一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法技术

本发明专利技术公开了一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，属于地下车库车辆入库技术领域，一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，包括车库控制系统，还包括多个子母式净化指引器，本发明专利技术通过在车库内部设置子母式净化指引器，对进入车库的车辆进行一对一处理，一方面指引车辆行驶准确的入库路线，解决了车辆寻找车位，耗时长所造成的尾气大量排放问题，从源头上减轻车库空气污染问题，另一方面，通过子母式净化指引器一路跟随指引车辆行驶，对车辆入库路程上所排放的尾气进行跟随式针对性的吸收，进行净化，相比较现有技术中的车库通风系统，本发明专利技术的吸收净化过程准确性强，效率高，且成本低，具有较强的经济实用效益。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法
本专利技术涉及地下车库车辆入库
，更具体地说，涉及一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法。
技术介绍
日益紧张的用地环境和人民生活水平的提高导致了汽车停车资源的严重短缺，因此地下停车场就成为了一个可以利用和有必要充分利用的停车场所，地下车库有应用面积大、土地资源利用率高、方便管理等优势，因此大型商业建筑和高层住宅都自己配备了完善的地下停车系统。汽车尾气排出来的气体主要成分是一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，一氧化碳是有毒气体，一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍，对人体的中枢神经和心血管系统产生危害作用，即使微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害，氮氧化物主要是指一氧化氮和二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害，在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。地下车库是属于封闭或者半封闭的建筑，空气流通不顺畅，和路面行驶不同，汽车在停车场的启动加速过程均为怠速运转，尾气排放更大，并且，车辆在进入地下车库后，还需要在车库中环绕寻找车位，运行耗时较长，在这过程中会排放大量尾气，因此地下车库中空气污染极其严重，难以进行针对性的处理。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，它通过在车库内部设置子母式净化指引器，对进入车库的车辆进行一对一处理，一方面指引车辆行驶准确的入库路线，解决了车辆寻找车位，耗时长所造成的尾气大量排放问题，从源头上减轻车库空气污染问题，另一方面，通过子母式净化指引器一路跟随指引车辆行驶，对车辆入库路程上所排放的尾气进行跟随式针对性的吸收，进行净化，相比较现有技术中的车库通风系统，本专利技术的吸收净化过程准确性强，效率高，且成本低，具有较强的经济实用效益。2.技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，包括车库控制系统，所述车库控制系统连接有车牌识别系统，还包括多个子母式净化指引器，其车辆入库方法包括以下步骤：S1、当车辆即将进入车库时，通过车牌识别系统对车牌号进行扫描识别并将数据传输至车库控制系统；S2、所述车库控制系统确定该车辆停放点，并根据停放点制定相应行驶路线，随后将车牌信息和行驶路线传输给车库入口处某一子母式净化指引器；S3、上述子母式净化指引器接收到数据信息后，立即进行预净化操作；S4、当车辆进入车库，上述子母式净化指引器识别出该车牌号后，一方面对车辆进行语音导航，指导车辆行驶，一方面随着车辆前进，对车辆释放的尾气进行跟随式吸收。本专利技术通过在车库内部设置子母式净化指引器，对进入车库的车辆进行一对一处理，一方面指引车辆行驶准确的入库路线，解决了车辆寻找车位，耗时长所造成的尾气大量排放问题，从源头上减轻车库空气污染问题，另一方面，通过子母式净化指引器一路跟随指引车辆行驶，对车辆入库路程上所排放的尾气进行跟随式针对性的吸收，进行净化，相比较现有技术中的车库通风系统，本专利技术的吸收净化过程准确性强，效率高，且成本低，具有较强的经济实用效益。进一步的，所述子母式净化指引器包括立柱和绕杆，所述立柱的下端固定连接有底座，所述底座的下端固定连接有多个主驱动轮，所述立柱的内部固定连接有子控制器和气泵，所述气泵位于子控制器的上侧，所述绕杆的下侧设有底盘，所述底盘的下端固定连接有多个副驱动轮，所述底盘的上端固定连接有电动机，所述电动机的输出端和绕杆的下端之间固定连接有联轴器，所述立柱和绕杆之间固定连接有多个均匀分布的橡胶软带。进一步的，所述立柱的内部开设有进气腔和排气通道，所述进气腔和排气通道分别位于气泵的上下两侧，所述气泵的进气端位于进气腔的内部，所述气泵的出气端位于排气通道的内部，所述排气通道的内部设有净化筒，所述净化筒位于气泵的上侧，所述橡胶软带的端部贯穿立柱的内部并与进气腔相通，所述橡胶软带上开设有多个均匀分布的吸气口，初始状态下，橡胶软带缠绕于绕杆的外端，使用时，立柱和绕杆相互远离，绕杆逐渐展开，启动气泵，车库内的尾气通过吸气口进入橡胶软带中，随后进入进气腔中，再通过气泵排出，经过净化筒的净化后排入空气中，均匀排布的吸气口使得本子母式净化指引器具有大范围的吸收范围，可以较全面的对尾气进行吸收净化。进一步的，所述净化筒包括筒体，所述筒体的下端与排气通道的内部螺纹连接，所述筒体的内部固定连接有二级净化层和多个均匀分布的一级净化网，所述二级净化层位于一级净化网的下侧，所述二级净化层上开设有多个竖直均匀分布的滤气通道，尾气依次经过一级净化网和二级净化层，净化尾气中的有毒分子一氧化碳和二氧化氮，长期使用后，还可将净化筒从排气通道内部取出进行更换，以保证一级净化网和二级净化层的吸收效率。进一步的，所述一级净化网采用CuCl-活性炭吸附剂制备而成，所述CuCl-活性炭吸附剂采用浸渍法制备而成，先将活性炭在空气中作氧化处理，然后浸渍到氯化铜和柠檬酸铵的水溶液中，负载一定量的氯化铜，然后在高温下进行活化制得CuCl-活性炭吸附剂，再将CuCl-活性炭吸附剂制成一级净化网，一级净化网在常温常压下对一氧化碳具有很好的吸附性，所述二级净化层采用MFM-520有机金属框架材料制备而成，MFM-520有机金属框架是一类由金属离子或金属簇单元与有机配体构建形成的新型多孔功能材料，拥有超大表面积和多孔性质以及高度结晶性，孔道内部有排列规则、密集的吸附活性位点，MFM-520材料可在常压常温，有水汽、二氧化硫、二氧化碳等存在的情况下，捕捉大气中低浓度甚至流动状态下的二氧化氮，尽管二氧化氮高度活泼，MFM-520仍能通过脱气或空气脱水的处理，实现多次完全再生，这一过程也会将二氧化氮转化为硝酸。进一步的，所述绕杆的外端固定连接有多个隔盘，多个所述隔盘和多个橡胶软带呈间隔分布，隔盘用于分隔相邻的缠绕成团的橡胶软带，相邻一对所述隔盘之间的距离大于橡胶软带外圈周长的一半，在展开时橡胶软带呈圆筒形，在缠绕时橡胶软带受挤呈扁平状，宽度趋近于圆筒状时周长的一半，其内部的空气从吸气口中逸出，橡胶软带扁平卷绕在绕杆外端。进一步的，所述立柱的外端固定连接有显示屏和摄像头，所述摄像头位于显示屏的上侧，显示屏用于展示车辆的车牌号，方便驾驶员观看，摄像头用于扫描识别车牌。进一步的，所述子控制器与车库控制系统连接，所述子控制器包括驱动模块、车牌识别子模块、导航模块、语音指引模块和净化模块，所述主驱动轮和副驱动轮均与驱动模块连接，所述摄像头与车牌识别子模块连接，所述气泵和电动机均与净化模块连接。进一步的，S3中所述预净化操作包括以下步骤：所述子控制器先启动主驱动轮和电动机，所述主驱动轮带动立柱向远离绕杆的方向移动，所述电动机带动绕杆转动，使得橡胶软带逐渐展开，随后启动气泵，空气通过橡胶软带进入气泵中，再通过净化筒进行净化后排出。3.有益效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，包括车库控制系统，所述车库控制系统连接有车牌识别系统，其特征在于：还包括多个子母式净化指引器，其车辆入库方法包括以下步骤：/nS1、当车辆即将进入车库时，通过车牌识别系统对车牌号进行扫描识别并将数据传输至车库控制系统；/nS2、所述车库控制系统确定该车辆停放点，并根据停放点制定相应行驶路线，随后将车牌信息和行驶路线传输给车库入口处某一子母式净化指引器；/nS3、上述子母式净化指引器接收到数据信息后，立即进行预净化操作；/nS4、当车辆进入车库，上述子母式净化指引器识别出该车牌号后，一方面对车辆进行语音导航，指导车辆行驶，一方面随着车辆前进，对车辆释放的尾气进行跟随式吸收。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，包括车库控制系统，所述车库控制系统连接有车牌识别系统，其特征在于：还包括多个子母式净化指引器，其车辆入库方法包括以下步骤：
S1、当车辆即将进入车库时，通过车牌识别系统对车牌号进行扫描识别并将数据传输至车库控制系统；
S2、所述车库控制系统确定该车辆停放点，并根据停放点制定相应行驶路线，随后将车牌信息和行驶路线传输给车库入口处某一子母式净化指引器；
S3、上述子母式净化指引器接收到数据信息后，立即进行预净化操作；
S4、当车辆进入车库，上述子母式净化指引器识别出该车牌号后，一方面对车辆进行语音导航，指导车辆行驶，一方面随着车辆前进，对车辆释放的尾气进行跟随式吸收。


2.根据权利要求1所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，其特征在于：所述子母式净化指引器包括立柱(1)和绕杆(10)，所述立柱(1)的下端固定连接有底座(2)，所述底座(2)的下端固定连接有多个主驱动轮(3)，所述立柱(1)的内部固定连接有子控制器(4)和气泵(5)，所述气泵(5)位于子控制器(4)的上侧，所述绕杆(10)的下侧设有底盘(7)，所述底盘(7)的下端固定连接有多个副驱动轮(8)，所述底盘(7)的上端固定连接有电动机(9)，所述电动机(9)的输出端和绕杆(10)的下端之间固定连接有联轴器，所述立柱(1)和绕杆(10)之间固定连接有多个均匀分布的橡胶软带(12)。


3.根据权利要求2所述的一种基于地下车库空气环保型的车辆入库方法，其特征在于：所述立柱(1)的内部开设有进气腔(101)和排气通道(102)，所述进气腔(101)和排气通道(102)分别位于气泵(5)的上下两侧，所述气泵(5)的进气端位于进气腔(101)的内部，所述气泵(5)的出气端位于排气通道(102)的内部，所述排气通道(102)的内部设有净化筒(6)，所述净化筒(6)位于气泵(5)的上侧，所述橡胶软带(12)的端部贯穿立柱(1)的内部并与进气腔(101)相通，所述橡胶软带(12)上开设有多个均匀分布的吸气口(13)。


4.根据权利要求3所述的一种基于地...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春波，
申请(专利权)人：蒋春波，
类型：发明
国别省市：浙江;33