自封型汽车油箱流量计制造技术

本实用新型专利技术提供一种自封型汽车油箱流量计。其结构包括流量计主棒体、流量转子、出油管等，所述的流量计主棒体的管内装有流量感应装置，前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈，两个橡胶密封圈之间的管壁上设有一个通气管一直通到主棒体的尾端。加油时加油枪自封通气孔刚好位于两片橡胶密封圈中间，该通气孔将加油枪的自封感应口延伸到了主棒体的末端。这样，油位一旦到达流量计主棒体下端，也即油箱延伸管的底端，加油枪立刻停止加油。该自封型汽车油箱流量计结构简单，操作方便，可有效地消除汽车加油时油量过满带来的安全隐患，对汽车的安全加油计量具有十分重要的作用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车油箱的加油流量计结构的改进，尤其是提供一种自封型汽车油箱流量计。
技术介绍
现在企业或单位所拥有的汽车越来越多，出于管理的需要，现在许多车辆安装了汽车加油记录仪。磁敏涡轮流量计安装在汽车油箱延伸管中的过滤器中，通过信号线与记录仪主机和显示装置相连接，从而准确反映并记录车辆的加油情况。但是这种流量计安装在汽车油箱延伸管的加油口处，加油枪在通过流量计向油箱加油时，一般是通过油枪上的空气感应口实现自封，也就是说油量要加至油箱的延伸管上端处流量计头部时加油枪才能停止加油，此时油量已经到达油箱延伸管上端。油加得太满，不仅不利于汽车安全行驶，而且流量传感器经常浸在油中会影响其性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自封型汽车油箱流量计。本技术的技术方案是一种自封型汽车油箱流量计，包括流量计主棒体、流量转子、出油管等，其特征在于所述的流量计主棒体是一个内径带有喇叭形开口的管状结构，该喇叭口后端的管道内腔上有一个较大的空间，形成流量转子腔，带有叶轮和磁芯的流量转子放置在该流量转子腔内，其后端连接出油管，流量转子外端的主棒体管壁上设有与其配合的磁敏传感器，用以感应通过流量转子油量的多少；所述的喇叭形开口前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈，两个橡胶密封圈之间的管壁上设有一个通气孔，该通气孔通过主棒体管壁上的通气管一直通到主棒体的尾端。加油时加油枪伸入主棒体后，穿过两个橡胶密封圈的圆孔，固定于喇叭口，此时加油枪的自封通气孔刚好位于两片橡胶密封圈中间，该通气孔通过管壁上的通气管延伸至主棒体的末端，这等于将加油枪的自封感应口延伸到了主棒体的末端。由于流量计主棒体安装在汽车油箱的延伸管的内部，这样，油位一旦到达流量计主棒体下端，也即油箱延伸管的底端，此时意味着油箱已经加满，加油枪立刻自封。其好处是不会将油量加至延伸管的上端加油口处，导致油溢出油箱，另一方面避免了流量传感器浸在油中。本技术所提供的自封型汽车油箱流量计结构简单，操作方便，可有效地消除汽车加油时油量过满带来的安全隐患，对汽车的安全加油计量具有十分重要的作用。另外由于结构上采用流量转子独立于流量计主棒体的设计，其安装更换简单方便，一旦流量计出现故障，容易排查。附图说明图1是本自封型汽车油箱流量计的结构分解图。其中1-流量计主棒体； 2-流量转子；3-出油管；4-通气管；5-屏蔽铁圈； 6-流量转子腔；7-橡胶密封圈；8-喇叭形开口；9-磁敏传感器；10-压紧圈；11-盖子。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的结构。如图1所示，该自封型汽车油箱流量计结构由流量计主棒体1、流量转子2、出油管3组成。流量计主棒体1是一个内径带有喇叭形开口8的管状结构。流量转子2放置在喇叭口后端的管道内的稍大于内径的流量转子腔6内，其后端连接出油管3。流量转子2外端的主棒体1管壁上设有与其配合的磁敏传感器9，它通过连线与记录仪主机及显示装置相连，用以感应并且显示通过流量转子油量。所述的喇叭形开口8的前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈7，两个橡胶密封圈之间的主棒体1管壁上设有一个通气孔，该通气孔通过主棒体管壁上的通气管4一直通到主棒体1的尾端。在实施例中，流量计主棒体后段的外壳上带有屏蔽铁圈5。屏蔽铁圈一方面保护流量转子和磁敏传感器，另一方面通过其螺牙固定于改装后的过滤器，把带有该流量计的过滤器整个安置于油箱延伸管内，这样，安装于油箱就显得非常简单。由于我国现有两种口径的加油枪(大口径外径24mm，内径21mm和小口径外径21mm，内径17mm)，该流量计根据加油枪的特点计算得到该喇叭形的开口尺度，使得不同口径的加油枪插入流量计时，加油枪的通气孔都能恰好落在两片橡胶密封圈之间。而在两片橡胶密封圈之间留有的通气管，这等于将加油枪的自封感应口延伸到了主棒体的末端。从而实现加油枪的加满油时自封。权利要求1.一种自封型汽车油箱流量计，包括流量计主棒体、流量转子、出油管等，其特征在于所述的流量计主棒体是一个内径带有喇叭形开口的管状结构，该喇叭口后端的管道内腔上有一个较大的空间，形成流量转子腔，带有叶轮和磁芯的流量转子放置在该流量装子腔内，其后端连接出油管，流量转子外端的主棒体管壁上设有与其配合的磁敏传感器，用以感应通过流量转子油量的多少；所述的喇叭形开口前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈，两个橡胶密封圈之间的管壁上设有一个通气孔，该通气孔通过主棒体管壁上的通气管一直通到主棒体的尾端。2.根据权利要求1所述的自封型汽车油箱流量计，其特征在于所述流量计主棒体后段的外壳上带有屏蔽铁圈。专利摘要本技术提供一种自封型汽车油箱流量计。其结构包括流量计主棒体、流量转子、出油管等，所述的流量计主棒体的管内装有流量感应装置，前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈，两个橡胶密封圈之间的管壁上设有一个通气管一直通到主棒体的尾端。加油时加油枪自封通气孔刚好位于两片橡胶密封圈中间，该通气孔将加油枪的自封感应口延伸到了主棒体的末端。这样，油位一旦到达流量计主棒体下端，也即油箱延伸管的底端，加油枪立刻停止加油。该自封型汽车油箱流量计结构简单，操作方便，可有效地消除汽车加油时油量过满带来的安全隐患，对汽车的安全加油计量具有十分重要的作用。文档编号G01F15/00GK2676157SQ20042001731公开日2005年2月2日 申请日期2004年3月1日 优先权日2004年3月1日专利技术者林颖 申请人:林颖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自封型汽车油箱流量计，包括流量计主棒体、流量转子、出油管等，其特征在于所述的流量计主棒体是一个内径带有喇叭形开口的管状结构，该喇叭口后端的管道内腔上有一个较大的空间，形成流量转子腔，带有叶轮和磁芯的流量转子放置在该流量装子腔内，其后端连接出油管，流量转子外端的主棒体管壁上设有与其配合的磁敏传感器，用以感应通过流量转子油量的多少；所述的喇叭形开口前端设有两片中部带有圆孔的橡胶密封圈，两个橡胶密封圈之间的管壁上设有一个通气孔，该通气孔通过主棒体管壁上的通气管一直通到主棒体的尾端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林颖，
申请(专利权)人：林颖，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]