【技术实现步骤摘要】
汽车内饰件的压紧工装
本技术涉及一种汽车内饰件的压紧工装。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，主要是指汽车驾驶、操纵所需的各种机构、装置以及汽车内部装饰所用到的各种设施，涉及汽车的方方面面，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。汽车的内饰不仅有装饰作用，还对汽车的功能、安全性、舒适性以及减振、隔热、吸音、触觉以及视觉等方面起到非常重要的作用。汽车内饰件在胎膜上装配完成后，需要将上胎膜上的两部分粘连的内饰件压紧，组成一个完整的内饰件。胎膜的压紧工作目前由人工来完成，工作量大，费时费力，且效率低下；另外人工按压时压力把握不准易导致压的不够紧密，出错率高，需进行反复核查，并且压紧效果不佳；另外，以往胎膜安装在底板上之后不得更换，一种底板只能适用于同一型号的胎膜，因此一个机器只能生产一种规格的产品，机器适应性差，利用率低。因此目前的汽车内饰件急需一种自动化程度高，省时省力效率高的压紧工装，且同一底板可适应不同型号的胎膜，方便胎膜更换。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种自动化程度高，省时省力效率高，压紧效果好，可适用不同型号胎膜的汽车内饰件的压紧工装。本技术的目的是这样实现的：一种汽车内饰件的压紧工装，包含有工作台，所述工作台内部开设有轨道，所述轨道两侧对称设置有与其平行的导轨，活动板滑动设置于轨道和导轨上；轨道前方设置有推动活动板沿轨道前后滑动的推动装置；活动板上端设置有可更换不同型号的下胎膜...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰件的压紧工装，其特征在于：包含有工作台(1)，所述工作台(1)内部开设有轨道(2)，所述轨道(2)两侧对称设置有与其平行的导轨(15)，活动板(3)滑动设置于轨道(2)和导轨(15)上；轨道(2)前方设置有推动活动板(3)沿轨道(2)前后滑动的推动装置；活动板(3)上端设置有可更换不同型号的下胎膜(4)；所述下胎膜(4)上设置有多个吸盘(5)，下胎膜(4)上设置有多个顶升气缸(8)；所述工作台(1)的前方竖向设置有竖直滑轨(10)，工作台(1)的左右两侧竖直设置有多根立柱(11)，升降板(9)滑动设置于竖直滑轨(10)上，并穿过立柱(11)，所述升降板(9)的板面朝向下胎膜(4)；升降板(9)的上端中心位置处设置有升降气缸(12)，所述升降气缸(12)的活塞杆推动升降板(9)在竖直滑轨(10)和立柱(11)上做升降运动；升降板(9)的下端设置有可更换不同型号的上胎膜(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件的压紧工装，其特征在于：包含有工作台(1)，所述工作台(1)内部开设有轨道(2)，所述轨道(2)两侧对称设置有与其平行的导轨(15)，活动板(3)滑动设置于轨道(2)和导轨(15)上；轨道(2)前方设置有推动活动板(3)沿轨道(2)前后滑动的推动装置；活动板(3)上端设置有可更换不同型号的下胎膜(4)；所述下胎膜(4)上设置有多个吸盘(5)，下胎膜(4)上设置有多个顶升气缸(8)；所述工作台(1)的前方竖向设置有竖直滑轨(10)，工作台(1)的左右两侧竖直设置有多根立柱(11)，升降板(9)滑动设置于竖直滑轨(10)上，并穿过立柱(11)，所述升降板(9)的板面朝向下胎膜(4)；升降板(9)的上端中...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱曹兴，任建峰，严敏浩，徐建忠，吴艳，卞静窈，张军南，潘晓军，卞晓清，
申请(专利权)人：江阴名旭模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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