一种苗木运输车制造技术

技术编号:25318867 阅读:17 留言:0更新日期:2020-08-18 22:36
本实用新型专利技术涉及一种苗木运输车,包括车板以及设置于车板的下端的车轮,所述车板的上表面设置有至少两个第一固定竖板,至少两个所述第一固定竖板之间间隔设置,相邻两个所述第一固定竖板之间组成容纳空间,所述容纳空间内设置有用于保护苗木土球的减震机构;所述减震组件包括设置于所述车板上表面且位于苗木土球下端的减震组件以及设置于所述第一固定竖板上且用于抱住苗木土球的缓冲组件。该装置能够防止苗木土球的摩擦撞击,具有保护苗木土球的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种苗木运输车
本技术涉及林业设备领域,特别涉及一种苗木运输车。
技术介绍
木移栽是将苗木从一个地点移植到另一个地点,并使其保持继续正常生长的操作过程,苗木移栽包括起(掘)挖、搬运和种植三个基本环节,每个环节的操作都将影响苗木移栽后的成活率,如果操作不当,将会导致苗木受损,不利于苗木存活。苗木搬运主要分为将苗木从田间搬运至货车上的一次搬运,将苗木装在货车上后进行长途运输的二次搬运,以及将苗木从货车上搬运至具体移栽地点的三次搬运。目前一次搬运和三次搬运主要将苗木放置在手推车上进行搬运。目前,在园林绿化中,需要栽种的苗木带有土球且数量大,当带土球的苗木运到种植园林时,为了保证苗木的存活率,在搬运苗木的过程中不得将苗木土球造成散球。现有授权公告日为CN205872122U、授权公告号2017.01.11的专利文件公开了一种苗木运输车,包括行走轮和拉手,所述行走轮为万向轮和行走轮,所述万向轮设在车板的前端,行走轮设在车板的后部,所述拉手与车板的前端铰接,在车板的后端设有支撑架,该支撑架的上端为弧形槽。所述支撑架的下端设有螺钉过孔与车板上的耳板孔相对,锁紧螺帽与螺钉相配。但是,该装置在运输过程中,直接将苗木堆叠至运输车上,在运输过程中遇到道路不平坦或者急刹车时,使苗木土球之间互相摩擦撞击,导致根部土壤掉落和根部损坏,降低了苗木的存活率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种苗木运输车,该装置在运输过程中能够防止苗木土球的摩擦撞击,具有保护苗木土球的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种苗木运输车,包括车板以及设置于车板的下端的车轮,所述车板的上表面设置有至少两个第一固定竖板,至少两个所述第一固定竖板之间间隔设置,相邻两个所述第一固定竖板之间组成容纳空间,所述容纳空间内设置有用于保护苗木土球的减震机构;所述减震机构包括设置于所述车板上表面且位于苗木土球下端的减震组件以及设置于所述第一固定竖板上且用于抱住苗木土球的缓冲组件。通过采用上述技术方案,当对苗木进行运输时,将苗木防止容纳空间内,将苗木土球放置于减震组件上以及缓冲组件的一侧;通过减震组件能够防止上下颠簸作用力使苗木土球摩擦撞击造成的损坏,通过缓冲组件能够防止左右作用力使苗木土球摩擦撞击造成的损坏,从而通过减震机构对苗木土球进行更好的保护。因此,本技术能够防止苗木土球的摩擦撞击,具有保护苗木土球的优点。本技术进一步设置为:所述减震组件包括设置于所述车板上且用于支撑苗木土球的支撑板以及设置于所述支撑板与所述车板之间的第一压缩弹性件;所述车板的上表面设置有固定管,所述固定管内插接有安装竖杆,所述第一压缩弹性件位于所述车板与所述安装竖杆之间,所述支撑板设置于安装竖杆的上表面。通过采用上述技术方案,将苗木土球放置于支撑板的上表面,当遇到颠簸时,支撑板上下运动时通过第一压缩弹性件实现对支撑板以及苗木的减震作用,通过固定管与安装竖杆实现对第一压缩弹性件以及支撑板之间的安装。本技术进一步设置为:所述固定管的内表面设置有第一限位内凸环,所述安装竖杆的外表面设置有第一限位外凸环,所述第一限位外凸环位于第一限位内凸环和第一压缩弹性件之间。通过采用上述技术方案,通过第一限位外凸环和第一限位内凸环之间的配合防止安装竖杆以及第一压缩弹性件脱离固定管。本技术进一步设置为:所述缓冲组件包括设置于所述第一固定竖板上的安装管、穿设于安装管上的安装横杆以及设置于所述第一固定竖板与所述安装横杆之间的第二压缩弹性件;所述安装横杆的外周面设置有第二限位外凸环,所述安装管的内周面设置有第二限位内凸环,所述第一限位外凸环位于第一限位内凸环和第二压缩弹性件之间。通过采用上述技术方案,通过安装管实现对安装横杆与第二压缩弹性件的安装;通过第二压缩弹性件实现安装横杆与安装管内的伸缩,并实现对苗木土球的缓冲作用;通过第二限位内凸环与第二限位外凸环之间的配合,防止安装横板与第二压缩弹性件脱离安装管内,从而对安装横板起到限位作用。本技术进一步设置为:所述安装管远离安装横杆的一端设置有夹板,所述第二压缩弹性件位于所述安装横杆与所述夹板之间;所述夹板远离安装管的一侧呈弧面设置。通过采用上述技术方案,将夹板远离安装横杆的一端抵接于苗木土球上,从而实现对苗木土球的缓冲作用。本技术进一步设置为:所述缓冲组件设置为两组,两组所述缓冲组件位于相邻的两个第一固定竖板上、且两组所述缓冲组件相对设置。通过采用上述技术方案,两组缓冲组件相对设置,将苗木土球放置于两组缓冲组件之间,通过夹板对于苗木土球的左右对苗木进行固定,从而增加对土球的缓冲力。本技术进一步设置为:所述第一固定竖板上设置有限位组件,所述限位组件位于所述缓冲组件的上方。通过采用上述技术方案,将限位组件设置于缓冲组件的上方,通过限位组件实现对苗木树干的固定。本技术进一步设置为:所述限位组件包括设置于第一固定竖板上的电动伸缩杆以及设置于伸缩杆远离第一固定竖板的一侧的限位竖板;所述限位竖板远离电动伸缩杆的一侧呈弧面设置。通过采用上述技术方案,通过电动伸缩杆的伸缩,方便控制电动伸缩杆与面目之间的距离,方便苗木放取,使限位竖板抵接于苗木树干上,从而实现对苗木的固定作用。本技术进一步设置为:两组所述限位组件位于相邻的两个第一固定竖板上、且两组所述限位组件相对设置。通过采用上述技术方案,两组限位组件相对设置,将苗木树干放置于两组限位组件之间,通过限位竖板对于苗木树干的左右对苗木进行固定,从而增加对苗木的固定能力。本技术进一步设置为:所述车板的上表面转动连接有两个活动护栏,所述活动护栏与第一固定竖板垂直设置,所述活动护栏的两端与相邻的第一固定竖板可拆卸连接。通过采用上述技术方案,活动护栏上端可拆卸连接于第二固定竖板上,当对运输车的苗木进行装卸时,能够将活动护栏打开,从而方便对苗木的装卸。综上所述,本技术具有以下有益效果:当对苗木进行运输时,将苗木防止容纳空间内,将苗木土球放置于减震组件上以及缓冲组件的一侧;通过减震组件能够防止上下颠簸作用力使苗木土球摩擦撞击造成的损坏,通过缓冲组件能够防止左右作用力使苗木土球摩擦撞击造成的损坏,从而通过减震机构对苗木土球进行更好的保护。因此,本技术能够防止苗木土球的摩擦撞击,具有保护苗木土球的优点。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的侧视图;图3是图2中的A-A线剖视图;图4是图3中B部的局部放大示意图;图5是图3中B部的局部放大示意图。图中:1、车板;11、第一固定竖板;111、插接管;112、推杆;12、第二固定竖板;13、活动护栏;131、插销;14、让位槽;2、车轮;3、减震机构;31、减震组件;311、支撑板;312、第一压缩弹簧;313、固定管;3131、第一限位内凸环;3132、固定环板;314、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种苗木运输车,包括车板(1)以及设置于车板(1)的下端的车轮(2),其特征在于,所述车板(1)的上表面设置有至少两个第一固定竖板(11),至少两个所述第一固定竖板(11)之间间隔设置,相邻两个所述第一固定竖板(11)之间组成容纳空间(5),所述容纳空间(5)内设置有用于保护苗木土球(6)的减震机构(3);/n所述减震机构(3)包括设置于所述车板(1)上表面且位于苗木土球(6)下端的减震组件(31)以及设置于所述第一固定竖板(11)上且用于抱住苗木土球(6)的缓冲组件(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种苗木运输车,包括车板(1)以及设置于车板(1)的下端的车轮(2),其特征在于,所述车板(1)的上表面设置有至少两个第一固定竖板(11),至少两个所述第一固定竖板(11)之间间隔设置,相邻两个所述第一固定竖板(11)之间组成容纳空间(5),所述容纳空间(5)内设置有用于保护苗木土球(6)的减震机构(3);
所述减震机构(3)包括设置于所述车板(1)上表面且位于苗木土球(6)下端的减震组件(31)以及设置于所述第一固定竖板(11)上且用于抱住苗木土球(6)的缓冲组件(32)。


2.根据权利要求1所述的一种苗木运输车,其特征在于,所述减震组件(31)包括设置于所述车板(1)上且用于支撑苗木土球(6)的支撑板(311)以及设置于所述支撑板(311)与所述车板(1)之间的第一压缩弹性件;所述车板(1)的上表面设置有固定管(313),所述固定管(313)内插接有安装竖杆(314),所述第一压缩弹性件位于所述车板(1)与所述安装竖杆(314)之间,所述支撑板(311)设置于安装竖杆(314)的上表面。


3.根据权利要求2所述的一种苗木运输车,其特征在于,所述固定管(313)的内表面设置有第一限位内凸环(3131),所述安装竖杆(314)的外表面设置有第一限位外凸环(3141),所述第一限位外凸环(3141)位于第一限位内凸环(3131)和第一压缩弹性件之间。


4.根据权利要求3所述的一种苗木运输车,其特征在于,所述缓冲组件(32)包括设置于所述第一固定竖板(11)上的安装管(321)、穿设于安装管(321)上的安装横杆(322)以及设置于所述第一固定竖板(11)与所述安装横杆(322)之间的第二压缩弹性件;所述安装横...

【专利技术属性】
技术研发人员:李德强孙纪伟
申请(专利权)人:北京京水旺源园林绿化工程有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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