一种拣货方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了拣货方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取订单信息，以组建拣货任务；根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；其中，所述路径中包括至少一个拣货停车点，每个所述拣货停车点对应至少一个拣货储位；接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。从而，本发明专利技术的实施方式能够解决现有技术中拣货作业效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种拣货方法和装置
本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种拣货方法和装置。
技术介绍
在仓库对订单进行履约的过程中，是把多个订单组合到一起形成一个拣货任务单，然后分给拣货人员，执行拣货任务。目前传统的执行拣货任务的方式可以分为两大类：第一类：一个拣货人员完成全部拣货，即一个人独立完成自己领到的拣货任务，拣货路径是拣货任务的储位所在的主通道的顺序。第二类：多个拣货人员接力完成一个拣货任务，即每个拣货人员负责部分区域，这样每个拣货人员就可以执行自己负责区域内的拣货任务，前面的拣货人员完成自己区域的拣货任务后可以通过输送线传递给后面的拣货人员。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：在根据拣货任务单执行拣货任务时，完全用人力，一个拣货人员完成整个拣货任务。或者通过输送线，把拣货任务接力完成。而一个拣货人员独立完成全部拣货任务的方式会导致人员无效行走距离过长，接力拣货一定程度上减少无效行走距离，但是输送线在仓库里面部署实施时不方便灵活。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种拣货方法和装置，能够解决现有技术中拣货作业效率低下的问题。为实现上述目的，根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种拣货方法，包括获取订单信息，以组建拣货任务；根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；其中，所述路径中包括至少一个拣货停车点，每个所述拣货停车点对应至少一个拣货储位；接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。可选地，获取订单信息，以组建拣货任务，包括：提取订单信息中的最迟出库时间，判断订单最迟出库时间距离当前时间是否大于预设时间差阈值；根据判断结果，如果大于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间大于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，并保存未被分组的订单待后续进行分组；如果小于或等于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间小于或等于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，然后将未被分组的订单分成一组。可选地，接收空闲拣货人员的位置信息之后，包括：判断是否存在具有临近出库时效的拣货任务的运输车，若存在则发送临近出库时效的拣货任务行信息和与临近出库时效拣货任务的储位相匹配的拣货任务行信息以执行；若不存在则计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送所述运输车关联的与拣货储位相匹配的拣货任务行信息以执行。可选地，计算与空闲拣货人员匹配的运输车，包括：根据运输车当前所在的拣货停车点和空闲拣货人员的位置信息，计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员。可选地，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行之后，包括：确定执行完成与运输车关联的拣货任务，判断所述运输车根据其路径是否具有下一个拣货停车点；如果具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至所述下一个拣货停车点；如果不具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至目的地位置。另外，根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种拣货装置，包括组建模块，用于获取订单信息，以组建拣货任务；关联模块，用于根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；拣货模块，用于获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；其中，所述路径中包括至少一个拣货停车点，每个所述拣货停车点对应至少一个拣货储位；接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。可选地，所述组建模块获取订单信息，以组建拣货任务，包括：提取订单信息中的最迟出库时间，判断订单最迟出库时间距离当前时间是否大于预设时间差阈值；根据判断结果，如果大于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间大于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，并保存未被分组的订单待后续进行分组；如果小于或等于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间小于或等于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，然后将未被分组的订单分成一组。可选地，所述拣货模块接收空闲拣货人员的位置信息之后，包括：判断是否存在具有临近出库时效的拣货任务的运输车，若存在则发送临近出库时效的拣货任务行信息和与临近出库时效拣货任务的储位相匹配的拣货任务行信息以执行；若不存在则计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送所述运输车关联的与拣货储位相匹配的拣货任务行信息以执行。可选地，所述拣货模块计算与空闲拣货人员匹配的运输车，包括：根据运输车当前所在的拣货停车点和空闲拣货人员的位置信息，计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员。可选地，所述拣货模块向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行之后，包括：确定执行完成与运输车关联的拣货任务，判断所述运输车根据其路径是否具有下一个拣货停车点；如果具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至所述下一个拣货停车点；如果不具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至目的地位置。根据本专利技术实施例的另一个方面，还提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现上述任一拣货实施例所述的方法。根据本专利技术实施例的另一个方面，还提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现上述任一基于拣货实施例所述的方法。上述专利技术中的一个实施例具有如下优点或有益效果：本专利技术通过获取订单信息，以组建拣货任务；根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。因此，本专利技术通过引入托着拣货容器的运输车和拣货人员结合的方式，科学规划运输车的路径，减少拣货人员的无效行走距离，提升拣货作业效率。上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。附图说明附图用于更好地理解本专利技术，不构成对本专利技术的不当限定。其中：图1是根据本专利技术第一实施例的拣货方法的主要流程的示意图；图2是根据本专利技术可参考实施例的拣货方法的主要流程的示意图；图3是根据本专利技术实施例的组建拣货任务的主要流程的示意图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拣货方法，其特征在于，包括：/n获取订单信息，以组建拣货任务；/n根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；/n获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；其中，所述路径中包括至少一个拣货停车点，每个所述拣货停车点对应至少一个拣货储位；/n接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。/n

【技术特征摘要】
1.一种拣货方法，其特征在于，包括：
获取订单信息，以组建拣货任务；
根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；
获取运输车的拣货任务的所有拣货储位，进而计算运输车的路径；其中，所述路径中包括至少一个拣货停车点，每个所述拣货停车点对应至少一个拣货储位；
接收空闲拣货人员的位置信息以及运输车当前所在的拣货停车点，计算与运输车匹配的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取订单信息，以组建拣货任务，包括：
提取订单信息中的最迟出库时间，判断订单最迟出库时间距离当前时间是否大于预设时间差阈值；
根据判断结果，如果大于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间大于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，并保存未被分组的订单待后续进行分组；如果小于或等于预设时间差阈值则根据业务类型，将最迟出库时间距离当前时间小于或等于预设时间差阈值的订单进行预分组，再根据订单的重合度进行分组，然后将未被分组的订单分成一组。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收空闲拣货人员的位置信息之后，包括：
判断是否存在具有临近出库时效的拣货任务的运输车，若存在则发送临近出库时效的拣货任务行信息和与临近出库时效拣货任务的储位相匹配的拣货任务行信息以执行；
若不存在则计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员，向所述空闲拣货人员发送所述运输车关联的与拣货储位相匹配的拣货任务行信息以执行。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算与空闲拣货人员匹配的运输车，包括：
根据运输车当前所在的拣货停车点和空闲拣货人员的位置信息，计算与运输车的位置距离最近的空闲拣货人员。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，向所述空闲拣货人员发送与运输车关联的拣货任务以执行之后，包括：
确定执行完成与运输车关联的拣货任务，判断所述运输车根据其路径是否具有下一个拣货停车点；
如果具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至所述下一个拣货停车点；如果不具有下一个拣货停车点，则控制所述运输车行驶至目的地位置。


6.一种拣货装置，其特征在于，包括：
组建模块，用于获取订单信息，以组建拣货任务；
关联模块，用于根据拣货任务之间的拣货储位所在通道的重合度，将一个或多个拣货任务关联至同一辆运输车；
拣货模块，用于获取运输车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周吉鑫，李玮，朱恒斌，梁志康，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11