本实用新型专利技术属于船用转叶式液压舵机领域，具体涉及一种新型的转叶式液压舵机的动叶组密封装置，其包括密封圈压板、密封圈、动叶，其中动叶通过连接螺栓连接在转子上，所述密封圈及密封圈压板均有两个，所述两个密封圈分别安装在动叶的两侧，所述两个密封圈压板分别设置在密封圈两侧，并利用连接螺栓分别固定在动叶上；所述密封圈一面设置有向外翻的唇口，同时密封圈上设置有槽口。本实用新型专利技术增加了转叶式液压舵机的内部密封性能，解决了转叶式液压舵机液压油的内部泄漏，从而大大提高了液压舵机的稳舵性能、提高了转叶式液压舵机的操舵灵活性能，并且保留了原来转叶式液压舵机的所有优点。
【技术实现步骤摘要】
一种转叶式液压舵机的动叶组密封装置
本技术专利涉及的主要产品属于船用转叶式液压舵机领域，具体涉及一种新型的转叶式液压舵机的动叶组密封装置。
技术介绍
船用液压舵机是操纵舵叶转动的动力来源，舵叶的转动从而使船舶航行发生变化，即液压舵机的动作决定了船舶的航行和安全，故液压舵机是船舶上最重要的设备之一。目前船舶上使用的液压舵机舵机主要为：摆缸式、拨叉式和转叶式。转叶式液压舵机由于其扭矩输出曲线为一条直线，不随着舵角的转动而发生变化，输出扭矩性能优于其他两种形式；同时转叶式液压舵机占地面积比较小，故现在越来越多的船舶使用转叶式液压舵机。现在国、内外的转叶式液压舵机内部的密封形式均为横平竖直的金属密封条或者非金属密封条进行拼接形式（非粘接）。具体的结构大致相似，转子上设有两片或者多片动叶，动叶上加工出方形密封圈槽，在密封圈槽内设有三个密封圈。在转叶式液压舵机缸体上安装有两片或者多片静叶，并通过螺栓连接。在静叶上加工出密封圈槽，在密封圈槽内安装有密封圈，密封圈通过上缸盖、下缸盖加紧两端密封。这样转叶式液压舵机缸体就通过动叶，静叶以及密封圈被分成高压区、低压区。然而动叶的三个密封圈仅仅通过拼接而成，现场无法进行硫化处理，所以拼接处即会形成漏点，从而使转叶式液压舵机内部发生泄漏，即高压区和低压区之间形成泄漏，从而影响到操舵的灵敏性和稳定性。
技术实现思路
本技术旨在克服上述不足，提供一种新型的转叶式液压舵机的动叶组密封装置，从而解决现有转叶式液压舵机的内部泄漏问题，保证转叶式液压舵机的稳舵性能，提高液压舵机的安全性。按照本技术的技术方案，所述动叶组密封装置包括密封圈压板、密封圈、动叶，其中动叶通过连接螺栓连接在转子上，所述密封圈及密封圈压板均有两个，所述两个密封圈分别安装在动叶的两侧，所述两个密封圈压板分别设置在密封圈两侧，并利用连接螺栓分别固定在动叶上；所述密封圈一面设置有向外翻的唇口，同时密封圈设置有槽口。作为本技术的进一步改进，所述密封圈与密封圈压板相连接的一面上设置有环形槽结构，环形槽的唇口设置为向外侧翻，环形槽的内壁设置为向内侧翻。作为本技术的进一步改进，所述槽口位于的环形槽的底部，且设置为沿着环形槽底部贯通。作为本技术的进一步改进，所述动叶组至少有两组。本技术的优点是，增加了转叶式液压舵机的内部密封性能，解决了转叶式液压舵机液压油的内部泄漏，从而大大提高了液压舵机的稳舵性能、提高了转叶式液压舵机的操舵灵活性能，并且保留了原来转叶式液压舵机的所有优点。附图说明图1为本技术的结构示图。图2为密封圈与动叶连接面示意图。图3为密封圈与密封圈压板连接面示意图。图4为密封圈A-A向截面图。图5为新型转叶式液压舵机的整体外形图。图6为新型转叶式液压舵机去除上缸盖后三维图。附图标记说明：12-刻度板、13-上缸盖、14-吊环、15-缸体、16-下缸盖、17-转子、18-静叶组、19-动叶组；19-1-密封圈压板、19-2-密封圈、19-3-动叶；19-2-1-环形槽、19-2-2-槽口、19-2-3-内壁、19-2-4-唇口。具体实施方式下结合附图和具体实施对本技术专利做进一步详细说明。转叶式液压舵机主要由以下几个部分组成：通过连接螺栓将上缸盖13和缸体15相连接，下缸盖16与缸体15用螺栓连接。静叶组18通过连接螺栓与缸体15和上缸盖13相连接，转子17上安装有动叶组19，两者通过螺栓进行连接。刻度板12通过螺栓与转子17进行连接，吊环14焊接在上缸盖13上。本技术新型转叶式液压舵机的密封装置进一步的特点是:所述的两个或者多个静叶组18通过螺栓与缸体15内壁进行连接，静叶组18内孔的形状与转子17的外部形状相匹配。所述的两个或者多个动叶19-3通过螺栓与转子17进行连接，动叶19-3外形的形状与缸体15的内孔形状相匹配。本技术主要涉及到动叶组19，一般情况下转叶式液压舵机由两组或者多组动叶组19组成。动叶组件19通过螺栓与转子17连接，随转子17一起转动，动叶组19由密封圈压板19-1、密封圈19-2、动叶19-3组成，其中动叶19-3通过连接螺栓连接在转子17上，密封圈19-2分别安装在动叶19-3两侧，并通过密封圈压板19-1及连接螺栓分别固定在动叶19-3上。静叶组18通过螺栓与缸体15连接，其中静叶18-3通过连接螺栓连接在缸筒15上，其结构与动叶组相同。密封圈19-2采用整体硫化形成，非拼接形式，密封圈19-2与密封圈压板19-1相连接的一面上设置有环形槽19-2-1结构，环形槽19-2-1的唇口19-2-4设置为向外侧翻，环形槽的内壁19-2-3设置为向内侧翻，环形槽19-2-1的底部设置有槽口19-2-2。所述槽口19-2-2设置为沿着环形槽19-2-1底部贯通，槽口19-2-2的作用为易于密封圈19-2内部受到油压时易于扩大。在转叶式液压舵机运行过程中，高压油注入密封圈19-2内部，使密封圈的唇口19-2-4更加扩大，使密封圈19-2的压紧量增大，密封圈19-2的密封性能提高，避免了舵机的内部泄漏。本技术专利新型的转叶式液压舵机密封装置通过修改原来舵机的密封形式、安装位置、安装方式以及密封圈结构彻底解决转叶式液压舵机由于密封圈拼接引起的内泄漏问题，由于内泄漏引起的转叶式液压舵机跑舵现象，提高了转叶式液压舵机的操舵灵敏性和稳定性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种转叶式液压舵机的动叶组密封装置，其特征在于，所述动叶组密封装置包括密封圈压板（19-1）、密封圈（19-2）、动叶（19-3），其中动叶（19-3）通过螺栓连接在转子（17）上，所述密封圈（19-2）及密封圈压板（19-1）均有两个，所述两个密封圈（19-2）分别安装在动叶（19-3）的两侧，所述两个密封圈压板（19-1）分别设置在密封圈（19-2）两侧，并利用连接螺栓分别固定在动叶（19-3）上；所述密封圈（19-2）一面设置有向外翻的唇口（19-2-4），同时密封圈上设置有槽口（19-2-2）。/n
【技术特征摘要】
1.一种转叶式液压舵机的动叶组密封装置，其特征在于，所述动叶组密封装置包括密封圈压板（19-1）、密封圈（19-2）、动叶（19-3），其中动叶（19-3）通过螺栓连接在转子（17）上，所述密封圈（19-2）及密封圈压板（19-1）均有两个，所述两个密封圈（19-2）分别安装在动叶（19-3）的两侧，所述两个密封圈压板（19-1）分别设置在密封圈（19-2）两侧，并利用连接螺栓分别固定在动叶（19-3）上；所述密封圈（19-2）一面设置有向外翻的唇口（19-2-4），同时密封圈上设置有槽口（19-2-2）。
2.如权利要求1所述的一种转...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇荣，樊岩，
申请(专利权)人：无锡市东舟船舶设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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