一种牢固的汽车喷涂用新型挂具制造技术

本实用新型专利技术提供一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管，套接管，第一伸缩杆，第一锁紧螺栓，第二伸缩管，第二锁紧螺栓，活动环，固定螺栓，竖钢杆，横钢杆，挂钩，挂接固定杆架结构，辅助固定夹紧板结构和可拆卸材料收集盒结构，所述的组装管焊接在套接管外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆插接在套接管的左侧；所述的第一锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的左侧；所述的第二伸缩管插接在套接管的右侧。本实用新型专利技术挂接固定杆架结构的设置，便于挂在不同的位置处进行安装或者拆卸的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种牢固的汽车喷涂用新型挂具
本技术属于喷涂设备
，尤其涉及一种牢固的汽车喷涂用新型挂具。
技术介绍
喷涂挂具是用于将待喷涂零件挂起的一种工装器具，待喷涂零件吊挂在喷涂挂具上，方便喷涂人员对其进行喷涂，现有的喷涂挂具所能挂取的零件数目是固定的，对于不同大小的零件通常需要准备不同的挂具进行适配，保证零件间间距合适，便于喷涂。但是，现有的汽车喷涂用新型挂具还存在着不方便进行拆装并固定、该挂具不具备起到固定的功能和不具备起到收集材料功能的问题。因此，专利技术一种牢固的汽车喷涂用新型挂具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，以解决现有的汽车喷涂用新型挂具不方便进行拆装并固定、该挂具不具备起到固定的功能和不具备起到收集材料功能的问题。一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管，套接管，第一伸缩杆，第一锁紧螺栓，第二伸缩管，第二锁紧螺栓，活动环，固定螺栓，竖钢杆，横钢杆，挂钩，挂接固定杆架结构，辅助固定夹紧板结构和可拆卸材料收集盒结构，所述的组装管焊接在套接管外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆插接在套接管的左侧；所述的第一锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的左侧；所述的第二伸缩管插接在套接管的右侧；所述的第二锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的右侧；所述的活动环分别套接在套接管、第一伸缩杆和第二伸缩管的外壁上；所述的固定螺栓螺纹连接在活动环的上端；所述的竖钢杆焊接在活动环的下端中间部位；所述的横钢杆分别焊接在竖钢杆前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩焊接在横钢杆的下端；所述的挂接固定杆架结构安装在组装管的上端；所述的辅助固定夹紧板结构安装在横钢杆的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构安装在组装管的下端；所述的挂接固定杆架结构包括竖杆，挂杆，卡盘，弹簧，活动板，穿插孔和固定螺母，所述的竖杆一端穿过卡盘，并焊接在组装管的上表面，另一端与挂杆的下端焊接；所述的卡盘焊接在竖杆外壁的下部；所述的弹簧套接在竖杆的外壁下部；所述的活动板焊接在弹簧的上端，并套接在竖杆的外侧；所述的穿插孔开设在活动板内部的左侧；所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上。优选的，所述的辅助固定夹紧板结构包括下压板，顶紧头，螺杆，下压螺母，旋转杆和连接球，所述的下压板套接在螺杆的外壁上；所述的顶紧头焊接在下压板下表面的左侧；所述的螺杆焊接在横钢杆的上端；所述的下压螺母螺纹连接在螺杆的外壁上；所述的旋转杆一端焊接在下压螺母的右表面，另一端焊接有连接球。优选的，所述的可拆卸材料收集盒结构包括上组装环，连接杆，连接管，调节螺栓，下组装环，固定板和收集盒，所述的上组装环焊接在组装管下端的中间部位；所述的连接杆螺纹连接在上组装环内部；所述的连接管一端套接在连接杆的下部，另一端与下组装环螺纹连接；所述的调节螺栓螺纹连接在连接管外壁的上部；所述的下组装环焊接在固定板上端的中间部位；所述的固定板镶嵌在收集盒上表面的中间部位。优选的，所述的竖杆上端的挂杆设置为U型，所述的挂杆外壁上设置有一字防滑纹。优选的，所述的活动板具体采用钢板，所述的活动板内部左侧的穿插孔与挂杆对应。优选的，所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上，所述的竖杆外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹。优选的，所述的下压板和顶紧头下部分别与挂钩的上部对应。优选的，所述的下压板内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆。优选的，所述的下压螺母下表面与下压板接触，且右侧与旋转杆和连接球连接。优选的，所述的收集盒具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒上表面分别与挂钩对应。优选的，所述的连接杆和连接管分别与上组装环和下组装环连接，所述的连接杆和连接管相适配，并通过调节螺栓固定住。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的竖杆上端的挂杆设置为U型，所述的挂杆外壁上设置有一字防滑纹，便于挂在不同的位置处进行安装或者拆卸的工作。2.本技术中，所述的活动板具体采用钢板，所述的活动板内部左侧的穿插孔与挂杆对应，使用时，能够通过弹簧的弹力活动，并起到夹紧安装处的功能，进而增加了安装处的固定效果。3.本技术中，所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上，所述的竖杆外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹，便于对活动板进行固定的工作，同时拆下固定螺母，也能够合理的使活动板进行活动并使用。4.本技术中，所述的下压板和顶紧头下部分别与挂钩的上部对应，在挂钩上挂接汽车零部件时，能够随之配合下压板和顶紧头夹住汽车零部件，进而增加了其固定的效果。5.本技术中，所述的下压板内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆，便于使下压板安装并上下活动，且更加合理的进行使用。6.本技术中，所述的下压螺母下表面与下压板接触，且右侧与旋转杆和连接球连接，能够通过旋转杆和连接球便于带动下压螺母旋转，同时旋转的下压螺母也能够带动下压板下降，并进行加固的工作。7.本技术中，所述的收集盒具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒上表面分别与挂钩对应，在汽车零部件喷涂过程中，能够收集从汽车零部件上滴落的涂料，进而增加了功能性。8.本技术中，所述的连接杆和连接管分别与上组装环和下组装环连接，所述的连接杆和连接管相适配，并通过调节螺栓固定住，能够随之调节其长度，并配合不同大小的汽车零部件使用，同时也便于拆卸，并进行更换。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的挂接固定杆架结构的结构示意图。图3是本技术的辅助固定夹紧板结构的结构示意图。图4是本技术的可拆卸材料收集盒结构的结构示意图。图中：1、组装管；2、套接管；3、第一伸缩杆；4、第一锁紧螺栓；5、第二伸缩管；6、第二锁紧螺栓；7、活动环；8、固定螺栓；9、竖钢杆；10、横钢杆；11、挂钩；12、挂接固定杆架结构；121、竖杆；122、挂杆；123、卡盘；124、弹簧；125、活动板；126、穿插孔；127、固定螺母；13、辅助固定夹紧板结构；131、下压板；132、顶紧头；133、螺杆；134、下压螺母；135、旋转杆；136、连接球；14、可拆卸材料收集盒结构；141、上组装环；142、连接杆；143、连接管；144、调节螺栓；145、下组装环；146、固定板；147、收集盒。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示，一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管1，套接管2，第一伸缩杆3，第一锁紧螺栓4，第二伸缩管5，第二锁紧螺栓6，活动环7，固定螺栓8，竖钢杆9，横钢杆10，挂钩11，挂接固定杆架结构12，辅助固定夹紧板结构13和可拆卸材料收集盒结构14，所述的组装管1焊接在套接管2外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆3插接在套接管2的左侧；所述的第一锁紧螺栓4螺纹连接在套接管2外壁的左侧；所述的第二伸缩管5插接在套接管2的右侧；所述的第二锁紧螺栓6螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，该牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管(1)，套接管(2)，第一伸缩杆(3)，第一锁紧螺栓(4)，第二伸缩管(5)，第二锁紧螺栓(6)，活动环(7)，固定螺栓(8)，竖钢杆(9)，横钢杆(10)，挂钩(11)，挂接固定杆架结构(12)，辅助固定夹紧板结构(13)和可拆卸材料收集盒结构(14)，所述的组装管(1)焊接在套接管(2)外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆(3)插接在套接管(2)的左侧；所述的第一锁紧螺栓(4)螺纹连接在套接管(2)外壁的左侧；所述的第二伸缩管(5)插接在套接管(2)的右侧；所述的第二锁紧螺栓(6)螺纹连接在套接管(2)外壁的右侧；所述的活动环(7)分别套接在套接管(2)、第一伸缩杆(3)和第二伸缩管(5)的外壁上；所述的固定螺栓(8)螺纹连接在活动环(7)的上端；所述的竖钢杆(9)焊接在活动环(7)的下端中间部位；所述的横钢杆(10)分别焊接在竖钢杆(9)前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩(11)焊接在横钢杆(10)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)安装在组装管(1)的上端；所述的辅助固定夹紧板结构(13)安装在横钢杆(10)的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构(14)安装在组装管(1)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)包括竖杆(121)，挂杆(122)，卡盘(123)，弹簧(124)，活动板(125)，穿插孔(126)和固定螺母(127)，所述的竖杆(121)一端穿过卡盘(123)，并焊接在组装管(1)的上表面，另一端与挂杆(122)的下端焊接；所述的卡盘(123)焊接在竖杆(121)外壁的下部；所述的弹簧(124)套接在竖杆(121)的外壁下部；所述的活动板(125)焊接在弹簧(124)的上端，并套接在竖杆(121)的外侧；所述的穿插孔(126)开设在活动板(125)内部的左侧；所述的固定螺母(127)螺纹连接在竖杆(121)的外壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，该牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管(1)，套接管(2)，第一伸缩杆(3)，第一锁紧螺栓(4)，第二伸缩管(5)，第二锁紧螺栓(6)，活动环(7)，固定螺栓(8)，竖钢杆(9)，横钢杆(10)，挂钩(11)，挂接固定杆架结构(12)，辅助固定夹紧板结构(13)和可拆卸材料收集盒结构(14)，所述的组装管(1)焊接在套接管(2)外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆(3)插接在套接管(2)的左侧；所述的第一锁紧螺栓(4)螺纹连接在套接管(2)外壁的左侧；所述的第二伸缩管(5)插接在套接管(2)的右侧；所述的第二锁紧螺栓(6)螺纹连接在套接管(2)外壁的右侧；所述的活动环(7)分别套接在套接管(2)、第一伸缩杆(3)和第二伸缩管(5)的外壁上；所述的固定螺栓(8)螺纹连接在活动环(7)的上端；所述的竖钢杆(9)焊接在活动环(7)的下端中间部位；所述的横钢杆(10)分别焊接在竖钢杆(9)前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩(11)焊接在横钢杆(10)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)安装在组装管(1)的上端；所述的辅助固定夹紧板结构(13)安装在横钢杆(10)的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构(14)安装在组装管(1)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)包括竖杆(121)，挂杆(122)，卡盘(123)，弹簧(124)，活动板(125)，穿插孔(126)和固定螺母(127)，所述的竖杆(121)一端穿过卡盘(123)，并焊接在组装管(1)的上表面，另一端与挂杆(122)的下端焊接；所述的卡盘(123)焊接在竖杆(121)外壁的下部；所述的弹簧(124)套接在竖杆(121)的外壁下部；所述的活动板(125)焊接在弹簧(124)的上端，并套接在竖杆(121)的外侧；所述的穿插孔(126)开设在活动板(125)内部的左侧；所述的固定螺母(127)螺纹连接在竖杆(121)的外壁上。


2.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的辅助固定夹紧板结构(13)包括下压板(131)，顶紧头(132)，螺杆(133)，下压螺母(134)，旋转杆(135)和连接球(136)，所述的下压板(131)套接在螺杆(133)的外壁上；所述的顶紧头(132)焊接在下压板(131)下表面的左侧；所述的螺杆(133)焊接在横钢杆(10)的上端；所述的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：马付胜，
申请(专利权)人：襄阳市申豪汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42