一种车篮组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车篮组件，包括：车篮本体；盒体，设置在所述车篮本体的外侧壁；所述盒体上设置有允许信号传输的非屏蔽区。盒体为密封性结构，将天线盒、喇叭等功能性器件安装在盒体内，并且天线盒的天线面朝向非屏蔽区，喇叭朝向车辆驾驶区。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述车篮组件的车辆。本实用新型专利技术通过将共享助力车的天线盒以及喇叭设置在车篮组件的盒体中，从而无需将天线凸出设置在车辆的尾部，使得天线不易遭受破坏，且提高了车辆的美观整洁度；同时喇叭设置在盒体中，使得用户在骑行时能够清晰听见喇叭的语音播报，提升了驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车篮组件及车辆
本技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种车篮组件及车辆。
技术介绍
现在，随着物联网的发展，共享助力车已经被广泛使用，极大的方便了人们的出行。为了实现对共享助力车的有效运营管理，助力车上设置有两个关键部件：天线和喇叭。天线用于传输信号，方便实现助力车的智能部件与后台服务器之间的无线通讯，喇叭用于提醒用户关键注意事项和安全驾驶。在现有的助力车中，将天线和喇叭均固定在车尾，这种设置存在以下缺陷：1、在车辆尾部需要多设置一个装置，用于安装天线和喇叭，影响车辆的外观；2、天线设置在车辆位于，无法垂直朝上，影响射频环境；3、该装置在车尾部，没有被隐藏，用户能够很直观的看到这个装置，使得该装置容易遭到恶意破坏；4、喇叭放置在车尾，用户在骑行时，喇叭发出的声音从用户后面传来，使得用户听不到语音播报，影响安全价值。因此，本领域技术人员致力于开发一种车篮组件及使用该车篮组件的车辆，将天线盒和喇叭隐藏在车篮处，很好地解决了上述问题，且不会增加车辆的制造成本。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是如何使天线盒和喇叭很好地隐藏安装，且不会影响天线盒的射频环境以及使用户在骑行时能够清晰听见喇叭的语音播报。为实现上述目的，本技术提供了一种车篮组件，包括：车篮本体；以及盒体，设置在所述车篮本体的外侧壁；所述盒体上设置有允许信号传输的非屏蔽区。进一步地，所述盒体内设置有天线盒，所述天线盒的天线面朝向所述非屏蔽区。进一步地，所述盒体内设置有语音装置，所述语音装置朝向车辆操作区。进一步地，所述盒体的一侧壁设置有弧面凹槽，用于容设车辆的头管。进一步地，所述盒体设置有紧固件，所述盒体通过所述紧固件固定在所述车篮本体上。进一步地，所述盒体为密封结构，所述盒体的至少一个面构成所述非屏蔽区。进一步地，所述盒体包括相对设置的第一盒盖和第二盒盖，所述第一盒盖和所述第二盒盖相互盖合形成所述密封结构。进一步地，所述第二盒盖上设置有朝向所述第一盒盖方向延伸的延伸部，所述延伸部设有第一安装孔，所述第一盒盖上设置有与所述延伸部配合的窗口，所述车篮本体上设置有第二安装孔，所述盒体通过所述紧固件穿过所述第一安装孔、窗口和第二安装孔而固定至所述车篮本体。进一步地，所述第一盒盖通过所述紧固件固定至所述车篮本体。进一步地，所述第二盒盖的一侧壁设置有弧面凹槽，用于容设车辆的头管。本技术还提供了一种车辆，包括如上所述的车篮组件。本技术提供的车篮组件具有以下技术效果：1、利用车辆上已有的车篮，将天线盒和喇叭等装置很好地隐藏安装在车辆上，既保证了车辆的美观，又防止了天线盒和喇叭等装置不易被破坏；2、天线盒的射频环境没有受到影响；3、用户在骑行时，可以清晰地听见喇叭的语音播报，有利于骑行安全。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本技术的一个较佳实施例的装配示意图；图2是本技术的一个较佳实施例的分解示意图；图3是本技术的一个较佳实施例的车篮本体与盒体拆解示意图；图4是本技术的一个较佳实施例的第二盒盖的后视角示意图。其中，10-车篮组件，20-车篮本体，21-第一侧壁，22-第二侧壁，23-第三侧壁，24-第四侧壁，241-第二安装孔，30-盒体，31-非屏蔽区，32-天线盒，33-喇叭，35-第一盒盖，36-第二盒盖，37-凹槽，38-凸块，381-第一安装孔，39-窗口。具体实施方式以下参考说明书附图介绍本技术的多个优选实施例，使其
技术实现思路
更加清楚和便于理解。本技术可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本技术的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本技术并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。如图1所示，本技术提供的车篮组件10，包括车篮本体20和盒体30。车篮本体20是一个上方开口的方形容器，不仅限于图1中所示的形状，可以是现有技术中的任意一种使用在车辆上的车篮，在此不再赘述。盒体30用于安装天线盒32、喇叭33等部件，优选地，也可以将通信装置、控制器以及其他一些功能性器件，例如GPS装置、蓝牙模块、wifi模块等，安装在盒体30中，以提高利用率。为了保证安装在盒体30中的各种器件的安全，盒体30为密封结构。为了保证天线盒32的射频环境，盒体30的至少一个面设置为允许信号传输的非屏蔽区31。为了保证垂直向上的射频环境，非屏蔽区31优选地设置在盒体30的顶部。盒体30设置在车篮本体20上，就可以不占用车辆的其他空间，使得车辆显得美观整洁，同时，喇叭设置在盒体30中，位于驾驶者的前方，可以很清晰地听见喇叭的语音播报，有利于骑行安全。盒体30可以设置在车篮本体20的框体内部任一位置处，或者设置在车篮本体20的外部。为了不占用车篮本体20的置物空间，优选地，盒体30设置在车篮本体20的外部，可以是底面或者侧壁。如果将盒体30设置在车篮本体20的底面，为了保证良好的垂直朝上的射频环境，则需要将车篮本体20的底面采用抗信号屏蔽的材料制作而成，如果车篮本体20的其他部位采用金属制作以保证良好的稳固性和承重能力，则需要单独采用抗信号屏蔽材料制作车篮本体20的底板，会增加车篮本体20的制造成本；同时，如果对现有车辆进行改造时，现有车辆的车篮本体20已经采用金属材料制成，则会增加改造成本。优选地，可以将盒体30设置在车篮本体20的外侧壁上。盒体30可以是与车篮本体20一体成型制作，使其能够很好地固定在车篮本体20上，从而减少了被拆卸破坏的可能性。如果盒体30需要更换，或者是车篮本体20需要更换时，需要将盒体30和车篮本体20一起更换；此外，对现有车辆进行改造时，如果盒体30和车篮本体20是一体成型的，也需要将现有车辆的车篮本体20进行更换，会增加运营和维护成本。为了降低成本，优选地，在盒体30上设置用于固定盒体的紧固件，使盒体30可拆卸地安装在车篮本体20上。一般来说，如图2所示，车篮本体20具有多个外侧壁.以图2所示的车篮本体21为例，车篮本体具有第一侧壁21、第二侧壁22、第三侧壁23和第四侧壁24，其中，第一侧壁21、第二侧壁22、第三侧壁23均朝向车辆的外部空间，第四侧壁24朝向车辆驾驶区一侧。盒体30可以安装在车篮本体20的第一侧壁21、第二侧壁22、第三侧壁23等朝向车辆外部空间的侧壁上。当将盒体20安装在朝向车辆外部空间的侧壁上时，如果采用可拆卸地方式进行安装，存在容易遭到破坏或被恶意拆卸的风险，优选地，可以采用与车篮本体一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车篮组件，其特征在于，包括：/n车篮本体；以及/n盒体，设置在所述车篮本体的外侧壁；所述盒体上设置有允许信号传输的非屏蔽区。/n

【技术特征摘要】
1.一种车篮组件，其特征在于，包括：
车篮本体；以及
盒体，设置在所述车篮本体的外侧壁；所述盒体上设置有允许信号传输的非屏蔽区。


2.如权利要求1所述的车篮组件，其特征在于，所述盒体内设置有天线盒，所述天线盒的天线面朝向所述非屏蔽区。


3.如权利要求1所述的车篮组件，其特征在于，所述盒体内设置有语音装置，所述语音装置朝向车辆操作区。


4.如权利要求1所述的车篮组件，其特征在于，所述盒体的一侧壁设置有弧面凹槽，用于容设车辆的头管。


5.如权利要求1所述的车篮组件，其特征在于，所述盒体设置有紧固件，所述盒体通过所述紧固件固定在所述车篮本体上。


6.如权利要求5所述的车篮组件，其特征在于，所述盒体为密封结构，所述盒体的至少一个面构成所述非屏蔽区。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，张恒，刘彦超，孙兆文，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31