【技术实现步骤摘要】
一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装
本技术涉及一种地铁轨道标高定位装置,尤其涉及一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装,属于地铁轨道施工
技术介绍
钢弹簧浮置板道床以其减振效果优良、抗疲劳寿命长、后期维护方便等特点在地铁特殊减振地段(居民区、医院、剧院等)应用十分广泛,同时也存在工序复杂、质量控制要求高等问题。在地铁列车运行中将荷载通过钢弹簧传至基底表面,为了保证两侧隔振器受力均匀,顶升后钢弹簧减振空间高度均匀,保证隔振器与轨底的安全距离,基底的标高控制非常严格,误差控制要求在-5mm~0mm内。而传统的施工方法难以保证精度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装,通过采用高程控制桩、钢丝和紧线器的组合使用,再用刮板刮平保证了基底面的平整,解决了地铁钢弹簧浮置板基底标高精度高,施工效率低,返工率高的施工难题。本技术的技术方案为:一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装,它包括钢丝、地锚螺栓和紧线器,钢丝通过紧线器与地锚螺栓连接,它还包括刮板和若干根高程控制桩,所述高程控制桩采用植筋的方法固定在隧道结构底板上,每根高程控制桩上标记有钢弹簧基底标高,钢丝一端固定在横断面第一排高程控制桩前的地锚螺栓上,另一端由紧线器拉紧后对应固定在最后一排的高程控制桩后的地锚螺栓上,中间通过扎丝将钢丝绑扎固定在其余的高程控制桩标高标记处,刮板位于钢丝上可来回刮动。所述高程控制桩沿线路纵断面按直线5m间距、曲线2.5m间距设置,线路横断面在钢弹簧浮置板套筒中心位置 ...
【技术保护点】
1.一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装,其特征在于:它包括钢丝(2)、地锚螺栓(8)和紧线器(4)以及若干根高程控制桩(1),所述高程控制桩(1)采用植筋的方法固定在隧道结构底板(6)上,在隧道结构底板(6)的两端设有两排地锚螺栓(8),每排四根,在高程控制桩(1)上标记有钢弹簧基底标高,钢丝(2)一端固定在横断面第一排高程控制桩(1)前的地锚螺栓(8)上,另一端由紧线器(4)拉紧后对应固定在最后一排的高程控制桩(1)后的地锚螺栓(8)上,中间通过扎丝将钢丝(2)绑扎固定在其余的高程控制桩(1)标高标记处,刮板(3)位于钢丝(2)上可来回刮动。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢弹簧浮置板基底标高定位工装,其特征在于:它包括钢丝(2)、地锚螺栓(8)和紧线器(4)以及若干根高程控制桩(1),所述高程控制桩(1)采用植筋的方法固定在隧道结构底板(6)上,在隧道结构底板(6)的两端设有两排地锚螺栓(8),每排四根,在高程控制桩(1)上标记有钢弹簧基底标高,钢丝(2)一端固定在横断面第一排高程控制桩(1)前的地锚螺栓(8)上,另一端由紧线器(4)拉紧后对应固定在最后一排的高程控制桩(1)后的地锚螺栓(8)上,中间通过扎丝将钢丝(2)绑扎固定在其余的高程控制桩(1)标高标记处,刮板(3)位于钢丝(2)上可来回刮动。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹志超,龚楠富,何俊勤,张宏波,施阳,张建国,
申请(专利权)人:中铁五局集团第六工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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