汽车耗油量记录装置制造方法及图纸

技术编号:2538073 阅读:198 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了汽车耗油量记录装置,安装在汽车上自动检测汽车燃油消耗,为车辆使用单位和人员以及管理单位提供真实的技术数据。本装置包括传感器,安装在油箱与加油泵之间,传感器通过采集线与记录仪联接。将本装置的记录仪安装在驾驶仓内,传感器安装在油箱与加油泵之间。本实用新型专利技术安装方便,不影响燃料的正常供应,抗震动,抗干扰。备有大容量存储数据的主机和辅机,可记录二个月的数据。油耗数据记录与具体时间同步。采用了智能存储器和存储卡采集技术,能够实时显示当前的燃油瞬时消耗量和存储消耗总量,借助读卡器可以查询任何一天的燃油消耗量、某段时间的燃油消耗总量,具有断电后数据不丢失通电后数据顺延累计的功能。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车记录油料消耗的仪器,特别是汽车耗油量记录装置,安装在汽车上适时检测汽车燃油消耗,为车辆使用单位和人员以及管理单位提供真实的技术数据。
技术介绍
目前对于汽车耗油量随车的车载记录还没有专用仪器设施,一些交通检测部门所拥有的汽车油耗分析仪,是把汽车置于模拟工况机上,在时速为50Km/h的情况下,行驶500m,换算出百公里油耗,不带有用于检测数据记录的存储器,检测时间范围窄,最大值<10000秒,流量范围窄,最大流量100升/小时,容量有限,一般在0--3000毫升。常用的耗油检测方法一般有两种一种是称重法,一种是流量法。称重法显然不适合车载记录,而流量计法的技术状况仅仅是对各种车辆的短时、简单测试,不可能实现长时间的车载监测,也很难真实的反映出在真实路况上的耗油量,主要监测数据为瞬时量及理想状态时的百公里耗油量,对于车辆使用单位和管理单位而言,是毫无用处的。从车辆使用和管理单位的工作出发,要想实现油耗的车载式检测在线记录,必须使仪器和传感器方便安装,不影响燃料的正常供应,抗震动,抗干扰;备有大容量存储器,至少可记录一个多月的数据以上。在数据记录瞬时量的基础上,主要记录累计量,并与具体时间同步记录。而目前市场上没有这种油耗的车载式检测在线记录装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供汽车耗油量记录装置,实现油耗的车载式检测在线记录。为国有企业事业单位、车辆管理单位和使用人员控制燃油消耗和燃油流失,合理划拨燃油消耗指标提供专用装置,有效控制单位的生产成本。本技术解决方案可达上述目的汽车耗油量记录装置包括传感器,安装在油箱与加油泵之间,传感器通过采集线与记录仪联接。使用本技术具有以下显著的优点本装置安装方便,不影响燃料的正常供应,抗震动,抗干扰。实现了随车在线自动记录,并充分考虑到人为利用压缩空气、手动泵等干扰手段影响记录结果的因素,选用电子脉冲采集线。备有大容量存储数据的主机和辅机,可记录二个月的数据。油耗数据记录与具体时间同步。本装置采用了智能存储器和存储卡采集技术,能够实时显示当前的燃油瞬时消耗量和存储消耗总量,借助读卡器可以查询任何一天的燃油消耗量、某段时间的燃油消耗总量,具有断电后数据不丢失通电后数据顺延累计的功能。附图说明附图为本技术的原理、结构示意框图。具体实施方式以下结合实施例对本技术做进一步的详述参见附图,汽车耗油量记录装置包括传感器1,安装在油箱与加油泵之间。传感器1通过采集线与记录仪联接,为防止各种手段造成的干扰和数据的准确性,传感器1以编码传感器为最佳选择,最好使用电子脉冲采集线。记录仪包括显示机构2、时间设置机构3、主机4、辅机5和智能存储器6,显示机构2、时间设置机构3和辅机5与主机4联接。时间设置机构3与主机4双向联接,智能存储器6与辅机5双向联接,智能存储器6配置智能存储卡7,即IC卡。显示机构2包括视屏、显示电路板、读写显示灯、智能存储卡显示灯,读写显示灯和智能存储卡显示灯与显示电路板联接。时间设置机构3包括时钟、设置电路板、设置键、选择键、确认键和复位键,时钟、设置键、选择键、确认键和复位键与设置电路板联接。记录仪上设有智能存储卡7的插口和电源接口。智能存储卡7只在需要读取数据时使用。记录仪至少设有1个采集线的接口,用于燃烧汽油的汽车。如果用于燃烧柴油的车辆,则需要2个采集线接口,一个接口为主油路采集线接口,一个为回油路采集线接口,2条采集线均与传感器1联接。本装置的记录仪以安装在驾驶仓内为最佳选择,当然也可以安装在其它方便固定的位置。传感器1安装在油箱与加油泵之间的供油管线上,以安装在油箱与加油泵之间的过滤器之后为最佳安装位置。记录仪使用汽车蓄电池或者是自备电池做为电源。使用时首先接通电源,启动汽车发动机,汽车油箱内的油经过传感器1流入加油泵,采集线将传感器1的油流量信息输入主机4和辅机5中储存。显示机构2的视屏适时显示瞬时油耗量,每隔10秒读写显示灯闪一下,把当前的累计值记录在主机4和辅机5里。通过智能存储器6和智能存储卡7完成信息的读取。读取的时间由使用单位视情况操作时间设置机构3的设置键而定,通过设置键来确定起用时间。读取数据时,将智能存储卡7插入智能存储卡插口,智能存储卡显示灯亮,当该灯熄灭时,说明数据读取完毕。取下智能存储卡7,通过读卡器将数据传到微机里去进行查看、分析。随着燃油价格的上涨、私家车的普及、各种外协施工队伍的涌入,降低车辆的燃油成本已成为当务之急,本技术正是为解决此问题而研制的。由于记录仪本身内部设有备用电池,最好备用一块可以充电的锂电池,本装置在断电后数据不丢失,通电后数据顺延累计。权利要求1.汽车耗油量记录装置,包括传感器(1),安装在油箱与加油泵之间,其特征是传感器(1)通过采集线与记录仪联接。2.根据权利要求1所述的汽车耗油量记录装置,其特征是记录仪包括显示机构(2)、时间设置机构(3)、主机(4)、辅机(5)和智能存储器(6),显示机构(2)、时间设置机构(3)和辅机(5)与主机(4)联接。3.根据权利要求2所述的汽车耗油量记录装置,其特征是时间设置机构(3)与主机(4)双向联接,智能存储器(6)与辅机(5)双向联接,智能存储器(6)配置智能存储卡(7)。4.根据权利要求2所述的汽车耗油量记录装置,其特征是显示机构(2)包括视屏、显示电路板、读写显示灯、智能存储卡显示灯,读写显示灯和智能存储卡显示灯与显示电路板联接。5.根据权利要求2所述的汽车耗油量记录装置,其特征是时间设置机构(3)包括时钟、设置电路板、设置键、选择键、确认键和复位键,时钟、设置键、选择键、确认键和复位键与设置电路板联接。6.根据权利要求1或2所述的汽车耗油量记录装置,其特征是记录仪设有智能存储卡(7)的插口和电源接口,至少设有一个采集线接口。7.根据权利要求1所述的汽车耗油量记录装置,其特征是记录仪以安装在驾驶仓内为最佳选择,传感器(1)以安装在油箱与加油泵之间的过滤器之后为最佳安装位置。8.根据权利要求6所述的汽车耗油量记录装置,其特征是记录仪使用汽车蓄电池或者是自备电池做为电源,其内部设有备用电池。专利摘要本技术公开了汽车耗油量记录装置,安装在汽车上自动检测汽车燃油消耗,为车辆使用单位和人员以及管理单位提供真实的技术数据。本装置包括传感器,安装在油箱与加油泵之间,传感器通过采集线与记录仪联接。将本装置的记录仪安装在驾驶仓内,传感器安装在油箱与加油泵之间。本技术安装方便,不影响燃料的正常供应,抗震动,抗干扰。备有大容量存储数据的主机和辅机,可记录二个月的数据。油耗数据记录与具体时间同步。采用了智能存储器和存储卡采集技术,能够实时显示当前的燃油瞬时消耗量和存储消耗总量,借助读卡器可以查询任何一天的燃油消耗量、某段时间的燃油消耗总量,具有断电后数据不丢失通电后数据顺延累计的功能。文档编号G01F15/00GK2881555SQ200620081679公开日2007年3月21日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日专利技术者曹景元, 吕茂岩, 刘少杰, 张汝刚, 王健 申请人:中国石化集团胜利石油管理局井下作业三公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车耗油量记录装置,包括传感器(1),安装在油箱与加油泵之间,其特征是传感器(1)通过采集线与记录仪联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曹景元吕茂岩刘少杰张汝刚王健
申请(专利权)人:中国石化集团胜利石油管理局井下作业三公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[美国加利福尼亚州圣克拉拉县山景市谷歌公司] 2014年12月19日 09:30
    等速油耗Constant-SpeedFuelEconomy等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况加上这种油耗容易测定所以得到广泛采用如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标我国也采用这一指标国产汽车说明书上标明的百公里油耗一般都是等速油耗不过由于汽车在实际行驶中经常出现加速减速制动和发动机怠速等多种工作情况因此等速油耗往往偏低与实际油耗有较大差别特别对经常在城市中作短途行驶的汽车差别就更大
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