一种新型交通规划用交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型交通规划用交通信号灯，包括底座、杆套、旋转把手、滑动杆、灯座、保护罩、旋转装置、太阳能板，所述底座与杆套固定连接，所述杆套与旋转把手铰链连接，所述旋转把手与滑动杆滑动连接，所述灯座与滑动杆固定连接，所述旋转装置下端面与灯座上端面相贴合，所述灯座与保护罩固定连接。本实用新型专利技术设置旋转装置，把设备安装于道路交通枢纽后，通过向上提连接柱，带动滑动环相对滑动杆上移，弹簧被压缩，斜板与弹性伸缩杆的束缚被解开，被挤压的弹性伸缩杆恢复到原来的位置，旋转连接柱，来调节太阳能板的方向，好后放下连接柱，使得弹性伸缩杆与斜板相互卡住，快速完成调整，使得太阳能板得到很好的阳光照射。

【技术实现步骤摘要】
一种新型交通规划用交通信号灯
本技术涉及一种交通信号灯
，具体为一种新型交通规划用交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，其安装地点常见于道路单侧或两侧，一般交通信号灯使用一段时间后。现有的技术设备需要放在不同的交通枢纽处，摆放跟着红绿灯与道路结合，往往导致太阳能板很难对着太阳光照射的方向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型交通规划用交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型交通规划用交通信号灯，包括底座、杆套、旋转把手、滑动杆、灯座、保护罩、旋转装置、太阳能板，所述底座与杆套固定连接，所述杆套与旋转把手铰链连接，所述旋转把手与滑动杆滑动连接，所述灯座与滑动杆固定连接，所述旋转装置下端面与灯座上端面相贴合，所述灯座与保护罩固定连接，所述旋转装置与太阳能板固定连接。优选的，所述旋转装置由壳体、卡座、连接柱、滑动环、滑动杆、弹簧、旋转环、固定环、弹性伸缩杆、斜板构成，所述壳体与卡座通过螺栓相连接，所述卡座与连接柱相匹配，所述滑动环套设于连接柱外侧，所述滑动杆与滑动环活动连接，所述弹簧套设于滑动杆外侧，所述滑动杆与旋转环固定连接，所述旋转环与固定环滑动连接，所述固定环与壳体通过螺栓相连接，所述弹性伸缩杆设于卡座上，所述斜板设于连接柱上。优选的，所述壳体下端面与灯座上端面相贴合，所述连接柱与太阳能板通过螺栓相连接。优选的，所述弹性伸缩杆设有多个且均匀分布与卡座上。优选的，所述旋转把手上设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置旋转装置，把设备安装于道路交通枢纽后，通过向上提连接柱，带动滑动环相对滑动杆上移，弹簧被压缩，斜板与弹性伸缩杆的束缚被解开，被挤压的弹性伸缩杆恢复到原来的位置，旋转连接柱，来调节太阳能板的方向，好后放下连接柱，使得弹性伸缩杆与斜板相互卡住，快速完成调整，使得太阳能板得到很好的阳光照射。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术旋转装置的内部结构图；图3为本技术图2的卡座的俯视图；图4为本技术图2的连接柱的仰视图。图中：底座-1、杆套-2、旋转把手-3、滑动杆-4、灯座-5、保护罩-6、旋转装置-7、壳体-701、卡座-702、连接柱-703、滑动环-704、滑动杆-705、弹簧-706、旋转环-707、固定环-708、弹性伸缩杆-709、斜板-710、太阳能板-8。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种新型交通规划用交通信号灯，包括底座1、杆套2、旋转把手3、滑动杆4、灯座5、保护罩6、旋转装置7、太阳能板8，所述底座1与杆套2固定连接，所述杆套2与旋转把手3铰链连接，所述旋转把手3与滑动杆4滑动连接，所述灯座5与滑动杆4固定连接，所述旋转装置7下端面与灯座5上端面相贴合，所述灯座5与保护罩6固定连接，所述旋转装置7与太阳能板8固定连接。在本实施例中，所述旋转装置7由壳体701、卡座702、连接柱703、滑动环704、滑动杆705、弹簧706、旋转环707、固定环708、弹性伸缩杆709、斜板710构成，所述壳体701与卡座702通过螺栓相连接，所述卡座702与连接柱703相匹配，所述滑动环704套设于连接柱703外侧，所述滑动杆705与滑动环704活动连接，所述弹簧706套设于滑动杆705外侧，所述滑动杆705与旋转环707固定连接，所述旋转环707与固定环708滑动连接，所述固定环708与壳体701通过螺栓相连接，所述弹性伸缩杆709设于卡座702上，所述斜板710设于连接柱703上。在本实施例中，所述壳体701下端面与灯座5上端面相贴合，所述连接柱703与太阳能板8通过螺栓相连接。在本实施例中，所述弹性伸缩杆709设有多个且均匀分布与卡座702上。工作原理：使用时，把设备安装于道路交通枢纽后，通过向上提连接柱703，带动滑动环704相对滑动杆705上移，弹簧706被压缩，斜板710与弹性伸缩杆709的束缚被解开，被挤压的弹性伸缩杆709恢复到原来的位置，旋转连接柱703，来调节太阳能板8的方向，好后放下连接柱703，使得弹性伸缩杆709与斜板710相互卡住，快速完成调整，使得太阳能板8得到很好的阳光照射。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型交通规划用交通信号灯，包括底座、杆套、旋转把手、滑动杆、灯座、保护罩、旋转装置、太阳能板，其特征在于：/n所述底座与杆套固定连接，所述杆套与旋转把手铰链连接，所述旋转把手与滑动杆滑动连接，所述灯座与滑动杆固定连接，所述旋转装置下端面与灯座上端面相贴合，所述灯座与保护罩固定连接，所述旋转装置与太阳能板固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型交通规划用交通信号灯，包括底座、杆套、旋转把手、滑动杆、灯座、保护罩、旋转装置、太阳能板，其特征在于：
所述底座与杆套固定连接，所述杆套与旋转把手铰链连接，所述旋转把手与滑动杆滑动连接，所述灯座与滑动杆固定连接，所述旋转装置下端面与灯座上端面相贴合，所述灯座与保护罩固定连接，所述旋转装置与太阳能板固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型交通规划用交通信号灯，其特征在于：所述旋转装置由壳体、卡座、连接柱、滑动环、滑动杆、弹簧、旋转环、固定环、弹性伸缩杆、斜板构成，所述壳体与卡座通过螺栓相连接，所述卡座与连接柱相匹配，所述滑动环套设于连接柱外侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯利平，
申请(专利权)人：漳浦明能光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35