【技术实现步骤摘要】
一种上支板
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种上支板。
技术介绍
钢板弹簧悬架系统在汽车上的应用较为广泛，其具有结构成熟可靠，便于大批量生产制造的特点，上支板是位于钢板弹簧与车桥之间的零件，是钢板弹簧悬架系统重要的组成部分。现有技术中，上支板一般是平直板，在整车安装时，不仅不利于安装固定，而且在整车安装后，当汽车受到冲击时，这种平直板容易发生偏移，导致钢板弹簧受损，另外这种平直板由于整车重量等原因，常常容易发生变形，导致钢板弹簧不能有效地发挥作用，使得汽车的舒适性和平顺性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种上支板，其设计合理，简单可靠，提高钢板弹簧使用寿命，提高汽车的舒适性和平顺性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种上支板，包括支板本体，所述支板本体设置有两个平行设置的耳板、第一通孔、第二通孔和凹槽，两个所述耳板位于所述支板本体顶部，所述凹槽位于所述支板本体底部，所述凹槽长度方向与所述耳板所在平面垂直，所述第一通孔位于所述支板本体中部，所述第二通孔位于两个所述耳板的两端。进一步，所述耳板与所述支板本体垂直。进一步，所述支板本体底部设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述凹槽垂直设置。进一步，所述凹槽底部设置有盲孔。进一步，所述支板本体一端厚度大于另一端厚度。进一步，所述支板本体一端设置有第三凹槽和弧形槽。进一步，两个所述耳板之间的距离等于弹簧钢板的宽度。进一步，所述支板本体...
【技术保护点】
1.一种上支板，其特征在于：包括支板本体(1)，所述支板本体(1)设置有两个平行设置的耳板(2)、第一通孔(11)、第二通孔(12)和凹槽(13)，两个所述耳板(2)位于所述支板本体(1)顶部，所述凹槽(13)位于所述支板本体(1)底部，所述凹槽(13)长度方向与所述耳板(2)所在平面垂直，所述第一通孔(11)位于所述支板本体(1)中部，所述第二通孔(12)位于两个所述耳板(2)的两端。/n
【技术特征摘要】
1.一种上支板，其特征在于：包括支板本体(1)，所述支板本体(1)设置有两个平行设置的耳板(2)、第一通孔(11)、第二通孔(12)和凹槽(13)，两个所述耳板(2)位于所述支板本体(1)顶部，所述凹槽(13)位于所述支板本体(1)底部，所述凹槽(13)长度方向与所述耳板(2)所在平面垂直，所述第一通孔(11)位于所述支板本体(1)中部，所述第二通孔(12)位于两个所述耳板(2)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种上支板，其特征在于：所述耳板(2)与所述支板本体(1)垂直。
3.根据权利要求1所述的一种上支板，其特征在于：所述支板本体(1)底部设置有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周小文，
申请(专利权)人：谷城华文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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