一种智能车库结构制造技术

本发明专利技术公开了一种智能车库结构，包括地台板、正立柱、天台板及升降机，天台板上设有上坡板、下坡板、板内腔、两个启动机构及两个阻挡机构；天台板上设有两个旁护栏板；启动机构包括启动槽、启动压座及启动缸体，阻挡机构包括阻挡槽阻挡升座及阻挡缸体；固销机构销座、横滑杆、滑销、固销弹簧及拨轴；当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面处在天台板顶面上方，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面处在天台板顶面上方。本发明专利技术的有益效果是：可以利用升降结构将车辆进行抬升，从而有效增加地面的相对使用空间，且具有可智能启动及快速复位的安全辅助结构，能避免因车辆滑移、溜坡等因素而导致的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车库结构
本专利技术属于车库、停车结构
，尤其涉及一种智能车库结构。
技术介绍
随着城市的发展和人均汽车保有量的不断增长，停车问题也越来越受到关注，除了常规的地面停车结构外，立体式的停车结构（立体式车库、升降停车台等）也有不小的需求。而对于家庭单位来说，利用立体式的停车结构来保障足够的地面空间也是很有意义的，例如，原本车辆是停在后院的，现在在后院中设置升降式的停车结构，停车完成后停车结构上升，从而地面可以留出更多的使用空间。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是，可以利用升降结构将车辆进行抬升，从而有效增加地面的相对使用空间，且具有可智能启动及快速复位的安全辅助结构，能避免因车辆滑移、溜坡等因素而导致的安全问题。本专利技术的另一个目的是，具备能智能切换状态的防护结构，当需要停车时，防护结构可以转换为停车辅助结构，当停车完成后，防护结构可自动切换出防护功能，安全性好，使用便利性高。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种智能车库结构，包括与地面固定的地台板、与地台板固定的正立柱、可沿正立柱升降的天台板及用于带动天台板升降的升降机，所述天台板与正立柱滑动连接，地台板上设有两个接台坡道，一个接台坡道、地台板及另一个接台坡道沿地台板长度方向依次布置，地台板长度方向平行于天台板长度方向，接台坡道的上表面为一接台斜面，接台斜面远离地台板的一端与地面对接，接台斜面邻近地台板的一端与地台板顶面对接，天台板上设有上坡板、下坡板、开口于天台板侧面的板内腔、两个启动机构及两个与启动机构一一对应的阻挡机构，启动机构处在两个阻挡机构之间；天台板长度方向水平，天台板宽度方向水平且垂直于天台板长度方向，上坡板、一个阻挡机构、一个启动机构、正立柱、另一个启动机构、另一个阻挡机构及下坡板沿天台板长度方向依次布置，天台板上设有两个竖直布置的旁护栏板，两个旁护栏板分处于阻挡机构的相对两侧，两个旁护栏板分处于启动机构的相对两侧，天台板长度方向平行于旁护栏板，旁护栏板最高点与天台板顶面间距为30至50厘米；上坡板与水平面之间成30至45度角，下坡板与水平面之间成30至45度角，上坡板的上表面为一上坡斜面，上坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，下坡板的上表面为一下坡斜面，下坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，当天台板底面接触地台板顶面时，上坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米，下坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米；在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的启动槽、与启动槽滑动连接的启动压座及设于启动槽内的启动缸体，启动缸体内设有与启动缸体滑动密封配合的启动内活塞，启动内活塞将启动缸体内部隔成启动正腔及与大气连通的启动副腔，启动正腔、启动副腔及启动压座由下至上依次布置，启动正腔内设有启动弹簧，启动弹簧上端连接启动内活塞，启动弹簧下端连接启动缸体，启动内活塞上设有若干连接启动压座的启动活塞杆，阻挡机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的阻挡槽、与阻挡槽滑动连接的阻挡升座及设于阻挡槽内的阻挡缸体，阻挡缸体内设有与阻挡缸体滑动密封配合的阻挡内活塞，阻挡内活塞将阻挡缸体内部隔成阻挡正腔及与大气连通的阻挡副腔，阻挡正腔、阻挡副腔及阻挡升座由下至上依次布置，阻挡副腔内设有阻挡弹簧，阻挡弹簧上端连接阻挡缸体，阻挡弹簧下端连接阻挡内活塞，阻挡内活塞上设有若干连接阻挡升座的阻挡活塞杆，启动正腔通过启动气管连通至阻挡正腔；板内腔内设有两个与阻挡机构一一对应的固销机构，在对应的阻挡机构与固销机构中：固销机构包括与天台板固定的销座、设于销座上的横滑杆、与横滑杆滑动连接的滑销、套设在横滑杆上的固销弹簧及固定在滑销上的拨轴，阻挡升座上设有供滑销插入的固槽；在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构、正立柱及阻挡机构沿天台板长度方向依次布置，当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面处在天台板顶面上方，且阻挡升座顶面与天台板顶面间距为7至10厘米，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面处在天台板顶面上方，且启动压座顶面与天台板顶面间距为0.5至1.5厘米，滑销处在固槽上方，滑销与固槽分离，当滑销插在固槽内时，启动压座顶面与天台板顶面齐平。作为优选，在对应的启动机构与阻挡机构中：启动正腔内设有启动正限位体，启动副腔内设有启动副限位体，当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，启动内活塞接触启动正限位体，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动内活塞接触启动副限位体。作为优选，所述启动压座为长方体状，启动压座的长度方向水平且垂直于天台板的长度方向，阻挡升座为长方体状，阻挡升座的长度方向水平且垂直于天台板的长度方向，在对应的启动机构与阻挡机构中：当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面与天台板顶面间距为7至10厘米，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面与天台板顶面间距为0.5至1.5厘米。作为优选，还包括一处在板内腔外的联动钢索，一个固销机构中的拨轴连接联动钢索一端，另一个固销机构中的拨轴连接联动钢索另一端，联动钢索上设有与副立柱滑动连接的紧索板，紧索板滑动方向竖直，天台板上设有承托紧索板的承托块，当紧索板接触承托块且所有滑销均插入固槽后，联动钢索处在松弛状态。作为优选，还包括与地台板固定的副立柱，正立柱与副立柱分处于天台板的相对两侧，副立柱上设有复位缸体、紧索缸体及轴线水平的柱孔，柱孔上设有与柱孔滑动配合的紧索轴，复位缸体下方设有复位顶板，地台板上设有缩轴机构，缩轴机构包括可相对地台板上下移动的滑压板、与地台板固定的支撑板及若干缩轴弹簧，滑压板与地台板滑动连接，缩轴弹簧上端连接滑压板，缩轴弹簧下端连接支撑板，地台板上固定有支撑上限位体及支撑下限位体，支撑上限位体、滑压板、支撑下限位体及支撑板由上至下依次布置，滑压板上设有竖直布置的动销，紧索轴上设有供动销插入的定槽，紧索轴竖直投影与承托块竖直投影分离；复位缸体内设有与复位缸体滑动密封配合的复位内活塞，复位内活塞滑动方向竖直，复位内活塞将复位缸体内部隔成复位正腔及与大气连通的复位副腔，复位正腔、复位副腔及复位顶板由上至下依次布置，复位内活塞上设有连接复位顶板的复位活塞杆，复位正腔内设有复位正限位体，复位副腔内设有复位副限位体，天台板上设有上顶支架，上顶支架上设有用于上顶复位顶板的主顶块，上顶支架竖直投影与紧索板竖直投影分离，上顶支架竖直投影与紧索轴竖直投影分离，紧索缸体通过紧索支架固定在副立柱上；紧索缸体内设有与紧索缸体滑动密封配合的紧索内活塞，紧索内活塞滑动方向平行于紧索轴滑动方向，紧索内活塞将紧索缸体内部隔成紧索正腔及与大气连通的紧索副腔，紧索正腔、紧索副腔及紧索轴沿紧索轴滑动方向依次布置，紧索内活塞上设有连接紧索轴的紧索活塞杆，紧索副腔内设有紧索弹簧，紧索弹簧一端连接紧索内活塞，紧索弹簧另一端连接紧索缸体，紧索副腔内设有紧索副限位体；复位缸体上设有复位气管，复位正腔、复位气管及紧索正腔依次连通，当复位内活塞接触复位正限位体时，紧索内活塞接触紧索副限位体，紧索板竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能车库结构，其特征是，包括与地面固定的地台板、与地台板固定的正立柱、可沿正立柱升降的天台板及用于带动天台板升降的升降机，所述天台板与正立柱滑动连接，地台板上设有两个接台坡道，一个接台坡道、地台板及另一个接台坡道沿地台板长度方向依次布置，地台板长度方向平行于天台板长度方向，接台坡道的上表面为一接台斜面，接台斜面远离地台板的一端与地面对接，接台斜面邻近地台板的一端与地台板顶面对接，天台板上设有上坡板、下坡板、开口于天台板侧面的板内腔、两个启动机构及两个与启动机构一一对应的阻挡机构，启动机构处在两个阻挡机构之间；/n天台板长度方向水平，天台板宽度方向水平且垂直于天台板长度方向，上坡板、一个阻挡机构、一个启动机构、正立柱、另一个启动机构、另一个阻挡机构及下坡板沿天台板长度方向依次布置，天台板上设有两个竖直布置的旁护栏板，两个旁护栏板分处于阻挡机构的相对两侧，两个旁护栏板分处于启动机构的相对两侧，天台板长度方向平行于旁护栏板，旁护栏板最高点与天台板顶面间距为30至50厘米；/n上坡板与水平面之间成30至45度角，下坡板与水平面之间成30至45度角，上坡板的上表面为一上坡斜面，上坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，下坡板的上表面为一下坡斜面，下坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，当天台板底面接触地台板顶面时，上坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米，下坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米；/n在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的启动槽、与启动槽滑动连接的启动压座及设于启动槽内的启动缸体，启动缸体内设有与启动缸体滑动密封配合的启动内活塞，启动内活塞将启动缸体内部隔成启动正腔及与大气连通的启动副腔，启动正腔、启动副腔及启动压座由下至上依次布置，启动正腔内设有启动弹簧，启动弹簧上端连接启动内活塞，启动弹簧下端连接启动缸体，启动内活塞上设有若干连接启动压座的启动活塞杆，阻挡机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的阻挡槽、与阻挡槽滑动连接的阻挡升座及设于阻挡槽内的阻挡缸体，阻挡缸体内设有与阻挡缸体滑动密封配合的阻挡内活塞，阻挡内活塞将阻挡缸体内部隔成阻挡正腔及与大气连通的阻挡副腔，阻挡正腔、阻挡副腔及阻挡升座由下至上依次布置，阻挡副腔内设有阻挡弹簧，阻挡弹簧上端连接阻挡缸体，阻挡弹簧下端连接阻挡内活塞，阻挡内活塞上设有若干连接阻挡升座的阻挡活塞杆，启动正腔通过启动气管连通至阻挡正腔；/n板内腔内设有两个与阻挡机构一一对应的固销机构，在对应的阻挡机构与固销机构中：固销机构包括与天台板固定的销座、设于销座上的横滑杆、与横滑杆滑动连接的滑销、套设在横滑杆上的固销弹簧及固定在滑销上的拨轴，阻挡升座上设有供滑销插入的固槽；/n在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构、正立柱及阻挡机构沿天台板长度方向依次布置，当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面处在天台板顶面上方，且阻挡升座顶面与天台板顶面间距为7至10厘米，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面处在天台板顶面上方，且启动压座顶面与天台板顶面间距为0.5至1.5厘米，滑销处在固槽上方，滑销与固槽分离，当滑销插在固槽内时，启动压座顶面与天台板顶面齐平。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能车库结构，其特征是，包括与地面固定的地台板、与地台板固定的正立柱、可沿正立柱升降的天台板及用于带动天台板升降的升降机，所述天台板与正立柱滑动连接，地台板上设有两个接台坡道，一个接台坡道、地台板及另一个接台坡道沿地台板长度方向依次布置，地台板长度方向平行于天台板长度方向，接台坡道的上表面为一接台斜面，接台斜面远离地台板的一端与地面对接，接台斜面邻近地台板的一端与地台板顶面对接，天台板上设有上坡板、下坡板、开口于天台板侧面的板内腔、两个启动机构及两个与启动机构一一对应的阻挡机构，启动机构处在两个阻挡机构之间；
天台板长度方向水平，天台板宽度方向水平且垂直于天台板长度方向，上坡板、一个阻挡机构、一个启动机构、正立柱、另一个启动机构、另一个阻挡机构及下坡板沿天台板长度方向依次布置，天台板上设有两个竖直布置的旁护栏板，两个旁护栏板分处于阻挡机构的相对两侧，两个旁护栏板分处于启动机构的相对两侧，天台板长度方向平行于旁护栏板，旁护栏板最高点与天台板顶面间距为30至50厘米；
上坡板与水平面之间成30至45度角，下坡板与水平面之间成30至45度角，上坡板的上表面为一上坡斜面，上坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，下坡板的上表面为一下坡斜面，下坡斜面邻近天台板的一端与天台板顶面对接，当天台板底面接触地台板顶面时，上坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米，下坡斜面远离天台板的一端与地面间距小于5毫米；
在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的启动槽、与启动槽滑动连接的启动压座及设于启动槽内的启动缸体，启动缸体内设有与启动缸体滑动密封配合的启动内活塞，启动内活塞将启动缸体内部隔成启动正腔及与大气连通的启动副腔，启动正腔、启动副腔及启动压座由下至上依次布置，启动正腔内设有启动弹簧，启动弹簧上端连接启动内活塞，启动弹簧下端连接启动缸体，启动内活塞上设有若干连接启动压座的启动活塞杆，阻挡机构包括开口于天台板顶面且与板内腔连通的阻挡槽、与阻挡槽滑动连接的阻挡升座及设于阻挡槽内的阻挡缸体，阻挡缸体内设有与阻挡缸体滑动密封配合的阻挡内活塞，阻挡内活塞将阻挡缸体内部隔成阻挡正腔及与大气连通的阻挡副腔，阻挡正腔、阻挡副腔及阻挡升座由下至上依次布置，阻挡副腔内设有阻挡弹簧，阻挡弹簧上端连接阻挡缸体，阻挡弹簧下端连接阻挡内活塞，阻挡内活塞上设有若干连接阻挡升座的阻挡活塞杆，启动正腔通过启动气管连通至阻挡正腔；
板内腔内设有两个与阻挡机构一一对应的固销机构，在对应的阻挡机构与固销机构中：固销机构包括与天台板固定的销座、设于销座上的横滑杆、与横滑杆滑动连接的滑销、套设在横滑杆上的固销弹簧及固定在滑销上的拨轴，阻挡升座上设有供滑销插入的固槽；
在对应的启动机构与阻挡机构中：启动机构、正立柱及阻挡机构沿天台板长度方向依次布置，当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面处在天台板顶面上方，且阻挡升座顶面与天台板顶面间距为7至10厘米，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面处在天台板顶面上方，且启动压座顶面与天台板顶面间距为0.5至1.5厘米，滑销处在固槽上方，滑销与固槽分离，当滑销插在固槽内时，启动压座顶面与天台板顶面齐平。


2.根据权利要求1所述的一种智能车库结构，其特征是，在对应的启动机构与阻挡机构中：启动正腔内设有启动正限位体，启动副腔内设有启动副限位体，当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，启动内活塞接触启动正限位体，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动内活塞接触启动副限位体。


3.根据权利要求1所述的一种智能车库结构，其特征是，所述启动压座为长方体状，启动压座的长度方向水平且垂直于天台板的长度方向，阻挡升座为长方体状，阻挡升座的长度方向水平且垂直于天台板的长度方向，在对应的启动机构与阻挡机构中：当启动压座顶面与天台板顶面齐平时，阻挡升座顶面与天台板顶面间距为7至10厘米，当阻挡升座顶面与天台板顶面齐平时，启动压座顶面与天台板顶面间距为0.5至1.5厘米。


4.根据权利要求1或2或3所述的一种智能车库结构，其特征是，还包括一处在板内腔外的联动钢索，一个固销机构中的拨轴连接联动钢索一端，另一个固销机构中的拨轴连接联动钢索另一端，联动钢索上设有与副立柱滑动连接的紧索板，紧索板滑动方向竖直，天台板上设有承托紧索板的承托块，当紧索板接触承托块且所有滑销均插入固槽后，联动钢索处在松弛状态。


5.根据权利要求4所述的一种智能车库结构，其特征是，还包括与地台板固定的副立柱，正立柱与副立柱分处于天台板的相对两侧，副立柱上设有复位缸体、紧索缸体及轴线水平的柱孔，柱孔上设有与柱孔滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁苗，
申请(专利权)人：王铁苗，
类型：发明
国别省市：浙江;33