一种用于车载麦克风的信号采集电路及装置制造方法及图纸

本申请涉及一种用于车载麦克风的信号采集电路和装置，该电路包括：声电转换电路、频率滤波电路和振幅提高电路；声电转换电路连接频率滤波电路，其中，声电转换电路用于将声音信号转换成电信号，并将电信号发送给频率滤波电路；频率滤波电路连接振幅提高电路，频率滤波电路将中低音频信号发送给振幅提高电路，振幅提高电路用于对接收的中低音频信号进行放大，通过第一频率段滤波电容滤除第一频率段的信号，通过第二频率段滤波电容滤除第二频率段的信号，得到滤波后的中低音频信号；其中，第一频率段的信号包括5KHZ以上的高音频信号，第二音频段的信号包括500‑5khz的中高音频信号，可以得到预设低中频的声音信号的麦克风。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载麦克风的信号采集电路及装置
本申请涉及音频调制领域，特别涉及一种用于车载麦克风的信号采集电路及装置。
技术介绍
声音的振动，形成声波，传到麦克风的振膜上，推动里边的磁铁形成变化的电信号。现有技术中多是接收人的语音信号的麦克风；在进行降噪的时候，需要接收来自汽车底盘的声音信号、汽车晃动的声音信号等，且上述声音信号处于低中频，所以存在现有技术中缺少接收低中频的声音信号的麦克风的技术问题。
技术实现思路
本申请实施例要解决的是现有技术中缺少接收低中频的声音信号的麦克风的技术问题。为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，电路包括：声电转换电路、频率滤波电路和振幅提高电路；声电转换电路连接频率滤波电路，其中，声电转换电路用于将声音信号转换成电信号，并将电信号发送给频率滤波电路；频率滤波电路包括并联的第一频率段滤波电容和第二频率段滤波电容，第一频率段滤波电容以及第二频率段滤波电容的一端均连接声电转换电路的输入端，第一频率段滤波电容以及第二频率段滤波电容的另一端均连接声电转换电路的负极；频率滤波电路接收电信号，通过第一频率段滤波电容滤除第一频率段的信号，通过第二频率段滤波电容滤除第二频率段的信号，得到滤波后的中低音频信号；其中，第一频率段的信号包括5KHZ以上的高音频信号，第二频率段的信号包括500-5khz的中高音频信号；频率滤波电路连接振幅提高电路，频率滤波电路将中低音频信号发送给振幅提高电路，振幅提高电路用于对接收的中低音频信号进行放大。可选的，第一频率段滤波电容大于等于0.5μF；第二频率段滤波电容大于等于5μF。可选的，声电转换电路包括咪头、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1,第一电阻R1的一端连接电源正极，第一电阻R1的另一端连接咪头的正极；咪头的正极还连接第二电阻的一端，第二电阻的另一端通过串联第一电容C1连接频率滤波电路,咪头的负极连接电源负极。可选的，振幅提高电路包括一个或者多个级联的三极管放大电路，三极管放大电路用于对中低音频电信号进行放大。可选的，振幅提高电路包括第一三级管放大电路以及第二三极管放大电路；第一三极管放大电路包括第三电阻，第四电阻、第五电阻、第六电阻、NPN型三极管Q1、第七电阻；NPN型三极管Q1的基极与第二频率段滤波电容的另一端连接，第三电容C3的另一端与声电转换电路1的负极连接；第三电阻R3的一端与电源正极连接，第三电阻R3的另一端接NPN型三极管Q1的基极，第四电阻R4的一端与NPN型三极管Q1的基极连接，第四电阻R4的一端与声电转换电路的负极连接，第五电阻R5的一端与电源正极连接，第五电阻的另一端与NPN型三极管Q1的集电极连接，NPN型三极管Q1的发射极与第六电阻R6的一端连接，第六电阻R6的另一端与声电转换电路的负极连接，NPN型三极管Q1的集电极与第七电阻R7的一端连接，第七电阻R7的另一端与NPN型三极管Q2的基极连接，第二三极管放大电路包括第四电容、第八电阻、第九电阻、NPN型三极管Q2、第十电阻、第十一电阻；第四电容C4的一端与电源正极连接，第四电容C4的另一端与NPN型三极管Q2的基极连接，第八电阻R8的一端与电源正极连接，第八电阻R8的另一端与NPN型三极管Q2的基极连接，第九电阻R9的一端与电源正极连接，第九电阻R9的另一端与NPN型三极管Q2的集电极连接，NPN型三极管Q2的发射极与第十电阻R10的一端连接，第十电阻R10的另一端与声电转换电路的负极连接，NPN型三极管Q2的集电极与第十一电阻R11的一端连接，第十一电阻R11的另一端为所述振幅提高电路(3)的输出端。可选的，电路还包括第三频率段滤波电容C5；第三频率段滤波电容C5与振幅提高电路的输出端连接。可选的，电路包括稳压电容，稳压电容的一端与电源正极连接，稳压电容的另一端接地。可选的，装置包括用于车载麦克风的信号采集电路、模数转换器和数字信号处理器；用于车载麦克风的信号采集电路、模数转换器和数字信号处理器依次连接；用于车载麦克风的信号采集电路为如上述任意一项的电路。可选的，数字信号处理器为主机，多路串联的模数转换器和用于车载麦克风的信号采集电路为从机，数字信号处理器通过汽车音频总线与多路串联的模数转换器和用于车载麦克风的信号采集电路连接。采用上述技术方案，本申请实施例公开的一种用于车载麦克风的信号采集电路及装置具有如下有益效果：本申请实施例中，通过第一频率段滤波电容滤除第一频率段的信号，通过第二频率段滤波电容滤除第二频率段的信号，得到滤波后的中低音频信号；其中，第一频率段的信号包括5KHZ以上的高音频信号，第二音频段的信号包括500-5khz的中高音频信号，可以得到预设低中频的声音信号的麦克风。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种用于车载麦克风的信号采集电路的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种用于车载麦克风的信号采集电路的结构示意图；图3是本申请实施例提供的一种用于车载麦克风的信号采集装置的结构示意图；图4是本申请实施例提供的一种用于车载麦克风的信号采集装置的结构示意图；以下对附图作补充说明：1-声电转换电路；2-频率滤波电路；21-第一频率段滤波电容；22-第二频率段滤波电容；3-振幅提高电路；4-用于车载麦克风的信号采集电路；5-模数转换器；6-数字信号处理器。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，所述电路包括：声电转换电路(1)、频率滤波电路(2)和振幅提高电路(3)；/n所述声电转换电路(1)连接所述频率滤波电路(2)，其中，所述声电转换电路(1)用于将声音信号转换成电信号，并将所述电信号发送给所述频率滤波电路(2)；/n所述频率滤波电路(2)包括并联的第一频率段滤波电容(21)和第二频率段滤波电容(22)，所述第一频率段滤波电容(21)以及第二频率段滤波电容(22)的一端均连接所述声电转换电路(1)的输入端，所述第一频率段滤波电容(21)以及第二频率段滤波电容(22)的另一端均连接所述声电转换电路(1)的负极；所述频率滤波电路(2)接收所述电信号，通过所述第一频率段滤波电容(21)滤除所述第一频率段的信号，通过第二频率段滤波电容(22)滤除所述第二频率段的信号，得到滤波后的中低音频信号；其中，所述第一频率段的信号包括5KHZ以上的高音频信号，所述第二频率段的信号包括500-5khz的中高音频信号；/n所述频率滤波电路(2)连接所述振幅提高电路(3)，所述频率滤波电路将中低音频信号发送给所述振幅提高电路(3)，所述振幅提高电路(3)用于对接收的所述中低音频信号进行放大。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，所述电路包括：声电转换电路(1)、频率滤波电路(2)和振幅提高电路(3)；
所述声电转换电路(1)连接所述频率滤波电路(2)，其中，所述声电转换电路(1)用于将声音信号转换成电信号，并将所述电信号发送给所述频率滤波电路(2)；
所述频率滤波电路(2)包括并联的第一频率段滤波电容(21)和第二频率段滤波电容(22)，所述第一频率段滤波电容(21)以及第二频率段滤波电容(22)的一端均连接所述声电转换电路(1)的输入端，所述第一频率段滤波电容(21)以及第二频率段滤波电容(22)的另一端均连接所述声电转换电路(1)的负极；所述频率滤波电路(2)接收所述电信号，通过所述第一频率段滤波电容(21)滤除所述第一频率段的信号，通过第二频率段滤波电容(22)滤除所述第二频率段的信号，得到滤波后的中低音频信号；其中，所述第一频率段的信号包括5KHZ以上的高音频信号，所述第二频率段的信号包括500-5khz的中高音频信号；
所述频率滤波电路(2)连接所述振幅提高电路(3)，所述频率滤波电路将中低音频信号发送给所述振幅提高电路(3)，所述振幅提高电路(3)用于对接收的所述中低音频信号进行放大。


2.根据权利要求1所述的一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，
所述第一频率段滤波电容(21)大于等于0.5μF；所述第二频率段滤波电容(22)大于等于5μF。


3.根据权利要求1所述的一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，
所述声电转换电路(1)包括咪头、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1,
所述第一电阻R1的一端连接电源正极，所述第一电阻R1的另一端连接咪头的正极；
所述咪头的正极还连接第二电阻的一端，第二电阻的另一端通过串联第一电容C1连接所述频率滤波电路(2),
所述咪头的负极连接电源负极。


4.根据权利要求1所述的一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，所述振幅提高电路(3)包括一个或者多个级联的三极管放大电路，所述三极管放大电路用于对中低音频电信号进行放大。


5.根据权利要求4所述的一种用于车载麦克风的信号采集电路，其特征在于，所述振幅提高电路包括第一三级管放大电路以及第二三极管放大电路；
所述第一三极管放大电路包括第三电阻，第四电阻、第五电阻、第六电阻、NPN型三极管Q1、第七电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱海艳，李庆谊，谢冬菁，林佳雯，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42