信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法制造方法及图纸

技术编号:25310509 阅读:28 留言:0更新日期:2020-08-18 22:28
本发明专利技术提供信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法。信息处理装置包括控制部,所述控制部构成为,从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,提取面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法
本专利技术涉及信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法。
技术介绍
已公开了一种发布方法(例如日本特开2007-263930号公报),其中,根据能够获得对来自导航装置的视听用数据进行存储的存储介质的店铺的店铺信息的请求,例如基于从该导航装置接收的位置信息表示的位置,发送能够获得该存储介质的店铺的店铺信息。另一方面,用户在访问不熟悉的地区时,存在想要知道符合用户的需求的店铺、设施的信息的情况。
技术实现思路
本专利技术提供一种能够发布能够更高效地促使用户决策的广告的信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法。本专利技术的第一方式提供一种信息处理装置。信息处理装置具备控制部。控制部构成为:从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,提取面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。上述第一方式的信息处理装置还可以具备道路信息数据库,该道路信息数据库构成为储存属于所述第一道路的道路与面向所述第一道路的设施的广告信息的关联信息,所述控制部也可以构成为基于所述关联信息来提取所述设施。上述第一方式的信息处理装置还可以具备交通容量数据库,其构成为储存与每条道路的交通容量相关的信息,所述控制部也可以构成为,基于与每条道路的交通容量相关的所述信息,来提取面向所述第一道路的设施。>上述第一方式的信息处理装置还可以具备用户数据库,该用户数据库构成为,储存用户的识别信息、和与所述用户期望发布所述广告信息的所述设施的种类相关的信息,所述控制部也可以构成为,基于所述用户数据库中储存的信息,判定所述用户是否期望提取出的所述设施发布广告信息,在所述用户期望发布的情况下将所述设施的广告信息发送给所述车载装置。本专利技术的第二方式提供一种车载装置。车载装置具备控制部。控制部构成为:获取表示车辆的位置的位置信息,在基于所述位置信息判定为所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,将所述位置信息发送给规定的信息处理装置,从所述规定的信息处理装置接收面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施的广告信息,将接收的所述广告信息输出到所述车辆内的规定的显示装置。本专利技术的第三方式提供一种信息处理系统。信息处理系统具备车载装置以及信息处理装置,所述车载装置具备第一控制部,该第一控制部构成为,获取表示车辆的位置的位置信息,在基于所述位置信息判定为所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,发送所述位置信息,所述信息处理装置具备第二控制部,该第二控制部构成为,从所述车载装置接收表示所述车辆的位置的位置信息,提取面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。所述第一控制部从所述信息处理装置接收所述广告信息,将接收的所述广告信息输出到所述车辆内的规定的显示装置。在上述第三方式的信息处理系统中,所述信息处理装置还可以包括道路信息数据库,其构成为储存属于所述第一道路的道路与面向所述第一道路的设施的广告信息的关联信息,并且所述第二控制部可以构成为基于所述关联信息来提取所述设施。在上述第三方式的信息处理系统中,所述信息处理装置还包括:交通容量数据库,该交通容量数据库构成为储存与每条道路的交通容量相关的信息,并且所述第二控制部构成为,基于与每条道路的交通容量相关的所述信息,提取面向所述第一道路的设施。在上述第三方式的信息处理系统中,所述信息处理装置还包括:用户数据库,该用户数据库构成为,储存用户的识别信息、和与所述用户期望发布所述广告信息的所述设施的种类相关的信息,并且所述第二控制部构成为,基于所述用户数据库中储存的信息,判定所述用户是否期望提取出的所述设施发布广告信息,在所述用户期望发布的情况下将所述设施的广告信息发送给所述车载装置。本专利技术的第四方式提供一种广告发布方法。广告发布方法包括:由处理器从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,由所述处理器提取面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,由所述处理器将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。根据上述方式,能够发布可以更高效地促使用户决策的广告。附图说明参考附图对本专利技术的示例性实施例的特征、优点、以及技术上和工业上的意义进行说明,附图中相同符号表示相同部件,其中:图1是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统的系统结构的一个示例的图。图2是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统中作为向车辆发布广告的对象的店铺与道路的关系的一个示例的图。图3是示出广告发布系统中的中心服务器、车载装置的硬件结构的一个示例的图。图4是示出广告发布系统中的中心服务器、车载装置的功能结构的一个示例的图。图5是示出道路信息DB储存的信息的一个示例的图。图6是车载装置的处理的流程图的一个示例。图7是中心服务器的处理的流程图的一个示例。具体实施方式本专利技术的第一方式提供一种信息处理装置。信息处理装置具备控制部。控制部构成为:从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,提取面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。本专利技术的第二方式提供一种车载装置。车载装置具备控制部。控制部构成为:获取表示车辆的位置的位置信息,在基于所述位置信息判定为所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,将所述位置信息发送给规定的信息处理装置,从所述规定的信息处理装置接收面向存在于基于所述位置信息的规定范围内且交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施的广告信息,将接收的所述广告信息输出到所述车辆内的规定的显示装置。设施例如是店铺、政府机关、美术馆、博物馆、公园等。基于位置信息的规定范围例如是与车辆的位置相距规定距离的范围、包括车辆的位置的市区镇村的边界内的范围或者包括车辆的位置的街区或者地块(由街道表示的区域)内的范围、或者这些范围中位于车辆的行进方向那一侧的范围。基于位置信息的规定范围例如也可以是与车辆正在行驶的地区相同的范围。交通容量是指道路能够允许多少车辆通行这一在构造上所具有的能力。交通容量例如基于道路的宽度、车道数量、实际的计测值等其中一种来决定。例如在车辆行驶在来访次数少的地区中的情况下,很有可能首先在交通容量大的道路上行驶,不太可能在交通容量小的道路上行驶。此外,关于面向交通容量小的第一道路的设施,如果是该地区的居民则可能知道,但是仅仅行驶在交通容量大的道路上,难以认识到面向交通容量小的第一道路的设施的存在。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理装置,/n其包括控制部,所述控制部构成为:/n从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,/n在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,提取面向交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,该第一道路存在于基于所述位置信息的规定范围内,/n将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。/n

【技术特征摘要】
20190212 JP 2019-0226951.一种信息处理装置,
其包括控制部,所述控制部构成为:
从车载装置接收表示车辆的位置的位置信息,
在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,提取面向交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施,该第一道路存在于基于所述位置信息的规定范围内,
将提取出的所述设施的广告信息发送给所述车载装置。


2.根据权利要求1所述的信息处理装置,
还包括:道路信息数据库,其构成为储存属于所述第一道路的道路与面向所述第一道路的设施的广告信息的关联信息,
其中,所述控制部基于所述关联信息来提取所述设施。


3.根据权利要求1所述的信息处理装置,
还包括:交通容量数据库,其构成为储存与每条道路的交通容量相关的信息,
其中,所述控制部构成为,基于与每条道路的交通容量相关的所述信息,提取面向所述第一道路的设施。


4.根据权利要求1所述的信息处理装置,还包括:用户数据库,其构成为,储存用户的识别信息、和与所述用户期望发布所述广告信息的所述设施的种类相关的信息,
其中,所述控制部构成为,基于所述用户数据库中储存的信息,判定所述用户是否期望提取出的所述设施发布广告信息,在所述用户期望发布的情况下,将所述设施的广告信息发送给所述车载装置。


5.一种车载装置,
其包括控制部,所述控制部构成为:
获取表示车辆的位置的位置信息,
在基于所述位置信息判定为所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区的情况下,将所述位置信息发送给规定的信息处理装置,
从所述规定的信息处理装置接收面向交通容量为规定的阈值以下的第一道路的设施的广告信息,该第一道路存在于基于所述位置信息的规定范围内,
将接收的所述广告信息输出到所述车辆内的规定的显示装置。


6.一种信息处理系统,其包括:
车载装置,具备第一控制部,该第一控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:上田雄一朗小林敦子饭岛玲田边大资山本学五藤宽之
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社株式会社日立解决方案
类型:发明
国别省市:日本;JP

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