一种减震脚轮装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减震脚轮装置，其包括第一轮架、第二轮架、轮体和第二刹车组件。在第一轮架上设置有第一刹车组件，第二轮架包括轮架主体、连杆件和弹性组件，轮架主体与第一轮架相连并能够绕第一轴线转动，在轮架主体上设置有第一止动结构，连杆件与轮架主体相连以能够绕第二轴线转动，弹性组件设置于连杆件与轮架主体之间，第二刹车组件设置于第二轮架上，且第二刹车组件与第一刹车组件联动。轮体与连杆件相连以能够绕第三轴线转动。轮体和连杆件能够摆动以适应地面的起伏，避免设备的震动，使设备在移动过程中保持平稳；当第一刹车组件动作时能够使第二刹车组件动作，完成脚轮装置的刹车锁定，方便用户的刹车操作。

【技术实现步骤摘要】
一种减震脚轮装置
本专利技术涉及运输
，特别涉及一种脚轮装置。
技术介绍
现有的一些脚轮，为了适用其承载设备的移动，一般具有多个转动的自由度，例如，一些脚轮的轮体可以进行转动，脚轮的轮架也可相对其承载的设备转动。通常情况下，为了将脚轮刹车锁定，需要在脚轮上设置两套刹车装置，其中一套刹车装置用于限制轮体转动，另一套刹车装置用于限制轮架转动，两套刹车装置独立设置，用户需要分别操作两套刹车装置，使得用户的刹车操作不够方便。此外，设备在移动过程中，脚轮装置时常会遇到不平整的地面，导致设备发生震动。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种减震脚轮装置，能够减少其承载的设备的震动，且便于用户的刹车操作。根据本专利技术的实施例的一种减震脚轮装置，其包括：第一轮架，所述第一轮架上设有第一刹车组件；第二轮架，所述第二轮架包括轮架主体、连杆件和弹性组件，所述轮架主体与所述第一轮架相连以能够绕第一轴线转动，所述轮架主体上设有第一止动结构，所述连杆件与所述轮架主体相连以能够绕第二轴线摆动，所述第二轴线垂直于所述第一轴线，所述弹性组件设于所述连杆件与所述轮架主体之间；第二刹车组件，所述第二刹车组件设于所述第二轮架，并与所述第一刹车组件联动；轮体，所述轮体与所述连杆件相连以能够绕第三轴线转动，所述第三轴线平行于所述第二轴线，所述轮体上具有第二止动结构；所述第一刹车组件动作时能够与所述第一止动结构配合以限制所述轮架主体转动，并能够使所述第二刹车组件与所述第二止动结构配合以限制所述轮体转动。根据本专利技术实施例的一种减震脚轮装置，至少具有如下有益效果：通过上述结构，当遇到不平整的地面时，轮体和连杆件能够随之摆动以适应地面的起伏，避免设备的震动，使设备在移动过程中保持平稳；通过第二刹车组件与第一刹车组件联动，当第一刹车组件动作时能够使第二刹车组件动作，从而可限制第二轮架相对第一轮架以及限制轮体相对第二轮架转动，完成脚轮装置的刹车锁定，不需要用户分别操作第一刹车组件和第二刹车组件，方便用户的刹车操作。根据本专利技术的一些实施例，所述第一刹车组件包括拨动件、刹车杆和定位块，所述拨动件与所述刹车杆传动连接以能够驱动所述刹车杆沿所述第一轴线移动，所述定位块固定设于所述刹车杆，且所述固定块上具有绕所述第一轴线布置的多个第一止动齿部；所述第一止动结构包括第二止动齿部，所述第二止动齿部和所述第一止动齿部沿所述第一轴线排列；所述刹车杆沿所述第一轴线移动时可使所述第一止动齿部移动至与所述第二止动齿部啮合，并使所述第二刹车组件与所述第二止动结构配合以限制所述轮体转动。根据本专利技术的一些实施例，所述定位块上具有第一锁止部，所述第一锁止部的横截面外廓呈非圆形，所述第一锁止部与所述第一止动齿部沿所述第一轴线排列；所述第一止动结构还包括设于所述轮架主体的止动件，所述止动件上具有与所述第一锁止部配合的第一锁止孔。根据本专利技术的一些实施例，所述止动件插设于所述轮架主体，所述止动件的侧壁和所述轮架主体两者其一设有第一限位槽，另一设有第一限位部，所述第一限位部设于所述第一限位槽。根据本专利技术的一些实施例，其特征在于，所述弹性组件包括胶条，所述轮架主体上设有沿所述第二轴线布置的第一轴孔，所述第一轴孔的侧壁具有第一容置槽，所述连杆件上具有可转动地插设于所述第一轴孔的第一轴部，所述第一轴部的侧壁具有与所述第一容置槽相对的第二容置槽，所述胶条插设于所述第一容置槽和所述第二容置槽。根据本专利技术的一些实施例，所述轮架主体上具有绕所述第二轴线布置的导槽，所述连杆件上具有插设于所述导槽的导向部，所述弹性组件还包括设于所述轮架主体上的减震弹性件，所述减震弹性件位于所述导槽的端部。根据本专利技术的一些实施例，所述刹车杆上具有第二锁止部，所述第二刹车组件包括刹车块、第一齿轮和第一弹性件，所述刹车块可滑动地设于所述轮架主体，且所述刹车块的一侧具有刹车齿部以及与所述第二锁止部配合的止动面，所述第二锁止部和所述止动面沿所述第一轴线排列，所述第一齿轮可转动地设于所述连杆件并沿所述第二轴线布置，所述第一弹性件设于所述刹车块的另一侧与所述轮架主体之间；所述第二止动结构包括与所述轮体固定连接的第二齿轮，所述第二齿轮沿所述第三轴线布置，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合；所述刹车块沿所述轮架主体移动时可将所述刹车齿部与所述第一齿轮相啮合。根据本专利技术的一些实施例，所述拨动件可转动地设于所述第一轮架，所述拨动件的侧壁设有至少两个与所述刹车杆配合的锁止槽，至少两个所述锁止槽的深度各不相同并绕所述拨动件的轴线排列；所述第一刹车组件还包括第二弹性件，所述第二弹性件设于所述定位块与所述轮架主体之间以能够驱动所述刹车杆沿所述第一轴线朝向所述拨动件移动。根据本专利技术的一些实施例，所述第一刹车组件还包括第三弹性件，所述刹车杆上具有限位头，所述第三弹性件设于所述限位头与所述第一轮架之间以能够驱动所述刹车杆沿所述第一轴线朝向所述拨动件移动。根据本专利技术的一些实施例，所述第一轮架包括外壳和内筒，所述拨动件可转动地插设于所述外壳，所述内筒插设于所述外壳并与所述第二轮架转动连接，所述刹车杆可滑动地插设于所述内筒，所述定位块上具有第三锁止部，所述第三锁止部的横截面外廓呈非圆形，所述内筒具有与所述第三锁止部配合的第二锁止孔。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术减震脚轮装置一实施例的结构图；图2为图1中所示减震脚轮装置的剖视图；图3为图2中A部分的放大图；图4为图2中B部分的放大图；图5为图1中所示减震脚轮装置的另一剖视图；图6为图1中所示减震脚轮装置的分解图；图7为第一轮架和第一刹车组件的分解图；图8为减震脚轮装置移除第一轮架和第一刹车组件后的分解图。附图标记：第一轮架100、外壳110、筒壳111、内筒120、第二锁止孔121、第二轮架200、轮架主体210、第一限位部211、第一轴孔212、第一容置槽2121、导槽213、第一安装槽214、第一轴承215、连杆件220、第一轴部221、第二容置槽2211、导向部222、胶条231、减震弹性件232、第一止动结构240、第二止动齿部241、止动件242、第一锁止孔2421、第一限位槽2422、第一轴套251、第二轴套252、第一铆钉件261、第二铆钉件262、轮体300、第二齿轮310、第二轴承320、拨动件410、锁止槽411、刹车杆420、第二锁止部421、限位头422、定位块430、第一止动齿部431、第一锁止部432、第三锁止部433、第二弹性件440、第三弹性件450、刹车块510、刹车齿部511、止动面512、第一齿轮520、第二轴部521、第一弹性件530第一轴线a、第二轴线b、第三轴线c本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震脚轮装置，其特征在于，包括：/n第一轮架，所述第一轮架上设有第一刹车组件；/n第二轮架，所述第二轮架包括轮架主体、连杆件和弹性组件，所述轮架主体与所述第一轮架相连以能够绕第一轴线转动，所述轮架主体上设有第一止动结构，所述连杆件与所述轮架主体相连以能够绕第二轴线摆动，所述第二轴线垂直于所述第一轴线，所述弹性组件设于所述连杆件与所述轮架主体之间；/n第二刹车组件，所述第二刹车组件设于所述第二轮架，并与所述第一刹车组件联动；/n轮体，所述轮体与所述连杆件相连以能够绕第三轴线转动，所述第三轴线平行于所述第二轴线，所述轮体上具有第二止动结构；/n所述第一刹车组件动作时能够与所述第一止动结构配合以限制所述轮架主体转动，并能够使所述第二刹车组件与所述第二止动结构配合以限制所述轮体转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震脚轮装置，其特征在于，包括：
第一轮架，所述第一轮架上设有第一刹车组件；
第二轮架，所述第二轮架包括轮架主体、连杆件和弹性组件，所述轮架主体与所述第一轮架相连以能够绕第一轴线转动，所述轮架主体上设有第一止动结构，所述连杆件与所述轮架主体相连以能够绕第二轴线摆动，所述第二轴线垂直于所述第一轴线，所述弹性组件设于所述连杆件与所述轮架主体之间；
第二刹车组件，所述第二刹车组件设于所述第二轮架，并与所述第一刹车组件联动；
轮体，所述轮体与所述连杆件相连以能够绕第三轴线转动，所述第三轴线平行于所述第二轴线，所述轮体上具有第二止动结构；
所述第一刹车组件动作时能够与所述第一止动结构配合以限制所述轮架主体转动，并能够使所述第二刹车组件与所述第二止动结构配合以限制所述轮体转动。


2.根据权利要求1所述的一种减震脚轮装置，其特征在于，所述第一刹车组件包括拨动件、刹车杆和定位块，所述拨动件与所述刹车杆传动连接以能够驱动所述刹车杆沿所述第一轴线移动，所述定位块固定设于所述刹车杆，且所述固定块上具有绕所述第一轴线布置的多个第一止动齿部；
所述第一止动结构包括第二止动齿部，所述第二止动齿部和所述第一止动齿部沿所述第一轴线排列；
所述刹车杆沿所述第一轴线移动时可使所述第一止动齿部移动至与所述第二止动齿部啮合，并使所述第二刹车组件与所述第二止动结构配合以限制所述轮体转动。


3.根据权利要求2所述的一种减震脚轮装置，其特征在于，所述定位块上具有第一锁止部，所述第一锁止部的横截面外廓呈非圆形，所述第一锁止部与所述第一止动齿部沿所述第一轴线排列；
所述第一止动结构还包括设于所述轮架主体的止动件，所述止动件上具有与所述第一锁止部配合的第一锁止孔。


4.根据权利要求3所述的一种减震脚轮装置，其特征在于，所述止动件插设于所述轮架主体，所述止动件的侧壁和所述轮架主体两者其一设有第一限位槽，另一设有第一限位部，所述第一限位部设于所述第一限位槽。


5.根据权利要求1或2或3所述的一种减震脚轮装置，其特征在于，所述弹性组件包括胶条，所述轮架主体上设有沿所述第二轴线布置的第一轴孔，所述第一轴孔的侧壁具有第一容置槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉斐尔·奥尔特加·弗朗西斯，潘志锐，
申请(专利权)人：中山市诺贝五金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44