一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法及应用技术

本发明专利技术属于减负构件在地下车库空心楼盖施工技术领域，公开了一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法及应用，模板上划线确定箱体间距及抗浮点位置；绑扎底筋放置垫块及预埋管线；绑扎限位、定位卡。用铁丝设置抗浮点；安放箱体，绑扎板面钢筋及拉钩设置；隐蔽工程验收；搭设施工便道、架设砼传送管，浇筑混凝土；养护、拆模。本发明专利技术在混凝土浇筑的过程控制中，振捣要密实，保证无漏振、跑浆现象发生，确保混凝土构件的感官质量；最后是控制优化设计结构的成品保护。本发明专利技术提供的减负构件现浇混凝土空心楼盖可节约大量的钢材、砼、模板材料及人工，空心楼盖自重轻、承载力高。

【技术实现步骤摘要】
一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法及应用
本专利技术属于减负构件在地下车库空心楼盖施工
，尤其涉及一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法及应用。
技术介绍
楼板体系包含很多种，主要有密肋楼板、低肋大，在结构上创造一个无梁无柱的大空间，以达到可自由灵活分割的目的。这种大开间灵活分割结构体系正是体现了住宅建筑“以人为本”“住户参与设计”以及可持续发展的要求。目前住宅建筑开间最大已达到6m左右，但由于当时住宅结构还是以砖混为主，加上大开间住宅还没形成市场，故对于这种楼板在住宅中的探索受实用性的限制而有所停滞。随着近年来住宅产业的飞速发展，大开间住宅广泛出现，市场迫切需要一种技术简单、经济性好而且性能优良的楼板结构，低肋大跨度板即是以此为目的在密肋楼板的基础上改进而来。密肋无梁楼盖可用于大跨度及大荷载的多层建筑，但其板底不平且施工较为复杂。无梁楼盖的这些弱点制约了其在实际工程中的使用，以致梁板式楼盖仍然是目前最为常用的楼盖体系。近年来，随着楼宇建设水平的提高，对楼盖体系的各项要求也就越来越高，尤其要求楼盖结构层高度小、楼板跨度大、自重轻等，空心无梁楼盖就是因此而出现的一种新型无梁楼盖体系。随着钢筋混凝土板柱结构在工程中的广泛应用，近几十年来对于钢筋混凝土无梁楼盖的工作性能、破坏机理等问题已进行了大量的理论分析和试验研究。空心无梁楼盖与其它无梁楼盖相比有着明显的优点，首先空心无梁楼盖明显地降低了结构的自重；其次，板底平整，可以不用吊顶而直接粉刷做成天花板，具有构造上经济、整体性能好、节省吊顶及增加结构的净高。目前工程上多采用圆管为空腔的填充物，也称圆管式空心无梁楼盖，圆管式空心楼板由于其埋置的薄壁管只具有单向性，因此使得整块板的在顺管和垂直管向两个方向刚度不相同，这不仅不符合无梁楼盖双向受弯的特点，而且也给设计带来了麻烦；现浇混凝土双向空腹楼板就是在此基础上提出的一种新的楼盖形式，它是利用正方形薄壁盒替代圆孔空心混凝土楼盖中的圆管，在板内上下左右均按同一规律排列，则板在宏观上便具有了相同的刚度。正方形薄壁盒空心楼板(以下简称双向空腹板)不仅具有减轻自重、增大板跨以及板底平整的优点，和圆孔式空心板比较，更具有双向性的特点，使得其受力上显得更为合理、在设计上更为简单，本课题就在此基础上展开研究。现浇混凝土空心无梁楼盖结构是无梁楼盖结构体系的拓展，它起源于德国，由前联邦德国工程师LeoplodMuller首先提出，当时被成为“B-Z体系”，源于德文的蜂巢式混凝土空心楼板。其后，GFranz教授对其进行了试验研究，提出了静力荷载作用下可采用刚度等效的实心无梁楼盖的计算方法来设计空心无梁楼盖结构。上世纪六十年代末，工程师EdgarH.Hendle也提出一种蜂窝式无梁楼盖(eellularFlatPlate)，它是以块装发泡塑料为填充构件形式的空心无梁楼盖，空心率较大，但其只着重研究了这种结构的施工方法，并没有进一步地对其设计理论进行试验研究，而且由于发泡塑料作为填充构件使得空心无梁楼盖的施工较为不便，因此这类楼盖形式没有得到很好的应用和发展。根据空心板的空心部分的大小，把空心板分为两种主要类型，空心率较小且多为圆管称为VoidedSlab，空心较多且多为长方体空腔的楼板称为CellularSlab，多用作桥梁结构的路面板。随着空心板的应用日益广泛，国外很多学者提出了基于等代板的分析方法。Crisfield和Twemlow(1971)借助于有限元方法提出了用于蜂窝结构的一种解法，并考虑了横向泊松比效应。1982年，英国的GEllintt和LA.clark用环氧树脂作了含单向圆孔的空心板模型用有限元分析得到了其刚度的近似公式，并通过试验验证，证明了公式的可靠性。近几年来，现有技术对这种楼盖的填充构件进行了改进，采用了轻质、高强、空心的薄壁管及薄壁盒，大大降低了施工难度，近年来现有技术在空心无梁楼盖的工程应用方面取得了一定的进展，提出了一些实用计算方法。现有技术采用GBF圆管式空心无梁楼盖的的结构布置、施工构造等方面进行了探讨；也结合工程实际，提出了圆管式空心无梁楼盖的简化计算方法。但对于隐蔽工程的实时信息或书不能准确监测。综上所述，现有技术存在的问题是：现有减负构件楼盖应用技术结构稳定性差；抗震性能差。对施工中实施信息监测性能差，造成施工安全不能有效保证。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法及应用。本专利技术是这样实现的，一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法，所述减负构件在地下车库空心楼盖施工方法包括：第一步，采用超声波探伤仪对隐蔽工程的结构进行监测与验收；并基于超声波探伤仪内置的数据控制模块对超声波探伤探头探测的数据进行当前的位置坐标描述：li＝(xi,yi)；其中xi，yi分别表示隐蔽工程结构i的横纵坐标值，对于隐蔽工程结构i，构建一个内容请求频率向量：ni＝(ni,1,ni,2,...,ni,c)；其中ni,c表示隐蔽工程结构i请求内容c的次数，每个隐蔽工程结构对应一个内容请求向量，该向量反映隐蔽工程结构的内容请求偏好；第二步，基于隐蔽工程结构的位置信息和内容请求偏好信息对隐蔽工程结构进行聚类，具有相似内容请求偏好且位置相近的隐蔽工程结构分到一个多播组，使用余弦相似度准则计算两个隐蔽工程结构间的相似度，用如下公式计算：其中β是一个0-1之间的权重系数；第三步，使用K-Means聚类方法，对地下车库空心楼盖内所有的隐蔽工程结构D进行聚类，ui＝{li,ni}表示隐蔽工程结构i的聚类信息，聚类的目的是将原始隐蔽工程结构分成C类D＝{D1,L,DC}，数学模型上是对下式求最小值：其中γk为隐蔽工程结构群的中心；第四步，数据控制模块对超声波探伤探头探测的隐蔽工程结构数据进行当前的位置坐标处理，从D中随机取C个隐蔽工程结构，作为C个隐蔽工程结构群的中心；第五步，再根据相似度的计算公式，计算剩下的隐蔽工程结构到C个隐蔽工程结构群中心的相似度，将隐蔽工程结构划分到相似度最高的隐蔽工程结构群；第六步，接着根据聚类结果，更新C个隐蔽工程结构群的中心γk＝{lk,nk}，用如下公式：其中mi是一个0-1之间的权重系数，重复步骤二和步骤三，直到聚类中心不再发生变化；第七步，根据每个隐蔽工程结构群的位置信息，计算出每个隐蔽工程结构群中心位置的水平方位角和垂直仰角，并采用有源天线波束赋形模型，数据处理中心对每个隐蔽工程结构群有一个特定波束，即对每个隐蔽工程结构群设置一个特定的电子下倾角和垂直半功率带宽的波束，数据处理中心坐标为原点O(0,0,HBS)，隐蔽工程结构群k的质心为γk，位置坐标为(xk,yk,zk)，垂直仰角和水平方位角为第八步，基于聚类后的隐蔽工程结构群位置信息，隐蔽工程结构群质心的水平方向角和垂直仰角通过下面的公式求出：垂直仰角和水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法，其特征在于，所述减负构件在地下车库空心楼盖施工方法包括：/n第一步，采用超声波探伤仪对隐蔽工程的结构进行监测与验收；并基于超声波探伤仪内置的数据控制模块对超声波探伤探头探测的数据进行当前的位置坐标描述：/nl

【技术特征摘要】
1.一种减负构件在地下车库空心楼盖施工方法，其特征在于，所述减负构件在地下车库空心楼盖施工方法包括：
第一步，采用超声波探伤仪对隐蔽工程的结构进行监测与验收；并基于超声波探伤仪内置的数据控制模块对超声波探伤探头探测的数据进行当前的位置坐标描述：
li＝(xi,yi)；
其中xi，yi分别表示隐蔽工程结构i的横纵坐标值，对于隐蔽工程结构i，构建一个内容请求频率向量：
ni＝(ni,1,ni,2,...,ni,c)；
其中ni,c表示隐蔽工程结构i请求内容c的次数，每个隐蔽工程结构对应一个内容请求向量，该向量反映隐蔽工程结构的内容请求偏好；
第二步，基于隐蔽工程结构的位置信息和内容请求偏好信息对隐蔽工程结构进行聚类，具有相似内容请求偏好且位置相近的隐蔽工程结构分到一个多播组，使用余弦相似度准则计算两个隐蔽工程结构间的相似度，用如下公式计算：



其中β是一个0-1之间的权重系数；
第三步，使用K-Means聚类方法，对地下车库空心楼盖内所有的隐蔽工程结构D进行聚类，ui＝{li,ni}表示隐蔽工程结构i的聚类信息，聚类的目的是将原始隐蔽工程结构分成C类D＝{D1,L,DC}，数学模型上是对下式求最小值：



其中γk为隐蔽工程结构群的中心；
第四步，数据控制模块对超声波探伤探头探测的隐蔽工程结构数据进行当前的位置坐标处理，从D中随机取C个隐蔽工程结构，作为C个隐蔽工程结构群的中心；
第五步，再根据相似度的计算公式，计算剩下的隐蔽工程结构到C个隐蔽工程结构群中心的相似度，将隐蔽工程结构划分到相似度最高的隐蔽工程结构群；
第六步，接着根据聚类结果，更新C个隐蔽工程结构群的中心γk＝{lk,nk}，用如下公式：






其中mi是一个0-1之间的权重系数，重复步骤二和步骤三，直到聚类中心不再发生变化；
第七步，根据每个隐蔽工程结构群的位置信息，计算出每个隐蔽工程结构群中心位置的水平方位角和垂直仰角，并采用有源天线波束赋形模型，数据处理中心对每个隐蔽工程结构群有一个特定波束，即对每个隐蔽工程结构群设置一个特定的电子下倾角和垂直半功率带宽的波束，数据处理中心坐标为原点O(0,0,HBS)，隐蔽工程结构群k的质心为γk，位置坐标为(xk,yk,zk)，垂直仰角和水平方位角为
第八步，基于聚类后的隐蔽工程结构群位置信息，隐蔽工程结构群质心的水平方向角和垂直仰角通过下面的公式求出：






垂直仰角和水平方位角的取值范围为实现隐蔽工程的结构安全性监测。


2.如权利要求1所述的减负构件在地下车库空心楼盖施工方法，其特征在于，第一步前，需进行：
步骤一，支模；模板上划线确定箱体间距及抗浮点位置；
步骤二，绑扎底筋放置垫块及预...

【专利技术属性】
技术研发人员：关蕙，甄益权，杨仲辉，
申请(专利权)人：关蕙，
类型：发明
国别省市：广东;44