一种公路工程用管道转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用管道转运装置，涉及管道转运装置技术领域。该公路工程用管道转运装置，包括装置板，装置板的底部销钉连接有移动轮，装置板的底部销钉连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底部旋转连接有支块，装置板的底部焊接有蓄电池机构。该公路工程用管道转运装置，旋转手轮，使两个螺纹块向里侧进行运动，使两个转块进行旋移动，使两个支杆进行旋转，使支板进行上升，将管道滚到支板的顶部，反向旋转手轮，使支板向下移动，当管道的底部进入支架的内部，停止旋转手轮，打开电机的正向开关，带动电机带动齿轮进行旋转，使绳轮带动尼龙绳进行收卷，使尼龙绳将管道固定，可以适用不同的公路施工用管道。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用管道转运装置
本技术涉及管道转运装置
，具体为一种公路工程用管道转运装置。
技术介绍
管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。公路工程使用的管一般都是比较大型的管道，在进行运输的时候，一般使用大型运输车进行运输，但是公路在进行施工，大型运输设备进不去施工现场，只能使用转运装置进行转运，由于公路的宽度不同，使用的管道的大小不一样，现有的转运装置在进行转运的时候，稳定型和适应不同的路面做的很好了，但是现有的转运装置，在适用不同管道的时候，一般都是人工扶着，导致现有的管道运输装置适用性不强。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程用管道转运装置，可以适用不同的公路施工用管道。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用管道转运装置，包括装置板，所述装置板的底部销钉连接有移动轮，所述装置板的底部销钉连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部旋转连接有支块，装置板的底部焊接有蓄电池机构，所述装置板的顶部固定安装有支架，所述支架的顶部焊接有接绳块，所述接绳块的内部旋转连接有尼龙绳，所述支架的顶部固定安装有支撑轮，所述支架的左侧焊接有驱动机构，所述支架的内部活动连接有升降机构。所述驱动机构包括装置壳，所述装置壳的内部通过转杆旋转连接有绳轮，所述绳轮的外部焊接齿环，所述装置壳内壁的底部销钉连接有电机，所述电机的输出端旋转连接有齿轮。所述升降机构包括螺纹块，所述螺纹块上螺纹连接有正螺纹杆，所述正螺纹杆的右侧焊接有挡块，所述挡块的右侧焊接有反螺纹杆，所述反螺纹杆的右侧插设有手轮，所述螺纹块的顶部焊接有转块，所述转块的内部旋转连接有支杆，所述支杆的外部套设有拉环，所述拉环的顶部焊接有支板。优选的，所述正螺纹杆旋转连接在支架内壁的一侧，所述反螺纹杆贯穿支架的右侧。优选的，所述螺纹块的数目为两个，两个所述螺纹块相对分布在正螺纹杆和反螺纹杆上，两个所述螺纹块上分别开设有与正螺纹杆上螺纹和反螺纹杆上螺纹相匹配的螺纹通孔。优选的，所述尼龙绳的底部固定安装在绳轮上，所述装置板的顶部开设有与尼龙绳相匹配的矩形通孔。优选的，所述齿轮上的齿牙与齿环上的齿牙相啮合，所述支撑轮的顶部与尼龙绳相匹配。优选的，所述支架的内壁的两侧均开设有与支板相匹配的限制槽，所述装置板的顶部开设有与螺纹块底部相匹配的滑槽。优选的，所述液压伸缩杆的数目为四个，四个所述液压伸缩杆分布在装置板底部的四角。本技术提供了一种公路工程用管道转运装置。具备以下有益效果：(1)、该公路工程用管道转运装置，旋转手轮，使反螺纹杆通过挡块带动正螺纹杆进行旋转，使两个螺纹块向里侧进行运动，使两个转块进行旋移动，使两个支杆进行旋转，两个支杆的顶部在两个拉环的内部进行旋转，使支板进行上升，使支板的顶部与运输装置平行，将管道滚到支板的顶部，反向旋转手轮，使支板向下移动，当管道的底部进入支架的内部，停止旋转手轮，将尼龙绳放在支撑轮的顶部，尼龙绳在绳块的内部进行旋转，打开电机的正向开关，带动电机带动齿轮进行旋转，使齿轮通过齿环带动绳轮通过转杆在装置壳的内部进行旋转，使绳轮带动尼龙绳进行收卷，使尼龙绳将管道固定，可以适用不同的公路施工用管道。(2)、该公路工程用管道转运装置，装置通过移动轮移动到接管道的位置，蓄电池机构进行供电，打开液压伸缩杆的开关，使液压伸缩杆带动支块进行向下移动，使装置上升，移动轮的底部离开地面，根据地面，调整四个液压伸缩杆的长度，使装置平行于水平面，使装置在进行装管道的时候稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图驱动机构结构示意图；图3为本技术升降机构结构示意图。图中：1装置板、2移动轮、3液压伸缩杆、4支块、5蓄电池机构、6支架、7绳块、8尼龙绳、9支撑轮、10驱动机构、101装置壳、102转杆、103绳轮、104齿环、105电机、106齿轮、11升降机构、111螺纹块、112正螺纹杆、113挡块、114反螺纹杆、115手轮、116转块、117支杆、118拉环、119支板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程用管道转运装置，包括装置板1，装置板1的顶部开设有与螺纹块111底部相匹配的滑槽，装置板1的顶部开设有与尼龙绳8相匹配的矩形通孔，装置板1的底部销钉连接有移动轮2，装置板1的底部销钉连接有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的数目为四个，四个液压伸缩杆3分布在装置板1底部的四角，液压伸缩杆3的底部旋转连接有支块4，装置板1的底部焊接有蓄电池机构5，装置板1的顶部固定安装有支架6，支架6的内壁的两侧均开设有与支板119相匹配的限制槽，支架6的顶部焊接有接绳块7，接绳块7的内部旋转连接有尼龙绳8，尼龙绳8的底部固定安装在绳轮103上，支架6的顶部固定安装有支撑轮9，支撑轮9的顶部与尼龙绳8相匹配，支架6的左侧焊接有驱动机构10，支架6的内部活动连接有升降机构11，装置通过移动轮2移动到接管道的位置，蓄电池机构5进行供电，打开液压伸缩杆3的开关，使液压伸缩杆3带动支块4进行向下移动，使装置上升，移动轮2的底部离开地面，根据地面，调整四个液压伸缩杆3的长度，使装置平行于水平面，使装置在进行装管道的时候稳定。驱动机构10包括装置壳101，装置壳101的内部通过转杆102旋转连接有绳轮103，绳轮103的外部焊接齿环104，装置壳101内壁的底部销钉连接有电机105，电机105的输出端旋转连接有齿轮106，齿轮106上的齿牙与齿环104上的齿牙相啮合。升降机构11包括螺纹块111，螺纹块111的数目为两个，两个螺纹块111相对分布在正螺纹杆112和反螺纹杆114上，两个螺纹块111上分别开设有与正螺纹杆上螺纹112和反螺纹杆114上螺纹相匹配的螺纹通孔，螺纹块111上螺纹连接有正螺纹杆112，正螺纹杆112旋转连接在支架6内壁的一侧，正螺纹杆112的右侧焊接有挡块113，挡块113的右侧焊接有反螺纹杆114，反螺纹杆114贯穿支架6的右侧，反螺纹杆114的右侧插设有手轮115，螺纹块111的顶部焊接有转块116，转块116的内部旋转连接有支杆117，支杆117的外部套设有拉环11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用管道转运装置，包括装置板(1)，其特征在于：所述装置板(1)的底部销钉连接有移动轮(2)，所述装置板(1)的底部销钉连接有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的底部旋转连接有支块(4)，装置板(1)的底部焊接有蓄电池机构(5)，所述装置板(1)的顶部固定安装有支架(6)，所述支架(6)的顶部焊接有接绳块(7)，所述接绳块(7)的内部旋转连接有尼龙绳(8)，所述支架(6)的顶部固定安装有支撑轮(9)，所述支架(6)的左侧焊接有驱动机构(10)，所述支架(6)的内部活动连接有升降机构(11)；/n所述驱动机构(10)包括装置壳(101)，所述装置壳(101)的内部通过转杆(102)旋转连接有绳轮(103)，所述绳轮(103)的外部焊接齿环(104)，所述装置壳(101)内壁的底部销钉连接有电机(105)，所述电机(105)的输出端旋转连接有齿轮(106)；/n所述升降机构(11)包括螺纹块(111)，所述螺纹块(111)上螺纹连接有正螺纹杆(112)，所述正螺纹杆(112)的右侧焊接有挡块(113)，所述挡块(113)的右侧焊接有反螺纹杆(114)，所述反螺纹杆(114)的右侧插设有手轮(115)，所述螺纹块(111)的顶部焊接有转块(116)，所述转块(116)的内部旋转连接有支杆(117)，所述支杆(117)的外部套设有拉环(118)，所述拉环(118)的顶部焊接有支板(119)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用管道转运装置，包括装置板(1)，其特征在于：所述装置板(1)的底部销钉连接有移动轮(2)，所述装置板(1)的底部销钉连接有液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的底部旋转连接有支块(4)，装置板(1)的底部焊接有蓄电池机构(5)，所述装置板(1)的顶部固定安装有支架(6)，所述支架(6)的顶部焊接有接绳块(7)，所述接绳块(7)的内部旋转连接有尼龙绳(8)，所述支架(6)的顶部固定安装有支撑轮(9)，所述支架(6)的左侧焊接有驱动机构(10)，所述支架(6)的内部活动连接有升降机构(11)；
所述驱动机构(10)包括装置壳(101)，所述装置壳(101)的内部通过转杆(102)旋转连接有绳轮(103)，所述绳轮(103)的外部焊接齿环(104)，所述装置壳(101)内壁的底部销钉连接有电机(105)，所述电机(105)的输出端旋转连接有齿轮(106)；
所述升降机构(11)包括螺纹块(111)，所述螺纹块(111)上螺纹连接有正螺纹杆(112)，所述正螺纹杆(112)的右侧焊接有挡块(113)，所述挡块(113)的右侧焊接有反螺纹杆(114)，所述反螺纹杆(114)的右侧插设有手轮(115)，所述螺纹块(111)的顶部焊接有转块(116)，所述转块(116)的内部旋转连接有支杆(117)，所述支杆(117)的外部套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先勇，陈义杰，臧彦各，孟祥军，杨光，向闯，申红杰，孙建兵，姚孝征，梅盟盟，杨金朋，
申请(专利权)人：中和刚大工程顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41