【技术实现步骤摘要】
一种直升机尾轴粘接结构
本技术方案涉及直升机尾轴,特别涉及一种直升机尾轴粘接结构。
技术介绍
尾传动轴是直升机传动系统中的重要部件,位于主减速器与尾减速器之间,其作用是把主减速器尾输出的动力传给尾减速器以驱动尾桨。通常情况下,直升机尾传动轴由钢制法兰盘或花键接头与铝合金管胶铆而成。典型的直升机尾传动轴胶接结构如图1所示,胶粘剂直接涂抹在法兰和尾轴管的结合面上。该种结构在粘接过程中,胶粘剂易从法兰盘边缘位置流出,不利于胶固化,影响粘接质量,从而影响尾传动轴性能。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题:提供一种能提高尾传动轴粘胶质量的尾轴粘接结构,保证整机安全。本专利技术的技术方案:一种直升机尾轴粘接结构,所述的结构包括法兰和尾轴管,尾轴管套装在法兰上,在法兰与尾轴管的结合面上涂有粘胶剂,在法兰上结合面的两端开有环形槽。该技术方案设计了两个环形槽,起到了容置胶粘剂的作用,能够保证胶粘剂可靠地保持在结合面上,改善了胶粘剂的固化效果。优选地,法兰和尾轴管还通过铆接固定。该技术方案,进一步提高了法兰和尾轴管的固定可靠性。优选地,所述的环形槽深度为0.1-0.3mm,宽度为6-8mm。该技术方案给出了环形槽加工参考参数,提供了一种尺寸设计可选择方案,该方案对法兰刚度影响最小,同时满足了胶粘要求。附图说明图1为现有技术中尾轴粘接结构示意图;图2为本技术方案法兰结构示意图;图3为本技术方案尾轴粘接结构示意图。具体实施方式直升 ...
【技术保护点】
1.一种直升机尾轴粘接结构,其特征为:所述的结构包括法兰和尾轴管,尾轴管套在法兰上,在法兰上结合面的两端开有环形槽;/n在法兰与尾轴管的结合面上涂有粘胶剂;/n所述的环形槽深度为0.1-0.3mm,宽度为6-8mm。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种直升机尾轴粘接结构,其特征为:所述的结构包括法兰和尾轴管,尾轴管套在法兰上,在法兰上结合面的两端开有环形槽;
在法兰与尾轴管的结合面上涂有粘胶剂;
技术研发人员:欧阳可平,杨昊,王银凤,聂必成,张小巍,
申请(专利权)人:中国航发哈尔滨东安发动机有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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