一种具有防护装置的物流输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，尤其是一种具有防护装置的物流输送装置，包括防护机构，所述防护机构安装在板车上，所述防护机构包括L形的承重板，所述承重板底面通过缓冲结构与所述板车连接，所述承重板的竖直段靠近所述板车车头处，所述承重板的水平段上表面水平开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块焊接在限位板的底面上，所述限位板侧壁通过伸缩结构与所述承重板连接，所述伸缩结构包括两个框架、滑杆和第一弹簧，所述框架其中一个铰接在所述限位板侧壁上，所述框架另外一个铰接在所述承重板水平段尾端，通过限位板能够对包装码垛后的物品进行稳固，防止在运输过程中物品发生偏移晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护装置的物流输送装置
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种具有防护装置的物流输送装置。
技术介绍
板车，作为一种配送工具被广泛应用于机场、快递、工厂等场合的物料配送。常见的板车一般包括拖头和子车。其中，子车用于装载物料，子车则搭载于母车上。在拖头的牵引下在作业区或生产线与零件库之间来回运送物料。板车在运输时，车辆过弯时子车上的物品无法平稳抵消车辆产生的离心力，存在掉落的风险。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在物流短距离输送存在掉落风险的缺点，而提出的一种具有防护装置的物流输送装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种具有防护装置的物流输送装置，包括防护机构，所述防护机构安装在板车上，所述防护机构包括L形的承重板，所述承重板底面通过缓冲结构与所述板车连接，所述承重板的竖直段靠近所述板车车头处，所述承重板的水平段上表面水平开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块焊接在限位板的底面上，所述限位板侧壁通过伸缩结构与所述承重板连接，所述伸缩结构包括两个框架、滑杆和第一弹簧，所述框架其中一个铰接在所述限位板侧壁上，所述框架另外一个铰接在所述承重板水平段尾端，所述滑杆通过开孔插装在所述框架相互靠近的一端，所述第一弹簧套设在所述滑杆上。优选的，所述缓冲结构包括导向杆和第二弹簧，所述导向杆竖直焊接在所述承重板底面上，所述板车上表面竖直开设有导向槽，所述导向杆滑动安装在所述导向槽内，所述第二弹簧安置在所述导向杆与所述导向槽底面之间。优选的，所述承重板顶端铰接有防尘盖，所述防尘盖底面两侧均安装有压实结构。优选的，所述压实结构包括第三弹簧、插杆、两个滑套、限位块、活动杆和压板，所述滑套水平焊接在所述防尘盖底面两侧，所述插杆水平插装在所述滑套内，所述第三弹簧套设在所述插杆上，且所述第三弹簧位于两个滑套之间，所述限位块安装在所述插杆上，且所述限位块位于所述第三弹簧和滑套之间，所述插杆一端抵靠在所述限位板上，所述插杆另一端铰接在所述活动杆顶端，所述活动杆底端铰接在所述压板上表面。本技术提出的一种具有防护装置的物流输送装置，有益效果在于：该具有防护装置的物流输送装置通过限位板能够对包装码垛后的物品进行稳固，防止在运输过程中物品发生偏移晃动。附图说明图1为本技术提出的一种具有防护装置的物流输送装置的结构示意图。图2为本技术提出的一种具有防护装置的物流输送装置的压实结构的结构示意图。图3为本技术提出的一种具有防护装置的物流输送装置的伸缩结构的结构示意图。图4为本技术提出的一种具有防护装置的物流输送装置的缓冲结构的结构示意图。图中：板车1、承重板2、防尘盖3、第二弹簧4、限位板5、滑槽6、滑块7、伸缩结构8、两个框架801、滑杆802、第一弹簧803、第三弹簧9、插杆10、两个滑套11、限位块12、活动杆13、压板14、导向杆15、导向槽16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种具有防护装置的物流输送装置，包括防护机构，防护机构安装在板车1上，防护机构包括L形的承重板2，承重板2底面通过缓冲结构与板车1连接，承重板2的竖直段靠近板车1车头处，承重板2的水平段上表面水平开设有滑槽6，滑槽6内滑动安装有滑块7，滑块7焊接在限位板5的底面上，限位板5侧壁通过伸缩结构8与承重板2连接，伸缩结构8包括两个框架801、滑杆802和第一弹簧803，框架801其中一个铰接在限位板5侧壁上，框架801另外一个铰接在承重板2水平段尾端，滑杆802通过开孔插装在框架801相互靠近的一端，第一弹簧803套设在滑杆802上。物品装箱码垛后放置在承重板2上，由伸缩机构8推动限位板5沿着滑槽6移动，从侧面将码垛物品压实，防止运输过程中物品位移。实施例2在上述实施例1的基础上，本实施例如图4所示，对缓冲结构进行了优化，其中缓冲结构包括导向杆15和第二弹簧4，导向杆15竖直焊接在承重板2底面上，板车1上表面竖直开设有导向槽16，导向杆15滑动安装在导向槽16内，第二弹簧4安置在导向杆15与导向槽16底面之间，缓冲结构可以对承重板2进行减震保护，防止运输过程中受到剧烈的刚性碰撞。实施例3在实施例1或实施例2的基础上，本实施例如图1-2所示吗，在承重板2顶端铰接有防尘盖3，防尘盖3底面两侧均安装有压实结构，压实结构包括第三弹簧9、插杆10、两个滑套11、限位块12、活动杆13和压板14，滑套11水平焊接在防尘盖3底面两侧，插杆10水平插装在滑套11内，第三弹簧9套设在插杆10上，且第三弹簧9位于两个滑套11之间，限位块12安装在插杆10上，且限位块12位于第三弹簧9和滑套11之间，插杆10一端抵靠在限位板5上，插杆10另一端铰接在活动杆13顶端，活动杆13底端铰接在压板14上表面，压实结构对码垛物品的顶端进行限位，防止物品分散。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防护装置的物流输送装置，其特征在于,包括防护机构，所述防护机构安装在板车(1)上，所述防护机构包括L形的承重板(2)，所述承重板(2)底面通过缓冲结构与所述板车(1)连接，所述承重板(2)的竖直段靠近所述板车(1)车头处，所述承重板(2)的水平段上表面水平开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)焊接在限位板(5)的底面上，所述限位板(5)侧壁通过伸缩结构(8)与所述承重板(2)连接，所述伸缩结构(8)包括两个框架(801)、滑杆(802)和第一弹簧(803)，所述框架(801)其中一个铰接在所述限位板(5)侧壁上，所述框架(801)另外一个铰接在所述承重板(2)水平段尾端，所述滑杆(802)通过开孔插装在所述框架(801)相互靠近的一端，所述第一弹簧(803)套设在所述滑杆(802)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防护装置的物流输送装置，其特征在于,包括防护机构，所述防护机构安装在板车(1)上，所述防护机构包括L形的承重板(2)，所述承重板(2)底面通过缓冲结构与所述板车(1)连接，所述承重板(2)的竖直段靠近所述板车(1)车头处，所述承重板(2)的水平段上表面水平开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)焊接在限位板(5)的底面上，所述限位板(5)侧壁通过伸缩结构(8)与所述承重板(2)连接，所述伸缩结构(8)包括两个框架(801)、滑杆(802)和第一弹簧(803)，所述框架(801)其中一个铰接在所述限位板(5)侧壁上，所述框架(801)另外一个铰接在所述承重板(2)水平段尾端，所述滑杆(802)通过开孔插装在所述框架(801)相互靠近的一端，所述第一弹簧(803)套设在所述滑杆(802)上。


2.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的物流输送装置，其特征在于，所述缓冲结构包括导向杆(15)和第二弹簧(4)，所述导向杆(15)竖直焊接在所述承重板(2)底面上，所述板车(1)上表面竖直开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽胜，胡连生，
申请(专利权)人：黄石市永辉智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42