一种清扫毯与车辆的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种清扫毯与车辆的连接结构，包括清扫毯和连接机构，清扫毯通过所述连接机构与牵引车连接；连接机构包括行走连接机构、钩连接机构和车连接机构，连接机构通过所述钩连接机构连接所述清扫毯，连接机构通过所述车连接机构连接牵引车，行走连接机构连接于钩连接机构与车连接机构之间，且行走连接机构上设置有气弹复合缓冲器。本实用新型专利技术提供的一种清扫毯与车辆的连接结构，通过气弹复合缓冲器能够将清扫作业过程中产生的颠簸振动能量快速释放出去，进而起到良好的缓冲作用，预防结构断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种清扫毯与车辆的连接结构
本技术属于连接机械机构
，尤其涉及一种清扫毯与车辆的连接结构。
技术介绍
清扫毯是办公场所、车站、机场等大型场所必备的地面清洁工具，其通过连接机构连接牵引车后能够进行高效的拖地作业。现有的清扫毯的连接机构释放颠簸振动能量的功能较差，长时间作业或受到较大颠簸易造成结构断裂。基于上述理由，本技术提供一种清扫毯与车辆的连接结构，通过气弹复合缓冲器能够将清扫作业过程中产生的颠簸振动能量快速释放出去，进而起到良好的缓冲作用，预防结构断裂。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种清扫毯与车辆的连接结构，通过气弹复合缓冲器能够将清扫作业过程中产生的颠簸振动能量快速释放出去，进而起到良好的缓冲作用，预防结构断裂。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种清扫毯与车辆的连接结构，包括清扫毯和连接机构，所述清扫毯通过所述连接机构与牵引车连接；所述连接机构包括行走连接机构、钩连接机构和车连接机构，所述连接机构通过所述钩连接机构连接所述清扫毯，所述连接机构通过所述车连接机构连接所述牵引车，所述行走连接机构连接于所述钩连接机构与车连接机构之间，且行走连接机构上设置有气弹复合缓冲器。进一步地，所述行走连接机构还包括第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和滚轮；所述第一槽钢包括一体成型的水平段和上扬段，所述第三槽钢盖合于第一槽钢的水平段，且第三槽钢上开设有实现与钩连接机构可拆卸连接的槽孔；所述第二槽钢对接于第一槽钢的上扬段的高端，且第二槽钢与车连接机构连接；所述滚轮设置于第一槽钢的上扬段的矮端；所述第一槽钢的上扬段和第二槽钢上均连接有安装板，所述气弹复合缓冲器弹性安装于两块所述安装板之间，且气弹复合缓冲器的倾斜斜度与第一槽钢的上扬段的倾斜斜度相同。进一步地，所述气弹复合缓冲器包括圆筒、公共活塞杆和弹簧；两个所述圆筒筒口相对设置，且筒口分别设置有圆环挡板；每个所述圆筒内均设置有活塞，所述公共活塞杆的两端分别穿过圆环挡板伸入圆筒内与活塞固连，两个所述圆筒分别通过对应活塞压缩有压缩空气；所述弹簧为两个，一一对应设置于圆筒内部，且弹簧弹性套设在活塞与圆环挡板之间的所述公共活塞杆上；每个所述圆筒外筒底均设置有螺纹连接有螺母的螺纹杆，两个所述螺纹杆分别穿过对应的安装板上的安装孔并通过所述螺母锁紧。进一步地，所述钩连接机构包括固连于连接杆一端的套环以及通过铰接件铰接于连接杆另一端的挂钩；所述套环套设在清扫毯的连接立柱上，所述挂钩钩入第三槽钢的槽孔内。进一步地，所述连接立柱上插拔设置有插销。进一步地，所述车连接机构包括通过连接钢连接的第四槽钢和连接套；所述第四槽钢套接于第二槽钢上，所述连接套套接于所述牵引车的牵引端。有益效果：本技术的一种清扫毯与车辆的连接结构，有益效果如下：1)本技术通过气弹复合缓冲器能够将清扫作业过程中产生的颠簸振动能量快速释放出去，进而起到良好的缓冲作用，预防结构断裂；2)本技术结构合理，操作使用便捷，易于规模化推广。附图说明附图1为本技术实施例；附图2为附图1的侧视图；附图3为连接机构的结构示意图；附图4为气弹复合缓冲器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1，一种清扫毯与车辆的连接结构，包括清扫毯1和连接机构2，所述清扫毯1通过所述连接机构2与牵引车连接；所述连接机构2包括行走连接机构21、钩连接机构22和车连接机构23，所述连接机构2通过所述钩连接机构22连接所述清扫毯1，所述连接机构2通过所述车连接机构23连接所述牵引车，所述行走连接机构21连接于所述钩连接机构22与车连接机构23之间，且行走连接机构21上设置有气弹复合缓冲器216。本技术通过气弹复合缓冲器216能够将清扫作业过程中产生的颠簸振动能量快速释放出去，进而起到良好的缓冲作用，预防结构断裂，提高使用寿命。如附图3所示，所述行走连接机构21还包括第一槽钢211、第二槽钢212、第三槽钢213和滚轮214；所述第一槽钢211包括一体成型的水平段和上扬段，所述第三槽钢213盖合于第一槽钢211的水平段，且第三槽钢213上开设有实现与钩连接机构22可拆卸连接的槽孔2131；所述第二槽钢212对接于第一槽钢211的上扬段的高端，且第二槽钢212与车连接机构23连接；所述滚轮214设置于第一槽钢211的上扬段的矮端；所述第一槽钢211的上扬段和第二槽钢212上均连接有安装板215，所述气弹复合缓冲器216弹性安装于两块所述安装板215之间，且气弹复合缓冲器216的倾斜斜度与第一槽钢211的上扬段的倾斜斜度相同，保证气弹复合缓冲器216具有良好的缓冲角度，提高颠簸振动能量的吸收与释放功效，而且能够避免角度不匹配造成气弹复合缓冲器216本身的结构损坏。如附图4所示，所述气弹复合缓冲器216包括圆筒2161、公共活塞杆2162和弹簧2165；两个所述圆筒2161筒口相对设置，且筒口分别设置有圆环挡板2164；每个所述圆筒2161内均设置有活塞2163，所述公共活塞杆2162的两端分别穿过圆环挡板2164伸入圆筒2161内与活塞2163固连，两个所述圆筒2161分别通过对应活塞2163压缩有压缩空气；所述弹簧2165为两个，一一对应设置于圆筒2161内部，且弹簧2165弹性套设在活塞2163与圆环挡板2164之间的所述公共活塞杆2162上；每个所述圆筒2161外筒底均设置有螺纹连接有螺母2167的螺纹杆2166，两个所述螺纹杆2166分别穿过对应的安装板215上的安装孔并通过所述螺母2167锁紧。本技术的气弹复合缓冲器216将压缩气体气缓冲与弹簧弹性缓冲相结合，以压缩气体的气缓冲为主，弹簧的弹性缓冲为辅，在清扫作业过程中，上、下颠簸振动都能够快速的吸收与释放，避免现有单一弹簧减震造成的减震效果差、弹簧易损坏等现象。如附图2或附图3所示，所述钩连接机构22包括固连于连接杆222一端的套环221以及通过铰接件223铰接于连接杆222另一端的挂钩224；所述套环221套设在清扫毯1的连接立柱11上，所述挂钩224钩入第三槽钢213的槽孔2131内，使用连接于拆卸都比较方便，其中，所述连接立柱11上插拔设置有插销12，避免套环221受颠簸脱落。更为具体的，所述车连接机构23包括通过连接钢232连接的第四槽钢231和连接套234；所述第四槽钢231套接于第二槽钢212上，所述连接套234套接于所述牵引车的牵引端。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清扫毯与车辆的连接结构，其特征在于：包括清扫毯(1)和连接机构(2)，所述清扫毯(1)通过所述连接机构(2)与牵引车连接；所述连接机构(2)包括行走连接机构(21)、钩连接机构(22)和车连接机构(23)，所述连接机构(2)通过所述钩连接机构(22)连接所述清扫毯(1)，所述连接机构(2)通过所述车连接机构(23)连接所述牵引车，所述行走连接机构(21)连接于所述钩连接机构(22)与车连接机构(23)之间，且行走连接机构(21)上设置有气弹复合缓冲器(216)。/n

【技术特征摘要】
1.一种清扫毯与车辆的连接结构，其特征在于：包括清扫毯(1)和连接机构(2)，所述清扫毯(1)通过所述连接机构(2)与牵引车连接；所述连接机构(2)包括行走连接机构(21)、钩连接机构(22)和车连接机构(23)，所述连接机构(2)通过所述钩连接机构(22)连接所述清扫毯(1)，所述连接机构(2)通过所述车连接机构(23)连接所述牵引车，所述行走连接机构(21)连接于所述钩连接机构(22)与车连接机构(23)之间，且行走连接机构(21)上设置有气弹复合缓冲器(216)。


2.根据权利要求1所述的一种清扫毯与车辆的连接结构，其特征在于：所述行走连接机构(21)还包括第一槽钢(211)、第二槽钢(212)、第三槽钢(213)和滚轮(214)；所述第一槽钢(211)包括一体成型的水平段和上扬段，所述第三槽钢(213)盖合于第一槽钢(211)的水平段，且第三槽钢(213)上开设有实现与钩连接机构(22)可拆卸连接的槽孔(2131)；所述第二槽钢(212)对接于第一槽钢(211)的上扬段的高端，且第二槽钢(212)与车连接机构(23)连接；所述滚轮(214)设置于第一槽钢(211)的上扬段的矮端；所述第一槽钢(211)的上扬段和第二槽钢(212)上均连接有安装板(215)，所述气弹复合缓冲器(216)弹性安装于两块所述安装板(215)之间，且气弹复合缓冲器(216)的倾斜斜度与第一槽钢(211)的上扬段的倾斜斜度相同。


3.根据权利要求2所述的一种清扫毯与车辆的连接结构，其特征在于：所述气弹复合缓冲器(216)包括圆筒(2161)、公共活塞杆(2162)和弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰士清，李健，吴正，朱峰，郭达聪，
申请(专利权)人：无锡柏鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32