一种车载摄像头加工模具制造技术

本实用新型专利技术涉及摄像头加工领域，具体地说，涉及一种车载摄像头加工模具，包括上模板和安装在上模板上方的上模座以及安装在上模板下方的下模板，上模板靠近下模板的侧壁前后两侧设有型芯，定位导柱外套设有导柱套，下模板靠近上模板的侧壁前后两侧开设有型腔，下模板与下模座之间设有顶针固定板，顶针固定板上表面靠近前后两侧的位置设有顶针导杆。本实用新型专利技术在加工工件时，将料注入下模板上的两个型腔内部，通过推动上模板，将上模板上的两个型芯分别嵌入所对应的型腔内部，使型芯挤压型腔内部的料，实现两个工件同时成型，提高工件生产的效率，节约生产周期，有利于降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头加工模具
本技术涉及摄像头加工领域，具体地说，涉及一种车载摄像头加工模具。
技术介绍
近些年，随着汽车行业的迅速发展，车辆越来越多，在行车时，车上摄像头是必不可少的工具，车载摄像头可记录行车过程中的一切，为事故或剐蹭提供证据，方便后续进行处理，因此受到有车一族的喜爱，为了满足人们量的需求，在生产过程中采用模具进行加工，但关于车载摄像头的模具加工效率低，无法满足生产需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载摄像头加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的车载摄像头的模具加工效率低，无法满足生产需求的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种车载摄像头加工模具，包括上模板和安装在上模板上方的上模座以及安装在上模板下方的下模板，所述上模板靠近所述下模板的侧壁前后两侧设有型芯，所述上模板靠近所述下模板的侧壁四个拐角处均焊接有定位导柱，所述定位导柱外套设有导柱套，所述下模板靠近所述上模板的侧壁前后两侧开设有型腔，所述下模板靠近所述上模板的侧壁四个拐角处均开设有导柱孔，所述下模板的下方设有下模座和一体成型在下模座上表面左右两侧的方铁，所述下模板与所述下模座之间设有顶针固定板，所述顶针固定板上表面靠近前后两侧的位置设有顶针导杆。作为优选，所述上模座的上表面中心处开设有圆形通槽，所述上模座的上表面四个拐角处开设有通孔，便于后续将螺栓穿过所述通孔，将所述上模座固定在指定位置。作为优选，所述型芯的尺寸大小小于所述型腔的尺寸大小，在将所述型芯嵌入所述型腔内部时，通过所述型芯挤压所述型腔内部的料，为了后续模具成型提供条件。作为优选，所述型芯的底座长为6cm，宽为6cm，厚度为2cm。作为优选，所述型芯远离所述上模板的端部呈半球形状，防止加工过程中摩擦造成杂质掉落或损坏工件，另一方面，便于后续使用车载摄像头。作为优选，所述定位导柱与所述导柱孔滑动连接，所述定位导柱可沿所对应的所述导柱孔内壁移动。与现有技术相比，本技术的有益效果：在加工工件时，将料注入下模板上的两个型腔内部，通过推动上模板，将上模板上的两个型芯分别嵌入所对应的型腔内部，使型芯挤压型腔内部的料，实现两个工件同时成型，提高工件生产的效率，节约生产周期，有利于降低生产成本。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的上模板结构示意图；图3为本技术的下模板结构示意图。图中各个标号的意义为：1、上模座；10、圆形通槽；11、通孔；2、上模板；20、型芯；21、定位导柱；22、导柱套；3、下模板；30、型腔；31、导柱孔；4、方铁；5、下模座；6、顶针固定板；60、顶针导杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本技术提供一种车载摄像头加工模具，如图1-图3所示，包括上模板2和安装在上模板2上方的上模座1以及安装在上模板2下方的下模板3，上模板2靠近下模板3的侧壁前后两侧设有型芯20，上模板2靠近下模板3的侧壁四个拐角处均焊接有定位导柱21，定位导柱21外套设有导柱套22，下模板3靠近上模板2的侧壁前后两侧开设有型腔30，下模板3靠近上模板2的侧壁四个拐角处均开设有导柱孔31，下模板3的下方设有下模座5和一体成型在下模座5上表面左右两侧的方铁4，下模板3与下模座5之间设有顶针固定板6，顶针固定板6上表面靠近前后两侧的位置设有顶针导杆60。本实施例中，上模座1的上表面中心处开设有圆形通槽10，上模座1的上表面四个拐角处开设有通孔11，便于后续将螺栓穿过通孔11，将上模座1固定在指定位置。进一步的，型芯20的尺寸大小小于型腔30的尺寸大小，在将型芯20嵌入型腔30内部时，通过型芯20挤压型腔30内部的料，为了后续模具成型提供条件。在实际过程中，为了增加工件(车载摄像头)加工的效率，可将料注入下模板3上的两个型腔30内部，通过推动上模板2，将上模板2上的两个型芯20分别嵌入所对应的型腔30内部，使型芯20挤压型腔30内部的料，此时，料以型芯20和型腔30之间空隙成型，实现两个工件同时成型。此外，型芯20的底座长为6cm，宽为6cm，厚度为2cm，型芯20远离上模板2的端部呈半球形状，型芯20棱角处均设有倒角，防止加工过程中摩擦造成杂质掉落或损坏工件，另一方面，便于后续使用车载摄像头。值得说明的是，定位导柱21与导柱孔31滑动连接，在推动上模板2时，通过将定位导柱21嵌入所对应的导柱孔31内部，对上模板2移动方向进行限定，定位导柱21可沿所对应的导柱孔31内壁移动，为后续工件加工提供便利。在具体实施过程中，为了防护定位导柱21，提高使用寿命，导柱套22采用橡胶材料制作而成，在定位导柱21可沿所对应的导柱孔31内壁移动时，通过导柱套22清洁定位导柱21上的杂质，防止杂质腐蚀定位导柱21，有效对定位导柱21进行防护。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像头加工模具，包括上模板(2)和安装在上模板(2)上方的上模座(1)以及安装在上模板(2)下方的下模板(3)，其特征在于：所述上模板(2)靠近所述下模板(3)的侧壁前后两侧设有型芯(20)，所述上模板(2)靠近所述下模板(3)的侧壁四个拐角处均焊接有定位导柱(21)，所述定位导柱(21)外套设有导柱套(22)，所述下模板(3)靠近所述上模板(2)的侧壁前后两侧开设有型腔(30)，所述下模板(3)靠近所述上模板(2)的侧壁四个拐角处均开设有导柱孔(31)，所述下模板(3)的下方设有下模座(5)和一体成型在下模座(5)上表面左右两侧的方铁(4)，所述下模板(3)与所述下模座(5)之间设有顶针固定板(6)，所述顶针固定板(6)上表面靠近前后两侧的位置设有顶针导杆(60)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头加工模具，包括上模板(2)和安装在上模板(2)上方的上模座(1)以及安装在上模板(2)下方的下模板(3)，其特征在于：所述上模板(2)靠近所述下模板(3)的侧壁前后两侧设有型芯(20)，所述上模板(2)靠近所述下模板(3)的侧壁四个拐角处均焊接有定位导柱(21)，所述定位导柱(21)外套设有导柱套(22)，所述下模板(3)靠近所述上模板(2)的侧壁前后两侧开设有型腔(30)，所述下模板(3)靠近所述上模板(2)的侧壁四个拐角处均开设有导柱孔(31)，所述下模板(3)的下方设有下模座(5)和一体成型在下模座(5)上表面左右两侧的方铁(4)，所述下模板(3)与所述下模座(5)之间设有顶针固定板(6)，所述顶针固定板(6)上表面靠近前后两侧的位置设有顶针导杆(60)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊苗，李瑞芳，李帅兵，
申请(专利权)人：深圳市聚芯影像有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44