本实用新型专利技术涉及一种双曳引系统的家用电梯及其轿厢绳头固定板。其中轿厢绳头固定板相对轿厢导轨呈轴对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板上对称设置有导轨固定孔和限速器安装孔，绳头侧板上对称设置有绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽。由两侧的绳头穿孔中引出的钢丝绳依次绕过第一轿底返绳轮、第二轿底返绳轮、曳引轮和对重返绳轮之后固定在对重绳头固定板上而形成两组曳引系统。对称结构的轿厢绳头固定板及对称设置的两组曳引系统可增加电梯系统的曳引力，同时还能保证轿厢沿轿厢导轨稳定升降、避免轿厢绳头固定板两端受力不匀而损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种双曳引系统的家用电梯及其轿厢绳头固定板
本技术涉及电梯领域，具体涉及一种双曳引系统的家用电梯及其轿厢绳头固定板。
技术介绍
家用电梯是指安装在私人住宅中，仅供单一家庭成员使用的电梯。由于私人住宅的层高限制，家用电梯均采用无机房结构。在无机房结构中，通常是在井道的土建施工过程中提前架设钢筋混凝土梁或是钢结构梁，再以此为基础固定轿厢侧的绳头装置。现有技术中存在以下不足之处：井道的现场土建过程中容易忘记单独设置钢筋混凝土梁或钢结构梁，在后期单独增设也极为麻烦，给电梯的后期安装带来不便。加之家用电梯的特殊使用场景，一般需要配置双曳引系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双曳引系统的家用电梯以解决现有技术中绳头装置的固定需要依托土建施工时预设的钢筋混凝土梁或是钢结构梁的技术问题；本技术的目的还在于提供一种双曳引系统的家用电梯的轿厢绳头固定板。为实现上述目的，本技术的一种双曳引系统的家用轿厢电梯采用以下技术方案：一种双曳引系统的家用电梯，包括曳引机、承重梁、轿厢导轨、对重导轨、轿厢、轿厢绳头固定板和曳引系统，轿厢导轨有两根且分别支撑设置于承重梁长度方向的两端，两根对重导轨沿承重梁长度方向间隔固定在承重梁的中部，轿厢绳头固定板与轿厢导轨垂直地固定在其中一根轿厢导轨的上端，曳引机上沿其轴线方向间隔设置有两组曳引轮，两根对重导轨上各设置有一组对重返绳轮，曳引轮的位置与对重导轨的位置一一对应，轿厢下端沿其深度方向间隔设置有两组轿底返绳轮，每组轿底返绳轮均包括沿轿厢的宽度方向间隔分布的第一轿底返绳轮和第二轿底返绳轮；轿厢绳头固定板呈对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板竖直设置且其中部对称设置有两列供螺栓穿过以将其固定在轿厢导轨上的导轨固定孔，安装侧板上于导轨固定孔两侧对称开设有两组供限速器安装的限速器安装孔，绳头侧板水平设置在安装侧板的上方，其两端部对称设置有用于连接绳头的绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽，由两侧的绳头穿孔中引出的钢丝绳依次绕过第一轿底返绳轮、第二轿底返绳轮、曳引轮和对重返绳轮之后固定在对重绳头固定板上而形成两组所述的曳引系统。轿厢绳头固定板包括加强肋板，加强肋板支撑固定在绳头侧板的两端与安装侧板之间以增加轿厢绳头固定板的强度。在绳头侧板的长度方向上，所述加强肋板位于绳头穿孔的外侧。所述安装侧板呈T字形，所述导轨固定孔开设在中部板段上，所述限速器安装孔开设在端部板段上，中部板段的长度大于端部板段的长度。本技术的一种双曳引系统的家用轿厢电梯轿厢绳头固定板采用以下技术方案：一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，呈对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板竖直设置且其中部对称设置有两列供螺栓穿过以将其固定在轿厢导轨上的导轨固定孔，安装侧板上于导轨固定孔两侧对称开设有两组供限速器安装的限速器安装孔，绳头侧板水平设置在安装侧板的上方，其两端部对称设置有用于连接绳头的绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽。包括加强肋板，加强肋板支撑固定在绳头侧板的两端与安装侧板之间以增加轿厢绳头固定板的强度。在绳头侧板的长度方向上，所述加强肋板位于绳头穿孔的外侧。所述安装侧板呈T字形，所述导轨固定孔开设在中部板段上，所述限速器安装孔开设在端部板段上，中部板段的长度大于端部板段的长度。本技术的有益效果如下：本技术的轿厢绳头固定板呈轴对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板上对称设置有导轨固定孔和限速器安装孔，绳头侧板上对称设置有绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽。由两侧的绳头穿孔中引出的钢丝绳依次绕过第一轿底返绳轮、第二轿底返绳轮、曳引轮和对重返绳轮之后固定在对重绳头固定板上而形成两组曳引系统。对称结构的轿厢绳头固定板及对称设置的两组曳引系统可增加电梯系统的曳引力，同时还能保证轿厢沿轿厢导轨稳定升降、避免轿厢绳头固定板两端受力不匀而损坏。附图说明图1为本技术的一种双曳引系统的家用电梯的一个实施例中双曳引系统的结构示意图；图2是图1中单组曳引系统的正视图；图3为本技术的一种双曳引系统的家用电梯的一个实施例中曳引机、离梁与导轨组装后的结构示意图；图4是本技术的一种双曳引系统的家用轿厢电梯轿厢绳头固定板的一个实施例与导轨组装后的结构示意图；图5是图4上安装轿厢绳头后的结构示意图。具体实施方式本技术的一种双曳引系统的家用电梯的实施例：本技术的一种双曳引系统的家用电梯的具体结构如图1至图5所示，包括曳引机1、承重梁2、轿厢导轨3、对重导轨4、轿厢5、轿厢绳头固定板6和曳引系统7。其中轿厢导轨3有两根且分别支撑设置于承重梁2长度方向的两端，两根对重导轨4沿承重梁2长度方向间隔固定在承重梁2的中部。轿厢绳头固定板6固定在其中一根轿厢导轨3的上端以固定钢丝绳73的绳头。曳引系统7有两组，两组曳引系统7的结构相同，仅以一组为例对其结构具体介绍如下：曳引系统7均包括第一轿底返绳轮71、第二轿底返绳轮72、钢丝绳73、曳引轮74、对重返绳轮75和对重绳头。钢丝绳71的一端固定在相应端的轿厢绳头8上、另一端依次绕过第一轿底返绳轮71、第二轿底返绳轮72、曳引轮74和对重返绳轮75之后固定在对重绳头9上。第一轿底返绳轮71和第二轿底返绳轮72均固定在轿厢5的底部，第一轿底返绳轮71和第二轿底返绳轮72形成一组轿底返绳轮，轿厢5上沿其深度方向并排设置有两组轿底返绳轮，每组轿底返绳轮供一组曳引系统7中的钢丝绳73绕设换向。曳引机1上沿其轴线方向间隔设置有两组曳引轮74，曳引轮74被曳引机1带动转动时可带动钢丝绳73运动从而带动轿厢5升降。两根对重导轨4上各设置有一组所述的对重返绳轮75。曳引轮74的位置与对重导轨4的位置一一对应。轿厢绳头固定板6以相应的轿厢导轨3为中心线对称，具体包括安装侧板61、绳头侧板62和加强肋板63。安装侧板61竖直设置，其中部并排设置有两列供螺栓10穿过以将其固定在轿厢导轨3上的导轨固定孔64，两列导轨固定孔64的位置与轿厢导轨3两侧的穿孔位置对应。安装侧板61上于导轨固定孔64的两侧开设有供限速器安装于其上的限速器安装孔65。绳头侧板62水平设置在安装侧板61的上方，其两端部对称设置有用于连接绳头的绳头穿孔66，绳头侧板62的中部开设有供轿厢导轨3的上端由之伸出的凹槽67，加强肋板63支撑固定在绳头侧板62的两端与安装侧板61之间以增加轿厢绳头固定板6的强度。本实施例中，安装侧板61呈T字形而使得用于开设导轨固定孔64的中部板段长度大于用于开设限速器安装孔65的端部板段长度，既能满足与轿厢导轨3和对重返绳轮75的安装需求和强度需求，又不会造成材料浪费、可以减轻轿厢绳头固定板6的总重量。在其他实施例中，安装侧板61还可以呈矩形或是其他形状。本实施例中，在绳头侧板62的长度方向上，加强肋板63位于绳头本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，其特征在于：呈对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板竖直设置且其中部对称设置有两列供螺栓穿过以将其固定在轿厢导轨上的导轨固定孔，安装侧板上于导轨固定孔两侧对称开设有两组供限速器安装的限速器安装孔，绳头侧板水平设置在安装侧板的上方，其两端部对称设置有用于连接绳头的绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，其特征在于：呈对称结构，包括安装侧板和绳头侧板，安装侧板竖直设置且其中部对称设置有两列供螺栓穿过以将其固定在轿厢导轨上的导轨固定孔，安装侧板上于导轨固定孔两侧对称开设有两组供限速器安装的限速器安装孔，绳头侧板水平设置在安装侧板的上方，其两端部对称设置有用于连接绳头的绳头穿孔，绳头侧板的中部开设有供轿厢导轨的上端由之伸出的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，其特征在于：包括加强肋板，加强肋板支撑固定在绳头侧板的两端与安装侧板之间以增加轿厢绳头固定板的强度。
3.根据权利要求2所述的一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，其特征在于：在绳头侧板的长度方向上，所述加强肋板位于绳头穿孔的外侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种双曳引系统的家用电梯轿厢绳头固定板，其特征在于：所述安装侧板呈T字形，所述导轨固定孔开设在中部板段上，所述限速器安装孔开设在端部板段上，中部板段的长度大于端部板段的长度。
5.一种双曳引系统的家用电梯，包括曳引机、承重梁、轿厢导轨、对重导轨、轿厢、轿厢绳头固定板和曳引系统，其特征在于：轿厢导轨有两根且分别支撑设置于承重梁长度方向的两端，两根对重导轨沿承重梁长度方向间隔固定在承重梁的中部，轿厢绳头固定板与轿厢导轨垂直地固定在其中一根轿厢导轨的上端，曳引...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗冠永，孟聪，黄天帅，
申请(专利权)人：西继迅达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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