汽车后雨刮接头机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后雨刮接头机构。包括接头罩（1），及与接头罩（1）配套安装的接头座（2），所述接头罩（1）为U型罩体，所述接头座（2）为与接头罩（1）形状匹配的U型座体；所述接头罩（1）与接头座（2）之间通过旋转连接部和导向部相互连接、定位。本实用新型专利技术造型美观、结构简单、装配、拆卸及开启、闭合方便，接头罩不易丢失和损伤；重量轻，共用性强、效率高，安全性能高，成本低，体积小，无噪音污染等优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车后雨刮接头机构
本技术涉及一种雨刮接头，具体是一种汽车后雨刮接头机构。
技术介绍
汽车后雨刮接头罩与接头配合机构的功能是方便安装与拆卸雨刮器并且隔绝外界空气中灰尘及雨水防止腐蚀电机输出轴及连杆。目前传统汽车后雨刮接头罩与接头配合机构的功能具有：（1）安装与拆卸后窗雨刮时存在多工序；（2）拆卸后场雨刮时需要从侧面开启接头罩从而易于损伤接头罩；（3）接头罩与接头固定结构较多，开启很不便；（4）安装与拆卸雨刮器时，接头盖易遗漏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车后雨刮接头机构，结构简单、装配、拆卸及开启、闭合方便，接头罩不易丢失和损伤。为了实现上述目的，本技术提供一种汽车后雨刮接头机构，包括接头罩，及与接头罩配套安装的接头座，所述接头罩为U型罩体，所述接头座为与接头罩形状匹配的U型座体；所述接头罩与接头座之间通过旋转连接部和导向部相互连接、定位。进一步，所述接头罩的两侧翼内壁上对应设有接头罩孔卡和凸柱；所述接头座的两侧外壁上对应设有接头轴和旋转凹槽；所述接头罩孔卡与接头轴配套构成旋转连接部，凸柱与旋转凹槽配套构成导向部。进一步，所述接头罩的前部内侧设有斜面卡扣，所述接头座的前部开设有斜面卡口，所述斜面卡扣与斜面卡口配套构成开关部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：造型美观、结构简单、装配、拆卸及开启、闭合方便，接头罩不易丢失和损伤；重量轻，共用性强、效率高，安全性能高，成本低，体积小，无噪音污染等优点。附图说明图1是本技术的主体结构示意图；图2是本技术的接头罩结构示意图；图3是本技术的接头座结构示意图；图中：1、接头罩，11、接头罩孔卡，12、凸柱，13、斜面卡扣，2、接头座，21、接头轴，22、旋转凹槽，23、斜面卡口。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1至图3所示，本技术提供一种汽车后雨刮接头机构，包括接头罩1，及与接头罩1配套安装的接头座2，所述接头罩1为U型罩体，所述接头座2为与接头罩1形状匹配的U型座体；所述接头罩1与接头座2之间通过旋转连接部和导向部相互连接、定位。进一步，所述接头罩1的两侧翼内壁上对应设有接头罩孔卡11和凸柱12；所述接头座2的两侧外壁上对应设有接头轴21和旋转凹槽22；所述接头罩孔卡11与接头轴21配套构成旋转连接部，凸柱12与旋转凹槽22配套构成导向部。进一步，所述接头罩1的前部内侧设有斜面卡扣13，所述接头座2的前部开设有斜面卡口23，所述斜面卡扣13与斜面卡口23配套构成开关部。安装雨刮时，可将接头罩1以接头罩孔卡11和接头罩孔卡11为中心轴向上旋转掀起打开，接头罩1内的凸柱12会沿着接头座2外侧壁上的旋转凹槽22至最高点；接头座2外侧的旋转凹槽22两侧采用凹坑设计从而使得接头罩1旋至极限时不会回落。接头罩1和接头座2通过斜面卡扣13与斜面卡口23的结构方式进行连接卡合，不会造成车辆在运行过程中，接头罩1突然打开的现象。拆卸雨刮器时，只需要将接头罩1向上掀起至极限位即可。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后雨刮接头机构，其特征在于，包括接头罩（1），及与接头罩（1）配套安装的接头座（2），所述接头罩（1）为U型罩体，所述接头座（2）为与接头罩（1）形状匹配的U型座体；所述接头罩（1）与接头座（2）之间通过旋转连接部和导向部相互连接、定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后雨刮接头机构，其特征在于，包括接头罩（1），及与接头罩（1）配套安装的接头座（2），所述接头罩（1）为U型罩体，所述接头座（2）为与接头罩（1）形状匹配的U型座体；所述接头罩（1）与接头座（2）之间通过旋转连接部和导向部相互连接、定位。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后雨刮接头机构，其特征在于，所述接头罩（1）的两侧翼内壁上对应设有接头罩孔卡（11）和凸柱（12）；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付红玲，李成忠，杨坤，黄松林，刘兴，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32