一种汽车发动机生产用抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机生产用抛光装置，包括操作台，所述操作台的顶端固定有支撑柱，所述第一驱动电机的输出端连接有第一转轴杆，所述第一皮带的末端内侧连接有第二转轴杆，所述安装杆的中部连接有第二皮带，所述第三转轴杆的左侧固定有抛光盘，所述安装杆的左端固定有抛光轮，所述第一防飞溅块的内部卡合连接有第二防飞溅块，所述操作台的内部开设有调整槽，所述固定平台的底部内部固定有丝杆，所述旋进杆的内端连接有顶紧块，所述调整槽的下方设置有送料面板。该汽车发动机生产用抛光装置，方便固定汽车发动机外壳，且能够有效的防止粉尘飞溅，而且便于充分抛光汽车发动机外壳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机生产用抛光装置
本技术涉及汽车发动机生产
，具体为一种汽车发动机生产用抛光装置。
技术介绍
汽车发动机在生产过程中，汽车发动机外壳是非常重要的构件之一，汽车发动机外壳的材质一般为钢结构，汽车发动机外壳的外侧设置有毛刺以及其他的凸起物，从而人们对于汽车发动机外壳生产用抛光装置的要求就会更加的严格了；但常见的汽车发动机生产用抛光装置不方便固定汽车发动机外壳，且不能够有效的防止粉尘飞溅，而且不便于充分抛光汽车发动机外壳，因此，我们提出一种汽车发动机生产用抛光装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机生产用抛光装置，以解决上述
技术介绍
中提出常见的汽车发动机生产用抛光装置不方便固定汽车发动机外壳，且不能够有效的防止粉尘飞溅，而且不便于充分抛光汽车发动机外壳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机生产用抛光装置，包括操作台，所述操作台的顶端固定有支撑柱，且支撑柱的顶端固定有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端连接有第一转轴杆，且第一转轴杆的外侧连接有第一皮带，所述第一皮带的末端内侧连接有第二转轴杆，且第二转轴杆的内侧固定有安装杆，所述安装杆的中部连接有第二皮带，且第二皮带的末端连接有第三转轴杆，所述第三转轴杆的左侧固定有抛光盘，且第三转轴杆的中部贯穿于限位块的内部，所述安装杆的左端固定有抛光轮，且抛光轮的外侧设置有第一防飞溅块，所述第一防飞溅块的内部卡合连接有第二防飞溅块，且第二防飞溅块的内部螺纹连接有栓紧块，所述操作台的内部开设有调整槽，且调整槽的内部连接有固定平台，所述固定平台的底部内部固定有丝杆，且固定平台的左右两侧内部设置有旋进杆，所述旋进杆的内端连接有顶紧块，且顶紧块的内侧设置有汽车发动机外壳体，所述调整槽的下方设置有送料面板。优选的，所述第一转轴杆与第二转轴杆的纵截面均呈“H”状结构，且第二转轴杆通过第一皮带与操作台构成转动结构，并且第二转轴杆、安装杆和抛光轮的中心轴线相互重合。优选的，所述第二皮带的纵截面呈“∞”状结构，且第三转轴杆通过第二皮带在限位块内部构成转动结构，并且第三转轴杆的转动方向与安装杆的转动方向相反。优选的，所述第二防飞溅块在第一防飞溅块的内部构成滑动结构，且第二防飞溅块通过栓紧块与第一防飞溅块固定连接。优选的，所述固定平台的纵截面呈“凹”字形结构，且固定平台通过丝杆在调整槽的内部构成滑动结构。优选的，所述旋进杆与固定平台的连接方式为螺纹连接，且旋进杆与顶紧块的连接方式为卡合连接，并且顶紧块为弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车发动机生产用抛光装置，方便固定汽车发动机外壳，且能够有效的防止粉尘飞溅，而且便于充分抛光汽车发动机外壳；1.设置有旋进杆与固定平台，旋进杆与固定平台的连接方式为螺纹连接，且旋进杆与顶紧块的连接方式为卡合连接，在内部呈弹性结构的顶紧块的夹紧作用下，方便固定汽车发动机外壳；2.设置有第二防飞溅块和第一防飞溅块，第二防飞溅块在第一防飞溅块的内部构成滑动结构，从而便于调节第二防飞溅块的位置，并通过栓紧块与第一防飞溅块固定连接，在第二防飞溅块和第一防飞溅块的阻挡作用下，能够有效的防止粉尘飞溅；3.设置有抛光轮、抛光盘和第二皮带，且第三转轴杆通过纵截面呈“∞”状结构的第二皮带在限位块内部发生转动，从而使得抛光轮与抛光盘的反向转动，从而便于充分抛光汽车发动机外壳。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术图2中B处放大结构示意图；图5为本技术第一转轴杆与第一皮带连接侧视结构示意图。图中：1、操作台；2、支撑柱；3、第一驱动电机；4、第一转轴杆；5、第一皮带；6、第二转轴杆；7、安装杆；8、第二皮带；9、第三转轴杆；10、抛光盘；11、限位块；12、调整槽；13、抛光轮；14、第一防飞溅块；15、第二防飞溅块；16、栓紧块；17、固定平台；18、丝杆；19、旋进杆；20、顶紧块；21、汽车发动机外壳体；22、送料面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机生产用抛光装置，包括操作台1、支撑柱2、第一驱动电机3、第一转轴杆4、第一皮带5、第二转轴杆6、安装杆7、第二皮带8、第三转轴杆9、抛光盘10、限位块11、调整槽12、抛光轮13、第一防飞溅块14、第二防飞溅块15、栓紧块16、固定平台17、丝杆18、旋进杆19、顶紧块20、汽车发动机外壳体21和送料面板22，操作台1的顶端固定有支撑柱2，且支撑柱2的顶端固定有第一驱动电机3，第一驱动电机3的输出端连接有第一转轴杆4，且第一转轴杆4的外侧连接有第一皮带5，第一皮带5的末端内侧连接有第二转轴杆6，且第二转轴杆6的内侧固定有安装杆7，安装杆7的中部连接有第二皮带8，且第二皮带8的末端连接有第三转轴杆9，第三转轴杆9的左侧固定有抛光盘10，且第三转轴杆9的中部贯穿于限位块11的内部，安装杆7的左端固定有抛光轮13，且抛光轮13的外侧设置有第一防飞溅块14，第一防飞溅块14的内部卡合连接有第二防飞溅块15，且第二防飞溅块15的内部螺纹连接有栓紧块16，操作台1的内部开设有调整槽12，且调整槽12的内部连接有固定平台17，固定平台17的底部内部固定有丝杆18，且固定平台17的左右两侧内部设置有旋进杆19，旋进杆19的内端连接有顶紧块20，且顶紧块20的内侧设置有汽车发动机外壳体21，调整槽12的下方设置有送料面板22。如图1、图2和图5中第一转轴杆4与第二转轴杆6的纵截面均呈“H”状结构，且第二转轴杆6通过第一皮带5与操作台1构成转动结构，并且第二转轴杆6、安装杆7和抛光轮13的中心轴线相互重合，方便抛光轮13的转动，第二皮带8的纵截面呈“∞”状结构，且第三转轴杆9通过第二皮带8在限位块11内部构成转动结构，并且第三转轴杆9的转动方向与安装杆7的转动方向相反，便于充分抛光汽车发动机外壳；如图3和图4中第二防飞溅块15在第一防飞溅块14的内部构成滑动结构，且第二防飞溅块15通过栓紧块16与第一防飞溅块14固定连接，能够有效的防止粉尘飞溅，固定平台17的纵截面呈“凹”字形结构，且固定平台17通过丝杆18在调整槽12的内部构成滑动结构，方便固定平台17的移动，旋进杆19与固定平台17的连接方式为螺纹连接，且旋进杆19与顶紧块20的连接方式为卡合连接，并且顶紧块20为弹性结构，方便固定汽车发动机外壳。工作原理：在使用该汽车发动机生产用抛光装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机生产用抛光装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端固定有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的顶端固定有第一驱动电机(3)，所述第一驱动电机(3)的输出端连接有第一转轴杆(4)，且第一转轴杆(4)的外侧连接有第一皮带(5)，所述第一皮带(5)的末端内侧连接有第二转轴杆(6)，且第二转轴杆(6)的内侧固定有安装杆(7)，所述安装杆(7)的中部连接有第二皮带(8)，且第二皮带(8)的末端连接有第三转轴杆(9)，所述第三转轴杆(9)的左侧固定有抛光盘(10)，且第三转轴杆(9)的中部贯穿于限位块(11)的内部，所述安装杆(7)的左端固定有抛光轮(13)，且抛光轮(13)的外侧设置有第一防飞溅块(14)，所述第一防飞溅块(14)的内部卡合连接有第二防飞溅块(15)，且第二防飞溅块(15)的内部螺纹连接有栓紧块(16)，所述操作台(1)的内部开设有调整槽(12)，且调整槽(12)的内部连接有固定平台(17)，所述固定平台(17)的底部内部固定有丝杆(18)，且固定平台(17)的左右两侧内部设置有旋进杆(19)，所述旋进杆(19)的内端连接有顶紧块(20)，且顶紧块(20)的内侧设置有汽车发动机外壳体(21)，所述调整槽(12)的下方设置有送料面板(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机生产用抛光装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端固定有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的顶端固定有第一驱动电机(3)，所述第一驱动电机(3)的输出端连接有第一转轴杆(4)，且第一转轴杆(4)的外侧连接有第一皮带(5)，所述第一皮带(5)的末端内侧连接有第二转轴杆(6)，且第二转轴杆(6)的内侧固定有安装杆(7)，所述安装杆(7)的中部连接有第二皮带(8)，且第二皮带(8)的末端连接有第三转轴杆(9)，所述第三转轴杆(9)的左侧固定有抛光盘(10)，且第三转轴杆(9)的中部贯穿于限位块(11)的内部，所述安装杆(7)的左端固定有抛光轮(13)，且抛光轮(13)的外侧设置有第一防飞溅块(14)，所述第一防飞溅块(14)的内部卡合连接有第二防飞溅块(15)，且第二防飞溅块(15)的内部螺纹连接有栓紧块(16)，所述操作台(1)的内部开设有调整槽(12)，且调整槽(12)的内部连接有固定平台(17)，所述固定平台(17)的底部内部固定有丝杆(18)，且固定平台(17)的左右两侧内部设置有旋进杆(19)，所述旋进杆(19)的内端连接有顶紧块(20)，且顶紧块(20)的内侧设置有汽车发动机外壳体(21)，所述调整槽(12)的下方设置有送料面板(22)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琪，
申请(专利权)人：成都银坤汽车美容服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51