一种数控车床液压工装制造技术

本实用新型专利技术适用于数控车床技术领域，提供了一种数控车床液压工装，包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件包括安装盘、夹持座、连接耳、套环、夹座、夹齿、连接片和锥形齿，所述夹持座与所述安装盘固定连接，且均匀等间距设置于所述安装盘的右侧，所述锥形齿与所述安装盘固定连接，通过设置液压缸、连接板和驱动杆，驱动杆可以带动夹齿转动，从而将工件夹持固定，连接板用于将各组驱动杆和液压缸连接固定，液压缸可以用于带动连接板和各组驱动杆同步运动，进而带动各组夹齿同步运动将工件夹持固定住，避免了由手动操作锁紧螺丝压工件效率慢，劳动强度大，且生产过程中由于夹紧力不稳定，导致产品加工稳定性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床液压工装
本技术属于数控车床
，尤其涉及一种数控车床液压工装。
技术介绍
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果，车床在对工件加工过程中，需要利用夹具对工件固定。目前由手动操作锁紧螺丝压工件效率慢，劳动强度大，且生产过程中由于夹紧力不稳定，导致产品加工稳定性差的问题。
技术实现思路
本技术提供一种数控车床液压工装，旨在解决目前由手动操作锁紧螺丝压工件效率慢，劳动强度大，且生产过程中由于夹紧力不稳定，导致产品加工稳定性差的问题。本技术是这样实现的，一种数控车床液压工装，包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件包括安装盘、夹持座、连接耳、套环、夹座、夹齿、连接片和锥形齿，所述夹持座与所述安装盘固定连接，且均匀等间距设置于所述安装盘的右侧，所述锥形齿与所述安装盘固定连接，且位于安装盘的右侧中心处，所述连接耳与所述夹持座固定连接，且位于所述夹持座靠近所述锥形齿的一侧，所述套环与所述夹持座固定连接，且位于所述连接耳远离所述锥形齿的一侧，所述连接片与所述连接耳转动连接，且位于所述套环远离所述夹持座的一侧，所述夹齿与所述连接片转动连接，且位于所述连接片远离所述连接耳的一侧，所述夹座与所述安装盘固定连接，且位于所述夹持座和所述锥形齿之间；所述驱动组件包括连接管、密封座、液压缸、驱动槽、导向杆、连接板和驱动杆，所述连接管与所述安装盘固定连接，且位于所述安装盘远离所述锥形齿的一侧，所述密封座与所述连接管固定连接，且位于所述连接管远离所述安装盘的一侧，所述驱动槽开设于所述连接管的内腔，所述液压缸与所述密封座固定连接，且贯穿所述密封座至所述驱动槽的内腔，所述连接板与所述液压缸的输出端固定连接，所述驱动杆与所述连接板固定连接，且贯穿于所述连接管、安装盘、夹持座和套环至所述连接板远离所述液压缸的一侧，所述驱动杆远离所述连接板的一端与所述夹齿转动连接。优选的，所述夹持组件还包括固定环，所述固定环与所述锥形齿一体成型，且均匀等间距设置于所述锥形齿远离所述安装盘的一侧。优选的，所述驱动组件还包括导向杆，所述导向杆与密封座和所述连接管固定连接，且均匀等间距设置于所述连接板的内腔，所述导向杆与所述连接板滑动连接。优选的，所述驱动组件好包括滑块，所述滑块与所述连接管固定连接，且均匀等间距设置于所述驱动槽的内腔侧壁，所述连接板与所述滑块滑动连接。优选的，所述驱动组件还包括橡胶块，所述橡胶块与所述夹座固定连接，且位于所述夹齿靠近所述锥形齿的一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种数控车床液压工装，通过设置液压缸、连接板和驱动杆，驱动杆可以带动夹齿转动，从而将工件夹持固定，连接板用于将各组驱动杆和液压缸连接固定，液压缸可以用于带动连接板和各组驱动杆同步运动，进而带动各组夹齿同步运动将工件夹持固定住，避免了目前由手动操作锁紧螺丝压工件效率慢，劳动强度大，且生产过程中由于夹紧力不稳定，导致产品加工稳定性差的问题。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构左视图；图3为本技术结构主视图。图中：1-夹持组件、11-安装盘、12-夹持座、13-连接耳、14-套环、15-夹座、16-夹齿、17-连接片、18-固定环、19-锥形齿、2-驱动组件、21-连接管、22-密封座、23-液压缸、24-导向杆、25-连接板、26-驱动杆、27-驱动槽、28-滑块、29-橡胶块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种数控车床液压工装，包括夹持组件1和驱动组件2，夹持组件1包括安装盘11、夹持座12、连接耳13、套环14、夹座15、夹齿16、连接片17和锥形齿19，夹持座12与安装盘11固定连接，且均匀等间距设置于安装盘11的右侧，锥形齿19与安装盘11固定连接，且位于安装盘11的右侧中心处，连接耳13与夹持座12固定连接，且位于夹持座12靠近锥形齿19的一侧，套环14与夹持座12固定连接，且位于连接耳13远离锥形齿19的一侧，连接片17与连接耳13转动连接，且位于套环14远离夹持座12的一侧，夹齿16与连接片17转动连接，且位于连接片17远离连接耳13的一侧，夹座15与安装盘11固定连接，且位于夹持座12和锥形齿19之间；驱动组件2包括连接管21、密封座22、液压缸23、驱动槽27、导向杆24、连接板25和驱动杆26，连接管21与安装盘11固定连接，且位于安装盘11远离锥形齿19的一侧，密封座22与连接管21固定连接，且位于连接管21远离安装盘11的一侧，驱动槽27开设于连接管21的内腔，液压缸23与密封座22固定连接，且贯穿密封座22至驱动槽27的内腔，连接板25与液压缸23的输出端固定连接，驱动杆26与连接板25固定连接，且贯穿于连接管21、安装盘11、夹持座12和套环14至连接板25远离液压缸23的一侧，驱动杆26远离连接板25的一端与夹齿16转动连接。在本实施方式中，通过设置夹齿16、连接片17和连接耳13，连接耳13和连接片17可以用于将夹齿16与夹持座12连接，夹齿16可以用于对工件进行夹持固定，通过设置液压缸23、连接板25和驱动杆26，驱动杆26可以带动夹齿16转动，从而将工件夹持固定，连接板25用于将各组驱动杆26和液压缸23连接固定，液压缸23可以用于带动连接板25和各组驱动杆26同步运动，进而控制各组夹齿16同步运动将工件夹持固定住，避免了由手动操作锁紧螺丝压工件效率慢，劳动强度大，且生产过程中由于夹紧力不稳定，导致产品加工稳定性差的问题，锥形齿19可以用于对工件进行放置。进一步的，夹持组件1还包括固定环18，固定环18与锥形齿19一体成型，且均匀等间距设置于锥形齿19远离安装盘11的一侧。在本实施方式中，通过设置锥形齿19可以便于对工件进行放置。进一步的，驱动组件2还包括导向杆24，导向杆24与密封座22和连接管21固定连接，且均匀等间距设置于连接板25的内腔，导向杆24与连接板25滑动连接。在本实施方式中，导向杆24可以用于对连接板25得左右运动进行导向。进一步的，驱动组件2好包括滑块28，滑块28与连接管21固定连接，且均匀等间距设置于驱动槽27的内腔侧壁，连接板25与滑块28滑动连接。在本实施方式中，通过设置滑块28可以用于便于连接板25左右滑动，并进一步对的连接板25的左右滑动进行导向。进一步的，驱动组件2还包括橡胶块29，橡胶块29与夹座15固定连接，且位于夹齿16靠近锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床液压工装，其特征在于：包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件包括安装盘、夹持座、连接耳、套环、夹座、夹齿、连接片和锥形齿，所述夹持座与所述安装盘固定连接，且均匀等间距设置于所述安装盘的右侧，所述锥形齿与所述安装盘固定连接，且位于安装盘的右侧中心处，所述连接耳与所述夹持座固定连接，且位于所述夹持座靠近所述锥形齿的一侧，所述套环与所述夹持座固定连接，且位于所述连接耳远离所述锥形齿的一侧，所述连接片与所述连接耳转动连接，且位于所述套环远离所述夹持座的一侧，所述夹齿与所述连接片转动连接，且位于所述连接片远离所述连接耳的一侧，所述夹座与所述安装盘固定连接，且位于所述夹持座和所述锥形齿之间；/n所述驱动组件包括连接管、密封座、驱动槽、液压缸、导向杆、连接板和驱动杆，所述连接管与所述安装盘固定连接，且位于所述安装盘远离所述锥形齿的一侧，所述密封座与所述连接管固定连接，且位于所述连接管远离所述安装盘的一侧，所述驱动槽开设于所述连接管的内腔，所述液压缸与所述密封座固定连接，且贯穿所述密封座至所述驱动槽的内腔，所述连接板与所述液压缸的输出端固定连接，所述驱动杆与所述连接板固定连接，且贯穿于所述连接管、安装盘、夹持座和套环至所述连接板远离所述液压缸的一侧，所述驱动杆远离所述连接板的一端与所述夹齿转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床液压工装，其特征在于：包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件包括安装盘、夹持座、连接耳、套环、夹座、夹齿、连接片和锥形齿，所述夹持座与所述安装盘固定连接，且均匀等间距设置于所述安装盘的右侧，所述锥形齿与所述安装盘固定连接，且位于安装盘的右侧中心处，所述连接耳与所述夹持座固定连接，且位于所述夹持座靠近所述锥形齿的一侧，所述套环与所述夹持座固定连接，且位于所述连接耳远离所述锥形齿的一侧，所述连接片与所述连接耳转动连接，且位于所述套环远离所述夹持座的一侧，所述夹齿与所述连接片转动连接，且位于所述连接片远离所述连接耳的一侧，所述夹座与所述安装盘固定连接，且位于所述夹持座和所述锥形齿之间；
所述驱动组件包括连接管、密封座、驱动槽、液压缸、导向杆、连接板和驱动杆，所述连接管与所述安装盘固定连接，且位于所述安装盘远离所述锥形齿的一侧，所述密封座与所述连接管固定连接，且位于所述连接管远离所述安装盘的一侧，所述驱动槽开设于所述连接管的内腔，所述液压缸与所述密封座固定连接，且贯穿所述密封座至所述驱动槽的内腔，所述连接板与所述液压缸的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶东洋，罗放，宋琼，王强，孙永强，宋颖超，
申请(专利权)人：芜湖东大汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34