一种公路桥梁施工钻孔平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座、滑箱和固定箱，底座的上表面沿长度方向滑动连接有滑箱，滑箱的内部沿深度方向滑动连接有固定箱，滑箱的底部设置有四个定向轮，且滑箱通过四个定向轮与底座滑动连接，滑箱的两宽边侧壁上均焊接有两个燕尾板，且燕尾板的尾部两端均铰接有滑轮。本实用新型专利技术中，首先，钻孔机可在钻孔平台上移动，当需要更换位置时，无需对钻孔平台进行拆卸再组装，省时省力，其次，该装置上设置有可测量组件，钻孔机在该平台上移动的距离可直接观察到，能随时调整，精准度高，方便后续工作的完成，最后，该装置不仅能减小钻孔机对该装置产生的震动，也能减小外界作用力对钻孔机的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工钻孔平台
本技术涉及钻孔平台
，尤其涉及一种公路桥梁施工钻孔平台。
技术介绍
公路桥梁施工钻孔平台是一种用于对公路主体或者桥梁主体进行打孔的设备，公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱，这时需要用到钻孔平台，钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔，给施工建设打下基础，且随着社会经济的发展，公路交通逐年增加，特别是公路或桥梁两侧需要埋设大量警示杆，开挖警示杆主要依靠人工或挖掘机，开挖面积大，效率低下，所以钻孔是最佳的方案。而现有的钻孔平台体积较大，不便于手动运输，但由于施工需要的孔眼数量多，在钻完一个孔眼后需要将钻孔机移动至下一个地点，但是当前的钻孔平台大都是固定死的，当一处钻孔打完时，需要将装置更换位置，需要将该平台拆卸下重新组装，增加了劳动者的工作量，使打孔工作变得更加困难，费时且费力，工作效率低下，且孔眼之间的距离需要按照规定数据等距分布，工作者会事先测量好距离，但由于是人工搬运，很难等距放置，精准度不高，影响后续工作，且该装置不具有很好的减震效果，在钻孔过程中钻头容易偏移，若受到外界作用力，也会使得钻头偏移，不具有很好的实用性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁施工钻孔平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座、滑箱和固定箱，所述底座的上表面沿长度方向滑动连接有滑箱，所述滑箱的内部沿深度方向滑动连接有固定箱，所述滑箱的底部设置有四个定向轮，且滑箱通过四个所述定向轮与底座滑动连接，所述滑箱的两宽边侧壁上均焊接有两个燕尾板，且燕尾板的尾部两端均铰接有滑轮，所述滑箱通过滑轮与固定箱滑动连接，所述固定箱的四周内壁上沿深度方向滑动连接有支撑滑架，所述滑箱与固定箱的底部中心处均开设有圆孔，所述底座的中心处沿长度方向开设有条形开口，所述底座的上表面位于两侧拐角处对称竖直焊接有挡板，且两个所述挡板的相背面边缘与底座的长边边缘相平齐，两个所述挡板的相对面上沿底座的宽度方向设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端通过转轴与其中一个所述挡板转动连接，且双向螺纹杆的另一端贯穿至另一个所述挡板外设置有电机，并且电机与靠近电机的其中一个所述挡板通过螺丝钉螺纹连接，所述双向螺纹杆的两侧对称套设有螺纹套，两个所述螺纹套靠近滑箱的侧壁上均铰接有支撑杆，所述底座的上表面位于一侧边缘处沿长度方向设置有刻度。优选的，所述滑箱的一宽边侧壁底端中心处沿底座的宽度方向水平焊接有指标，且指标的尖端位于刻度的上方。优选的，所述滑箱靠近螺纹套的一长边侧壁两侧对称焊接有夹持板，所述滑箱通过两个所述夹持板分别与两个所述支撑杆转动连接。优选的，所述支撑滑架的内部卡接有钻机驱动机构，且固定箱通过支撑滑架与钻机驱动机构沿竖直方向滑动连接。优选的，所述钻机驱动机构的输出轴上传动连接有钻杆，且钻杆位于圆孔与条形开口的内部。优选的，所述固定箱与滑轮相对的两长边侧壁上沿竖直中线开设有凹槽，所述滑轮与凹槽相接触。优选的，所述滑箱两宽边侧壁上对称焊接有两个C型滑杆，且位于同侧的两个所述C型滑杆分别位于滑箱宽边侧壁底部两拐角处。优选的，所述底座的两长边侧壁上均水平开设有滑槽，且四个所述C型滑杆的底端均位于两个所述滑槽内，并且四个所述C型滑杆与两个所述滑槽滑动连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：首先，钻孔机可在钻孔平台上移动，当需要更换位置时，无需对钻孔平台进行拆卸再组装，省时省力，其次，该装置上设置有可测量组件，钻孔机在该平台上移动的距离可直接观察到，能随时调整，精准度高，方便后续工作的完成，最后，该装置不仅能减小钻孔机对该装置产生的震动，也能减小外界作用力对钻孔机的影响。附图说明图1为本技术提出的一种公路桥梁施工钻孔平台的正视剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种公路桥梁施工钻孔平台的俯视剖面内部结构示意图；图3为本技术提出的一种公路桥梁施工钻孔平台的滑箱内部结构示意图。图中：1、底座；2、滑箱；3、固定箱；4、支撑滑架；5、钻机驱动机构；6、滑轮；7、燕尾板；8、钻杆；9、C型滑杆；10、滑槽；11、圆孔；12、条形开口；13、定向轮；14、刻度；15、指标；16、夹持板；17、支撑杆；18、挡板；19、双向螺纹杆；20、螺纹套；21、电机；22、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座1、滑箱2和固定箱3，底座1的上表面沿长度方向滑动连接有滑箱2，且滑箱2的长边与底座1的长边相平行，滑箱2的内部沿深度方向滑动连接有固定箱3，固定箱3与滑箱2的俯视结构均为长方形结构，且固定箱3的长边与滑箱2的宽边相平行，滑箱2的底部设置有四个定向轮13，且滑箱2通过四个定向轮13与底座1滑动连接，滑箱2的两宽边侧壁上均焊接有两个燕尾板7，且燕尾板7的尾部两端均铰接有滑轮6，滑轮6由橡胶材质制成，具有减震效果，滑箱2通过滑轮6与固定箱3滑动连接，固定箱3的四周内壁上沿深度方向滑动连接有支撑滑架4，支撑滑架4的俯视结构为“十”字结构，且中心处设有圆形夹板，滑箱2与固定箱3的底部中心处均开设有圆孔11，底座1的中心处沿长度方向开设有条形开口12，条形开口12的宽度大于圆孔11的直径，底座1的上表面位于两侧拐角处对称竖直焊接有挡板18，且两个挡板18的相背面边缘与底座1的长边边缘相平齐，两个挡板18的相对面上沿底座1的宽度方向设有双向螺纹杆19，双向螺纹杆19的一端通过转轴与其中一个挡板18转动连接，且双向螺纹杆19的另一端贯穿至另一个挡板18外设置有电机21，并且电机21与靠近电机21的其中一个所述挡板18通过螺丝钉螺纹连接，该电机21为正反电机21，双向螺纹杆19的两侧对称套设有螺纹套20，两个螺纹套20靠近滑箱2的侧壁上均铰接有支撑杆17，底座1的上表面位于一侧边缘处沿长度方向设置有刻度14。进一步的，滑箱2的一宽边侧壁底端中心处沿底座1的宽度方向水平焊接有指标15，且指标15的尖端位于刻度14的上方，且指标15与圆孔11均位于一条水平直线上。进一步的，滑箱2靠近螺纹套20的一长边侧壁两侧对称焊接有夹持板16，滑箱2通过两个夹持板16分别与两个支撑杆17转动连接，两个夹持板16的内壁上均设有防磨垫，防止两个支撑杆17长期的转动对，夹持板16造成磨损而减短其使用寿命。进一步的，支撑滑架4的内部卡接有钻机驱动机构5，且固定箱3通过支撑滑架4与钻机驱动机构5沿竖直方向滑动连接，能保证钻机驱动机构5在一条竖直线上移动。进一步的，钻机驱动机构5的输出轴上传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座(1)、滑箱(2)和固定箱(3)，其特征在于：所述底座(1)的上表面沿长度方向滑动连接有滑箱(2)，所述滑箱(2)的内部沿深度方向滑动连接有固定箱(3)，所述滑箱(2)的底部设置有四个定向轮(13)，且滑箱(2)通过四个所述定向轮(13)与底座(1)滑动连接，所述滑箱(2)的两宽边侧壁上均焊接有两个燕尾板(7)，且燕尾板(7)的尾部两端均铰接有滑轮(6)，所述滑箱(2)通过滑轮(6)与固定箱(3)滑动连接，所述固定箱(3)的四周内壁上沿深度方向滑动连接有支撑滑架(4)，所述滑箱(2)与固定箱(3)的底部中心处均开设有圆孔(11)，所述底座(1)的中心处沿长度方向开设有条形开口(12)，所述底座(1)的上表面位于两侧拐角处对称竖直焊接有挡板(18)，且两个所述挡板(18)的相背面边缘与底座(1)的长边边缘相平齐，两个所述挡板(18)的相对面上沿底座(1)的宽度方向设有双向螺纹杆(19)，所述双向螺纹杆(19)的一端通过转轴与其中一个所述挡板(18)转动连接，且双向螺纹杆(19)的另一端贯穿至另一个所述挡板(18)外设置有电机(21)，并且电机(21)与靠近电机(21)的其中一个所述挡板(18)通过螺丝钉螺纹连接，所述双向螺纹杆(19)的两侧对称套设有螺纹套(20)，两个所述螺纹套(20)靠近滑箱(2)的侧壁上均铰接有支撑杆(17)，所述底座(1)的上表面位于一侧边缘处沿长度方向设置有刻度(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工钻孔平台，包括底座(1)、滑箱(2)和固定箱(3)，其特征在于：所述底座(1)的上表面沿长度方向滑动连接有滑箱(2)，所述滑箱(2)的内部沿深度方向滑动连接有固定箱(3)，所述滑箱(2)的底部设置有四个定向轮(13)，且滑箱(2)通过四个所述定向轮(13)与底座(1)滑动连接，所述滑箱(2)的两宽边侧壁上均焊接有两个燕尾板(7)，且燕尾板(7)的尾部两端均铰接有滑轮(6)，所述滑箱(2)通过滑轮(6)与固定箱(3)滑动连接，所述固定箱(3)的四周内壁上沿深度方向滑动连接有支撑滑架(4)，所述滑箱(2)与固定箱(3)的底部中心处均开设有圆孔(11)，所述底座(1)的中心处沿长度方向开设有条形开口(12)，所述底座(1)的上表面位于两侧拐角处对称竖直焊接有挡板(18)，且两个所述挡板(18)的相背面边缘与底座(1)的长边边缘相平齐，两个所述挡板(18)的相对面上沿底座(1)的宽度方向设有双向螺纹杆(19)，所述双向螺纹杆(19)的一端通过转轴与其中一个所述挡板(18)转动连接，且双向螺纹杆(19)的另一端贯穿至另一个所述挡板(18)外设置有电机(21)，并且电机(21)与靠近电机(21)的其中一个所述挡板(18)通过螺丝钉螺纹连接，所述双向螺纹杆(19)的两侧对称套设有螺纹套(20)，两个所述螺纹套(20)靠近滑箱(2)的侧壁上均铰接有支撑杆(17)，所述底座(1)的上表面位于一侧边缘处沿长度方向设置有刻度(14)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工钻孔平台，其特征在于：所述滑箱(2)的一宽边侧壁底端中心处沿底座(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁红东，闵义刚，薛军锋，
申请(专利权)人：袁红东，闵义刚，薛军锋，
类型：新型
国别省市：河南;41