本实用新型专利技术提供一种双离合变速器教学台架，属于汽车专业教学设备技术领域。该装置包括台架、机械运转区、设备控制区、参数显示区、工作原理及说明区、传动比显示区、电动机变频调速器、驱动装置、原车电脑及连线。台架是本装置的安装基础；机械运转区安装在桌面上，用于实现双离合变速器运转和换挡操作；设备控制区、参数显示区、工作原理及说明区、传动比显示区和电动机变频调速器操纵屏设置在面板上，用于控制和显示；电动机变频调速器和驱动装置设置在底台上，用于驱动；原车电脑及连线设置在面板后方，用于接收和输出信号。该装置能清晰展示内部结构、部件连接方式，能呈现各挡位的动作情况，方便观察学习。
【技术实现步骤摘要】
一种双离合变速器教学台架
本技术提供了一种双离合变速器教学台架，属于汽车专业教学设备
，可用于大中专院校以及汽车制造厂双离合变速器实验教学，以达到直观、形象、方便、提高实验教学效果的目的。
技术介绍
双离合变速器是大众汽车公司在2002年首次向世界展示的一项新技术，随着这项技术的发展，双离合变速器越来越多地应用于现代汽车上。双离合变速器结构复杂，工作原理不容易理解，这是双离合变速器教学中遇到的一大难题。汽车专业教学设备有效地解决了这一问题，但此技术在生产制作中还有许多难题需要攻克，现有的教学设备不能让学员更清楚地学习、掌握汽车的技术点；具体问题如下：(1)众多院校选用买整车来实际运用教学，不方便观察，不能直观、快捷地对汽车双离合变速器的结构和工作原理进行学习、分析；(2)大多数教学设备只提供双离合变速器的解剖模型或者实物解剖模型，不能动态运行；(3)有的教学设备虽然也能运行，但功能有限、操作面板太过于单调、风格不够新颖、不能给学员带来对汽车技术研究的兴趣。综上所述，有必要予以改进。
技术实现思路
本技术旨在解决汽车双离合变速器教学设备理论脱离实际、功能有限等诸多不足之处，进而提供一种技术先进、多功能、操作简捷、安全、直观形象的双离合变速器教学台架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种双离合变速器教学台架(图1)，特殊之处在于，其结构包括：台架1、变速器机械运转区2、变速器设备控制区3、变速器参数显示区4、变速器工作原理及说明区5、传动比显示区6、电动机变频调速器7、驱动装置8、原车电脑及连线9。所述台架1，是铝合金整体框架结构，包括底台1-1、桌面1-2、面板1-3和四个万向脚轮1-4，其作用是其他部分的安装基础；所述变速器机械运转区2(图2)安装在桌面1-2上，包括变速驱动桥2-1、控制装置2-2、油门踏板位置传感器2-3、制动踏板位置传感器2-4、制动器2-5、输入转速传感器2-6和输出转速传感器2-7，所述变速驱动桥2-1包括解剖好的双离合变速器2-1-1、主减速器2-1-2、差速器2-1-3、半轴2-1-4；所述变速器设备控制区3(图3)设置在面板1-3下方，包括点火开关3-1、电源开关3-2、电机开关3-3、急停开关3-4，用于控制各种工作状态；所述变速器参数显示区4(图4)设置在面板1-3的中间位置，包括输入转速显示屏4-1、输出转速显示屏4-2、油门位置显示屏4-3和电源指示灯4-4，用于显示变速器输入、输出转速、油门位置和电源情况；所述变速器工作原理及说明区5设置在面板1-3的右上方，包括变速器传动原理图、各挡位工作路线示意图，通过喷绘技术展示在面板1-3上，用于对变速器传动原理及各挡位执行元件工作情况进行对照说明；所述传动比显示区6设置在面板1-3的左下方，用于显示目前所在挡位的传动比；所述电动机变频调速器7设置在底台1-1上，有导线与面板1-3右下方的变频调速器操纵屏7-1(图5)相连，变频调速器操纵屏7-1包括显示屏7-1-1、RUN键7-1-2、STOP/RESET键7-1-3、向上箭头7-1-4、向下箭头7-1-5，用于控制电动机转速；所述驱动装置8设置在底台1-1上，包括电动机8-1、皮带轮8-2、皮带8-3、电机转速传感器8-4，用于给双离合变速器2-1-1提供动力；所述原车电脑及连线9设置在面板1-3后部的箱体内，用于接收各传感器的输入信号并输出执行信号。一种双离合变速器教学台架，将原车双离合变速器进行解剖，能清晰展示内部结构、部件连接方式；利用电机替代发动机驱动执行元件工作，能真实呈现换挡时各挡位执行元件的动作情况，方便学员观察学习。整套装置结构紧凑，工作可靠，方便安装和维护。通过本技术有效地解决了现有技术存在的缺陷与不足，进而提供一种能真实展示双离合变速器工作过程、功能多、操作简捷、直观形象的双离合变速器教学台架。附图说明图1：为本实施例的结构立体示意图；图2：为本实施例的变速器机械运转区示意图；图3：为本实施例的变速器设备控制区示意图；图4：为本实施例的变速器参数显示区示意图；图5：为本实施例的电动机变频调速器操纵屏示意图；在图中，1、台架，2、变速器机械运转区，3、变速器设备控制区，4、变速器参数显示区，5、变速器工作原理及说明区，6、传动比显示区，7、电动机变频调速器，8、驱动装置，9、原车电脑及连线，1-1、底台，1-2、桌面，1-3、面板，1-4、万向脚轮，2-1、变速驱动桥，2-2、控制装置，2-3、油门踏板位置传感器，2-4、制动踏板位置传感器，2-5、制动器，2-6、输入转速传感器，2-7、输出转速传感器，3-1、点火开关，3-2、电源开关，3-3、电机开关，3-4、急停开关，4-1、输入转速显示屏，4-2、输出转速显示屏，4-3、油门位置显示屏，4-4、电源指示灯，7-1、变频调速器操纵屏，8-1、电动机，8-2、皮带轮，8-3、皮带，8-4、电机转速传感器，2-1-1、双离合变速器，2-1-2、主减速器，2-1-3、差速器，2-1-4、半轴，2-2-1、油门踏板，2-2-2、制动踏板，2-2-3、换档操纵机构，7-1-1、显示屏，7-1-2、RUN键，7-1-3、STOP/RESET键，7-1-4、向上箭头，7-1-5、向下箭头。具体实施方式以下参照附图，给出本技术的具体实施方式，用来对本技术的构成作进一步说明。本实施例的一种双离合变速器教学台架，用于双离合变速器实践教学。该装置包括台架1、变速器机械运转区2、变速器设备控制区3、变速器参数显示区4、变速器工作原理及说明区5、传动比显示区6、电动机变频调速器7、驱动装置8、原车电脑及连线9。台架1是本装置的安装基础。变速器机械运转区2安装在台架1的桌面1-2上，包括变速驱动桥2-1、控制装置2-2、油门踏板位置传感器2-3、制动踏板位置传感器2-4、制动器2-5、输入转速传感器2-6和输出转速传感器2-7，用于实现双离合变速器运转和换挡操作；变速器设备控制区3、变速器参数显示区4、变速器工作原理及说明区5、传动比显示区6设置在面板1-3上、用于控制和显示；电动机变频调速器7安装在底台1-1上，变频调速器操纵屏7-1设置在面板1-3上，用来控制电动机转速。驱动装置8安装在底台1-1上，用来给双离合变速器2-1-1提供动力；原车电脑及连线9设置在面板1-3后部的箱体内，用于接收各传感器的输入信号并输出执行信号。该装置能清晰展示内部结构、部件连接方式，能真实呈现换挡时各挡位执行元件的动作情况，方便学员观察学习。整套装置结构紧凑，工作可靠，方便安装和维护。所述台架1是其他部件的安装基础，采用铝型材结构拼接，包括不锈钢底台1-1、桌面1-2、铝合金面板1-3和四个尼龙万向脚轮1-4，其作用是其他部件的安装基础；所述底台1-1采用不锈钢材料，用专用螺栓与台架1连接，其上安装有电动机8-1和电动机变频调速本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双离合变速器教学台架，其特征在于，其结构包括：/n台架(1)，包括底台(1-1)、桌面(1-2)、面板(1-3)和四个万向脚轮(1-4)，其作用是其他部分的安装基础；/n变速器机械运转区(2)，安装在桌面(1-2)上，包括变速驱动桥(2-1)、控制装置(2-2)、油门踏板位置传感器(2-3)、制动踏板位置传感器(2-4)、制动器(2-5)、输入转速传感器(2-6)和输出转速传感器(2-7)，所述变速驱动桥(2-1)包括解剖好的双离合变速器(2-1-1)、主减速器(2-1-2)、差速器(2-1-3)、半轴(2-1-4)，用于实现双离合变速器运转和换挡操作；/n变速器设备控制区(3)，设置在面板(1-3)的下方，包括点火开关(3-1)、电源开关(3-2)、电机开关(3-3)、急停开关(3-4)，用于控制各种工作状态；/n变速器参数显示区(4)，设置在面板(1-3)的中间位置，包括输入转速显示屏(4-1)、输出转速显示屏(4-2)、油门位置显示屏(4-3)和和电源指示灯(4-4)，用于显示变速器输入、输出转速、油门位置和电源情况；/n变速器工作原理及说明区(5)，包括变速器传动原理图、各挡位工作路线示意图，通过喷绘技术展示在面板(1-3)上，用于对变速器传动原理及各挡位执行元件工作情况进行对照说明；/n传动比显示区(6)，设置在面板(1-3)的左下方，用于显示目前所在挡位的传动比；/n电动机变频调速器(7)，设置在底台(1-1)上，有导线与面板(1-3)右下方的变频调速器操纵屏(7-1)相连，变频调速器操纵屏(7-1)包括显示屏(7-1-1)、RUN键(7-1-2)、STOP/RESET键(7-1-3)、向上箭头(7-1-4)、向下箭头(7-1-5)，用于控制电动机转速；/n驱动装置(8)，设置在底台(1-1)上，包括电动机(8-1)、皮带轮(8-2)、皮带(8-3)、电机转速传感器(8-4)，用于给双离合变速器(2-1-1)提供动力；/n原车电脑及连线(9)，设置在面板(1-3)后部的箱体内，用于接收各传感器的输入信号并输出执行信号。/n...
【技术特征摘要】
1.一种双离合变速器教学台架，其特征在于，其结构包括：
台架(1)，包括底台(1-1)、桌面(1-2)、面板(1-3)和四个万向脚轮(1-4)，其作用是其他部分的安装基础；
变速器机械运转区(2)，安装在桌面(1-2)上，包括变速驱动桥(2-1)、控制装置(2-2)、油门踏板位置传感器(2-3)、制动踏板位置传感器(2-4)、制动器(2-5)、输入转速传感器(2-6)和输出转速传感器(2-7)，所述变速驱动桥(2-1)包括解剖好的双离合变速器(2-1-1)、主减速器(2-1-2)、差速器(2-1-3)、半轴(2-1-4)，用于实现双离合变速器运转和换挡操作；
变速器设备控制区(3)，设置在面板(1-3)的下方，包括点火开关(3-1)、电源开关(3-2)、电机开关(3-3)、急停开关(3-4)，用于控制各种工作状态；
变速器参数显示区(4)，设置在面板(1-3)的中间位置，包括输入转速显示屏(4-1)、输出转速显示屏(4-2)、油门位置显示屏(4-3)和和电源指示灯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文，刘龙飞，李超，李一凡，肖丽，张琳，肖硕硕，张萍萍，王晓雨，姚美红，
申请(专利权)人：鲁东大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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