交通数据的处理方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种交通数据的处理方法及装置，涉及通信技术领域，能够降低RSU与数据中心之间传输交通数据时的时延。该方法包括：RSU获取目标路段的交通数据；目标路段的交通数据用于表征目标路段的交通状况；RSU从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；第一业务和第二业务均为RSU中预先配置的业务；第一业务的QoS需求高于第二业务的QoS需求；RSU通过第一网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据；RSU通过第二网络向中心云平台发送第二业务的交通数据；第一网络的QoS高于第二网络的QoS。本申请用于交通数据的处理过程中。

【技术实现步骤摘要】
交通数据的处理方法及装置
本申请涉及通信
，尤其涉及一种交通数据的处理方法及装置。
技术介绍
由于车辆的不断增加，当前的交通拥堵问题和交通安全问题越来越严重。为了解决交通拥堵问题和交通安全问题，需要实时的获取道路的交通流数据，并针对道路的实时交通流数据进行分析和处理，确定道路的交通决策，为用户出行提供科学有效的依据。当前，获取道路实时交通流数据的方法主要为：路侧单元(RoadSideUnit，RSU)与道路上的车载终端进行交互，获取车辆信息，例如，位置信息，速度信息等。RSU将这些车辆信息通过第二代/第三代移动通信技术(secondGeneration/3rdGeneration，2G/3G)网络上传到数据中心。数据中心对车辆信息进行处理，得到道路的交通流信息，例如车速度，车流量，车密度等信息。数据中心根据这些交通流信息生成交通决策，并通过2G/3G网络向RSU下发交通决策。RSU将这些交通决策广播给车辆，以辅助车辆通行。交通业务的实时性通常要求较高，而上述方法中交通数据传输时延较高，无法满足交通业务的实时性要求。
技术实现思路
本申请提供一种交通数据的处理方法及装置，解决了现有技术中RSU与数据中心之间传输交通数据时时延较高的问题。为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：第一方面，本申请提供一种交通数据的处理方法，该方法包括：路侧单元RSU获取目标路段的交通数据；目标路段的交通数据用于表征目标路段的交通状况；RSU从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；第一业务和第二业务均为RSU中预先配置的业务；第一业务的服务质量(qualityofservice，QoS)需求高于第二业务的QoS需求；RSU通过第一网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据；RSU通过第二网络向中心云平台发送第二业务的交通数据；第一网络的QoS高于第二网络的QoS。基于上述技术方案，RSU确定每个业务对应的交通数据，并根据业务的QoS需求分别采用不同的网络传输。其中，针对QoS需求较高的第一业务，RSU通过5G网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据。这样，RSU通过5G网络的低时延大带宽的特性，以及边缘云部署的位置通常比中心云部署的位置距离RSU更近的特点传输第一业务的交通数据，大大降低了第一业务的传输时延，提高了第一业务的实时性。此外，针对QoS需求较低的第二业务，RSU通过4G网络向中心云平台发送第二业务的交通数据。这样，RSU通过分网络传输交通数据，大大降低了每个网络中传输的数据量，降低了数据拥塞的概率，同时，也减少了交通数据占用的更为昂贵的5G资源。第二方面，本申请提供一种交通数据的处理装置，该装置包括：通信单元和处理单元；通信单元，用于获取目标路段的交通数据；目标路段的交通数据用于表征目标路段的交通状况；处理单元，用于从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；第一业务和第二业务均为RSU中预先配置的业务；第一业务的服务质量QoS需求高于第二业务的QoS需求；通信单元，还用于通过第一网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据；通信单元，还用于通过第二网络向中心云平台发送第二业务的交通数据；第一网络的QoS高于第二网络的QoS。第三方面，本申请提供了一种交通数据的处理装置，该装置包括：处理器和通信接口；通信接口和处理器耦合，处理器用于运行计算机程序或指令，以实现如第一方面和第一方面的任一种可能的实现方式中所描述的交通数据的处理方法。第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有指令，当指令在交通数据的处理上运行时，使得交通数据的处理执行如第一方面和第一方面的任一种可能的实现方式中描述的交通数据的处理方法。第五方面，本申请实施例提供一种包含指令的计算机程序产品，当计算机程序产品在交通数据的处理装置上运行时，使得交通数据的处理装置执行如第一方面和第一方面的任一种可能的实现方式中所描述的交通数据的处理方法。第六方面，本申请实施例提供一种芯片，芯片包括处理器和通信接口，通信接口和处理器耦合，处理器用于运行计算机程序或指令，以实现如第一方面和第一方面的任一种可能的实现方式中所描述的交通数据的处理方法。具体的，本申请实施例中提供的芯片还包括存储器，用于存储计算机程序或指令。附图说明图1为本申请实施例提供的一种交通通信系统的系统架构图；图2为本申请实施例提供的一种RSU的硬件结构图；图3为本申请实施例提供的另一种RSU的硬件结构图；图4为本申请实施例提供的一种交通数据的处理方法的流程图；图5为本申请实施例提供的另一种交通数据的处理方法的流程图；图6为本申请实施例提供的另一种交通数据的处理方法的流程图；图7为本申请实施例提供的一种RSU的结构示意图；图8为本申请的实施例提供的一种芯片的装置结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本申请实施例提供的交通数据的处理方法及装置进行详细地描述。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。本申请的说明书以及附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，或者用于区别对同一对象的不同处理，而不是用于描述对象的特定顺序。此外，本申请的描述中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要说明的是，本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。以下，对本申请实施例涉及的名词进行解释，以方便读者理解。(1)车辆终端车辆终端也叫车载终端，是车辆监控管理系统的前端设备。车辆终端具有定位，车用无线通信技术(vehicletoeverything，V2X)通信功能，行车状态记录等功能。车辆终端还具备获取车辆的实时行驶状态的功能，例如获取车辆当前位置，车速，行驶方向。车辆终端还具备获取车辆的实时车况的功能，例如获取车辆的油耗信息、电瓶电压、进气管温度、当前车速、发动机水温、引擎转速等。车辆终端通过V2X网络与其他车辆终端，行人终端，RSU等设备进行通信。(2)行人终端行人终端主要是指行人携带的智能手机，或者智能可穿戴设备。行人终端具有定位功能和通信功能。行人终端可以通过V2X网络与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通数据的处理方法，其特征在于，包括：/n路侧单元RSU获取目标路段的交通数据；所述目标路段的交通数据用于表征所述目标路段的交通状况；/n所述RSU从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；所述第一业务和所述第二业务均为所述RSU中预先配置的业务；所述第一业务的服务质量QoS需求高于所述第二业务的QoS需求；/n所述RSU通过第一网络向边缘云平台发送所述第一业务的交通数据；/n所述RSU通过第二网络向中心云平台发送所述第二业务的交通数据；所述第一网络的QoS高于所述第二网络的QoS。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通数据的处理方法，其特征在于，包括：
路侧单元RSU获取目标路段的交通数据；所述目标路段的交通数据用于表征所述目标路段的交通状况；
所述RSU从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；所述第一业务和所述第二业务均为所述RSU中预先配置的业务；所述第一业务的服务质量QoS需求高于所述第二业务的QoS需求；
所述RSU通过第一网络向边缘云平台发送所述第一业务的交通数据；
所述RSU通过第二网络向中心云平台发送所述第二业务的交通数据；所述第一网络的QoS高于所述第二网络的QoS。


2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述路侧单元RSU获取目标路段的交通数据，包括：
所述RSU获取位于所述目标路段中的终端上报的初始交通数据，所述终端包括车载设备、穿戴式设备以及交管设备中的至少一种；所述交管设备包括：交通信号灯和监控设备中的至少一种；
所述RSU确定获取到的初始交通数据中的异常数据；
所述RSU采用预设方式对所述异常数据进行处理，并将处理后得到的所有交通数据作为所述目标路段的交通数据，所述预设方式包括删除和校正中的至少一种。


3.根据权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述目标路段的交通数据包括图片特征数据和视频特征数据中的至少一项；
所述图片特征数据为所述RSU从所述处理后得到的所有交通数据中的图片中提取的特征数据；
所述视频特征数据为所述RSU从所述处理后得到的所有交通数据中的视频中提取的特征数据。


4.根据权利要求3所述的处理方法，其特征在于，所述异常数据包括以下至少一种数据：
所述初始交通数据中，非周期性上报的数据；
所述初始交通数据中，数据符号与预设符号不同的数据；
所述初始交通数据中，车速大于预设车速值的数据；
初始交通数据中，车速、车流量以及车道占有率之间不满足预设对应关系的数据。


5.根据权利要求1-4任一项所述的处理方法，其特征在于，在所述RSU通过第一网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据之后，还包括：
所述RSU获取第一交通决策数据；其中，所述第一交通决策数据为所述边缘云平台根据所述第一业务的交通数据生成的交通决策数据；
在所述RSU通过第二网络向中心云平台发送第二业务的交通数据之后，还包括：
所述RSU获取第二交通决策数据；其中，所述第二交通决策数据为所述中心云平台根据所述第二业务的交通数据生成的交通决策数据；
所述RSU根据所述第一交通决策数据和所述第二交通决策数据中的至少一项，生成第一交通广播数据；所述第一交通广播数据用于表征所述目标路段的交通决策；
所述RSU向位于所述目标路段中的终端发送所述第一交通广播数据。


6.根据权利要求5所述的处理方法，其特征在于，所述RSU向所述目标路段的车辆终端发送所述第一交通广播数据，包括：
所述RSU确定所述目标路段的车辆的平均速度；
在所述目标路段的平均车速大于第一预设车速的情况下，所述RSU以第一预设功率向所述目标路段的车辆终端发送所述第一交通广播数据；
在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琪，邱佳慧，宋蒙，许珺，许幸荣，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11