一种煤矿用的运煤车制造技术

本实用新型专利技术涉及运煤车技术领域，尤其涉及一种煤矿用的运煤车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是运煤车倒煤过程中会发生倾倒事故。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种煤矿用的运煤车，包括车体，车体的左侧通过销轴活动连有车门，车体内壁底部的右侧固定连接有合页，合页的另一侧固定连接有钢丝拉绳，车体的底部固定连接有倒煤活塞管，倒煤活塞管的内壁滑动连接有倒煤活塞，倒煤活塞的左侧固定连接有强力弹簧，钢丝拉绳的另一侧与倒煤活塞的左侧固定连接，倒煤活塞管的左侧固定插接有中央油管，中央油管背面的两侧均固定插接有控制油管，控制油管的另一侧固定插接有控制活塞管，控制活塞管内壁的两侧均滑动连接有控制活塞。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用的运煤车
本技术涉及运煤车
，具体为一种煤矿用的运煤车。
技术介绍
在煤矿的采煤作业中，往往需要使用运煤车，将井下挖掘出来的煤运输至地面。如中国专利201420255439.4公开的一种煤矿用斗车。一种推杆式及钢索式矿用自卸载矿斗车，包括有壳体和设置在壳体底部的滚轮，所述的壳体为顶部敞口结构，壳体的一侧为铰接的卸料活门，壳体的前、后端面上倾斜设有启闭门动力推杆，启闭门动力推杆的输出端上设有启闭拉钩，所述的卸料活门上固定设有与启闭拉钩匹配的拉杆；所述壳体的底部为倾斜放置且一侧铰接在卸料活门下侧底框上的活动底板，还设有驱动活动底板旋转卸料的动力机构；与卸料活门相对应的壳体的侧面内侧为与活动底板转动过程中匹配的圆弧面。本技术不仅大大的提高了整个卸载过程中安全性，也提高了卸载的效率，节省了工人的劳动强度，仅需一人进行操作即可。但是上述技术对于煤在从右侧倾倒的过程中，运煤车内的煤会聚集在运煤车的右侧，运煤车仍然会发生倾倒的事故，所以现在亟需可以解决上述问题的一种煤矿用的运煤车。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿用的运煤车，解决了运煤车倒煤过程中会发生倾倒事故的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种煤矿用的运煤车，包括车体，所述车体的左侧通过销轴活动连有车门，所述车体内壁底部的右侧固定连接有合页，所述合页的另一侧固定连接有钢丝拉绳，所述车体的底部固定连接有倒煤活塞管，所述倒煤活塞管的内壁滑动连接有倒煤活塞，所述倒煤活塞的左侧固定连接有强力弹簧，所述钢丝拉绳的另一侧活动贯穿车体的底部并与倒煤活塞的左侧固定连接，所述倒煤活塞管的左侧固定插接有中央油管，所述中央油管背面的两侧均固定插接有控制油管，所述控制油管的另一侧固定插接有控制活塞管，所述控制活塞管内壁的两侧均滑动连接有控制活塞，所述控制活塞的另一侧固定连接有推杆，推杆的另一侧通过连接件与夹子固定连接。进一步优选的，所述车体底部正面和背面的两侧均固定连接有车架，左侧的两个车架分别与右侧的两个车架之间活动贯穿设置有车轴，正面右侧的车架的左侧固定连接有防溜轴，防溜轴左侧的外侧滑动套设有摩擦轮，所述摩擦轮内壁的中部等间隔固定连接有三角形块，所述摩擦轮的左侧开口，所述摩擦轮内壁的左侧活动插接有内轮，所述内轮的右侧通过销轴活动连接有内轮限位块，所述内轮限位块的底部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一侧通过连接块与内轮固定连接，所述内轮的左侧固定连接有固定块，固定块的外侧套设有滑框，所述车体的底部固定连接有防溜油管，所述防溜油管内壁的两侧均固定连接有防溜限位块，所述防溜油管的内壁滑动连接有防溜活塞，所述滑框的顶部与防溜活塞的底部固定连接，所述防溜油管的另一侧与中央油管的正面固定穿插。进一步优选的，所述车体底部的两侧固定连接有固定管，所述控制油管贯穿设置在固定管的内壁，所述控制活塞管贯穿设置在固定管的底部，固定管的底部活动贯穿设置有控制轴，固定管底部的两侧开设有通槽，两个夹子相对一侧贯穿通槽并活动套设在控制轴的外侧。进一步优选的，所述倒煤活塞管内壁右侧的顶部和底部固定连接有倒煤限位块，所述车轴两侧的外侧活动套设有车轮，车轮的数量为四个。进一步优选的，所述车体的正面和背面均固定连接有开门伸缩杆，所述开门伸缩杆的另一侧通过销轴与车门活动连接。进一步优选的，所述车体内壁底部的左侧固定连接有伸缩推杆，伸缩推杆的顶部固定连接有倒煤板，倒煤板的另一侧通过销轴活动连接在车体内壁的底部。(三)有益效果本技术提供了一种煤矿用的运煤车，具备以下有益效果：(1)、该装置设置的有倒煤活塞、中央油管、控制活塞和夹子，当车门打开时，倒煤活塞会被向左推动，使得中央油管的液压油推动控制活塞，使得夹子夹持钢轨，防止运煤车发生倾倒事故。(2)、该装置设置的有防溜活塞，中央油管、控制活塞和夹子，当运煤车发生后溜时，防溜活塞会向上运动，使得中央油管的液压油推动控制活塞，使得夹子夹持钢轨，防止运煤车发生后溜。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构中央油管仰剖图；图3为本技术结构控制油管剖视图；图4为本技术结构图3中A处放大图；图5为本技术结构滑框侧剖图；图6为本技术结构内轮右视图；图7为本技术结构内轮左视图；图8为本技术结构车体主视图。图中：1车体、2车门、3合页、4钢丝拉绳、5倒煤活塞管、6倒煤活塞、7强力弹簧、8中央油管、9控制油管、10控制活塞管、11控制活塞、12夹子、13车轴、14摩擦轮、15三角形块、16内轮、17内轮限位块、18开门伸缩杆、19滑框、20防溜油管、21防溜活塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-8，本技术提供一种技术方案：一种煤矿用的运煤车，包括车体1，车体1内壁底部的左侧固定连接有伸缩推杆，伸缩推杆的顶部固定连接有倒煤板，倒煤板的另一侧通过销轴活动连接在车体1内壁的底部，车体1的正面和背面均固定连接有开门伸缩杆18，开门伸缩杆18的另一侧通过销轴与车门2活动连接，车体1的左侧通过销轴活动连有车门2，车体1内壁底部的右侧固定连接有合页3，合页3的另一侧固定连接有钢丝拉绳4，车体1的底部固定连接有倒煤活塞管5，倒煤活塞管5内壁右侧的顶部和底部固定连接有倒煤限位块，倒煤活塞管5的内壁滑动连接有倒煤活塞6，倒煤活塞6的左侧固定连接有强力弹簧7，钢丝拉绳4的另一侧活动贯穿车体1的底部并与倒煤活塞6的左侧固定连接，倒煤活塞管5的左侧固定插接有中央油管8，中央油管8背面的两侧均固定插接有控制油管9，控制油管9的另一侧固定插接有控制活塞管10，控制活塞管10内壁的两侧均滑动连接有控制活塞11，控制活塞11的另一侧固定连接有推杆，推杆的另一侧通过连接件与夹子12固定连接。车体1底部的两侧固定连接有固定管，控制油管9贯穿设置在固定管的内壁，控制活塞管10贯穿设置在固定管的底部，固定管的底部活动贯穿设置有控制轴，固定管底部的两侧开设有通槽，两个夹子12相对一侧贯穿通槽并活动套设在控制轴的外侧。车体1底部正面和背面的两侧均固定连接有车架，左侧的两个车架分别与右侧的两个车架之间活动贯穿设置有车轴13，车轴13两侧的外侧活动套设有车轮，车轮的数量为四个，正面右侧的车架的左侧固定连接有防溜轴，防溜轴左侧的外侧滑动套设有摩擦轮14，摩擦轮14内壁的中部等间隔固定连接有三角形块15，摩擦轮14的左侧开口，摩擦轮14内壁的左侧活动插接有内轮16，内轮16的右侧通过销轴活动连接有内轮限位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿用的运煤车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的左侧通过销轴活动连有车门（2），所述车体（1）内壁底部的右侧固定连接有合页（3），所述合页（3）的另一侧固定连接有钢丝拉绳（4），所述车体（1）的底部固定连接有倒煤活塞管（5），所述倒煤活塞管（5）的内壁滑动连接有倒煤活塞（6），所述倒煤活塞（6）的左侧固定连接有强力弹簧（7），所述钢丝拉绳（4）的另一侧活动贯穿车体（1）的底部并与倒煤活塞（6）的左侧固定连接，所述倒煤活塞管（5）的左侧固定插接有中央油管（8），所述中央油管（8）背面的两侧均固定插接有控制油管（9），所述控制油管（9）的另一侧固定插接有控制活塞管（10），所述控制活塞管（10）内壁的两侧均滑动连接有控制活塞（11），所述控制活塞（11）的另一侧固定连接有推杆，推杆的另一侧通过连接件与夹子（12）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用的运煤车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的左侧通过销轴活动连有车门（2），所述车体（1）内壁底部的右侧固定连接有合页（3），所述合页（3）的另一侧固定连接有钢丝拉绳（4），所述车体（1）的底部固定连接有倒煤活塞管（5），所述倒煤活塞管（5）的内壁滑动连接有倒煤活塞（6），所述倒煤活塞（6）的左侧固定连接有强力弹簧（7），所述钢丝拉绳（4）的另一侧活动贯穿车体（1）的底部并与倒煤活塞（6）的左侧固定连接，所述倒煤活塞管（5）的左侧固定插接有中央油管（8），所述中央油管（8）背面的两侧均固定插接有控制油管（9），所述控制油管（9）的另一侧固定插接有控制活塞管（10），所述控制活塞管（10）内壁的两侧均滑动连接有控制活塞（11），所述控制活塞（11）的另一侧固定连接有推杆，推杆的另一侧通过连接件与夹子（12）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种煤矿用的运煤车，其特征在于：所述车体（1）底部正面和背面的两侧均固定连接有车架，左侧的两个车架分别与右侧的两个车架之间活动贯穿设置有车轴（13），正面右侧的车架的左侧固定连接有防溜轴，防溜轴左侧的外侧滑动套设有摩擦轮（14），所述摩擦轮（14）内壁的中部等间隔固定连接有三角形块（15），所述摩擦轮（14）的左侧开口，所述摩擦轮（14）内壁的左侧活动插接有内轮（16），所述内轮（16）的右侧通过销轴活动连接有内轮限位块（17），所述内轮限位块（17）的底部固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一侧通过连接块与内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱学喜，
申请(专利权)人：丹东黄海特种专用车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21