一种用于焊装夹具上的行程放大机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于焊装夹具上的行程放大机构，包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组；底座两侧设有轨道，滑台两侧设有滑块，滑块形状为“T”型设在形状与之相对应的轨道内；推力气缸缸筒固定在底座上，活塞杆与中心轴通过扇形的连接机构卡住连接；中心轴上两对直径不同的齿轮分别和设置在底座与滑台上的齿条啮合；当活塞杆伸长时中心轴受力向前，与中心轴平键连接的齿轮组也向前转动，由于直径不同的齿轮边缘角速度不同使得滑台向前移动，进而使得推力气缸行程放大。本实用新型专利技术的优点是：本机构的结构简单，放大后的滑台位置精确，在水平位置上平衡效果好，齿轮工作状态容易观察，便于后期维修维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于焊装夹具上的行程放大机构
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种用于焊装夹具上的行程放大机构。
技术介绍
在多汽车进行焊接操作中，焊接零件常常在夹具上进行焊接操作，工作中各种零件总成在拼合工位由于受到各种限制无法直接落到指定的位置，或是空间受限气缸行程不够，此时经常需要配合滑台机构对焊接零件位置进行调整。现有技术中专利申请号为：2018211985369公开了一种焊接工位滑动平台行程放大机构，包括固定底板、伸缩气缸和从动滑板，通过设置在固定地板上的第一齿条和滑轨连接伸缩气缸上的齿轮，伸缩气缸上滑槽卡在滑轨上，从动滑板的第二齿条与齿轮啮合。该专利带来的技术问题有：可以使得现有的行程放大，但是在行程可控上带有一定局限性，单一齿轮放大时，从动滑板的位置不平衡而且也不够精确；现有技术中采用齿轮和齿条水平啮合的方法进行移动，不方便观察齿轮的工作状态，为后期的维修维护带来一定困难。
技术实现思路
为了解决上述背景中的技术问题，本技术提供一种用于焊装夹具上的行程放大机构，具有气缸放大行程可控，放大行程后位置可以保持平衡，同时放大的行程更加精确的特点。一种用于焊装夹具上的行程放大机构，包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组；所述底座的两侧高于底面，在所述底座两侧上均设有轨道，所述滑台的两侧高于内顶面，在所述滑台两侧上均设有滑块，所述滑块与所述轨道契合并连接，滑台可通过滑块在所述轨道上滑动。在所述底座的底面上设置有齿条A组，所述齿条A组为相互平行的两条齿条，所述滑台内顶面上设置有齿条B组，所述齿条B组亦为相互平行的两条齿条，所述齿条A组和所述齿条B组分别与齿轮组啮合；所述齿轮组由直径不同的两对齿轮组成，四只齿轮通过中心轴串联排列，所述齿轮组与所述中心轴之间通过键连接，两只直径较小的一对齿轮X的排列在所述中心轴的中间位置，两只直径较大的一对齿轮Y排列在所述中心轴两端，所述齿轮X与所述齿条A组在竖直方向上啮合，所述齿轮Y与所述齿条B组在竖直方向上啮合。所述推力气缸的缸筒固定设置在所述底座的底面上，所述推力气缸的活塞杆与所述中心轴的中间位置连接，当打开所述推力气缸时，活塞杆伸长同时推动所述齿轮组在所述齿条A组和所述齿条B组上运动，从而带动所述滑台运动，运动过程中所述齿轮X与所述齿轮Y的转速相同，所述齿轮X和所述齿轮Y的直径不同，所以对应的边缘角速度不同，通过直径不同的齿轮转动实现对所述推力气缸的行程放大。进一步，所述滑块为“T”型结构，所述滑块与所述轨道形状相对应并设置在所述轨道内，当所述滑块在所述轨道内移动时，所述滑台也随之移动。进一步，所述中心轴与所述齿轮组之间使用键连接，所述键连接可以使用平键或半圆键，其中，优选为平键连接。进一步，所述中心轴两端设有螺纹，通过螺母锁紧的方式将所述齿轮Y固定位置。进一步，所述推力气缸的活塞杆上设置有扇形连接机构，所述连接机构卡住所述中心轴。本技术的有益效果为：本技术方案在推力气缸活塞杆伸长时，中心轴受到向前的推力，与中心轴固定相连的齿轮X在齿条A上进行转动，使得中心轴两端的齿轮Y在齿条B上进行运动，进而使滑台进行移动；齿轮组的转速相同，边缘角速度不同，实现了对推力气缸的行程按工位需求放大一定倍数。滑台两侧与底座两侧分别通过滑块和轨道连接，使得滑台两侧均可支撑，在推力气缸行程放大后依旧使得滑台左右两侧为平衡状态。齿轮组与齿条创新性的采用竖直啮合的连接方法，使得在齿轮工作中容易被观察到，容易监测到齿轮的位置和工作状态，给后期的维修和维护带来更多方便。附图说明图1是本技术一种用于焊装夹具上的行程放大机构前视示意图图2是本技术一种用于焊装夹具上的行程放大机构后视示意图图中：1、底座1-1、底座底面1-2、底座侧面1-1-1、齿条A组1-2-1、轨道2、滑台2-1、滑台侧面2-2、滑台内顶面2-2-1、齿条B组3、中心轴3-1、齿轮Y3-2、齿轮X4、推力气缸具体实施方式为了更好的理解本技术，下面结合具体实施例和附图对本技术进行进一步的描述。本技术为一种用于焊装夹具上的行程放大机构，由底座1、滑台2、齿条组、齿轮组、中心轴3、推力气缸4组成，其中底座侧面1-2高于底座底面1-1，在两个底座侧面上设有“T”型轨道1-2-1；滑台侧面2-1高于滑台内顶面2-2，在两个滑台侧面2-1上设有“T”型滑块，滑块与轨道1-2-1形状相契合；在底座底面1-1上安装有齿条A组1-1-1，在滑台内顶面2-2上安装有齿条B组2-2-1；中心轴3上串联安装有两对直径不同的齿轮，直径较小的一组齿轮X3-2通过平键安装在中心轴3的中间位置，齿轮X3-2与齿条A组1-1-1相啮合，直径较大的一组齿轮Y3-1通过平键安装在中心轴3的两端，齿轮Y3-1与齿条B组2-2-1相啮合；推力气缸4的缸筒固定在底座底面1-1上，推力气缸4的活塞杆上设有连接结构，连接机构与中心轴3的中间位置连接。具体操作：在申请人的日常生产工作中，焊装夹具常常放置在滑台2上，当需要对推力气缸4的行程进行放大时，打开推力气缸4，活塞缸与连接机构推向中心轴3，齿轮X3-2被推动在齿条A组1-1-1上进行转动，同时齿轮Y3-1在齿条B组2-2-1上进行转动，进而带动滑台2向前移动位置达到放大气缸行程的目的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于焊装夹具上的行程放大机构，其特征在于：包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组；/n所述底座的两侧高于底面，在所述底座两侧上均设有轨道，所述滑台的两侧高于内顶面，在所述滑台两侧上均设有滑块，所述滑块与所述轨道契合并连接；/n所述底座的底面上设置有齿条A组，所述齿条A组为相互平行的两条齿条，所述滑台内顶面上设置有齿条B组，所述齿条B组亦为相互平行的两条齿条，所述齿条A组和所述齿条B组分别与齿轮组啮合；/n所述齿轮组由直径不同的两对齿轮组成，四只齿轮通过中心轴串联排列，所述齿轮组与所述中心轴之间进行键连接，两只直径较小的一对齿轮X排列在所述中心轴的中间位置，两只直径较大的一对齿轮Y排列在所述中心轴两端，所述齿轮X与所述齿条A组在竖直方向上啮合，所述齿轮Y与所述齿条B组在竖直方向上啮合；/n所述推力气缸的缸筒固定设置在所述底座的底面上，所述推力气缸的活塞杆与所述中心轴的中间位置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于焊装夹具上的行程放大机构，其特征在于：包括底座、滑台、推力气缸和齿轮组；
所述底座的两侧高于底面，在所述底座两侧上均设有轨道，所述滑台的两侧高于内顶面，在所述滑台两侧上均设有滑块，所述滑块与所述轨道契合并连接；
所述底座的底面上设置有齿条A组，所述齿条A组为相互平行的两条齿条，所述滑台内顶面上设置有齿条B组，所述齿条B组亦为相互平行的两条齿条，所述齿条A组和所述齿条B组分别与齿轮组啮合；
所述齿轮组由直径不同的两对齿轮组成，四只齿轮通过中心轴串联排列，所述齿轮组与所述中心轴之间进行键连接，两只直径较小的一对齿轮X排列在所述中心轴的中间位置，两只直径较大的一对齿轮Y排列在所述中心轴两端，所述齿轮X与所述齿条A组在竖直方向上啮合，所述齿轮Y与所述齿条B组在竖直方向上啮合；
所述推力气缸的缸筒固定设置在所述底座的底面上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子昇，艾学崇，杨旭，刘玉茹，景俏峰，
申请(专利权)人：一汽模具天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12