本发明专利技术提供一种组装性优良的电动阀。电动阀包括进给丝杠机构、以及止挡机构。进给丝杠机构具有:引导部,其在外周面设置有阳螺纹部(244);以及筒状体的被引导部,其为转子的旋转轴(326),且在内周面设置有与阳螺纹部(244)螺合的阴螺纹部(328)。止挡机构包含:止挡部,其被设置于被引导部;以及卡定面,其被一体成型于引导部。在阀芯基于电机的驱动而沿闭阀方向位移时,通过卡定面与止挡部卡定,来限制转子向闭阀方向的移动。
【技术实现步骤摘要】
电动阀
本专利技术涉及电动阀,尤其涉及限制转子的平移运动的止挡机构的构成。
技术介绍
汽车用空调装置一般被以将压缩机、冷凝器、膨胀装置、蒸发器等配置于冷冻循环的方式构成。作为膨胀装置,采用一种将步进电机使用于驱动部以实现阀开度的精密控制的电动膨胀阀。这种电动膨胀阀具有使被支撑于轴的前端的阀芯落座/脱离于主体上所设的阀座的机构。提出了一种技术,其在该落座/脱离时,采用进给丝杠机构来将转子的旋转运动转换为轴的平移运动。为了限制轴的平移运动,在这种电动膨胀阀设置有止挡机构。以往,已知一种电动膨胀阀,其使与转子的旋转轴一体位移的止挡部与被设置于主体的止挡部沿转子的旋转方向卡定,以发挥止挡件功能(例如,参照专利文献1)。[现有技术文献][非专利文献]专利文献1:日本特开平10-47517号公报
技术实现思路
[专利技术要解决的课题]此外,在组装电动膨胀阀时,要求组装精度。但是,在像专利文献1那样使用与主体不同的构件的止挡部材来构成止挡部的情况下,必须一边考虑止挡部的位置关系一边进行安装。在这种构成中,存在组装会变得复杂的风险。本专利技术鉴于这样的问题而完成,其目的之一在于提高电动阀的组装性。[用于解决技术课题的技术方案]本专利技术的一个方案为电动阀。该电动阀包括:主体,其设置有从上游侧导入流体的入口端口、向下游侧导出流体的出口端口、以及使入口端口与出口端口连通的通路;阀芯,其开闭被设置于通路的阀部;电机,其包含转子,该转子用于将阀芯沿阀部的开闭方向驱动;进给丝杠机构,其将转子的旋转运动转换为平移运动;以及止挡机构,其限制转子的平移运动。进给丝杠机构具有:引导部,其被竖立设置于主体,且在外周面设置有阳螺纹部;以及被引导部,其由构成转子的旋转轴的筒状体构成,在内周面设置有与阳螺纹部螺合的阴螺纹部,并被以外插于引导部的状态支撑。止挡机构包含:止挡部,其被设置于被引导部;以及卡定面,其被一体成型于引导部。在阀芯基于电机的驱动而沿闭阀方向位移时,通过卡定面卡定止挡部,来限制转子向闭阀方向的移动。根据该方案,由于将构成止挡部的卡定面一体地成型于引导部,因而不需要对卡定面与引导部进行组装的工序。因此,能够提高电动阀的组装性。[专利技术效果]根据本专利技术,能够提供一种组装性优良的电动阀。附图说明图1是表示第1实施方式中的电动阀的构造的剖视图。图2是表示电动阀的开阀状态的剖视图。图3是表示止挡构件的外观的图。图4是表示将止挡构件组装于旋转轴的情况下的、止挡构件附近的部分放大图。图5是表示电动阀从闭阀状态转换到全开状态的动作过程的图。图6是表示止挡机构动作的状态下的止挡构件附近的横剖视图。图7是表示引导构件及旋转轴的构造的图。图8是表示第2止挡部被卡定于第2卡定面的状态(闭阀时)的图。图9是表示第2止挡部从闭阀状态起旋转150度的状态的图。图10是表示第2止挡部从闭阀状态起旋转300度的状态的图。图11是将比较例的止挡构件使用于电动阀时的止挡构件附近的剖视图。图12是将第2实施方式中的止挡构件使用于电动阀时的电动阀的剖视图。图13是表示止挡构件的外观的图。图14是将止挡构件使用于电动阀时的止挡构件附近的立体图。图15是表示止挡机构动作的状态下的止挡构件附近的横剖视图。图16是表示第3实施方式中的电动阀的止挡构件附近的剖视图。图17是表示安装旋转轴和引导构件的动作过程的图。图18是表示第4实施方式中的电动阀的止挡构件附近的剖视图。图19是表示第5实施方式中的电动阀的止挡机构附近的部分放大剖视图。图20是表示止挡部的成型工序的概念图。具体实施方式以下,参照附图,详细说明本专利技术的实施方式。另外,在以下的说明中,方便起见,有时会以图示的状态为基准来表达各构造的位置关系。此外,就以下的实施方式及其变形例而言,针对大致相同的构成要素标注相同的附图标记,并适当省略其说明。[第1实施方式]图1是表示第1实施方式中的电动阀100的构造的剖视图。本实施方式的电动阀100为作为膨胀装置来发挥功能的电动膨胀阀,并被以组装有主体200和电机单元300的方式构成。在主体200的内部,设置有阀部202。在主体200的侧部,设置有:导入口222,其从冷凝器侧导入高温、高压的流体;以及导出口224,其将在阀部202处节流膨胀后的低温、低压的流体向蒸发器导出。主体200包含有底筒状的第1主体220、圆筒状的第2主体240、以及圆筒状的第3主体260。在第1主体220的上半部,设置有第2主体240。在第2主体240的下半部,设置有第3主体260。第3主体260位于第1主体220的内部。在第3主体260内部,容纳有阀部202。在第2主体240的上部中央,竖立设置有引导构件242(引导部)。引导构件242为由金属材料构成的切削加工部件,在引导构件242的轴线方向中央部的外周面,形成有阳螺纹部244。引导构件242的下端部为大径,该大径部245被同轴状地固定于第2主体240的上部中央。在第2主体240的内部,有从电机单元300的转子320延伸的轴246插过。轴246的下端部兼作构成阀部202的阀芯204。引导构件242中,利用其内周面将轴246沿轴线方向可滑动地支撑,而利用其外周面将转子320的旋转轴326的(被引导部)可旋转滑动地支撑。在第1主体220的一个侧部,设置有导入口222,在另一个侧部,设置有导出口224。导入口222导入流体,导出口224导出流体。导入口222与导出口224由被形成在第3主体260内的内部通路连通。在第3主体260的侧部,设置有入口端口262,在底部,设置有出口端口264。入口端口262与导入口222连通,出口端口264与导出口224连通。入口端口262与出口端口264介由阀室266连通。在第3主体260的内部设置有阀孔208,并利用其上端开口端缘形成有阀座210。通过阀芯204与阀座210接触/分离,阀部202的开度会被调整。在阀室266内部,在轴246的下部嵌装有E型圈212。在E型圈212的上方,设置有弹簧支架214。在引导构件242的下方,也设置有弹簧支架248,在2个弹簧支架214、248之间,与阀芯204同轴状地插入有对阀芯204向阀部202的闭阀方向施力的弹簧216。在本实施方式中,轴246的下端部兼作阀芯204,因此,弹簧216也会对轴246向闭阀方向施力。接着,对电机单元300的构造进行说明。电机单元300被构成为包含转子320和定子340的三相步进电机。电机单元300具有有底圆筒状的外壳302,并被构成为:在该外壳302的内部配置有转子320,在外部配置有定子340。定子340包含层叠芯342、以及绕线架344。层叠芯342被构成为:板状的芯被沿轴线方向层叠。在绕线架344,卷绕有线圈346。将线圈346本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动阀,其特征在于,包括:/n主体,其设置有从上游侧导入流体的入口端口、向下游侧导出流体的出口端口、以及使上述入口端口与上述出口端口连通的通路,/n阀芯,其开闭被设置于上述通路的阀部,/n电机,其包含转子,该转子用于将上述阀芯沿上述阀部的开闭方向驱动,/n进给丝杠机构,其将上述转子的旋转运动转换为平移运动,以及/n止挡机构,其限制上述转子的平移运动;/n上述进给丝杠机构具有:/n引导部,其被竖立设置于上述主体,且在外周面设置有阳螺纹部,以及/n被引导部,其由构成上述转子的旋转轴的筒状体构成,在内周面设置有与上述阳螺纹部螺合的阴螺纹部,并被以外插于上述引导部的状态支撑;/n上述止挡机构包含:/n止挡部,其被设置于上述被引导部,以及/n卡定面,其被一体成型于上述引导部;/n通过在上述阀芯基于上述电机的驱动而沿闭阀方向位移时,上述卡定面卡定上述止挡部,来限制上述转子向闭阀方向的移动。/n
【技术特征摘要】
20190214 JP 2019-024319;20190426 JP 2019-086043;201.一种电动阀,其特征在于,包括:
主体,其设置有从上游侧导入流体的入口端口、向下游侧导出流体的出口端口、以及使上述入口端口与上述出口端口连通的通路,
阀芯,其开闭被设置于上述通路的阀部,
电机,其包含转子,该转子用于将上述阀芯沿上述阀部的开闭方向驱动,
进给丝杠机构,其将上述转子的旋转运动转换为平移运动,以及
止挡机构,其限制上述转子的平移运动;
上述进给丝杠机构具有:
引导部,其被竖立设置于上述主体,且在外周面设置有阳螺纹部,以及
被引导部,其由构成上述转子的旋转轴的筒状体构成,在内周面设置有与上述阳螺纹部螺合的阴螺纹部,并被以外插于上述引导部的状态支撑;
上述止挡机构包含:
止挡部,其被设置于上述被引导部,以及
卡定面,其被一体成型于上述引导部;
通过在上述阀芯基于上述电机的驱动而沿闭阀方向位移时,上述卡定面卡定上述止挡部,来限制上述转子向闭阀方向的移动。
2.如权利要求1所述的电动阀,其特征在于,
上述止挡部从上述被引导部的开口端部向上述转子的轴线方向凸出;
在上述阀芯基于上述电机的驱动而沿闭阀方向位移时,通过上述止挡部被上述卡定面沿上述转子的旋转方向卡定,上述转子向闭阀方向的移动被限制。
3.如权利要求2所述的电动...
【专利技术属性】
技术研发人员:松本道雄,佐伯真司,三浦洋一,汤浅智宏,
申请(专利权)人:株式会社TGK,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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