一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，包括底座，底座的后端上表面装配有位移装置，位移装置的顶端前表面装配有隔烟罩，本实用新型专利技术设置了一种带有底座、位移装置和隔烟罩的汽车零件防火性检测时用的隔烟保护罩，在使用时，在燃烧笼的内部放置测试件，并启动喷火管加温，灼烧测试件，并观察燃烧记录实验数据，燃烧所产生的烟尘顺着连接罩上升至储烟箱的内部，外部风机搅动空气产生吸力，通过套管带动吸烟槽内部空气向外流动，因此吸烟槽上表面形成负压，因此将储烟箱内部的烟尘吸出并进行处理，有效的解决了现有的隔烟保护罩采用大抽力直接排放烟尘所带来的检测部位空气流动加速所带来的影响实验数据准确性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩
本技术涉及汽车零件检测
，具体为一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩。
技术介绍
防火性，也叫阻燃性，阻燃性测试，就是被测物推迟火焰延续、蔓延、扩散等能力的试验方法。经过多年的发展，阻燃性测试已经形成多种标准，成为相关业界非常重点的检测项目，在汽车行业中，汽车零件的阻燃性均需要检测，但是现有的汽车零件防火性检测设备多采用大抽力的吸烟机将产生的烟尘吸附，导致检测部位的空气流速加快，进而氧气的供应量便会增大，因此燃烧速率会加快，进而会影响到实验数据的精准性，鉴于以上问题，特提出一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，包括底座，所述底座的后端上表面装配有位移装置，所述位移装置的顶端前表面装配有隔烟罩，所述隔烟罩包括储烟箱，所述储烟箱的下表面装配有连接罩，所述连接罩的下表面装配有防溢罩，所述连接罩的侧表面开设有套孔，所述套孔的内表面装配有套环，所述套环的内表面装配有套管，所述套管的内侧端装配有吸烟槽，所述吸烟槽的开口向上。优选的，所述底座包括固定板，所述固定板的上表面装配有操作台，所述操作台的上表面开设有套槽，所述套槽的内表面装配有燃烧笼。优选的，所述燃烧笼的侧表面均匀开设有通气孔，所述燃烧笼的前端开设有燃烧口，且燃烧口的内部装配有喷火管，所述喷火管的底端装配有燃气罐。r>优选的，所述位移装置包括固定架，所述固定架的前表面开设有凹槽，所述凹槽的内表面装配有两个滑块，所述滑块的后表面分别装配有螺母，所述螺母的中心处螺接有第一螺杆，所述第一螺杆的上表面装配有电机。优选的，所述第一螺杆的顶端外表面装配有第一皮带轮，所述第一皮带轮的外表面套接有皮带，所述皮带的左端内表面装配有第二皮带轮，所述第二皮带轮的中心处装配有第二螺杆，所述第二螺杆螺接在位于左侧的螺母的中心处。优选的，所述吸烟槽的上表面面积小于连接罩的下表面尺寸，并且吸烟槽的侧表面到连接罩的内表面垂直距离在30厘米到100厘米之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了一种带有底座、位移装置和隔烟罩的汽车零件防火性检测时用的隔烟保护罩，在使用时，在燃烧笼的内部放置测试件，并启动喷火管加温，灼烧测试件，并观察燃烧记录实验数据，燃烧所产生的烟尘顺着连接罩上升至储烟箱的内部，外部风机搅动空气产生吸力，通过套管带动吸烟槽内部空气向外流动，因此吸烟槽上表面形成负压，因此将储烟箱内部的烟尘吸出并进行处理，有效的解决了现有的隔烟保护罩采用大抽力直接排放烟尘所带来的检测部位空气流动加速所带来的影响实验数据准确性的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术装配示意图。图3为本技术底座装配示意图。图4为本技术位移装置装配示意图。图5为本技术隔烟罩剖切结构示意图。图中：1、底座，11、固定板，12、操作台，13、套槽，14、燃烧笼，15、通气孔，16、燃气罐，17、喷火管，2、位移装置，21、固定架，22、凹槽，23、滑块，24、螺母，25、第一螺杆，26、电机，27、第一皮带轮，28、皮带，29、第二皮带轮，210、第二螺杆，3、隔烟罩，31、储烟箱，32、连接罩，33、防溢罩，34、套孔，35、套环，36、套管，37、吸烟槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，包括底座1，底座1的后端上表面装配有位移装置2，位移装置2的顶端前表面装配有隔烟罩3，隔烟罩3包括储烟箱31，储烟箱31的下表面装配有连接罩32，连接罩32的下表面装配有防溢罩33，连接罩32的侧表面开设有套孔34，套孔34的内表面装配有套环35，套环35的内表面装配有套管36，套管36的内侧端装配有吸烟槽37，吸烟槽37的开口向上；本技术设置了一种带有底座1、位移装置2和隔烟罩3的汽车零件防火性检测时用的隔烟保护罩，在使用时，在燃烧笼14的内部放置测试件，并启动喷火管17加温，灼烧测试件，并观察燃烧记录实验数据，燃烧所产生的烟尘顺着连接罩32上升至储烟箱31的内部，外部风机搅动空气产生吸力，通过套管36带动吸烟槽37内部空气向外流动，因此吸烟槽37上表面形成负压，因此将储烟箱31内部的烟尘吸出并进行处理，有效的解决了现有的隔烟保护罩采用大抽力直接排放烟尘所带来的检测部位空气流动加速所带来的影响实验数据准确性的问题。具体而言，底座1包括固定板11，固定板11的上表面装配有操作台12，操作台12的上表面开设有套槽13，套槽13的内表面装配有燃烧笼14，通过燃烧笼14保证检测件燃烧时的安全性，方便控制火势。具体而言，燃烧笼14的侧表面均匀开设有通气孔15，燃烧笼14的前端开设有燃烧口，且燃烧口的内部装配有喷火管17，喷火管17的底端装配有燃气罐16，在本技术中使用到的喷火管17和燃气罐16是现有技术中最常用的喷火枪以及供气罐，因此在本技术中不做过多赘述。具体而言，位移装置2包括固定架21，固定架21的前表面开设有凹槽22，凹槽22的内表面装配有两个滑块23，滑块23的后表面分别装配有螺母24，螺母24的中心处螺接有第一螺杆25，第一螺杆25的上表面装配有电机26，滑块23的前表面装配在储烟箱31的后表面，在使用时通过启动电机26，带动第一螺杆25和第二螺杆210转动，进而带动螺母24上下移动，进而可以根据烟尘大小调节隔烟罩3的位置。具体而言，第一螺杆25的顶端外表面装配有第一皮带轮27，第一皮带轮27的外表面套接有皮带28，皮带28的左端内表面装配有第二皮带轮29，第二皮带轮29的中心处装配有第二螺杆210，第二螺杆210螺接在位于左侧的螺母24的中心处，通过可调节隔烟罩3，方便控制烟尘的吸附位置和吸附量，也可以在火势无法控制时将隔烟罩3整体扣在操作台12的上方，避免火势蔓延。具体而言，吸烟槽37的上表面面积小于连接罩32的下表面尺寸，并且吸烟槽37的侧表面到连接罩32的内表面垂直距离在30厘米到100厘米之间，通过该间距设定，保证烟尘的顺利通过。工作原理：在使用时，在燃烧笼14的内部放置测试件，并启动喷火管17加温，灼烧测试件，并观察燃烧记录实验数据，燃烧所产生的烟尘顺着连接罩32上升至储烟箱31的内部，外部风机搅动空气产生吸力，通过套管36带动吸烟槽37内部空气向外流动，因此吸烟槽37上表面形成负压，因此将储烟箱31内部的烟尘吸出并进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的后端上表面装配有位移装置(2)，所述位移装置(2)的顶端前表面装配有隔烟罩(3)，所述隔烟罩(3)包括储烟箱(31)，所述储烟箱(31)的下表面装配有连接罩(32)，所述连接罩(32)的下表面装配有防溢罩(33)，所述连接罩(32)的侧表面开设有套孔(34)，所述套孔(34)的内表面装配有套环(35)，所述套环(35)的内表面装配有套管(36)，所述套管(36)的内侧端装配有吸烟槽(37)，所述吸烟槽(37)的开口向上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的后端上表面装配有位移装置(2)，所述位移装置(2)的顶端前表面装配有隔烟罩(3)，所述隔烟罩(3)包括储烟箱(31)，所述储烟箱(31)的下表面装配有连接罩(32)，所述连接罩(32)的下表面装配有防溢罩(33)，所述连接罩(32)的侧表面开设有套孔(34)，所述套孔(34)的内表面装配有套环(35)，所述套环(35)的内表面装配有套管(36)，所述套管(36)的内侧端装配有吸烟槽(37)，所述吸烟槽(37)的开口向上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，其特征在于：所述底座(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)的上表面装配有操作台(12)，所述操作台(12)的上表面开设有套槽(13)，所述套槽(13)的内表面装配有燃烧笼(14)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车零件防火性检测用隔烟保护罩，其特征在于：所述燃烧笼(14)的侧表面均匀开设有通气孔(15)，所述燃烧笼(14)的前端开设有燃烧口，且燃烧口的内部装配有喷火管(17)，所述喷火管(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：天津赛友科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12