一种轮胎抬升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎抬升装置，包括抬升组件和夹持组件，其中抬升组件包括支架、承重板和升降架，所述支架立于所述承重板上，所述升降架与所述支架连接；夹持组件包括电机、夹持盘、限位盘和夹持件，所述电机设置于所述升降架上，所述夹持盘设置于所述升降架下方，透过升降架与所述电机相连，所述限位盘设置于所述夹持盘处并与所述升降架连接，所述夹持件设置于所述限位盘上并与所述夹持盘连接。该装置结构简单，使用便捷利用夹持组件将轮胎夹持住，再利用气缸将夹持组件及轮胎整体提升至所需放置的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎抬升装置
本技术涉及汽车轮胎领域，尤其是一种轮胎抬升装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，以致轮胎破损频繁，进而对轮胎修补、再使用，可以节省费用，减少能源消耗。在轮胎修补行业，对于小而轻的轮胎，人们可以手动扶起挂在悬挂装置上，但对于大而重的轮胎，人们无法轻易手动提起轮胎，且有较大的危险性；提升轮胎机器大多结构复杂、笨重，造价高。在对轮胎进行扒胎时亦需要将轮胎抬高至具有一定高度的扒胎机上进行操作，因此需要一款建建议的将轮胎抬升的装置。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本技术。因此，本技术所要解决的技术问题是现今轮胎修补行业中轮胎提升困难、危险性大和提升机构结构复杂、笨重的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轮胎抬升装置，包括，抬升组件，包括支架、承重板和升降架，所述支架立于所述承重板上，所述升降架与所述支架连接；夹持组件，包括电机、夹持盘、限位盘和夹持件，所述电机设置于所述升降架上，所述夹持盘设置于所述升降架下方，透过升降架与所述电机相连，所述限位盘设置于所述夹持盘处并与所述升降架连接，所述夹持件设置于所述限位盘上并与所述夹持盘连接。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述升降架包括气缸和连接架，所述连接架设置于所述气缸侧面。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述支架上设置有导向槽和导轨，所述导向槽设置于所述导轨周边，所述气缸设置于所述导向槽内并与所述导轨连接。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述限位盘上设置有限位槽，所述限位槽至少有两个，且在限位盘上均匀分布；所述夹持件数量与所述限位槽相同，并对应设置于限位槽内。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述所述夹持盘下方设置有盘螺纹。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述夹持件包括连接块和钩爪，所述钩爪下方设置有弯钩。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述连接块上设置有与所述盘螺纹相配合的螺纹槽。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述承重板下方设置有车轮。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述承重板端部设置有定位板，所述定位板与所述承重板轴连接。作为本技术所述轮胎抬升装置的一种优选方案，其中：所述支架与承重板之间的连接角度为钝角。本技术的有益效果：该装置结构简单，使用便捷利用夹持组件将轮胎夹持住，再利用气缸将夹持组件及轮胎整体提升至所需放置的高度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术提供的一种实施例所述的轮胎抬升装置的整体结构示意图；图2为本技术提供的一种实施例所述的轮胎抬升装置中夹持组件的结构示意图；图3为本技术提供的一种实施例所述的轮胎抬升装置中夹持盘的结构示意图；图4为本技术提供的一种实施例所述的轮胎抬升装置中夹持件的结构示意图；图5为本技术提供的另一种实施例所述的轮胎抬升装置的整体结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。实施例1参照图1，本技术提供了一种轮胎抬升装置，包括抬升组件100和夹持组件200，其中抬升组件100包括支架101、承重板102和升降架103，支架101立于承重板102上，升降架103与支架101连接；夹持组件200包括电机201、夹持盘202、限位盘203和夹持件204，电机201设置于升降架103上，夹持盘202设置于升降架103下方，透过升降架103与电机201相连，限位盘203设置于夹持盘202处并与升降架103连接，夹持件204设置于限位盘203上并与夹持盘202连接。升降架103包括气缸103a和连接架103b，连接架103b设置于气缸103a侧面。支架101上设置有导向槽101a和导轨101b，导向槽101a设置于导轨101b周边，气缸103a设置于导向槽101a内并与导轨101b连接。在本实施例中，该装置设置与维修机器一体，用于将轮胎夹持并提升至一定高度，应说明的是，此时支架101与承重板102的连接处设置有轴连接的结构，使支架101可相对于承重板102进行转动，以将轮胎放置于指定位置。具体的，夹持组件200用于将轮胎夹持，抬升组件100用于将夹持组件200以及轮胎共同抬升至一定高度，已达到将轮胎抬升的目的，再利用转动支架101将轮胎放置于所需放置位置的上方，再将轮胎下降并松开。更进一步的，轮胎的夹持依靠夹持组件200的动作实现，限位盘203用于承载夹持件204并引导其动作，电机201用于驱动夹持盘202进而使夹持件204扩展，工作时夹持件204位于轮胎轮毂中心位置，扩展夹持件204直至将轮毂内圈夹持住。承重板102用于稳定装置，及承载各部件，支架101用于辅助导向，导向槽101a设置于支架101上，导轨101b设置于导向槽101a，气缸103a设置于导向槽101a内并可沿着导轨101b运动，即实现气缸103a的高度变化，连接架103b与气缸103a连接，夹持组件200设置于连接架103b上，因此气缸103a的高度发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎抬升装置，其特征在于：包括，/n抬升组件(100)，包括支架(101)、承重板(102)和升降架(103)，所述支架(101)立于所述承重板(102)上，所述升降架(103)与所述支架(101)连接；/n夹持组件(200)，包括电机(201)、夹持盘(202)、限位盘(203)和夹持件(204)，所述电机(201)设置于所述升降架(103)上，所述夹持盘(202)设置于所述升降架(103)下方，透过升降架(103)与所述电机(201)相连，所述限位盘(203)设置于所述夹持盘(202)处并与所述升降架(103)连接，所述夹持件(204)设置于所述限位盘(203)上并与所述夹持盘(202)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎抬升装置，其特征在于：包括，
抬升组件(100)，包括支架(101)、承重板(102)和升降架(103)，所述支架(101)立于所述承重板(102)上，所述升降架(103)与所述支架(101)连接；
夹持组件(200)，包括电机(201)、夹持盘(202)、限位盘(203)和夹持件(204)，所述电机(201)设置于所述升降架(103)上，所述夹持盘(202)设置于所述升降架(103)下方，透过升降架(103)与所述电机(201)相连，所述限位盘(203)设置于所述夹持盘(202)处并与所述升降架(103)连接，所述夹持件(204)设置于所述限位盘(203)上并与所述夹持盘(202)连接。


2.根据权利要求1所述的轮胎抬升装置，其特征在于：所述升降架(103)包括气缸(103a)和连接架(103b)，所述连接架(103b)设置于所述气缸(103a)侧面。


3.根据权利要求2所述的轮胎抬升装置，其特征在于：所述支架(101)上设置有导向槽(101a)和导轨(101b)，所述导向槽(101a)设置于所述导轨(101b)周边，所述气缸(103a)设置于所述导向槽(101a)内并与所述导轨(101b)连接。


4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒宜，刘艮春，王娣，
申请(专利权)人：捷德凯托普江苏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32