一种牵引机双动力驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种牵引机双动力驱动装置，所述驱动整体支架的上端外表面固定连接有纵向支撑架，所述驱动整体支架的内侧固定连接有横向固定支架，所述纵向支撑架的上端外表面设置有驱动压轮与驱动轮，所述驱动轮位于驱动压轮的一侧，所述驱动压轮的上端外表面设置有一号固定座，所述驱动轮的上端外表面设置有二号固定座，所述驱动压轮的内壁设置有一号驱动转轴，所述一号驱动转轴的下端设置有二号动力同步齿轮，所述二号动力同步齿轮的一侧设置有一号动力同步齿轮。本实用新型专利技术所述的一种牵引机双动力驱动装置，设有双动力牵引驱动轮，增加一对啮合齿轮，使压轮也有驱动力，解决了打滑及磨损不均问题，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引机双动力驱动装置
本技术涉及驱动装置领域，特别涉及一种牵引机双动力驱动装置。
技术介绍
驱动装置是一种进行装置驱动的支撑设备，驱动装置在很多的领域都有很重要的作用，特别是在输送带领域，驱动装置起到了一个主体的作用，如今，驱动装置的使用越来越重要，使用的范围也越来越多，随着科技的不断发展，人们对于驱动装置的制造工艺要求也越来越高。现有的驱动装置在使用时存在一定的弊端，现有牵引机驱动轮分两个，一个驱动轮，一个压轮，由于结构原因，压轮无驱动力，导致料带容易打滑，两轮磨损也不均匀，不利于人们的使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种牵引机双动力驱动装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种牵引机双动力驱动装置，具备打滑及磨损不均问题等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所述驱动整体支架的上端外表面固定连接有纵向支撑架，所述驱动整体支架的内侧固定连接有横向固定支架，所述纵向支撑架的上端外表面设置有驱动压轮与驱动轮，所述驱动轮位于驱动压轮的一侧，所述驱动压轮的上端外表面设置有一号固定座，所述驱动轮的上端外表面设置有二号固定座，所述驱动压轮的内壁设置有一号驱动转轴，所述一号驱动转轴的下端设置有二号动力同步齿轮，所述二号动力同步齿轮的一侧设置有一号动力同步齿轮，所述一号动力同步齿轮的上端外表面设置有连接座，所述连接座的上端设置有动力输送链轮，所述连接座的内壁设置有二号驱动转轴，所述驱动压轮的一侧设置有被驱动料带。优选的，所述动力输送链轮的下端通过连接座与一号动力同步齿轮的上端固定连接，所述二号动力同步齿轮与一号动力同步齿轮之间设置有齿轮卡槽，所述二号动力同步齿轮的一侧通过齿轮卡槽与一号动力同步齿轮的啮合连接。优选的，所述二号动力同步齿轮的上端外表面通过一号驱动转轴与驱动压轮、一号固定座的内壁活动连接，所述动力输送链轮的内壁通过二号驱动转轴与驱动轮、二号固定座的内壁活动连接。优选的，所述驱动压轮与一号固定座之间设置有固定螺栓，所述驱动压轮的上端外表面通过固定螺栓与一号固定座的下端外表面固定连接，所述一号固定座与一号驱动转轴之间设置有固定卡槽，所述一号固定座的内壁通过固定卡槽与驱动压轮的外壁固定连接。优选的，所述驱动整体支架与纵向支撑架之间设置有焊接块，所述驱动整体支架的上端通过焊接块与纵向支撑架的下端固定连接。优选的，所述横向固定支架与纵向支撑架之间设置有固定槽，所述横向固定支架的外壁通过固定槽与纵向支撑架的内壁固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种牵引机双动力驱动装置，具备以下有益效果：通过双动力牵引驱动轮，增加的一对啮合齿轮，使压轮也有驱动力，解决了打滑及磨损不均问题，同时解决了现有牵引机容易打滑且牵引力小的问题，牵引力更强，增加了驱动的效果，带来更好的使用前景，整个驱动装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种牵引机双动力驱动装置的整体结构示意图。图2为本技术一种牵引机双动力驱动装置中现有驱动装置的结构示意图。图3为本技术一种牵引机双动力驱动装置中驱动齿轮的结构示意图。图4为本技术一种牵引机双动力驱动装置中驱动压轮的结构示意图。图中：1、驱动整体支架；2、横向固定支架；3、驱动压轮；4、一号固定座；5、被驱动料带；6、二号固定座；7、驱动轮；8、纵向支撑架；9、二号动力同步齿轮；10、一号驱动转轴；11、一号动力同步齿轮；12、连接座；13、二号驱动转轴；14、动力输送链轮。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种牵引机双动力驱动装置，驱动整体支架1的上端外表面固定连接有纵向支撑架8，驱动整体支架1的内侧固定连接有横向固定支架2，纵向支撑架8的上端外表面设置有驱动压轮3与驱动轮7，驱动轮7位于驱动压轮3的一侧，驱动压轮3的上端外表面设置有一号固定座4，驱动轮7的上端外表面设置有二号固定座6，驱动压轮3的内壁设置有一号驱动转轴10，一号驱动转轴10的下端设置有二号动力同步齿轮9，二号动力同步齿轮9的一侧设置有一号动力同步齿轮11，一号动力同步齿轮11的上端外表面设置有连接座12，连接座12的上端设置有动力输送链轮14，连接座12的内壁设置有二号驱动转轴13，驱动压轮3的一侧设置有被驱动料带5。进一步的，动力输送链轮14的下端通过连接座12与一号动力同步齿轮11的上端固定连接，二号动力同步齿轮9与一号动力同步齿轮11之间设置有齿轮卡槽，二号动力同步齿轮9的一侧通过齿轮卡槽啮合连接，增加了驱动动力，驱动效果更好。进一步的，二号动力同步齿轮9的上端外表面通过一号驱动转轴10与驱动压轮3、一号固定座4的内壁活动连接，动力输送链轮14的内壁通过二号驱动转轴13与驱动轮7、二号固定座6的内壁活动连接，驱动更加方便。进一步的，驱动压轮3与一号固定座4之间设置有固定螺栓，驱动压轮3的上端外表面通过固定螺栓与一号固定座4的下端外表面固定连接，一号固定座4与一号驱动转轴10之间设置有固定卡槽，一号固定座4的内壁通过固定卡槽与驱动压轮3的外壁固定连接，驱动更加均匀，不易磨损。进一步的，驱动整体支架1与纵向支撑架8之间设置有焊接块，驱动整体支架1的上端通过焊接块与纵向支撑架8的下端固定连接，连接更加紧固。进一步的，横向固定支架2与纵向支撑架8之间设置有固定槽，横向固定支架2的外壁通过固定槽与纵向支撑架8的内壁固定连接，固定更加稳定，效果更佳。工作原理：本技术由驱动整体支架1、横向固定支架2、驱动压轮3、一号固定座4、被驱动料带5、二号固定座6、驱动轮7、纵向支撑架8、二号动力同步齿轮9、一号驱动转轴10、一号动力同步齿轮11、连接座12、二号驱动转轴13、动力输送链轮14组成，现有牵引机驱动轮分两个，一个驱动轮，一个压轮，由于结构原因，压轮无驱动力，导致料带容易打滑，两轮磨损也不均匀，本技术通过增加的一对啮合齿轮，分别为二号动力同步齿轮9与一号动力同步齿轮11，一号动力同步齿轮11通过连接座12与动力输送链轮14之间为固定连接，方便进行更好的驱动，使驱动压轮3也有驱动力，解决了打滑及磨损不均问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引机双动力驱动装置，包括驱动整体支架(1)，其特征在于：所述驱动整体支架(1)的上端外表面固定连接有纵向支撑架(8)，所述驱动整体支架(1)的内侧固定连接有横向固定支架(2)，所述纵向支撑架(8)的上端外表面设置有驱动压轮(3)与驱动轮(7)，所述驱动轮(7)位于驱动压轮(3)的一侧，所述驱动压轮(3)的上端外表面设置有一号固定座(4)，所述驱动轮(7)的上端外表面设置有二号固定座(6)，所述驱动压轮(3)的内壁设置有一号驱动转轴(10)，所述一号驱动转轴(10)的下端设置有二号动力同步齿轮(9)，所述二号动力同步齿轮(9)的一侧设置有一号动力同步齿轮(11)，所述一号动力同步齿轮(11)的上端外表面设置有连接座(12)，所述连接座(12)的上端设置有动力输送链轮(14)，所述连接座(12)的内壁设置有二号驱动转轴(13)，所述驱动压轮(3)的一侧设置有被驱动料带(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引机双动力驱动装置，包括驱动整体支架(1)，其特征在于：所述驱动整体支架(1)的上端外表面固定连接有纵向支撑架(8)，所述驱动整体支架(1)的内侧固定连接有横向固定支架(2)，所述纵向支撑架(8)的上端外表面设置有驱动压轮(3)与驱动轮(7)，所述驱动轮(7)位于驱动压轮(3)的一侧，所述驱动压轮(3)的上端外表面设置有一号固定座(4)，所述驱动轮(7)的上端外表面设置有二号固定座(6)，所述驱动压轮(3)的内壁设置有一号驱动转轴(10)，所述一号驱动转轴(10)的下端设置有二号动力同步齿轮(9)，所述二号动力同步齿轮(9)的一侧设置有一号动力同步齿轮(11)，所述一号动力同步齿轮(11)的上端外表面设置有连接座(12)，所述连接座(12)的上端设置有动力输送链轮(14)，所述连接座(12)的内壁设置有二号驱动转轴(13)，所述驱动压轮(3)的一侧设置有被驱动料带(5)。


2.根据权利要求1所述的一种牵引机双动力驱动装置，其特征在于：所述动力输送链轮(14)的下端通过连接座(12)与一号动力同步齿轮(11)的上端固定连接，所述二号动力同步齿轮(9)与一号动力同步齿轮(11)之间设置有齿轮卡槽，所述二号动力同步齿轮(9)的一侧通过齿轮卡槽与一号动力同步齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁桃红，
申请(专利权)人：昆山宏得达精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32