一种多功能货车尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能货车尾灯，其包括灯座盒体，灯座盒体内部具有多个支撑柱，上下两侧具有高于支撑柱的定位柱，定位柱相邻灯座盒体的侧壁具有多道导向翅片；覆设于灯座盒体内部且由支撑柱支撑的主灯电路板，主灯电路板具有LED灯珠；盖设于主灯电路板的反射盖板，且具有穿过主灯电路板并对应定位柱的定位套，定位套位于反射凹面的一侧具有延伸而出的凸出片部；首尾套设于定位套的活动卡套，活动卡套具有对应导向翅片的导向槽；以及胶合并焊接密封于灯座盒体的灯罩壳体。本实用新型专利技术通过在灯座盒体内部安装主灯电路板，利用活动卡套对接定位，同时在侧边及底部安装侧标志灯及牌照灯，LED照射，避免以往布局繁琐，耐用性较差的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能货车尾灯
本技术涉及货车车灯
，具体地说，是涉及一种多功能货车尾灯。
技术介绍
近年来，汽车的外形由于美观及结构设计上的需要，使得尾灯的形状与结构朝着异型化和一体化方向发展。汽车组合尾灯中大量使用的是普通白炽灯泡。这种灯泡虽存在结构简单和使用方便等特点，但是同时也存在着以下缺陷：1、传统玻壳灯泡有0.3秒的延迟，影响反应速度；2、灯泡本身易爆易碎，防震动性能差，灯丝发热量过高，安全隐患多；3、由于其发热量大，灯具的体积相应较大，各个不同作用的灯不能实现集成化；4、由于现有灯具的本身是没有颜色的，靠灯罩的不同颜色起作用，一旦灯罩发生意外破碎，无法识别信号灯的作用；5、照明时耗电量大，典型的耗能产品；6、寿命短，一般仅为1200～1800小时左右；7、生产中需要耗费大量贵重有色金属，成本高，8、报废后的废弃物回收非常不便，容易给环境造成污染等缺陷，不利于环保。尤其是重卡货车市场中，大部分重卡货车是商用工程车，工作时间长，强度大，频繁并长时间的使用，使尾灯的损坏加剧。因此，目前需要设计一种LED型且外壳有所改进，同时各个灯室划分明确，还有更为耐用且警示效果更好的卡车尾灯。
技术实现思路
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种多功能货车尾灯，解决以往布局繁琐，耐用性较差的麻烦。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能货车尾灯,包括灯座盒体，所述灯座盒体内部具有多个支撑柱，所述灯座盒体的上下两侧设置有定位柱，所述定位柱的两侧设有多道导向翅片，所述导向翅片相邻的设置于所述灯座盒体的侧壁，所述灯座盒体内部设有卡设有通过所述支撑柱支撑连接的主灯电路板，所述主灯电路板上包含LED灯珠，所述主灯电路板外侧设有反射壳板，所述反射壳板包括反射凹面和对应所述定位柱的定位套结构，所述定位套结构位于所述反射凹面的一侧且包含延伸而出的凸出片部，所述凸出片部的首尾套设有活动卡套，所述活动卡套一侧设置有与所述导向翅片相适配的导向槽，所述灯座盒体下侧通过活动扣连接设置有牌照灯罩，所述灯座盒体的左侧通过活动扣连接设置有侧标志灯罩，所述灯座盒体内部安装有对应所述牌照灯电路板与所述侧标志灯的电路板，所述主灯电路板、反射壳板和网点式导光板通过胶合并焊接密封的形式设置在所述灯座盒体和灯罩壳体内部。本技术的进一步改进在于：所述灯座盒体的上下两侧设置的所述定位柱的高度高于所述支撑柱的高度。本技术的进一步改进在于：所述网点式导光板上设有与所述活动卡套的另外一侧相适配的半圆形凹槽结构。本技术的进一步改进在于：所述灯座盒体四周边缘设有定位凹槽结构，所述网点式导光板四周上设有与所述定位凹槽结构相适配的定位凸点结构。本技术的进一步改进在于：所述主灯电路板的LED灯珠分为外圈的示廓灯区、内圈左侧的转向灯区、内圈上侧的倒车灯区以及内圈其余部分的制动灯区。本技术的进一步改进在于：所述示廓灯区与所述倒车灯区通过设置的所述活动卡套与通过激光雕刻的所述网点式导光板固定连接。本技术的进一步改进在于：所述牌照灯罩向下弧度凸起，且内表面具有凸起的条状的导光柱。本技术的进一步改进在于：所述侧标志灯罩内表面具有凸起的环状的导光柱。本技术的进一步改进在于：所述反射凹面具有密布的凸起的反射晶格，所述反射晶格截面成四边形。本技术的进一步改进在于：所述灯座盒体呈长方形结构。有益效果：通过在灯座盒体内部安装主灯电路板，利用活动卡套进行对接定位的功能，同时在侧边及底部安装侧标志灯及牌照灯，使用LED灯进行照射，避免了以往的货车灯的布局繁琐以及耐用性较差的问题，具有实用性强、使用寿命提高以及节约电能成本的特点，有着更为广阔的市场运用前景。附图说明图1是本技术的多功能货车尾灯爆炸图；图2是本技术的多功能货车尾灯爆炸图区域A示意图。图中：10-灯座盒体、11-支撑柱、12-定位柱、13-导向翅片、20-主灯电路板、30-反射壳板、31-反射凹面、32-定位套、33-凸出片部、34-转向灯区、35-倒车灯区、36-制动灯区、37-示廓灯区、38-限位柱、39-半圆凹槽、40-活动卡套、41-导向槽、42-定位凸点、43-定位凹槽、50-灯罩壳体、60-牌照灯罩、70-侧标志灯罩、80-网点式导光板。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能货车尾灯，包括灯座盒体10，所述灯座盒体10的内部设置有有多个支撑柱11，所述灯座盒体10的上下两侧设置有定位柱12，所述灯座盒体10的上下两侧设置的所述定位柱12的高度高于所述支撑柱11的高度，所述灯座盒体10呈长方形结构，内部具有较矮的多个所述支撑柱11，设置所述支撑柱11的目的是用以支撑所述主灯电路板20的，同时这种支撑设置可以使得所述主灯电路板20与所述灯座盒体10的盒底间隔，以便增强散热性能，在其上下两侧还设有较高的所述定位柱12，具有导向定位所述主灯电路板20的作用。所述定位柱12的两侧设有多道导向翅片13，所述导向翅片13相邻的设置于所述灯座盒体10的侧壁，所述灯座盒体10内部设有卡设有通过所述支撑柱11支撑连接的所述主灯电路板20，所述主灯电路板20上包含LED灯珠，所述主灯电路板20的LED灯珠分为外圈的示廓灯区37、内圈左侧的转向灯区34、内圈上侧的倒车灯区35以及内圈其余部分的制动灯区36，这种设置使得货车尾灯无需设置独立的灯室，避免了光区的拥挤的情况产生，同时也增加了光区的面积，并且采用统一的LED灯珠，增加了实用性。所述示廓灯区37与所述倒车灯区35通过设置的所述活动卡套40与通过激光雕刻的所述网点式导光板80固定连接，这种结构设置具有使得光线均匀，与周边光区区分，辨识度提高的作用。所述主灯电路板20的外侧设有反射壳板30，所述反射壳板30包括反射凹面31和对应所述定位柱12的定位套结构32，所述定位套结构32可以起到插接定位的作用。所述反射凹面31具有密布的凸起的反射晶格，所述反射晶格截面成四边形，这种四边形的形状的设置能够不断反射LED光珠的光源，提高光线的出射范围，提高警示效果。所述定位套结构32位于所述反射凹面31的一侧且包含延伸而出的凸出片部33，所述凸出片部33起到的是用于充分衔接所述活动卡套40的作用，实现相互之间的套设的效果，再由所述活动卡套40上的导向槽41与定位柱12一侧的导向翅片13对接，配合所述定位柱12与所述定位套32的套接，可以起到加强限位和提高稳定性能的效果。另外也避免了在所述定位套32上直接加工导向槽41的工序，减小了加工难度，并且这种结构设置使得安装和拆卸的工作也更为方便，减少了人工时间，提高了生产效率。所述灯座盒体10下侧通过活动扣连接设置有牌照灯罩60，所述牌照灯罩60向下弧度凸起，且内表面具有凸起的条状的导光柱，这种形状的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能货车尾灯,其特征在于：包括灯座盒体，所述灯座盒体内部具有多个支撑柱，所述灯座盒体的上下两侧设置有定位柱，所述定位柱的两侧设有多道导向翅片，所述导向翅片相邻的设置于所述灯座盒体的侧壁，所述灯座盒体内部设有卡设有通过所述支撑柱支撑连接的主灯电路板，所述主灯电路板上包含LED灯珠，所述主灯电路板外侧设有反射壳板，所述反射壳板包括反射凹面和对应所述定位柱的定位套结构，所述定位套结构位于所述反射凹面的一侧且包含延伸而出的凸出片部，所述凸出片部的首尾套设有活动卡套，所述活动卡套一侧设置有与所述导向翅片相适配的导向槽，所述灯座盒体下侧通过活动扣连接设置有牌照灯罩，所述灯座盒体的左侧通过活动扣连接设置有侧标志灯罩，所述灯座盒体内部安装有对应所述牌照灯罩电路板与所述侧标志灯罩的电路板，所述主灯电路板、反射壳板和网点式导光板通过胶合并焊接密封的形式设置在所述灯座盒体和灯罩壳体内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能货车尾灯,其特征在于：包括灯座盒体，所述灯座盒体内部具有多个支撑柱，所述灯座盒体的上下两侧设置有定位柱，所述定位柱的两侧设有多道导向翅片，所述导向翅片相邻的设置于所述灯座盒体的侧壁，所述灯座盒体内部设有卡设有通过所述支撑柱支撑连接的主灯电路板，所述主灯电路板上包含LED灯珠，所述主灯电路板外侧设有反射壳板，所述反射壳板包括反射凹面和对应所述定位柱的定位套结构，所述定位套结构位于所述反射凹面的一侧且包含延伸而出的凸出片部，所述凸出片部的首尾套设有活动卡套，所述活动卡套一侧设置有与所述导向翅片相适配的导向槽，所述灯座盒体下侧通过活动扣连接设置有牌照灯罩，所述灯座盒体的左侧通过活动扣连接设置有侧标志灯罩，所述灯座盒体内部安装有对应所述牌照灯罩电路板与所述侧标志灯罩的电路板，所述主灯电路板、反射壳板和网点式导光板通过胶合并焊接密封的形式设置在所述灯座盒体和灯罩壳体内部。


2.根据权利要求1所述的一种多功能货车尾灯，其特征在于：所述灯座盒体的上下两侧设置的所述定位柱的高度高于所述支撑柱的高度。


3.根据权利要求1所述的一种多功能货车尾灯，其特征在于：所述网点式导光板上设有与所述活动卡套的另外一侧相适配的半圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡跃明，
申请(专利权)人：江苏上钺汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32