本实用新型专利技术涉及公路养护技术领域，且公开了一种用于公路养护的划线喷涂装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有储料罐，所述底板的顶部且位于储料罐的左侧固定连接有热罐，所述储料罐和热罐通过软管连通，所述底板的顶部且位于热罐的左侧固定连接有液压罐，所述热罐和液压罐通过第一连接管连通。该用于公路养护的划线喷涂装置，通过设置底板顶部的支撑中心杆和底板底部的轮毂卡座从而可以使与轮毂卡座连接轮毂卡板的转动，通过设置橡胶把手之间的固定块固定空心杆，使空心杆内部的转杆可以稳定连接，通过设置控制转轮的转动可控制转杆能伸缩到空心杆内部的距离，从而可以控制转杆与轮毂卡座抵触。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路养护的划线喷涂装置
本技术涉及公路养护
，具体为一种用于公路养护的划线喷涂装置。
技术介绍
公路养护：就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。随着技术的发展，科学技术的进步，人们对事物的便捷性与简洁性有着越来越高的要求，以前的公路养护的划线喷涂装置，在使用过程中不具有不能辨别拐弯角度和固定角度的装置，导致在使用过程中不容易辨别行走是否为直线，走直线或画圆时不能固定导致容易出错，故而提出了一种用于公路养护的划线喷涂装置来解决这一问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路养护的划线喷涂装置，具备可以观察转动轮的转动角度，且可以固定转动轮的转动角度等优点，解决了在使用过程中不容易辨别行走是否为直线，走直线或画圆时不能固定导致容易出错的问题。(二)技术方案为实现上述可以观察转动轮的转动角度，且可以固定转动轮的转动角度的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路养护的划线喷涂装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有储料罐，所述底板的顶部且位于储料罐的左侧固定连接有热罐，所述储料罐和热罐通过软管连通，所述底板的顶部且位于热罐的左侧固定连接有液压罐，所述热罐和液压罐通过第一连接管连通，底板的底部前后两侧均固定连接有轮毂，所述底板的前表面且位于轮毂的顶部固定活动连接有接头，所述接头的左侧固定连接有喷头连接管，所述液压罐和喷头连接管通过第二连接管连通，所述喷头连接管的底部固定连接有喷头，所述底板的顶部且位于储料罐的右侧固定连接有支撑中心杆，所述底板的底部转动连接有贯穿于底板和支撑中心杆并延伸至支撑中心杆顶部的轮毂卡座，所述轮毂卡座的底部固定连接有数量为两个的轮毂卡板，两个所述轮毂卡板之间转动连接有贯穿于轮毂卡板并延伸至两个轮毂卡板外侧的万向轮，所述底板的顶部且位于支撑中心杆的右侧固定连接有数量为两个的固定推杆，所述固定推杆另一端的外部套接有橡胶把手，两个所述固定推杆之间固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有贯穿于固定块并延伸至固定块右侧的空心杆，所述空心杆的右侧螺纹连接有贯穿于空心杆和支撑中心杆并延伸至支撑中心杆内部的转杆，所述转杆的右侧固定连接有转轮，所述支撑中心杆的顶部固定连接有刻度箱，所述刻度箱的顶部镶嵌有透明玻璃，所述轮毂卡座的侧边固定连接有刻度表。优选的，所述储料罐的左侧和热罐的顶部均开设有与软管内径相同连通孔，且两个连通孔的大小与形状完全相同。优选的，所述接头为左侧的圆柱杆和右侧的扁平板组成，扁平板与底板的连接方式为螺纹连接，圆柱杆与喷头连接管的连接方式为焊接。优选的，所述喷头的形状为正方体板状，且喷头的底部开设有分布均匀且直径不大于一厘米的微型孔。优选的，所述固定块的形状为正方体块状，且固定块的侧面开设有与转杆的外径相同的圆孔。优选的，所述刻度箱为正方体箱体，且刻度箱的顶部开设有与透明玻璃俯视面积相同的玻璃孔，且刻度箱内腔的底壁开设有呈圆形分布且分布均匀的刻度槽。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于公路养护的划线喷涂装置，具备以下有益效果：该用于公路养护的划线喷涂装置，通过设置底板顶部的支撑中心杆和底板底部的轮毂卡座从而可以使与轮毂卡座连接轮毂卡板的转动，通过设置橡胶把手之间的固定块固定空心杆，使空心杆内部的转杆可以稳定连接，通过设置控制转轮的转动可控制转杆能伸缩到空心杆内部的距离，从而可以控制转杆与轮毂卡座抵触，达到固定轮毂卡座的目的，又通过设置支撑中心杆顶部的刻度箱和支撑中心杆左侧的刻度表，因刻度箱内腔的底壁开设有刻度槽，所以可以达到容易观察万向轮转动角度的目的，方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A部的局部放大示意图。图中：1底板、2储料罐、3热罐、4软管、5液压罐、6第一连接管、7轮毂、8接头、9喷头连接管、10第二连接管、11喷头、12支撑中心杆、13轮毂卡座、14轮毂卡板、15万向轮、16固定推杆、17橡胶把手、18固定块、19空心杆、20转杆、21转轮、22刻度箱、23透明玻璃、24刻度表。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种用于公路养护的划线喷涂装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有储料罐2，储料罐2的左侧和热罐3的顶部均开设有与软管4内径相同连通孔，且两个连通孔的大小与形状完全相同，底板1的顶部且位于储料罐2的左侧固定连接有热罐3，储料罐2和热罐3通过软管4连通，底板1的顶部且位于热罐3的左侧固定连接有液压罐5，热罐3和液压罐5通过第一连接管6连通，底板1的底部前后两侧均固定连接有轮毂7，底板1的前表面且位于轮毂7的顶部固定活动连接有接头8，接头8为左侧的圆柱杆和右侧的扁平板组成，扁平板与底板1的连接方式为螺纹连接，圆柱杆与喷头连接管9的连接方式为焊接，接头8的左侧固定连接有喷头连接管9，液压罐5和喷头连接管9通过第二连接管10连通，喷头连接管9的底部固定连接有喷头11，喷头11的形状为正方体板状，且喷头11的底部开设有分布均匀且直径不大于一厘米的微型孔，底板1的顶部且位于储料罐2的右侧固定连接有支撑中心杆12，底板1的底部转动连接有贯穿于底板1和支撑中心杆12并延伸至支撑中心杆12顶部的轮毂卡座13，轮毂卡座13的底部固定连接有数量为两个的轮毂卡板14，两个轮毂卡板14之间转动连接有贯穿于轮毂卡板14并延伸至两个轮毂卡板14外侧的万向轮15，底板1的顶部且位于支撑中心杆12的右侧固定连接有数量为两个的固定推杆16，固定推杆16另一端的外部套接有橡胶把手17，两个固定推杆16之间固定连接有固定块18，固定块18的形状为正方体块状，且固定块18的侧面开设有与转杆20的外径相同的圆孔，固定块18的右侧固定连接有贯穿于固定块18并延伸至固定块18右侧的空心杆19，空心杆19的右侧螺纹连接有贯穿于空心杆19和支撑中心杆12并延伸至支撑中心杆12内部的转杆20，转杆20的右侧固定连接有转轮21，支撑中心杆12的顶部固定连接有刻度箱22，刻度箱22为正方体箱体，且刻度箱22的顶部开设有与透明玻璃23俯视面积相同的玻璃孔，且刻度箱22内腔的底壁开设有呈圆形分布且分布均匀的刻度槽，刻度箱22的顶部镶嵌有透明玻璃23，轮毂卡座13的侧边固定连接有刻度表24，通过设置底板1顶部的支撑中心杆12和底板1底部的轮毂卡座13从而可以使与轮毂卡座13连接轮毂卡板14的转动，通过设置橡胶把手17之间的固定块18固定空心杆19，使空心杆19内部的转杆20可以稳定连接，通过设置控制转轮21的转动可控制转杆20能伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于公路养护的划线喷涂装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有储料罐(2)，所述底板(1)的顶部且位于储料罐(2)的左侧固定连接有热罐(3)，所述储料罐(2)和热罐(3)通过软管(4)连通，所述底板(1)的顶部且位于热罐(3)的左侧固定连接有液压罐(5)，所述热罐(3)和液压罐(5)通过第一连接管(6)连通，底板(1)的底部前后两侧均固定连接有轮毂(7)，所述底板(1)的前表面且位于轮毂(7)的顶部固定活动连接有接头(8)，所述接头(8)的左侧固定连接有喷头连接管(9)，所述液压罐(5)和喷头连接管(9)通过第二连接管(10)连通，所述喷头连接管(9)的底部固定连接有喷头(11)，所述底板(1)的顶部且位于储料罐(2)的右侧固定连接有支撑中心杆(12)，所述底板(1)的底部转动连接有贯穿于底板(1)和支撑中心杆(12)并延伸至支撑中心杆(12)顶部的轮毂卡座(13)，所述轮毂卡座(13)的底部固定连接有数量为两个的轮毂卡板(14)，两个所述轮毂卡板(14)之间转动连接有贯穿于轮毂卡板(14)并延伸至两个轮毂卡板(14)外侧的万向轮(15)，所述底板(1)的顶部且位于支撑中心杆(12)的右侧固定连接有数量为两个的固定推杆(16)，所述固定推杆(16)另一端的外部套接有橡胶把手(17)，两个所述固定推杆(16)之间固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的右侧固定连接有贯穿于固定块(18)并延伸至固定块(18)右侧的空心杆(19)，所述空心杆(19)的右侧螺纹连接有贯穿于空心杆(19)和支撑中心杆(12)并延伸至支撑中心杆(12)内部的转杆(20)，所述转杆(20)的右侧固定连接有转轮(21)，所述支撑中心杆(12)的顶部固定连接有刻度箱(22)，所述刻度箱(22)的顶部镶嵌有透明玻璃(23)，所述轮毂卡座(13)的侧边固定连接有刻度表(24)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于公路养护的划线喷涂装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有储料罐(2)，所述底板(1)的顶部且位于储料罐(2)的左侧固定连接有热罐(3)，所述储料罐(2)和热罐(3)通过软管(4)连通，所述底板(1)的顶部且位于热罐(3)的左侧固定连接有液压罐(5)，所述热罐(3)和液压罐(5)通过第一连接管(6)连通，底板(1)的底部前后两侧均固定连接有轮毂(7)，所述底板(1)的前表面且位于轮毂(7)的顶部固定活动连接有接头(8)，所述接头(8)的左侧固定连接有喷头连接管(9)，所述液压罐(5)和喷头连接管(9)通过第二连接管(10)连通，所述喷头连接管(9)的底部固定连接有喷头(11)，所述底板(1)的顶部且位于储料罐(2)的右侧固定连接有支撑中心杆(12)，所述底板(1)的底部转动连接有贯穿于底板(1)和支撑中心杆(12)并延伸至支撑中心杆(12)顶部的轮毂卡座(13)，所述轮毂卡座(13)的底部固定连接有数量为两个的轮毂卡板(14)，两个所述轮毂卡板(14)之间转动连接有贯穿于轮毂卡板(14)并延伸至两个轮毂卡板(14)外侧的万向轮(15)，所述底板(1)的顶部且位于支撑中心杆(12)的右侧固定连接有数量为两个的固定推杆(16)，所述固定推杆(16)另一端的外部套接有橡胶把手(17)，两个所述固定推杆(16)之间固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的右侧固定连接有贯穿于固定块(18)并延伸至固定块(18)右侧的空心杆(19)，所述空心杆(19)的右侧螺纹连接有贯穿于空心杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢江，翟宇，张艳丽，黄文清，梁显栋，苗守毅，许宏远，窦秋风，沈建辉，
申请(专利权)人：河南汉通公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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