一种高耐压推式液压分离轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高耐压推式液压分离轴承，属于轴承领域，包括轴套，轴套的内部上下两端分别固定连接有挡圈，轴套的内部上下两端分别卡接有上轴承和下轴承，轴套的外侧套接有外壳，外壳的内侧上下两端分别固定连接有螺纹环，外壳的外侧固定连接有加强层，轴套的上端固定连接有上挡板，轴套的下端固定连接有下挡板，上挡板的外侧滑动连接有上卡盖，下挡板的外侧滑动连接有下卡盖，通过弹簧的弹性作用，使得轴套的上下两端分别有缓冲减震的力的作用，对轴套起到防护作用，减小了轴套与零部件在受到挤压时产生的损坏，同时通过加强层的设置，对外壳起到保护作用，同时防止轴套受到横向力损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐压推式液压分离轴承
本技术涉及轴承领域，更具体地说，涉及一种高耐压推式液压分离轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。目前现有的推式液压分离轴承的耐压性不佳，容易受到外界物体的挤压而损坏，从而使得液压分离轴承不能正常使用，同时现有的轴套外侧的壳体在与外界物体发生碰撞时也容易损坏，从而使得壳体内部的零部件也容易受损。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种高耐压推式液压分离轴承，通过弹簧的弹性作用，使得轴套的上下两端分别有缓冲减震的力的作用，对轴套起到防护作用，减小了轴套与零部件在受到挤压时产生的损坏，同时通过加强层的设置，对外壳起到保护作用，同时防止轴套受到横向力损坏。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种高耐压推式液压分离轴承，包括轴套，所述轴套的内部上下两端分别固定连接有挡圈，所述轴套的内部上下两端分别卡接有上轴承和下轴承，所述轴套的外侧套接有外壳，所述外壳的内侧上下两端分别固定连接有螺纹环，所述外壳的外侧固定连接有加强层，所述轴套的上端固定连接有上挡板，所述轴套的下端固定连接有下挡板，所述上挡板的外侧滑动连接有上卡盖，所述下挡板的外侧滑动连接有下卡盖，所述上挡板与下挡板分别均匀的设有定位孔，所述上卡盖与下卡盖的内侧分别均匀的固定连接有定位杆，所述定位杆滑动套接有弹簧，通过弹簧的弹性作用，使得轴套的上下两端分别有缓冲减震的力的作用，对轴套起到防护作用，减小了轴套与零部件在受到挤压时产生的损坏，同时通过加强层的设置，对外壳起到保护作用，同时防止轴套受到横向力损坏。进一步的，所述挡圈为环形件，所述上轴承和下轴承的一侧分别与挡圈的一侧接触，挡圈分别起到固定上轴承与下轴承的作用。进一步的，所述螺纹环通过螺纹与轴套的外侧连接，所述上挡板与下挡板的形状大小相同，通过螺纹环的设置，方便使得轴套与外壳安装连接。进一步的，所述上挡板与下挡板分别通过螺纹均匀的转动连接有防脱销，所述上卡盖与下卡盖分别均匀的设有滑槽，所述防脱销与滑槽滑动连接，通过防脱销与滑槽滑动连接，方便固定安装上卡盖与下卡盖，同时不会阻碍弹簧的正常工作。进一步的，所述上卡盖与下卡盖的形状大小相同。进一步的，所述定位孔与定位杆滑动连接，通过定位孔与定位杆滑动连接，避免弹簧发生弯曲变形。进一步的，所述弹簧的一端固定连接于上挡板与下挡板的一侧表面，进一步的，所述弹簧的另一端固定连接于上卡盖与下卡盖的一侧表面，通过弹簧的弹性作用，使得上挡板与上卡盖之间，下挡板与下卡盖之间有一个缓冲减震的力的作用。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本方案通过弹簧的弹性作用，使得轴套的上下两端分别有缓冲减震的力的作用，对轴套起到防护作用，减小了轴套与零部件在受到挤压时产生的损坏，同时通过加强层的设置，对外壳起到保护作用，同时防止轴套受到横向力损坏。（2）挡圈为环形件，上轴承和下轴承的一侧分别与挡圈的一侧接触，挡圈分别起到固定上轴承与下轴承的作用。（3）螺纹环通过螺纹与轴套的外侧连接，上挡板与下挡板的形状大小相同，通过螺纹环的设置，方便使得轴套与外壳安装连接。（4）上挡板与下挡板分别通过螺纹均匀的转动连接有防脱销，上卡盖与下卡盖分别均匀的设有滑槽，防脱销与滑槽滑动连接，通过防脱销与滑槽滑动连接，方便固定安装上卡盖与下卡盖，同时不会阻碍弹簧的正常工作。（5）上卡盖与下卡盖的形状大小相同，定位孔与定位杆滑动连接，通过定位孔与定位杆滑动连接，避免弹簧发生弯曲变形。（6）弹簧的一端固定连接于上挡板与下挡板的一侧表面，弹簧的另一端固定连接于上卡盖与下卡盖的一侧表面，通过弹簧的弹性作用，使得上挡板与上卡盖之间，下挡板与下卡盖之间有一个缓冲减震的力的作用。附图说明图1为本技术的整体结构剖视图；图2为本技术的下卡盖的俯视剖视图；图3为本技术的轴套与外壳连接处的俯视剖视图。图中标号说明：1轴套、2挡圈、3上轴承、4下轴承、5外壳、6螺纹环、7加强层、8上挡板、9下挡板、11防脱销、12上卡盖、13下卡盖、14滑槽、15定位孔、16定位杆、17弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种高耐压推式液压分离轴承，包括轴套1，轴套1的内部上下两端分别固定连接有挡圈2，轴套1的内部上下两端分别卡接有上轴承3和下轴承4，轴套1的外侧套接有外壳5，外壳5的内侧上下两端分别固定连接有螺纹环6，外壳5的外侧固定连接有加强层7，轴套1的上端固定连接有上挡板8，轴套1的下端固定连接有下挡板9，上挡板8的外侧滑动连接有上卡盖12，下挡板9的外侧滑动连接有下卡盖13，上挡板8与下挡板9分别均匀的设有定位孔15，上卡盖12与下卡盖13的内侧分别均匀的固定连接有定位杆16，定位杆16滑动套接有弹簧17，通过弹簧17的弹性作用，使得轴套1的上下两端分别有缓冲减震的力的作用，对轴套1起到防护作用，减小了轴套1与零部件在受到挤压时产生的损坏，同时通过加强层7的设置，对外壳5起到保护作用，同时防止轴套1受到横向力损坏。请参阅图1，挡圈2为环形件，上轴承3和下轴承4的一侧分别与挡圈2的一侧接触，挡圈2分别起到固定上轴承3与下轴承4的作用，螺纹环6通过螺纹与轴套1的外侧连接，上挡板8与下挡板9的形状大小相同，通过螺纹环6的设置，方便使得轴套1与外壳5安装连接。请参阅图1，上挡板8与下挡板9分别通过螺纹均匀的转动连接有防脱销11，上卡盖12与下卡盖13分别均匀的设有滑槽14，防脱销11与滑槽14滑动连接，通过防脱销11与滑槽14滑动连接，方便固定安装上卡盖12与下卡盖13，同时不会阻碍弹簧17的正常工作，上卡盖12与下卡盖13的形状大小相同，定位孔15与定位杆16滑动连接，通过定位孔15与定位杆16滑动连接，避免弹簧17发生弯曲变形，弹簧17的一端固定连接于上挡板8与下挡板9的一侧表面，弹簧17的另一端固定连接于上卡盖12与下卡盖13的一侧表面，通过弹簧17的弹性作用，使得上挡板8与上卡盖12之间，下挡板9与下卡盖13之间有一个缓冲减震的力的作用。通过加强层7的设置，对外壳5起到加强防护作用，减小了外壳5受到外界物体碰撞时产生的损坏，同时对轴套1起到加强防护作用，当轴套1受到挤压时，首先上卡盖12与下卡盖13受力挤压分别向轴套1的中间位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高耐压推式液压分离轴承，包括轴套（1），其特征在于：所述轴套（1）的内部上下两端分别固定连接有挡圈（2），所述轴套（1）的内部上下两端分别卡接有上轴承（3）和下轴承（4），所述轴套（1）的外侧套接有外壳（5），所述外壳（5）的内侧上下两端分别固定连接有螺纹环（6），所述外壳（5）的外侧固定连接有加强层（7），所述轴套（1）的上端固定连接有上挡板（8），所述轴套（1）的下端固定连接有下挡板（9），所述上挡板（8）的外侧滑动连接有上卡盖（12），所述下挡板（9）的外侧滑动连接有下卡盖（13），所述上挡板（8）与下挡板（9）分别均匀的设有定位孔（15），所述上卡盖（12）与下卡盖（13）的内侧分别均匀的固定连接有定位杆（16），所述定位杆（16）滑动套接有弹簧（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种高耐压推式液压分离轴承，包括轴套（1），其特征在于：所述轴套（1）的内部上下两端分别固定连接有挡圈（2），所述轴套（1）的内部上下两端分别卡接有上轴承（3）和下轴承（4），所述轴套（1）的外侧套接有外壳（5），所述外壳（5）的内侧上下两端分别固定连接有螺纹环（6），所述外壳（5）的外侧固定连接有加强层（7），所述轴套（1）的上端固定连接有上挡板（8），所述轴套（1）的下端固定连接有下挡板（9），所述上挡板（8）的外侧滑动连接有上卡盖（12），所述下挡板（9）的外侧滑动连接有下卡盖（13），所述上挡板（8）与下挡板（9）分别均匀的设有定位孔（15），所述上卡盖（12）与下卡盖（13）的内侧分别均匀的固定连接有定位杆（16），所述定位杆（16）滑动套接有弹簧（17）。


2.根据权利要求1所述的一种高耐压推式液压分离轴承，其特征在于：所述挡圈（2）为环形件，所述上轴承（3）和下轴承（4）的一侧分别与挡圈（2）的一侧接触。


3.根据权利要求1所述的一种高耐压推式液压分离轴承，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：项公付，王秋，
申请(专利权)人：温州天纳福汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33