安全气囊装置、安全气囊装置的制造方法以及安全气囊装置的展开方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可抑制驾驶座乘员向副驾驶座侧移动的安全气囊装置等。安全气囊装置具备气囊垫，其在车辆的车室内膨胀展开并从侧面约束落座于座位上的乘员，所述气囊垫具备：收容部，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器；第1部分，其在从所述气囊垫的一个水平方向的端部到所述收容部的附近之间，呈卷状或波纹管式折叠；第2部分，从所述收容部观察，其向所述第1部分的水平方向的反方向延伸，并向所述第1部分的一侧折返；第3部分，其从相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧的所述第2部分进一步延伸，呈卷状或呈波纹管式折叠，并且相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧。

【技术实现步骤摘要】
安全气囊装置、安全气囊装置的制造方法以及安全气囊装置的展开方法
本专利技术涉及侧面安全气囊装置等。
技术介绍
近几年，在车辆上装备了安全气囊装置。安全气囊装置是在车辆发生撞击等紧急情况下工作的安全装置，气囊垫在气压下膨胀展开，并承托乘员进行保护。安全气囊装置根据安装位置和用途有各种各样的种类。例如，为了在来自前后方向的撞击中保护乘员，在方向盘的中央设置有前置安全气囊装置。另外，为了在侧面撞击或随后发生的横向翻滚中保护乘员，设置有从壁部的天花板附近沿侧窗膨胀展开的帘式安全气囊装置，以及从座位侧部向乘员侧面膨胀展开的侧面安全气囊装置等。并且，专利文献1中的侧面安全气囊装置，用来抑制当发生侧面撞击等时落座于驾驶座上的乘员向副驾驶座侧的移动。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2010-115947号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在专利文献1记载的安全气囊装置，需要设计成填补从副驾驶座至侧门的空间的尺寸。因此，需要增加向气囊垫供给气体的充气器的气体发生量。鉴于上述情况，本专利技术的目的在于提供一种可抑制乘员从座位上移动的安全气囊装置。解决问题的方法本专利技术所涉及的安全气囊装置是一种具备在车辆的车室内部膨胀展开，且从侧面约束落座于座位的乘员的气囊垫的安全气囊装置，其特征在于，所述气囊垫具备：收容部，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器；第一部分，其在从所述气囊垫的一个水平方向的端部到所述收容部的附近之间，呈卷状或波纹管式被折叠；第二部分，从所述收容部观察，其向所述第一部分的水平方向的相反方向延伸，并向被折叠的所述第一部分一侧折返；第三部分，其从相对于所述第一部分配置于所述收容部相反侧的所述第二部分进一步延伸，并呈卷状或波纹管式被折叠。在本专利技术中，能够抑制乘员从座位向相反座位一侧移动。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，所述收容部包含于所述第二部分中。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，所述收容部包含于所述第一部分内。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，所述收容部设置于所述第一部分和所述第二部分的边界部分上。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，被折叠的所述第二部分覆盖被折叠的所述第一部分的所述车室的中央侧，被折叠的所述第三部分配置于所述第一部分的前方，所述收容部配置于所述第一部分的被折叠部分的后方，在膨胀展开时，所述第三部分的至少一部分在所述座位的相反座位的前方接触。在本专利技术中，由于气囊垫的一部分在相反座位的前方侧展开，所以能够抑制乘员从座位向相反座位一侧的移动。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，从车室上方观察，所述第一部分被折叠成顺时针方向的卷状，从车室上方观察，所述第三部分被折叠成逆时针方向的卷状。在本专利技术中，展开开始之后，第一部分给予第二部分和第三部分向相反座位的方向移动的力量，第三部分则欲朝向相反座位的方向而展开。可以缩短气囊垫到达相反座位的时间。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，从车室上方观察，所述第一部分被折叠成顺时针方向的卷状，从车室上方观察，所述第三部分被折叠成顺时针方向的卷状。在本专利技术中，展开开始之后第一部分给予第二部分和第三部分向车辆前方移动的力量，第三部分则欲朝向远离相反座位的方向，所以在相反座位上有乘员的情况下，能够抑制展开中的气囊垫接触到该乘员并给予强烈冲击。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，从车室上方观察，所述第一部分被折叠成逆时针方向的卷状，从车室上方观察，所述第三部分被折叠成逆时针方向的卷状。在本专利技术中，因为展开开始之后整个气囊垫欲朝向相反座位侧，所以能够缩短气囊垫到达相反座位的时间。在本专利技术所涉及的安全气囊装置中，其特征在于，从车室上方观察，所述第一部分被折叠成逆时针方向的卷状，从车室上方观察，所述第三部分被折叠成顺时针方向的卷状。在本专利技术中，在展开时，第一部分给予第三部分向车辆的前方移动的力量，第三部分则欲朝向远离相反座位一侧的方向并进行展开，因此第三部分在规定程度展开之后，朝向相反座位。因此，即使在座位和相反座位的车宽方向的距离较远的情况下，也能够以使第三部分在相反座位的前方侧接触的形式展开气囊垫。本专利技术所涉及的安全气囊装置的制造方法中，所述安全气囊装置具备在车辆的车室内部膨胀展开，且从侧面约束落座于座位乘员的气囊垫，该安全气囊装置的制造方法的特征在于，准备气囊垫，其具有收容喷射膨胀展开用气体的充气器的收容部，将从所述收容部延伸的第一部分，在从所述气囊垫的一个水平方向的端部到所述收容部的附近之间，呈卷状或波纹管式折叠，将从所述收容部观察向所述第一部分的水平方向的相反方向延伸的第二部分，向被折叠的所述第一部分一侧折返，将从相对于所述第一部分配置于所述收容部相反侧的所述第二部分进一步延伸的第三部分，呈卷状或波纹管式折叠，并且相对于所述第一部分配置于所述收容部相反的一侧。本专利技术所涉及的安全气囊装置的展开方法，其在车辆的车室内部膨胀展开，且从侧面约束落座于座位的乘员，该安全气囊装置的展开方法的其特征在于，安全气囊装置的气囊垫具有：收容部，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器；第一部分，其从所述收容部向所述车辆的前方延伸，且在从所述前方侧到所述收容部附近之间呈卷状或波纹管式被折叠；第二部分，从所述收容部观察，其向所述第一部分的水平方向的相反方向延伸，并从所述收容部的所述车辆的后方侧向前方侧被折返；第三部分，其从该第二部分向所述前方进一步延伸，从所述前方呈卷状或波纹管式被折叠，并配置于所述第一部分的所述前方，其中，所述第三部分的至少一部分以在所述相反座位的所述前方侧接触的形式展开。在本专利技术中，由于气囊垫的一部分朝相反座位的前方展开，所以能够抑制乘员从座位向相反座位一侧的移动。专利技术效果在本专利技术中，能够抑制乘员从座座位向相反座位一侧的移动。附图说明图1是具备实施方式1所涉及的侧面安全气囊装置的车辆内部的立体示意图。图2是具备实施方式1所涉及的侧面安全气囊装置的车辆内部的平面示意图。图3是沿图1的III-III线的侧面安全气囊装置的截面图。图4是示出气囊垫的例子的立体图。图5是示出气囊垫的折叠方法的说明图。图6是示出气囊垫的折叠方法的说明图。图7是示出侧面安全气囊装置的制造顺序例子的流程图。图8是示出气囊垫的展开过程的说明图。图9是示出气囊垫展开状态的正面图。图10是示出实施方式2所涉及的气囊垫的折叠方法的说明图。图11是示出实施方式3所涉及的气囊垫的折叠方法的说明图。图12是示出实施方式4所涉及的气囊垫的折叠方法的说明图。具体实施方式以下，根据附图对本专利技术的实施方式进行说明。另外，以下说明中使用的车辆的“上”、“下”、“上下”方向是指连接车辆顶部中心与地板中心的线上的方向，朝向顶部的方向为“上”，朝向地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊装置(4)，其具备在车辆(100)的车室(1)内部膨胀展开，且从侧面约束落座于座位(2)的乘员的气囊垫(41)，该安全气囊装置的特征在于，所述气囊垫(41)具备：/n收容部(411)，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器(42)；/n第一部分(41a)，其在从所述气囊垫(41)的一个水平方向的端部到所述收容部(411)的附近之间，呈卷状或波纹管式被折叠；/n第二部分(41b)，从所述收容部(411)观察，其向所述第一部分(41a)的水平方向的相反方向延伸，并向被折叠的所述第一部分(41a)一侧被折返；/n第三部分(41c)，其从相对于所述第一部分(41a)配置于所述收容部(411)相反侧的所述第二部分(41b)进一步延伸，呈卷状或波纹管式被折叠。/n

【技术特征摘要】
20190212 JP 2019-022983;20191224 JP 2019-2335681.一种安全气囊装置(4)，其具备在车辆(100)的车室(1)内部膨胀展开，且从侧面约束落座于座位(2)的乘员的气囊垫(41)，该安全气囊装置的特征在于，所述气囊垫(41)具备：
收容部(411)，其收容喷射膨胀展开用气体的充气器(42)；
第一部分(41a)，其在从所述气囊垫(41)的一个水平方向的端部到所述收容部(411)的附近之间，呈卷状或波纹管式被折叠；
第二部分(41b)，从所述收容部(411)观察，其向所述第一部分(41a)的水平方向的相反方向延伸，并向被折叠的所述第一部分(41a)一侧被折返；
第三部分(41c)，其从相对于所述第一部分(41a)配置于所述收容部(411)相反侧的所述第二部分(41b)进一步延伸，呈卷状或波纹管式被折叠。


2.如权利要求1所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，所述收容部(411)包含于所述第二部分(41b)内。


3.如权利要求1所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，所述收容部(411)包含于所述第一部分(41a)内。


4.如权利要求1所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，所述收容部(411)设置于所述第一部分(41a)和所述第二部分(41b)的边界部分上。


5.如权利要求1至4中任一项所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，
被折叠的所述第二部分(41b)覆盖被折叠的所述第一部分(41a)的所述车室(1)的中央侧，
被折叠的所述第三部分(41c)配置于所述第一部分(41a)的前方，
所述收容部(411)配置于所述第一部分(41a)的被折叠的部分的后方，
在膨胀展开时，所述第三部分(41c)的至少一部分在所述座位(2)的相反座位(3)的前方接触。


6.如权利要求5所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，
从车室(1)上方观察，所述第一部分(41a)被折叠成顺时针方向的卷状，
从车室(1)上方观察，所述第三部分(41c)被折叠成逆时针方向的卷状。


7.如权利要求5所述的安全气囊装置(4)，其特征在于，
从车室(1)上方观察，所述第一部分(41a)被折叠成顺时针方向的卷状，
从车室(1)上方观察，所述第三部分(41c)被折叠成顺时针方向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林优斗，樱井努，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE