本实用新型专利技术公开了一种侧置式动力电池支架及其电动商用车，包括底座、若干个托座及若干个外梁，底座用于与车体侧边的车架大梁连接；若干个外梁均匀设置在底座上，底座与外梁构成口字型安装骨架；若干个托座上下分层固定设置在安装骨架上，托座的一侧与底座固定连接，另一侧与外梁固定连接，托座用于安置动力电池箱；本实用新型专利技术通过将底座与外梁之间设置为口字型安装骨架，通过在安装骨架中设置托座，动力电池箱固定安装在底座及托座上，实现对动力电池箱的装配；支架结构的两端无需设置承载机构，为动力电池箱的安装及维修提供了充足的空间；结构简单、受力合理，通过不同层数的组合，实现了不同数量电池箱的安装，满足了车辆不同电量的配置需求。
【技术实现步骤摘要】
一种侧置式动力电池支架及其电动商用车
本技术涉及商用车底盘
，特别涉及一种侧置式动力电池支架及其电动商用车。
技术介绍
电动商用车因其节能、环保、低躁，已成为新能源车辆的重点产品。但因配电量较少，续驶里程及应用场景受到限制。目前为了增加电量将动力电池布置于驾驶室后方，这样难免会影响到上装空间的利用、牵引车的回转半径等性能。如果能充分完整的利用车架侧面的空间，可以满足电量需求而又不影响车架上部空间，那么无论对产品的竞争优势还是客户使用车辆的便利性都有很大的好处。现有电池支架结构多为悬臂式的，支架重量偏大，电池箱的安装、维修空间小，装配效率低；同时，由于电池支架的中间部分无法增加支撑，无法应用于较长电池箱的安装，无法充分的利用车架的侧面空间。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种侧置式动力电池支架及其电动商用车，以解决现有技术中电池支架中电池箱的安装及维修空间小的技术问题。为达到实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种侧置式动力电池支架，包括底座、若干个托座及若干个外梁，底座用于与车体侧边的车架大梁连接；若干个外梁均匀设置在底座上，底座与外梁构成口字型安装骨架；若干个托座上下分层固定设置在安装骨架上，托座的一侧与底座固定连接，另一侧与外梁固定连接，托座用于安置动力电池箱。进一步的，底座包括若干个底座竖梁、若干个底座横梁、底座纵梁及若干个支撑板；若干个底座横梁平行间隔设置，且底座横梁与车体长度方向垂直；底座横梁的一端与底座竖梁固定连接，另一端与底座纵梁固定连接；底座竖梁靠近车体一侧竖向设置，且与底座横梁垂直，底座竖梁用于与车架大梁连接；底座纵梁远离车体一侧水平设置，若干个底座横梁共同固定设置在同一底座纵梁上；相邻两个底座横梁设置有一个支撑板，支撑板的两端分别与两个底座横梁固定连接；支撑板与底座纵梁平行，且靠近车体一侧设置。进一步的，底座横梁与底座纵梁的连接点处设置有加筋板。进一步的，托座包括两个托座纵梁和若干个托座横梁，两个托座纵梁平行间隔设置，其中一个托座纵梁与底座固定连接，另一个托座纵梁与外梁固定连接；若干个托座横梁均匀分布在两个托座纵梁之间，托座横梁的两端分别与两个托座纵梁固定连接。进一步的，外梁包括外梁横杆、外梁竖杆、加强板及若干耳板，外梁横杆水平设置，外梁横杆的一端底座的一端固定连接，外梁横杆的另一端与外梁竖杆的顶端固定连接；外梁横杆与外梁竖杆的连接点的两侧分别设置有加强板；外梁竖杆的下端与底座的另一端固定连接；若干个耳板均匀设置在外梁竖杆上，耳板的位置与每一层托座的位置相匹配，通过耳板实现了托座与外梁竖杆的固定连接。进一步的，还包括连接座，连接座设置在底座与外梁之间，连接座的一端与底座固定连接，连接座的另一端与外梁固定连接。进一步的，底座竖梁包括底板、U型板、第一连接板及第二连接板，底板竖向设置，U型板平行设置在底板的一侧，U型板靠近动力电池箱一侧设置，U型板的开口朝向底板一侧设置；第一连接板及第二连接板分别设置在U型板的两侧，通过第一连接板及第二连接板将U型板与底板固定连接在一起；底座横梁的端部与U型板固定连接；U型板的底边上均匀设置若干安装孔，安装孔的位置与托座的位置相适应，采用紧固件将托座与U型板固定连接。进一步的，托座纵梁及托座横梁均采用U型结构板，U型结构板的开口向下设置。进一步的，底座横梁及底座纵梁均采用U型结构板，U型结构板的开口向下设置。本技术还提供了一种电动商用车，包括车身主体和侧置式动力电池支架，车身主体包括车体两侧的车架大梁，侧置式动力电池支架吊装在车体两侧的车架大梁上。与现有技术比，本技术的有益效果有：本技术提供了一种侧置式动力电池支架，通过将底座与外梁之间设置为口字型安装骨架，通过在安装骨架中设置托座，动力电池箱固定安装在底座及托座上，实现对动力电池箱的装配；本技术中支架结构的两端无需设置承载机构，为动力电池箱的安装及维修提供了充足的空间，解决了动力电池箱线下分装及维修更换的技术问题；本技术结构简单、受力合理，通过不同层数的组合，实现了不同数量动力电池箱的安装，满足了车辆不同电量的配置需求；电池箱与电池托座可采线下分装，维修更换简单，易于实现装配线的批量生产。进一步的，底座采用底座竖梁、底座横梁及底座纵梁设计，降低了结构的重量，通过底座竖梁与车体大梁固定，能够根据电池支架的长度增加底座竖梁的个数，确保了结构的稳定性，能够满足较长电池箱的安装；同一竖直平面内的底座竖梁、底座横梁及外梁构成一个口字型结构，实现了对动力电池箱的端部限位固定；底座横梁、底座纵梁及支撑板在水平方向上构成安装平台，最底层的动力电池箱固定安装在安装平台上，安装平台实现了对最底层的动力电池箱及上部结构的支撑和固定作用。进一步的，通过在底座横梁与底座纵梁之间设置加筋板，确保了底座横梁与底座纵梁之间的可靠连接，提高了结构的稳定性。进一步的，托座采用托座纵梁及托座横梁构成，其结构简单，结构重量较小。进一步的，通过外梁横杆及外梁纵杆分别与底座两端连接，提高了电池支架结构的整体性；通过在外梁横杆与外梁纵杆之间设置加强板，提高了连接节点的强度；通过在外梁竖杆上设置耳板，为托座提供了安装点，提高了结构的稳定性。进一步的，通过将U型板安装在底板上，并采用连接板固定连接，提高了底座竖梁的承载强度，通过采用U型板，避免了对动力电池箱的损伤；同时，通过在U型板上设置安装孔，为托座提供安装点，实现了不同数量动力电池箱的安装。进一步的，托座纵梁及托座横梁均采用U型结构板，避免了对动力电池箱的损伤。进一步的，底座横梁及底座纵梁均采用U型结构板，避免了对动力电池箱的损伤。本技术还提供了一种电动商用车，通过将动力电池支架设置在车体侧方的车架大梁上，合理利用了车架侧面空间，通过不同的动力电池箱层数组合，满足电动商用车不同的电量配置。附图说明图1为本技术所述的侧置式动力电池支架的整体结构示意图；图2为本技术所述的侧置式动力电池支架中的底座结构示意图；图3为本技术所述的侧置式动力电池支架中的底座竖梁结构示意图；图4为本技术所述的侧置式动力电池支架中的托座结构示意图；图5为本技术所述的侧置式动力电池支架中的外梁结构示意图；图6为本技术所述的侧置式动力电池支架中的底座与电池箱装配结构示意图；图7为本技术所述的侧置式动力电池支架中的托座与电池箱装配结构示意图；图8为本技术所述的侧置式动力电池支架与车架装配结构示意图。其中，1底座，2托座，3外梁，4连接座，5车架大梁，6动力电池箱；11底座竖梁，12底座横梁，13底座纵梁，14支撑板，15加筋板；21托座纵梁，22托座横梁；31外梁横杆，32外梁竖杆，33耳板，34加强板；111底板，112U型板，113第一连接板，114第二连接板。...
【技术保护点】
1.一种侧置式动力电池支架，其特征在于，包括底座(1)、若干个托座(2)及若干个外梁(3)，底座(1)用于与车体侧边的车架大梁(5)连接；若干个外梁(3)均匀设置在底座(1)上，底座(1)与外梁(3)构成口字型安装骨架；若干个托座(2)上下分层固定设置在安装骨架上，托座(2)的一侧与底座(1)固定连接，另一侧与外梁(3)固定连接，托座(2)用于安置动力电池箱(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种侧置式动力电池支架，其特征在于，包括底座(1)、若干个托座(2)及若干个外梁(3)，底座(1)用于与车体侧边的车架大梁(5)连接；若干个外梁(3)均匀设置在底座(1)上，底座(1)与外梁(3)构成口字型安装骨架；若干个托座(2)上下分层固定设置在安装骨架上，托座(2)的一侧与底座(1)固定连接，另一侧与外梁(3)固定连接，托座(2)用于安置动力电池箱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种侧置式动力电池支架，其特征在于，底座(1)包括若干个底座竖梁(11)、若干个底座横梁(12)、底座纵梁(13)及若干个支撑板(14)；
若干个底座横梁(12)平行间隔设置，且底座横梁(12)与车体长度方向垂直；底座横梁(12)的一端与底座竖梁(11)固定连接，另一端与底座纵梁(13)固定连接；底座竖梁(11)靠近车体一侧竖向设置，且与底座横梁(12)垂直，底座竖梁(11)用于与车架大梁(5)连接；底座纵梁(13)远离车体一侧水平设置，若干个底座横梁(12)共同固定设置在同一底座纵梁(13)上；相邻两个底座横梁(12)设置有一个支撑板(14)，支撑板(14)的两端分别与两个底座横梁(12)固定连接；支撑板(14)与底座纵梁(13)平行，且靠近车体一侧设置。
3.根据权利要求2所述的一种侧置式动力电池支架，其特征在于，底座横梁(12)与底座纵梁(13)的连接点处设置有加筋板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种侧置式动力电池支架，其特征在于，托座(2)包括两个托座纵梁(21)和若干个托座横梁(22)，两个托座纵梁(21)平行间隔设置，其中一个托座纵梁(21)与底座(1)固定连接，另一个托座纵梁(21)与外梁(3)固定连接；若干个托座横梁(22)均匀分布在两个托座纵梁(21)之间，托座横梁(22)的两端分别与两个托座纵梁(21)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种侧置式动力电池支架，其特征在于，外梁(3)包括外梁横杆(31)、外梁竖杆(32)、加强板(33)及若干耳板(34)，外梁横杆(31)水平设置，外梁横杆(31)的一端底座(1)的一端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛永东，杨志刚，杨瑞兆，车兔林，乔雷军，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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