新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置制造方法及图纸

新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置，包括电动车、车轮、电池组、控制器和电动机，其特征是，每个轮毂加装一台轮毂交流发电机，每台轮毂交流发电机连接一个电压调节整流器，采用电路简单、稳定耐用的“电压调节器与三相半控桥式整流器”相配合完成，电压调节整流器之输出为电池组充电。本实用新型专利技术所产生的有益效果：本实用新型专利技术是在每个轮毂上分别加装了一台轮毂交流发电机，电动车在行驶时，可同时带动轮毂发电机运转发出交流电，然后经过整流输出直流电为电池组进行浮充电。因电动车行驶过程的惯性，使其在行驶过程发电耗电有限，环保节能，续航效果好。

【技术实现步骤摘要】
新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置
：本技术涉及电动车行驶中轮毂发电机自动发电充电增加续航能力技术。
技术介绍
：公知电动车是用电能作为动力源的绿色环保交通工具，其不足之处就是续航能力差、行驶距离短。如何增加电动车的续航能力，是急待研究和解决的技术问题。
技术实现思路
：本技术的目的，是设计一种新型电动车轮毂发电机自动发电充电装置，当电动车在行驶时带动轮毂发电机转子旋转产生电能，经整流后输出高于蓄电池额定电压的直流电压为电池组浮充电。在耗能极小的情况下，大大增加续航里程。本技术的技术方案：新型电动车轮毂发电机自动充电发电增加续航装置，包括电动车、车轮、电池组、控制器和电动机，特征是每个轮毂加装一台轮毂交流发电机，每台轮毂交流发电机连接一个电压调节整流器，电压调节整流器输出直流电连接电池组为其充电。进一步的所述电压调节整流器包括三相半控桥式整流器5、电压调节器4，和三相全波整流器3。所述三相半控桥式整流器5由3只共阳极硅二极管VD1、VD2、VD3与3只共阴极晶闸管VT1、VT2、VT3组成。所述三相全波整流器3由硅整流二极管VD4、VD5、VD6构成。所述电压调节器4包括触点开关K和线圈L，三相全波整流器3的输出连接触点开关K的一个触点a，另一个触点b与晶闸管的控制极相连，为三相半控桥式整流器共阴极晶闸管提供触发电压，电压调节器4的线圈L并接在三相半控桥的输出端。本技术所产生的有益效果：本装置在常见的电动车每个轮毂中间设计一台合适的三相交流发电机，在电动车行驶时轮毂发电机旋转发电，采用电压调节整流器输出直流电连接电池组为其充电，由“电压调节器与三相半控桥式整流器”相配合完成，电路简单、稳定耐用，自动为电池组充电增加续航能力，环保节能。本技术适用于四轮、三轮、两轮等电动车。附图说明：附图1安装本技术的电动车构造示意图附图2本技术电气原理图具体实施方式：见附图1和2，在通常使用的电动车不变的情况下，增加轮毂发电机2和电压调节整流器，电压调节整流器由三相半控桥式整流器5、三相全波整流器3和电压调节器4三部分电路构成。轮毂发电机2，采用永磁性无刷低速三相交流发电机；其结构是根据不同轮毂型号和尺寸而设计的机壳、定子、定子支架、轴套、轴承构成。定子支架内端与轴套连接固定，外端安装定子线圈。转子为有序排列固定在机壳内壁的若干块磁钢。机壳外侧设计成纵向燕翅散热片，外端嵌入轮毂内。轮毂发电机电压调节整流器电原理图见附图2，采用电路简单、稳定耐用的“电压调节器与三相半控桥式整流器”相配合完成。其工作原理是：3只共阳极硅二极管VD1、VD2、VD3与3只共阴极晶闸管VT1、VT2、VT3组成三相半控桥式整流电路。由硅整流二极管VD4、VD5、VD6组成三相全波整流电路作为触发器，为晶闸管控制极提供触发电压。电压调节器包括触点开关K和线圈L，触发器连接电压调节器触点开关K的一个触点a，触点开关K的另一个触点b则与晶闸管的控制极相连，电压调节器的线圈L并接在三相半控桥的输出端，电压控制原理：低速运行时触点K闭合，晶闸管控制极获得正向触发电压而导通，当转速达到一定值时(高于电池电压+5V左右)，整流桥可向电池组和负载提供全波整流电压。当整流输出电压随转速升高而升高到超过额定电压时，电压调节器线圈吸力增大触点K断开，晶闸管因失去正向触发电压而截止，因而整流输出电压下降。当整流电压降到一定值时，电压调节器线圈中电流减小吸力减小而使K再闭合，3只晶闸管重新被触发导通，又使整流输出电压回升。如此反复，便可使输出电压控制在规定范围内，使电动车持续续航。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置，包括电动车、车轮(1)、电池组(6)、控制器(7)和电动机(8)，其特征是，每个轮毂加装一台轮毂交流发电机(2)，每台轮毂交流发电机连接一个电压调节整流器，电压调节整流器输出连接电池组(6)为其充电。/n

【技术特征摘要】
1.新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置，包括电动车、车轮(1)、电池组(6)、控制器(7)和电动机(8)，其特征是，每个轮毂加装一台轮毂交流发电机(2)，每台轮毂交流发电机连接一个电压调节整流器，电压调节整流器输出连接电池组(6)为其充电。


2.根据权利要求1所述新型电动车轮毂发电机自动发电充电增加续航装置，其特征是，所述电压调节整流器包括三相半控桥式整流器(5)、三相全波整流器(3)和电压调节器(4)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔明纲，
申请(专利权)人：崔明纲，
类型：新型
国别省市：山东;37