高精度船舶压载舱水面和水深探测器，涉及一种水面和水体深度测量装置。提供一种通过双色灯显示器、带刻度三芯电线和内置双开关重锤的有效组合，可测得船舶压载舱内水深和离甲板距离的精确数据的高精度船舶压载舱水面和水深探测器。设有双色灯显示器、带刻度三芯电线和内置双开关重锤，显示器设２个不同颜色灯泡；三芯电线上端接２个灯泡；重锤设有重锤体、密封套、活动拉杆、双向开关、导电垫片、拉绳和２根探头。密封套套于重锤体外，密封套与重锤体顶部设通孔，活动拉杆设于密封套与重锤体通孔中，三芯电线穿过中心孔延至重锤体内腔，双向开关活动杆两端设有导电体和小重锤，小重锤接一探头和三芯电线的电源或开关线，探头伸出重锤体外。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种水面和水体深度测量装置，尤其是涉及一种主要用于船舶压舱水水体深度及其水面与甲板间距离的精确测深工具，同时适合湖泊、水库不流动或低流动性水体深度的探测。
技术介绍
随着世界各国对船舶压舱水所引发的海洋生物入侵危害的重视，沿海国家已经不断加强对船舶压舱水的监管工作，国际海事组织(IMO)于2004年制订颁布相关国际公约《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，此公约将于2009年成为强制性进行船舶压舱水管理的国际法。随着各沿海国家对船舶压舱水管理的不断加强，需要更精确、简易的压舱水和沉积物探测采样设备，但目前用于压舱水水体深度和离甲板距离的探测工具主要为钢卷尺，其探测精确度低，不利于获得压舱水距甲板的精确深度及水深数据。本申请人在公开号为CN1686756的专利技术专利申请中提供一种船舶压舱水和沉积物采集器，设有用于采集样品的采集软管，采集软管上设有刻度；单向阀，设置于采集软管内；单向阀组件，包括2个单向阀和三通连接头，2个单向阀分别设置于三通连接头的2个直通接口，单向阀组件的出气端或吸气端接采集软管的上端；气筒，气筒的气嘴接三通连接头的进气接口。本申请虽然也能对舱内水深和水面离甲板的距离进行测量，但采集软管在舱内的弯曲程度不清，使得测量精确度不高。而压载舱内水深和水面离甲板的距离这两个数据对相关监管、科研部门开展压舱水及沉积物的采集尤其重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的用于压舱水水体深度和离甲板距离的探测工具主要为钢卷尺，其探测精确度低，不利于获得压舱水距甲板的精确深度及水深数据等问题，提供一种通过双色灯显示器、带刻度三芯电线和内置双开关重锤的有效组合，可测得船舶压载舱内水深和离甲板距离的精确数据的高精度船舶压载舱水面和水深探测器。本专利技术设有双色灯显示器，双色灯显示器设有2个不同颜色灯泡、开关、电源和连接导线； 带刻度三芯电线，带刻度三芯电线内设有三芯电线，带刻度三芯电线的包覆体上带刻度，三芯电线的上端分别接双色灯显示器的2个不同颜色灯泡和电源或开关的接导线一端；内置双开关重锤，内置双开关重锤设有重锤体、密封套、活动拉杆、双向开关、导电垫片、拉绳和2根探头。下部开放的密封套套设于重锤体外，密封套与重锤体的顶部设有通孔，活动拉杆设置于密封套通孔与重锤体通孔中，密封套通孔与重锤体通孔之间设有密封垫圈，活动拉杆设中心孔，三芯电线穿过中心孔延伸至重锤体内腔，双向开关的活动杆轴孔通过销柱与重锤体内腔底部连接，在活动杆两端分别设有导电体和小重锤，小重锤上设有导电体，小重锤上的导电体与一探头和三芯电线的电源连线或开关连线连接，导电垫片设于小重锤与重锤体内腔底部之间，2根探头延伸出重锤体底部外，拉绳两端分别连接活动拉杆和小重锤。由于本专利技术采用双色灯显示器、带刻度三芯电线和内置双开关重锤组成完整的一套探测器具，因此可达到一次性精确测量出压舱水水面与甲板的距离以及舱内水体深度的目的。附图说明图1为本专利技术实施例的立体结构示意图。图2为本专利技术实施例的双色灯显示器电路原理图。图3为本专利技术实施例的带刻度三芯电线结构示意图。图4为本专利技术实施例的内置双开关重锤结构剖面图。图5为本专利技术实施例的双向开关工作原理示意图。图6本专利技术实施例的探测不同状态电路示意图。在图6中，a为探测前白灯亮，b为探测中灯不亮，c为到水面红灯亮，d为到舱底白灯亮。在图1-6中，各部件的标记为1双色灯显示器，2总控制按钮开关，3电池组，4红光二极管灯泡，5白光二极管灯泡，6导线，7导线，8导线，9带刻度三芯电线，10内置双开关重锤，11活动拉杆，12丝扣，13双向开关活动杆，14导电铜圈，15导电铜圈，16铜垫片，17小重锤，18拉绳，19探头，20探头，21密封套，22密封垫圈。具体实施例方式参见图1-5，本专利技术实施例由双色灯显示器1、带刻度三芯电线9和内置双开关重锤10三个主要部件组成。探测前闭合双色灯显示器1上的总控制按钮开关2后，电池组3通过导线6、红光二极管灯泡4、导线7构成一个水面探测上部电路。电池组3通过导线6、导线8与白光二极管灯泡5构成另一个着底探测上部电路。导线6、导线7、导线8连通带刻度三芯电线9内部三根不同导线，并由丝扣12与双色显示器1固定连接，三根导线的下端与活动拉杆11由丝扣12固定连接。双向开关由双向开关活动杆13、导电铜圈14与15、铜垫片16和小重锤17组成，双向开关活动杆13的轴孔通过销柱与重锤体内腔底部连接，导电铜圈14设于双向开关活动杆13的一端，小重锤17设于双向开关活动杆13的另一端，铜垫片16(导电垫片)设于小重锤17与重锤体内腔底部之间。导线7与内置双开关重锤10的双向开关活动杆13上的导电铜圈14相连，导线8与铜垫片16相连，导线6与探头20相连并与双向开关活动杆13上的导电铜圈15相连，从而构成两个完整的探测电路。内置双开关重锤10的重锤体可分为上下两个半体并可通过丝口加以密封，密封套21套在内置双开关重锤10的重锤体外部，活动拉杆11经过内置双开关重锤10上部圆孔头旋上密封垫圈22，这样活动拉杆11就可在其下端与密封垫圈22范围内上下移动。密封套21套在活动拉杆11上部，并可被密封垫圈22与带刻度三芯电线9下端的丝扣12固定时很好地密封。密封套21下端露出内置双开关重锤10底部的探头19和探头20，探头19和探头20密封中内置双开关重锤10的下部，这样整个双开关重锤会有很好的密封防水性能。参见图6，以下给出水面与甲板距离的测定过程，当内置双开关重锤静置地面未进行探测时，内置双开关重锤内的双向开关活动杆上小重锤与铜垫片导通，导电铜圈与探头分开，这时白光二极管灯泡5亮(参见图6a)，显示整个仪器工作正常。当把内置双开关重锤悬吊时，带刻度三芯电线拉动活动拉杆，活动拉杆通过拉绳拉起小重锤，使导电铜圈与铜垫片分离，导电铜圈与探头闭合，这时白光二极管灯泡5灭，同时红光二极管灯泡4也不亮(参见图6b)。当探头和探头接触水面时，电路导通红光二极管灯泡4亮(参见图6c)，这时可由带刻度三芯电线直接读出一个数值，即为舱内水面与甲板的距离。以下给出水深的测定过程，当内置双开关重锤到达压载舱底时，活动拉杆不再被牵引，在重力作用下，小重锤降落到原来位置，这时导电铜圈与铜垫片闭合导通，同时导电铜圈与探头分离，红光二极管灯泡4灭，白光二极管灯泡5亮(参见图6d)，此时从带刻度三芯电线上的刻度可得到压载舱舱底的深度，此数据与水面深度数据相减即得到舱内水体的深度值。权利要求1.高精度船舶压载舱水面和水深探测器，其特征在于设有双色灯显示器，双色灯显示器设有2个不同颜色灯泡、开关、电源和连接导线；带刻度三芯电线，带刻度三芯电线内设有三芯电线，带刻度三芯电线的包覆体上带刻度，三芯电线的上端分别接双色灯显示器的2个不同颜色灯泡和电源或开关的接导线一端；内置双开关重锤，内置双开关重锤设有重锤体、密封套、活动拉杆、双向开关、导电垫片、拉绳和2根探头，下部开放的密封套套设于重锤体外，密封套与重锤体的顶部设有通孔，活动拉杆设置于密封套通孔与重锤体通孔中，密封套通孔与重锤体通孔之间设有密封垫圈，活动拉杆设中心孔，三芯电线穿过中心孔延伸至重锤体内腔，双向开关的活动杆轴孔通过销柱与重锤体内腔底部连接，在活动杆两端分别设有导电本文档来自技高网...
【技术保护点】
高精度船舶压载舱水面和水深探测器，其特征在于设有：双色灯显示器，双色灯显示器设有２个不同颜色灯泡、开关、电源和连接导线；带刻度三芯电线，带刻度三芯电线内设有三芯电线，带刻度三芯电线的包覆体上带刻度，三芯电线的上端分别接双色灯 显示器的２个不同颜色灯泡和电源或开关的接导线一端；内置双开关重锤，内置双开关重锤设有重锤体、密封套、活动拉杆、双向开关、导电垫片、拉绳和２根探头，下部开放的密封套套设于重锤体外，密封套与重锤体的顶部设有通孔，活动拉杆设置于密封套通孔 与重锤体通孔中，密封套通孔与重锤体通孔之间设有密封垫圈，活动拉杆设中心孔，三芯电线穿过中心孔延伸至重锤体内腔，双向开关的活动杆轴孔通过销柱与重锤体内腔底部连接，在活动杆两端分别设有导电体和小重锤，小重锤上设有导电体，小重锤上的导电体与一探头和三芯电线的电源连线或开关连线连接，导电垫片设于小重锤与重锤体内腔底部之间，２根探头延伸出重锤体底部外，拉绳两端分别连接活动拉杆和小重锤。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：厦门大学，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]
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