一种废票箱钣金件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体，废票箱箱体的底部设置有标签机构，标签机构由一个卡罩和若干个电子标签芯片组成，废票箱箱体的一侧设置有信息机构，信息机构由票箱ID、票箱序列号和反开方向标签组成，废票箱箱体靠近票箱ID的一侧设置有手柄组件。本实用新型专利技术废票通过废票孔投入废票箱箱体内后，通过废票箱箱体能够对废票进行收集并保存，从而减少丢失而造成乘客信息泄漏的情况，进而提高乘客信息的安全性，并且废票收集后能够便于进行集中销毁，从而提高该种废票箱钣金件的实用性，通过设置票箱ID、票箱序列号和反开方向标签能够对废票箱箱体的信息进行记录，从而能够对多个该种废票箱钣金件进行编号并区分。

【技术实现步骤摘要】
一种废票箱钣金件
本技术涉及一种废票箱，具体为一种废票箱钣金件。
技术介绍
随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了，于是，世界著名的埃多蒙桑式车票，即卡片式车票便应运而生，这种用厚卡纸印制车票便是被称之为埃多蒙桑式的车票，由于埃多蒙桑式车票简便易行，很快被英国各铁路公司所采用，这种卡片式车票风靡世界，并逐渐演变为今日的标准型车票，埃多蒙桑式车票并未涉及到颜色，后来英国四大私有铁路达成协议，规定，一等车票为黄色或白色，二等车票为绿色或蓝色，三等车票为褐色、赤褐色或绿色，犬用车票为红色，其他车票则使用橙色，这项协议后来又纳入了欧洲国际铁路联盟关于国际车票的规程。一些乘客在购买车票后由于时间的原因需要进行改签，而改签后原有的车票就成为了废票，而废票上有乘客的信息，如果丢失可能会造成乘客信息的泄漏。因此我们对此做出改进，提出一种废票箱钣金件。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体，所述废票箱箱体的底部设置有标签机构，所述标签机构由一个卡罩和若干个电子标签芯片组成，所述废票箱箱体的一侧设置有信息机构，所述信息机构由票箱ID、票箱序列号和反开方向标签组成，所述废票箱箱体靠近票箱ID的一侧设置有手柄组件，所述手柄组件由支撑座、手柄本体和防护套组成，所述废票箱箱体的另一侧设置有显示机构，所述显示机构由透明视窗和满票检测孔组成，所述废票箱箱体的顶部设置有防护机构，所述防护机构由箱盖、把手、废票孔和滑轨组成。作为本技术的一种优选技术方案，所述卡罩安装在废票箱箱体的底部，所述卡罩采用塑胶制成，若干个所述电子标签芯片均设置在卡罩的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述票箱ID、票箱序列号和反开方向标签均设置在废票箱箱体上，所述票箱序列号位于票箱ID的下方，所述反开方向标签位于票箱ID的上方。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑座的数量为两个，两个所述支撑座均与废票箱箱体固定连接，所述手柄本体的两端均与支撑座固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述防护套设置在手柄本体的外表面，且防护套位于手柄本体的中部，所述防护套采用硅胶制成而成。作为本技术的一种优选技术方案，所述透明视窗和满票检测孔均开设在废票箱箱体上，所述满票检测孔位于透明视窗的上方，所述满票检测孔和透明视窗的内部均嵌设有透明钢化玻璃。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨的大小和形状均相同，两个所述滑轨的底部均与废票箱箱体的顶部固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述箱盖滑动连接在两个滑轨之间，所述把手设置在箱盖靠近手柄组件的一侧，所述废票孔开设在箱盖上。本技术的有益效果是：该种废票箱钣金件，废票通过废票孔投入废票箱箱体内后，通过废票箱箱体能够对废票进行收集并保存，从而减少丢失而造成乘客信息泄漏的情况，进而提高乘客信息的安全性，并且废票收集后能够便于进行集中销毁，从而提高该种废票箱钣金件的实用性，通过设置票箱ID、票箱序列号和反开方向标签能够对废票箱箱体的信息进行记录，从而能够对多个该种废票箱钣金件进行编号并区分，进而便于工作人员对多个该种废票箱钣金件进行管理，通过设置透明视窗和满票检测孔能够便于工作人员观察废票箱箱体内部废票数量的情况，从而及时对存满废票的废票箱箱体进行更换，通过设置手柄本体能够便于工作人员对该种废票箱钣金件进行搬运，并且防护套能够提高工作人员握住手柄本体时的稳定性，进而提高该种废票箱钣金件的实用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种废票箱钣金件的结构示意图；图2是本技术一种废票箱钣金件的透明视窗和透明视窗的结构示意图；图3是本技术一种废票箱钣金件的票箱ID和票箱序列号的结构示意图；图4是本技术一种废票箱钣金件的仰视结构示意图；图5是本技术一种废票箱钣金件的俯视结构示意图。图中：1、废票箱箱体；2、卡罩；3、电子标签芯片；4、票箱ID；5、票箱序列号；6、反开方向标签；7、箱盖；8、手柄组件；81、支撑座；82、手柄本体；83、防护套；9、把手；10、透明视窗；11、废票孔；12、滑轨；13、满票检测孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体1，废票箱箱体1的底部设置有标签机构，标签机构由一个卡罩2和若干个电子标签芯片3组成，废票箱箱体1的一侧设置有信息机构，信息机构由票箱工D4、票箱序列号5和反开方向标签6组成，废票箱箱体1靠近票箱ID4的一侧设置有手柄组件8，手柄组件8由支撑座81、手柄本体82和防护套83组成，废票箱箱体1的另一侧设置有显示机构，显示机构由透明视窗10和满票检测孔13组成，废票箱箱体1的顶部设置有防护机构，防护机构由箱盖7、把手9、废票孔11和滑轨12组成。其中，卡罩2安装在废票箱箱体1的底部，卡罩2采用塑胶制成，若干个电子标签芯片3均设置在卡罩2的内部，通过设置卡罩2能够对电子标签芯片3起到防护作用，进而减少灰尘杂物等对电子标签芯片3的侵蚀，进而提高电子标签芯片3的使用寿命。其中，票箱ID4、票箱序列号5和反开方向标签6均设置在废票箱箱体1上，票箱序列号5位于票箱ID4的下方，反开方向标签6位于票箱ID4的上方，过设置票箱ID4、票箱序列号5和反开方向标签6能够对废票箱箱体1的信息进行记录，从而能够对多个该种废票箱钣金件进行编号并区分，进而便于工作人员对多个该种废票箱钣金件进行管理。其中，支撑座81的数量为两个，两个支撑座81均与废票箱箱体1固定连接，手柄本体82的两端均与支撑座81固定连接，通过设置手柄本体82能够便于工作人员对该种废票箱钣金件进行搬运，从而提高该种废票箱钣金件的实用性。其中，防护套83设置在手柄本体82的外表面，且防护套83位于手柄本体82的中部，防护套83采用硅胶制成而成，并且防护套83能够提高工作人员握住手柄本体82时的稳定性，进一步提高该种废票箱钣金件的实用性。其中，透明视窗10和满票检测孔13均开设在废票箱箱体1上，满票检测孔13位于透明视窗10的上方，满票检测孔13和透明视窗10的内部均嵌设有透明钢化玻璃，通过设置透明视窗10和满票检测孔13能够便于工作人员观察废票箱箱体1内部废票数量的情况，从而及时对存满废票的废票箱箱体1进行更换。其中，滑轨12的数量为两个，两个滑轨12的大小和形状均相同，两个滑轨12的底部均与废票箱箱体1的顶部固定连接，通过设置滑轨12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体(1)，其特征在于，所述废票箱箱体(1)的底部设置有标签机构，所述标签机构由一个卡罩(2)和若干个电子标签芯片(3)组成，所述废票箱箱体(1)的一侧设置有信息机构，所述信息机构由票箱ID(4)、票箱序列号(5)和反开方向标签(6)组成，所述废票箱箱体(1)靠近票箱ID(4)的一侧设置有手柄组件(8)，所述手柄组件(8)由支撑座(81)、手柄本体(82)和防护套(83)组成，所述废票箱箱体(1)的另一侧设置有显示机构，所述显示机构由透明视窗(10)和满票检测孔(13)组成，所述废票箱箱体(1)的顶部设置有防护机构，所述防护机构由箱盖(7)、把手(9)、废票孔(11)和滑轨(12)组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体(1)，其特征在于，所述废票箱箱体(1)的底部设置有标签机构，所述标签机构由一个卡罩(2)和若干个电子标签芯片(3)组成，所述废票箱箱体(1)的一侧设置有信息机构，所述信息机构由票箱ID(4)、票箱序列号(5)和反开方向标签(6)组成，所述废票箱箱体(1)靠近票箱ID(4)的一侧设置有手柄组件(8)，所述手柄组件(8)由支撑座(81)、手柄本体(82)和防护套(83)组成，所述废票箱箱体(1)的另一侧设置有显示机构，所述显示机构由透明视窗(10)和满票检测孔(13)组成，所述废票箱箱体(1)的顶部设置有防护机构，所述防护机构由箱盖(7)、把手(9)、废票孔(11)和滑轨(12)组成。


2.根据权利要求1所述的一种废票箱钣金件，其特征在于，所述卡罩(2)安装在废票箱箱体(1)的底部，所述卡罩(2)采用塑胶制成，若干个所述电子标签芯片(3)均设置在卡罩(2)的内部。


3.根据权利要求1所述的一种废票箱钣金件，其特征在于，所述票箱ID(4)、票箱序列号(5)和反开方向标签(6)均设置在废票箱箱体(1)上，所述票箱序列号(5)位于票箱ID(4)的下方，所述反开方向标签(6)位于票箱ID(4)的上方。

【专利技术属性】
技术研发人员：沈子逸，
申请(专利权)人：苏州大邦金属制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32