一种电动车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表盘，包括仪表底壳、衬板、LCD屏幕、固定板、卡扣、支撑板、固定孔、透明上盖、安装孔、进线孔、连接架、LCD支架和LCD卡孔，所述仪表底壳表面位于中心处两侧均焊接有支撑板，所述支撑板中心处开设有安装孔，所述仪表底壳背面中心处焊接有固定板，且固定板中心处开设有固定孔，所述仪表底壳内壁中心处设置有进线孔，所述仪表底壳内壁套接有LCD支架，所述仪表底壳内壁中心处粘接有若干个连接架，该可显示胎压的电动车仪表盘LCD屏幕可以显示模块显示胎压、来电、里程、速度、电量、续航里程与档位，无需用户自行维修与检测，省时省力，同时有利于提高用户行驶安全，方便用户使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表盘
本技术涉及电动车仪表盘
，具体为一种电动车仪表盘。
技术介绍
电动车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置；常见的有速度指示灯、电量指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯；传统电动车仪表盘结构复杂，使用麻烦，与电动车车身为一体化结构，不能自由安装与拆卸，不利于用户维修与更换电动车仪表盘，同时传统电动车仪表盘只能显示速度与电量，无法显示胎压、里程、续航里程与档位，电动车行驶需要用户自行检查车辆损坏情况，费时费力，且不利于驾驶安全；针对这些缺陷，设计一种电动车仪表盘是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车仪表盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表盘，包括仪表底壳、衬板、LCD屏幕、固定板、卡扣、支撑板、固定孔、透明上盖、安装孔、进线孔、连接架、LCD支架和LCD卡孔，所述仪表底壳表面位于中心处两侧均焊接有支撑板，所述支撑板中心处开设有安装孔，所述仪表底壳背面中心处焊接有固定板，且固定板中心处开设有固定孔，所述仪表底壳内壁中心处设置有进线孔，所述仪表底壳内壁套接有LCD支架，所述仪表底壳内壁中心处粘接有若干个连接架，且连接架与LCD支架底部连接，所述LCD支架顶部设置有LCD屏幕，所述LCD屏幕顶部设置有衬板，且衬板与仪表底壳连接，所述仪表底壳顶部设置有透明上盖，所述仪表底壳外侧设置有若干个卡扣，且卡扣与透明上盖连接。进一步的，所述透明上盖外侧设置有若干个卡块，且卡块与卡扣连接。>进一步的，所述LCD支架底部内壁设置有套管，且套管套接在连接架外侧。进一步的，所述LCD屏幕设置有胎压监测模块、来电显示模块、里程累计模块、速度显示模块、电量显示模块、续航里程显示模块与档位显示模块，且各模块之间通过信号与电动车总控制器连接。进一步的，所述LCD支架顶部两侧均设置有若干个LCD卡孔，且LCD卡孔与LCD屏幕底部连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该可显示胎压的电动车仪表盘结构简单，操作方便，仪表底壳底部外侧固定板与支撑板通过螺丝固定在电动车仪表盘安装处，可以自由安装拆卸，有利于用户维修与更换该可显示胎压的电动车仪表盘，LCD屏幕可以通过胎压监测模块、来电显示模块、里程累计模块、速度显示模块、电量显示模块、续航里程显示模块与档位显示模块显示胎压监测、来电显示、里程累计、速度显示、电量显示、续航里程显示与档位显示，无需用户自行维修与检测，省时省力，同时有利于提高用户行驶安全，方便用户使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体的立体结构示意图；图2是本技术的整体结构的仰视图；图3是本技术的仪表底壳的立体结构示意图；图4是本技术的衬板的立体结构示意图；图5是本技术的LCD支架的立体结构示意图；图中：1、仪表底壳；2、衬板；3、LCD屏幕；4、固定板；5、卡扣；6、支撑板；7、固定孔；8、透明上盖；9、安装孔；10、进线孔；11、连接架；12、LCD支架；13、LCD卡孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种电动车仪表盘，包括仪表底壳1、衬板2、LCD屏幕3、固定板4、卡扣5、支撑板6、固定孔7、透明上盖8、安装孔9、进线孔10、连接架11、LCD支架12和LCD卡孔13，仪表底壳1表面位于中心处两侧均焊接有支撑板6，支撑板6中心处开设有安装孔9，仪表底壳1背面中心处焊接有固定板4，且固定板4中心处开设有固定孔7，仪表底壳1内壁中心处设置有进线孔10，仪表底壳1内壁套接有LCD支架12，仪表底壳1内壁中心处粘接有若干个连接架11，且连接架11与LCD支架12底部连接，LCD支架12底部内壁设置有套管，且套管套接在连接架11外侧，有利于LCD支架12固定，LCD支架12顶部设置有LCD屏幕3LCD支架12顶部两侧均设置有若干个LCD卡孔13，且LCD卡孔13与LCD屏幕3底部连接，有利于LCD屏幕3固定，，LCD屏幕3设置有胎压监测模块、来电显示模块、里程累计模块、速度显示模块、电量显示模块、续航里程显示模块与档位显示模块，且各模块之间通过信号与电动车总控制器连接，有利于用户使用，LCD屏幕3顶部设置有衬板2，且衬板2与仪表底壳1连接，仪表底壳1顶部设置有透明上盖8，仪表底壳1外侧设置有若干个卡扣5，且卡扣5与透明上盖8连接，透明上盖8外侧设置有若干个卡块，且卡块与卡扣5连接，有利于透明上盖8固定；该可显示胎压的电动车仪表盘使用时，人工将LCD屏幕3电源线穿过进线孔10与电动车连接，再将透明上盖8盖在仪表底壳1顶部，使用卡扣5卡紧固定，将仪表底壳1底部外侧固定板4与支撑板6通过螺丝固定在电动车仪表盘安装处，即可使用，LCD屏幕3可以通过胎压监测模块、来电显示模块、里程累计模块、速度显示模块、电量显示模块、续航里程显示模块与档位显示模块显示胎压监测、来电显示、里程累计、速度显示、电量显示、续航里程显示与档位显示。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车仪表盘，包括仪表底壳（1）、衬板（2）、LCD屏幕（3）、固定板（4）、卡扣（5）、支撑板（6）、固定孔（7）、透明上盖（8）、安装孔（9）、进线孔（10）、连接架（11）、LCD支架（12）和LCD卡孔（13），其特征在于：所述仪表底壳（1）表面位于中心处两侧均焊接有支撑板（6），所述支撑板（6）中心处开设有安装孔（9），所述仪表底壳（1）背面中心处焊接有固定板（4），且固定板（4）中心处开设有固定孔（7），所述仪表底壳（1）内壁中心处设置有进线孔（10），所述仪表底壳（1）内壁套接有LCD支架（12），所述仪表底壳（1）内壁中心处粘接有若干个连接架（11），且连接架（11）与LCD支架（12）底部连接，所述LCD支架（12）顶部设置有LCD屏幕（3），所述LCD屏幕（3）顶部设置有衬板（2），且衬板（2）与仪表底壳（1）连接，所述仪表底壳（1）顶部设置有透明上盖（8），所述仪表底壳（1）外侧设置有若干个卡扣（5），且卡扣（5）与透明上盖（8）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表盘，包括仪表底壳（1）、衬板（2）、LCD屏幕（3）、固定板（4）、卡扣（5）、支撑板（6）、固定孔（7）、透明上盖（8）、安装孔（9）、进线孔（10）、连接架（11）、LCD支架（12）和LCD卡孔（13），其特征在于：所述仪表底壳（1）表面位于中心处两侧均焊接有支撑板（6），所述支撑板（6）中心处开设有安装孔（9），所述仪表底壳（1）背面中心处焊接有固定板（4），且固定板（4）中心处开设有固定孔（7），所述仪表底壳（1）内壁中心处设置有进线孔（10），所述仪表底壳（1）内壁套接有LCD支架（12），所述仪表底壳（1）内壁中心处粘接有若干个连接架（11），且连接架（11）与LCD支架（12）底部连接，所述LCD支架（12）顶部设置有LCD屏幕（3），所述LCD屏幕（3）顶部设置有衬板（2），且衬板（2）与仪表底壳（1）连接，所述仪表底壳（1）顶部设置有透明上盖（8），所述仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊刚，
申请(专利权)人：广东雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44