用时，第一钢板也会对第二钢板起到限位作用，更加有效地防止连接在第二钢板上的主轴从硅油减震器中脱离。进一步的，第一连接螺栓、第一连接平垫与所述主轴螺纹孔型号相同。第一连接螺栓配合主轴螺纹孔，可以更加方便的进行安装，同时第一连接平垫位于主轴螺纹孔和第一连接螺栓之间，可以降低连接应力，起到缓冲作用，保护螺纹孔和连接螺栓，以及电控箱底部钢板，防止出现滑丝现象或者连接过紧导致的电控箱底部钢板受损。进一步的，第一钢板凸台处焊接与所述金属外壳上部。第一钢板凸台的位置作为焊接部，可以对硅油减震器起到很好的密封作用，防止硅油的泄漏，延长硅油减震器的使用寿命。进一步的，金属外壳内部填充所述硅油，硅油层刚好没过所述第二钢板。进一步的，硅油层上部、第一钢板、第二钢板、主轴之间设置有橡胶填充层。橡胶填充层一方面可以填补第一钢板、第二钢板、主轴、金属外壳、硅油之间的空白空间，另一方面，橡胶填充层具有良好弹性和较大的线性柔韧性，也可以起到减震的效果。进一步的，在硅油减震器的金属外壳与凸台焊接处设置有第二螺栓孔、第二连接螺栓、第二连接平垫。第二螺栓孔、第二连接螺栓、第二连接平垫可以使电控箱更好地固定在电动挖掘机的车架上，单个硅油减震器上第二螺栓孔可以只设置两个，也可以根据需要增加为四个，从而增强固定的效果。本技术的有益效果在于：当挖掘机机架的高频震动经过硅油减震器传递至电控箱时，通过硅油减震器的橡胶填充层对振动波进行吸收，然后在振动幅度不断增加的过程中增加橡胶变形量，此时的橡胶填充物会产生形变，并且会接触到存储在金属外壳中的硅油而导致比较强的阻尼产生，从而实现电控箱的减震以及防冲击。本技术所使用的硅油减震器具有结构简单、制作成本低、减震效果好、安装拆卸便利、易于更换、日常使用免维护等特点，具有极佳的使用前景和广阔的应用市场。附图说明图1为带减震功能的电动挖掘机电控箱结构示意图；图2为硅油减震器结构示意图；图3为一种带减震电控箱的挖掘机车架；图4为设置有第二螺栓孔的硅油减震器结构示意图。其中，1-主轴螺纹孔，2-主轴，3-橡胶填充层，4-硅油，5-金属外壳；6-电控箱，7-400A漏电断路器，8-电流互感器，9-第一连接螺栓，10-第一连接平垫，11-第二连接螺栓，12-第二连接平垫，13-硅油减震器，14-电抗器，15-过热继电器，16-断路器，17-接触器，18-相序保护继电器，19-指示灯，20-挖掘机车架，21-第一钢板，22-第二钢板，23-第一螺栓孔，24-第二螺栓孔。具体实施方式下面结合附图对本技术所述的带减震电控箱的挖掘机车架做出进一步详细的描述。实施例1如图1、图2所示，一种带减震功能电动挖掘机电控箱，包括电控箱(6)、硅油减震器(13)、电器元件，电器元件安装于电控箱(6)内部，四个相同型号的硅油减震器(13)分别固定于电控箱(6)底部四个角上。其中，电器元件包括指示灯(19)、电流互感器(8)、400A漏电断路器(7)、接触器(17)、过热继电器(15)、断路器(16)、电抗器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，其特征在于，所述电器元件安装于所述电控箱内部，所述硅油减震器固定于所述电控箱底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种带减震功能的电动挖掘机电控箱，包括电控箱、硅油减震器、电器元件，其特征在于，所述电器元件安装于所述电控箱内部，所述硅油减震器固定于所述电控箱底部。


2.根据权利要求1所述的带减震功能的电动挖掘机电控箱，其特征在于，所述电控箱的底部为长方形，在其底部四个角的部位设置有以两条对称抽相对称的第一螺栓孔。


3.根据权利要求1所述的带减震功能的电动挖掘机电控箱，其特征在于，所述硅油减震器包括主轴、橡胶填充层、硅油、金属外壳、第一钢板、第二钢板、第一连接螺栓、第一连接平垫：
所述第一钢板为圆管形钢板，并在其上部设置有一圈凸台；
所述第二钢板为环形钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维昌，李永刚，王贵华，高祥，庞朝利，吴渠兰，宋振线，
申请(专利权)人：力士德工程机械股份有限公司，山东常林机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37