【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车燃料箱油位的测量技术,具体地说公开一种用电位信号来测量油位的油位传感器。
技术介绍
油位传感器安放在燃料箱内,处于燃料油环境中。目前普遍使用的汽车燃料油位传感器本质上是一个变阻器。不同的燃油油量使浮子处于不同的高度,并通过浮子连杆、转动支架等件使接触器转到不同的位置,输出不同的电阻。人们可根据电阻值来测量汽车燃料箱剩余油量。上述油位传感器存在如下不足1 输出电阻值是跳跃的,使输出信号分辨率低,输出电阻值精度不高。2、接触器的触点产生一层金属硫化物氧化膜,增加接触电阻,使传感器输出错误的电阻信号。本专利技术的目的在于克服上述不足之处,提供一种结构简单、输出信号光滑连续、不受接触电阻影响的新型油位传感器及其电路,它是用电位信号来测量油位。本专利技术采用的技术方案是本专利技术由浮子、浮子连杆、接触器、转动支架、电路板、转轴、固定底座等组成。浮子连杆的两端分别与浮子和转动支架连接,接触器卡接在转动支架上。浮子连杆、转动支架、接触器能够绕同一中心转动。接触器在电路板上滑动。在电路板的传感器正向电位接线端和地线接线端施加一固定电压。接触器在不同的位置时,信号输出接线端与地线接线端输出不同的电压值。电路板由两组厚膜电阻和相应导体被烧结在陶瓷基板上形成的,这两组厚膜电阻被许多个平行的条状导体分割成许多小电阻。一组与接触器接触的电阻被称为滑道电阻,另一组电阻被称为分压电阻。滑道电阻和分压电阻分别被导体条分成2—10个电阻,每一个被分割后的滑道电阻分别与一个分压电阻并联。在滑道电阻的两端分别加一个限流电阻。本专利技术的优点是1、输出电阻值是连续的,使输 ...
【技术保护点】
一种油位传感器,其特征在于:浮子1随燃料箱内的燃料增多或减少而绕一回转中心转动。浮子1的转动通过浮子连杆2和转动支架3使接触器10转动。接触器10与电路板5上的滑道电阻15和滑道导体16接触。滑道电阻15的两端施加一固定电压,接触器10将其在滑道电阻15上不同位置时的电位信号传给信号输出接线端6。使信号输出接线端6与传感器地线接线端8间形成一个电压,根据电压值来测量汽车燃料箱剩余油量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:于起顺,陈庭森,刘元成,冯恩江,刘耀武,
申请(专利权)人:哈尔滨志阳汽车电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:93[中国|哈尔滨]
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