一种交通信号系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通信号设备技术领域，特别涉及一种交通信号系统，包括：信号灯本体，其设置在交叉路的交叉处；车辆采集装置，其设置在道路上。本实用新型专利技术实施例提供的一种交通信号系统，通过在道路上设置车辆采集装置，通过车辆采集装置采集当前道路上的车辆拥堵状况，来控制信号灯本体的红绿灯的时长，避免一条道路车多信号灯本体红灯，另一条道路车少信号灯本体为绿灯的情况的发生，能够自动判断拥堵情况并对路口各个方向的信号灯时间进行调整，提高了疏解交通的效率，使交通信号灯更加灵活且智能。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号系统
本技术涉及交通信号设备
，特别涉及一种交通信号系统。
技术介绍
目前城市路口交通信号灯一般采用定时分配方式进行控制，即根据系统中设定的初始时间控制信号灯的延迟。当路口某一方向车辆较多，而另一方面车辆较少时，控制系统不能动态分配信号灯时长，容易造成车辆二次堵塞的现象，通过的车流量效率低。
技术实现思路
本技术实施例提供一种交通信号系统，用以解决现有交通信号设备疏解交通效率低的缺陷。为了解决上述
技术介绍
提出的问题，本技术实施例提供了一种交通信号系统，包括：信号灯本体，其设置在交叉路的交叉处；车辆采集装置，其设置在道路上。优选的，还包括控制器，所述车辆采集装置和信号灯本体均与所述控制器电连接。优选的，所述车辆采集装置为摄像头。优选的，每条道路上的所述车辆采集装置为间隔设置的三个，间隔距离为10米。本技术的有益效果为：本技术实施例提供的一种交通信号系统，通过在道路上设置车辆采集装置，通过车辆采集装置采集当前道路上的车辆拥堵状况，来控制信号灯本体的红绿灯的时长，避免一条道路车多信号灯本体红灯，另一条道路车少信号灯本体为绿灯的情况的发生，能够自动判断拥堵情况并对路口各个方向的信号灯时间进行调整，提高了疏解交通的效率，使交通信号灯更加灵活且智能。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例整体结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术实施例提供了一种交通信号系统，包括：信号灯本体1，其设置在交叉路的交叉处；车辆采集装置2，其设置在道路上，所述车辆采集装置2优选为摄像头；还包括控制器3，所述车辆采集装置2和信号灯本体1均与所述控制器3电连接；每条道路上的所述车辆采集装置2为间隔设置的三个，间隔距离为10米。上述实施例中，通过在道路上设置车辆采集装置2，通过摄像头采集当前道路上的车辆拥堵状况，通过摄像头将采集的数据传输给控制器3，由控制器3控制信号灯本体1的红绿灯的时长；控制器3设定两个阈值，a、c，其中a小于c，若当时车流量b小于a时，则拥堵等级为A；若a小于b小于c，则拥堵等级为B；若b大于c则拥堵等级为C；控制器3通过拥堵等级来调整信号灯的时长，若拥堵等级为C时，则增加绿灯的时间，若拥堵等级为A时，则减少绿灯时间，若拥堵等级为B时，则信号灯正常运行，红灯与绿灯时长最长不能超过90s；避免一条道路车多信号灯本体1红灯，另一条道路车少信号灯本体1为绿灯的情况的发生，能够自动判断拥堵情况并对路口各个方向的信号灯时间进行调整，提高了疏解交通的效率，使交通信号灯更加灵活且智能，车辆采集装置2将信号传递给控制器3，再由控制器3控制信号灯本体1的红绿灯时间长短在现有技术中能够轻松实现，属于现有技术，此处不再赘述。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号系统，其特征在于，包括：/n信号灯本体，其设置在交叉路的交叉处；/n车辆采集装置，其设置在道路上；每条道路上的所述车辆采集装置为间隔设置的三个，间隔距离为10米。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号系统，其特征在于，包括：
信号灯本体，其设置在交叉路的交叉处；
车辆采集装置，其设置在道路上；每条道路上的所述车辆采集装置为间隔设置的三个，间隔距离为10米。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，韩欣然，李婧萱，李梦菲，昝一鸣，徐嘉鸿，
申请(专利权)人：北京财贸职业学院，
类型：新型
国别省市：北京;11